思域老百姓最青睐 4款舒适节油合资家用车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】经济实用又好养活的车当然受老百姓青睐了。编辑给大家介绍几款舒适节油好开好用的合资家用代步车，第几款车型作为家庭的第一辆用车绝对没问题，有品质更有面子！
本田思域
指导价：13.18-26.98万元
本田思域在外形设计上具有很强的吸引力，日系品牌在车型的设计上一直有着不小的吸引力，每次改款换代都可以给人带来不小的新鲜感，不过，新思域的设计仍然延续着上一代的造型，看来本田对于思域的外形设计还是很有信心的。
外形设计方面，第九代思域车型依旧沿用了第八代车型的棱角分明，造型前卫富有时尚感，车头的设计线条更加伶俐，这样的外观很得年轻消费者的喜爱，同时第九代车型的轴距要比老款来的稍微短了一点点。
本田思域
新思域内饰继续时尚化设计，但比上一代车型用料和设计有较大提升，尤其是内饰材质处理上更有质感。新思域中控面板向驾驶者方向大幅度倾斜，尽量照顾驾驶者的感受。仪表还是双层布局，方向盘后面是一个硕大的转速表，清晰易读。再往远处看是一个液晶显示器，用于显示时速、瞬时油耗和油量等。新思域的车身长度有所增加，继续维持修长的特色，不同的是，轴距反而比上一代缩减了30mm，只有2670mm。通过巧妙的设计，新思域的空间并没有比前代更局促。
本田思域
配置方面，新思域的两款舒适版车型配置方面比较中庸，与目前市场上在售的其他合资紧凑型轿车低配车型相比没有明显差异，而豪华版和TYPE-S版则相对有比较丰富的配置，并且在舒适性配置方面比较突出，真皮座椅、定速巡航、氙气大灯等均为标配，其中导航版的集成导航和娱乐系统较为强大。
本田思域
新思域的动力有了新的内容，1.8L发动机仍然继续服役，不过新增加了一款2.0L发动机，当然他们都拥有VTEC-i智能可变气门升程技术。匹配的变速箱依然是5速手动和5速自动。这一次，我们觉得东风本田很聪明，因为思域新增加的2.0L发动机不仅动力效果有了明显提升，更主要是为中高配车型价格保持较高水准提供了依据。
第九代思域外观内饰设计依然动感十足、虽然在配合和核心技术方面新思域略显中庸，没有带给我们太多惊喜，但第九代思域作为八代的延续，在外观、安全、燃油经济性和静音性等方面均值得期待，不高于八代售价的口号无疑也是非常吸引人的。
现代朗动
指导价：10.58-14.98万元
韩国车企花了大价钱从欧洲挖过来几名汽车设计的大牛，之后凭借着漂亮的外观和内饰，以及非常便宜的价格，这几年韩国车在全球都混的风生水起。要说目前最热的韩系紧凑型车，那必数现代旗下的朗动无疑。
朗动进步不仅停留在外观以及内饰的变化，更重要的是动力、变速箱还有空间都有了本质的进步。相比同级而言，新伊兰特车型的竞争力大大增强，不仅高于现在的悦动，甚至能和市场上大多数合资家用紧凑车相媲美。
【北京现代朗动】
朗动是北京现代在中级车领域的又一款革新之作，配备了优越的安全性及便利性配置，燃油经济性也不可小觑。朗动延续了现代汽车的“流体雕塑”设计理念，新车采用了多幅的前格栅设计，犀利的灯组和菱形的雾灯则为新车带来了更动感的视觉效果。
此前北京现代悦动在上市后凭借较大的空间获得了不错的口碑，而朗动同样发扬了大空间的优势。朗动的长宽高分别为4530mm×1775mm×1435mm，其轴距则要比悦动长出50mm，达到了2700mm，这样的尺寸在与竞争对手比较时具有足够优势，为后排用户提供了更加宽敞的乘坐空间。不过由于整车造型的影响，头部空间并不十分理想，身高1米8左右的人坐在后排头部几乎要贴着车顶了。
