奇骏口碑好品质佳 20万起通过性高的SUV导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】汽车的通过性是指车辆通过一定情况路况的能力。具体是指汽车能够以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带(如松软地面、坎坷不平地段)和各种障碍（陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障）的能力。通过能力强的车子，可以轻松翻越坡度较大的坡道，可以放心的驶入一定深度的河流，也可以高速的行驶在崎岖不平的山路上，在城市中也不用为停车上下马路牙子而担心。总之它可以使你比其他车辆更可能去你想去的地方，让你体验到征服自然的感觉。介绍几款通过能力强的SUV车型。
日产奇骏
指导价：20.78-26.98万元
合资奇骏与进口版本外观没有明显差异，继承了日产SUV车型的设计理念，线条分明，与当下流行的流线型几乎没有关系，传统硬派越野的路线贯穿整车，方正的传统SUV造型尽管并不符合圆润的潮流趋势，但亦有个性。继承了外观特色，奇骏内饰同样硬朗，音响与空调的分区明显，较大的按键尺寸及分布有利于在坑洼路面行驶时进行操作。
奇骏
打开车门，奇骏的内饰设计实际上跟我们对于它的东家日产的认识存在一些出入，温馨舒适的氛围并不是奇骏车内的主要风格，与阳光、轩逸、骐达等车型都不一样，不过这也是与它硬朗霸气的外观造型所决定的，材质与做工方面，奇骏也没有其他同家族车型那么的细腻上乘，而是更多的偏向于粗犷不拘小节的越野车型。
奇骏 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD 亚讯车网 www.yescar.cn
不得不承认，日产在空间拓展方面确实是很有优势的，2630mm的轴距并不算大，但是奇骏的车内空间还是不错的，这除了得益于日产品牌优秀的空间拓展能力之外，还有就是硬朗的造型所带来的直接效果。另外，在人性化储物空间方面，奇骏也有不错的表现，车内很多细节都非常人性化，在行李箱的地板下面还有独立的储物空间夹层，这也是让人非常喜欢的。
奇骏全系都配备智能四驱系统，能在各种路面均表现出最佳行驶性能。日产新奇骏锁定四驱模式更是适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。在智能全模式四驱、VDC车辆动态稳定系统的作用下，在不同的路况会自动感应，调整动力分配，以最合理的方式适应不同的路况，以保持车辆稳定性，在冰雪天气中行驶这点显得非常必要。
奇骏
在动力方面，奇骏提供有2.0L与2.5L两种发动机排量，其中2.5L自然吸气发动机最大功率为135千瓦/6000转，最大扭矩达到227牛米/4400转，而在变速器方面手动为6速，自动为6速CVT手自一体变速器，这就使得其在燃油经济性上有着更好的表现。
奇骏没有使用传统SUV惯用的非承载式车身,因此对于激烈越野恐怕是不太适合的，不过应付一般郊游或乡村土路没有问题。因为尽管奇骏是轿车常用的麦弗逊式前独立悬挂＋复合多连杆式后独立悬挂。但前后悬挂都设计有横向稳定杆，底盘要比一般轿车或城市SUV坚实。奇骏的底盘悬挂做了调教,力求在普通路面与越野路面之间取得平衡。205mm的底盘离地最小间隙保证了奇骏具有一定的烂路通过性，此外，前后通风盘的刹车系统散热效果也比高于同级SUV。
也许是对自己的通过性充满信心的缘故，日产奇骏是国内这一价位中少有的外形走硬朗路线的SUV，在他身上看不到一丝圆滑，处处笔直的线条彰显出SUV特有的力量感，这也是其深受男性消费者喜爱的原因。