【北京现代朗动】
内饰部分，朗动采用了立体化的中控台设计，车内所应用的银色装饰条及曲面的细节设计则带来了一定的时尚感。在舒适配置带操控键多功能方向盘、定速巡航、座椅加热/通风、带感应系统的氙气大灯等都有配备，而全系标配的行车电脑显示屏更是实在。在安全配置上，前后排头部气帘、胎压监测、倒车雷达、车身稳定系统等都配备在高配车型中。
动力方面：朗动搭载1.6Lγ发动机和1.8LNu发动机，1.6L最大功率为93.8kW/6300rpm，峰值扭矩155.5Nm/4850rpm；而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为107kW/6500rpm，峰值扭矩175Nm/4700rpm传动部分，新车将匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱，相比悦动采用的5速手动变速箱和4速自动变速箱来说，新的6速自动变速箱将带来更佳的动力传输效率和燃油经济性。
【北京现代朗动】
从朗动驾驶来看，虽然采用了非独立悬挂，但家用还是不错的，整体找不出软肋。而朗动因为会采用电动助力系统，应该方向感觉更轻盈一些，而车身与轴距加长并未影响其太多灵活发挥，毕竟是一款大空间家用车。朗动标配基本齐全，而中高配还采用ESP车身稳定系统与更多舒适配备，在配备齐全和综合性价比方面并不输给对手。
作为家庭用户来说，韩系品牌这几年可谓大发展。现代起亚旗下不仅有朗动，还有对称的起亚K3，两车定价和定位类似，配置也差别不大。虽然性价比方面，我们觉得朗动和K3差不多，都是以实用为主，不过仔细比较一下，还是朗动从造型以及车型安排方面更贴近家用各方面需求。全新1.6Lγ发动机和1.8LNu发动机与6MT/6AT的动力组合也令朗动在动力和燃油经济性上较悦动车型有了大幅提升，从而进一步提升其在家用市场的竞争力。
日产新轩逸
指导价：11.9-16.9万元
轩逸在2006年刚刚进入国内时并没有卖得像现在这么火，而随着小改款车型的推出和车价的逐步下调，轩逸的销量日渐红火。恰如它的名字一样，轩逸正是凭借安逸的驾驶环境、宽大的空间赢得了国内消费者的喜欢。
新轩逸在保持了老款稳重的基础上，略微增加了一些棱角，在大灯还有尾灯的造型尤为明显，让车辆变得更加有性格。稳重的前脸设计，前大灯的造型新颖又不会显得怪异，进气格栅的镀铬饰条，为车头增加了几分灵气。新轩逸就是这样一辆，让你找不到什么很新奇的地方，但是又让人耳目一新的车。
轩逸
新一代轩逸在继承老款轩逸的基础上，对设计、质量、空间及性能均进行了升级。外观方面，新车加入了更多的立体设计，拥有流动型的腰线设计，整体感觉要比现款来得更加动感、时尚。前格栅及晶钻LED头灯兼具尊贵与时尚，倾斜于后备厢盖的尾灯及醒目的镀铬装饰则让轩逸显得大气、优雅。新一代轩逸车身尺寸为4610mm×1760mm×1495mm，其轴距保持在2700mm，排在同级别车型前列水平。
由于车体的加宽随之而来的也带来了后排横向空间的拓宽，对于后排乘客来说，只要你身材没有超标，想要翘个二郎腿也是完全可以满足的。前排的空间对于驾驶者来说也不会有任何的问题。轩逸510升的尾箱空间在同级别车型中处于上游水平，不过出于后排乘坐舒适性的考虑新轩逸并没有提供后排放倒功能，对于尾箱空间的扩展性有一定制约。
2012款 1.8XL 手动豪华版
新一代轩逸集成了老款车型的舒适基因，其内部空间相当宽敞，整体氛围相当温馨，包括新的仿生座椅在内，一切均设计均以舒适至上。配置方面，包括恒温空调、一键启动、只能要是在内的多项配置均出现在其配置表格上。
日产轩逸
新一代轩逸采用新型1.8升MR发动机及智能XTRONICCVT无级变速器，90mm长冲程技术及双C-VTC连续可变气门正时控制系统可提高燃油效率，纳米级低摩擦技术可降低机械摩擦，让发动机运转更顺畅、节能。XTRONICCVT无级变速器较前一代更轻巧、坚实，其具有更高的燃油效率(比传统的AT变速器提高15%)及更大的变速比范围(7.3:1)。
作为东风日产一款紧凑型家用轿车，新款逸轩借着老款车型不俗的市场表现。以宽敞的空间、舒适的乘坐感受以及经济的油耗等优势于一身。加上全新设计的外观和内饰以及新增的1.8L发动机，以及较为合理的售价，相信新轩逸依旧会保持不俗的销量。
大众朗逸
指导价:11.28-16.48万元
朗逸在上市4年后迎来了一次中期改款，不过相对于多数情况下的所谓"改款"，此次朗逸在变化之多也出乎了很多人的意料，上海大众方面甚至打算新老朗逸同台销售一段时间，可见改款朗逸的新意之多。
朗逸内饰也延续了大众一贯的设计风格，一派严谨而内敛的韵味。整个仪表台大量采用了圆形的设计元素。多功能显示组合仪表采用三环叠加设计，兼具时尚与运动感，2011款车型更增加了全黑内饰来突出这一特质。另外，新款朗逸全部换装了白色背光仪表盘，这个配置曾经在老款1.4TSI运动版上出现过，从视觉效果来看感觉比原有的蓝色背光更好看。除此之外还有一些镀铬装饰的增加和桃木颜色的改变。
2013款 新朗逸 1.6L
朗逸的平台是PQ34L，这意味着它在老宝来的PQ34平台基础上增加了部分PQ35平台的技术和功能，比如CAN-BUS总线和控制系统。单从技术层面上看，朗逸虽然比不上速腾和明锐，但差距也不算太大。尽管没有多连杆式后悬挂，对于这个类车型的用户来说拖曳臂式倒也不是就不过去，毕竟空间还加大了不少呢。
2013款 新朗逸 1.6L
全新朗逸配备智能化电子控制的自动防眩目内后视镜。可实时感知后方光线强度，并自动调整镜面反射效果，从而使后方的刺眼灯光变得柔和，提高夜间行驶安全。车外后视镜电加热是全系标配，这对于雨雾较多的南方比较实用。前风挡配备了高品质无骨雨刮，革新设计的钢条固件确保刮片紧密贴合，更能根据雨量大小自动调整雨刮频率，让驾驶员更加专注操控。恶劣天气条件行车一样安全。
在主动安全方面，MABS系统(ABS+EBD+MSR+MASR)让朗逸操控自如，尽可能降低事故发生的可能性；轮胎往往在行车过程中担当重量级角色，朗逸配备的TPR(轮胎气压监控系统)通过分析ABS轮速传感器的数据，能识别轮胎压力是否正常。
2013款 新朗逸 1.6L
不过，朗逸在用料与做工方面似乎稍有遗憾，材料的选用与装配工艺都跟以前上海大众的车型有差距。朗逸分为1.6和2.0两个排量，不过跟2.0的两气门发动机比起来，还是1.6的发动机更先进一点，动力上的差别并不是很大。而且对于朗逸这样的车型，并不是以动力和操控为主，而是更注重空间和舒适性。
全新朗逸的推出，不但改变了朗逸车型长时间没有真正意义上新款车型推出的现状，采用大众全新家族式的设计也让其更好地融入了大众车系，更年轻、更新潮的外观、内饰无疑吸引了更多消费者的目光。虽然在动力方面没有变化，但在乘坐空间、舒适性及人性化配置方面都有了很多提升，作为一款非常畅销车型的换代产品，如果配合合理的定价，势必会在紧凑级车型市场中占据更加有力的地位。
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