斯巴鲁森林人
指导价：22.98-36.98万元
斯巴鲁这个品牌本身偏小众，因此旗下的森林人无法和众多热门SUV相提并论。不过面对众多强大的竞争对手，森林人却有自己安身立命的一套本事，那就是水平对置发动机和全时四驱系统。
在外观设计上森林人的前脸与车身扁平，这是斯巴鲁家族的一大特色，也是由水平对置发动机所决定的，除此以外，简洁的线条尽管没有过多值得炫耀的地方，但整体风格还是比较耐看的，没有过分的张扬，但是在茫茫车群中也不会显得十分呆板。
2013款 2.0T 自动豪华导航版 亚讯车网 www.yescar.cn
在内饰设计上，环绕式的内饰设计是斯巴鲁SUV车型的特色，没有过于复杂的装饰，只是用黑色和银色进行简单的涂抹，简约中透着一股科技感。森林人中控台整体的做工比较不错，符合日系车的整体水平。
森林人4560mm*1780mm*1700mm的尺寸属于比较标准的紧凑型SUV身材，2615mm的轴距虽然不算长，但4个人乘坐还是问题不大，甚至与后排座椅还具有椅背调节功能，可以找到合适的坐姿。但关键一点是后排地板凸起较大，无形中影响了中间乘客的舒适性。
2013款 2.0T 自动豪华导航版 亚讯车网 www.yescar.cn
配置丰富是森林人的一大卖点，2.5XS自动豪华导航版不但拥有8个安全气囊，车身稳定系统，更有无钥匙启动，电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航，更兼有GPS导航、DVD、可视导航、氙气大灯、后视镜电动折叠、温度分区自动空调等等。相比同级SUV来说，森林人的使用可以算得上超舒适了。
按照越野能力判断，同价位装配比森林人更强大四驱系统SUV多的是，比如铃木超级维特拉。但斯巴鲁四驱系统是其中最在意公路性能的，这点优势在同类SUV中优势非常明显，也非常有利于长途行车。相比极限越野，城市SUV更应强调在遇见雨雪湿滑路面时的循迹性能，毕竟后一种路况更常见，也极有利于长途行车安全性。
2013款 2.0T 自动豪华导航版 亚讯车网 www.yescar.cn
森林人搭载了2.0L与2.5L两款自然吸气发动机与一款2.5L涡轮增压发动机，并都采用了水平对置发动机，它是斯巴鲁赖以生存的根本，它具有重心低、输出平稳等特点。其中2.5L自然吸气发动机最大功率达到了126千瓦/6000转，最大扭矩为235牛米/4100转。变速器方面，除2.5L涡轮增压版匹配5速手自一体变速器外，2.0L与2.5L自然吸气发动机匹配了手动5速，自动4速手自一体变速器。
森林人出众的性能表现受到很多年轻消费者的喜爱，水平对置发动机与全时四驱的配备是主要原因，虽然与多数热门SUV车型相比偏于小众，但关注度依旧很高。
JEEP指南者
指导价：22.19-27.29万元
提及到SUV车型Jeep品牌有着足够强的实力，作为SUV车型的鼻祖，Jeep一直坚持着纯正硬派SUV风格，虽然指南者在阵容中属于典型的城市风格，但Jeep对其品质也有着更高的要求，除了满足时代城市化需求外，Freedom-Drive适时四驱系统以及专业SUV品质，造就了城市与越野性能兼备的全路况SUV指南者。
作为越野家庭中最年轻也最亲民的一款车型，指南者凭借纯正的先天血统就已经足够吸引很多人的关注了。圆形前大灯和七幅竖条进气格栅，让它从一出生就让人感到熟悉。并且，指南者与大切诺基或牧马人等相比更多了些都市的味道。尽管指南者的承载式车身比不上吉普家族里使用非承载式车身的各位前辈，不过它使用了框架车身受力加强的技术，即对车身的主要受力位置加强，能够一定程度弥补承载式车身在走越野路段时抗扭曲和变形的能力。
【2012款Jeep指南者】
指南者的内饰比较简洁，尤其黑色内饰配合银色装饰条的点缀，很有质感。中央控制区集成了空调、音响等系统的控制按键，手套箱上方还有一个开放式的储物盒。指南者的三幅式方向盘是个亮点，真皮包裹，握感饱满，两边还配有控制按键，可以控制音响等系统，Jeep的当家车型牧马人也采用相同的方向盘。
2635mm的轴距决定了Jeep指南者在空间上的表现并不是非常突出，其前排座椅对驾驶者身材的宽容度很高，高度调节幅度较大，基本每个人都能找到很舒适的坐姿。后排表现也还算让人满意，体验者的腿离前排座椅靠背勉强有两拳的距离，头部空间得益于比较平直的车顶，富余出来的空间不小。另外，指南者的座椅非常柔软，这也增加了乘坐的舒适性。
【2012款Jeep指南者】
前麦弗逊加后多连杆的悬挂结构是市面上主流SUV的标志。相比老款，新指南者悬挂调教更加扎实，弹簧有些偏硬。路面上大部分的颠簸信息都会通过底盘传回车内，这将带来后排乘客的抱怨，但这也带来一个好处便是过弯时车身的侧倾非常小。传统的机械液压助力系统带来全程回馈力度大体均匀，不会有太多明显差异，虽然不能有利协调低速和高速的力度完美分配，但操控性一如常见同类SUV的轻松自如风格。
【2012款Jeep指南者】
动力方面，2012款指南者依然使用2.0L和2.4L两款发动机，2.0L发动机最大功率为156马力，最大扭矩190牛·米；2.4L车型发动机最大功率为170马力，最大扭矩225牛·米。均搭配CVT无极变速箱，经济性上比较有优势。在四驱系统的选择上，2.0L车型均为两驱，而2.4升车型搭配FreedomDrive主动全时四驱系统。
指南者虽然定位是一款城市SUV，外观与内饰的设计也在向城市化看齐，但Jeep品牌传承的SUV品质依旧保留，而Freedom-Drive适时四驱系统以及四轮独立悬挂在专业性上显然比同级别竞争对手更胜一筹。
雷诺科雷傲
指导价：22.98-29.68万元
说起科雷傲的身世，似乎还有些复杂，它是一款采用日产技术在韩国生产的法系车。先不管它的身世如何，最近在中国的销量还不错，甚至很多地方出现了缺货的状况，看来国人对这款车还是比较认可的。
2012款科雷傲最为明显的变化就是前脸的设计了，新款车型放弃了之前个性的设计，而改用了带有横向镀铬装饰条的盾形中网。车灯除了形状发生了改变之外，灯眉的加入也让前脸显得格外有神。此外车身前后保险杠处还都加装了银色护板，让这款SUV增加了几分霸气。
雷诺科雷傲
内饰方面，科雷傲继续走着个性路线。大面积台面占据了整个中控台的上半部，彩色显示屏比较突出，边框和下面的中央控制区边框相呼应。控制区域按钮较多，略显复杂，不过分区清晰，操作也比较简便。值得一提的是，雷诺科雷傲全系标配全景天窗，这对很多消费者来说都是一个不小的诱惑。不过，问题也是存在的，在北方等风沙较大的地方，更大的天窗面积就加大了天窗排水孔堵塞造成漏水的几率，另外隔音、隔热性能也会稍差。2013款车型增加了棕色真皮座椅和黑色木纹装饰，整体配色更显档次。
雷诺科雷傲
科雷傲轴距2690mm，这在本文介绍的4款车中排名第二，不过他的空间表现并不尽如人意。如图中体验者身高175cm，前排调整好座椅之后头部空间表现不错，但来到后排，体验者找到舒适坐姿之后腿部离前排座椅只有3指的距离。好在科雷傲的储物空间够多够大，尤其在放倒第二排座椅之后，载物空间非常可观。
科雷傲标准了智能卡钥匙/一键启动功能、智能电子手刹、带限速的巡航定速、带紧急制动辅助系统(AFU)的ABS、ESP电子稳定系统、6安全气囊、带废气传感器和空气循环的双区自动空调、电动真皮座椅及电加热功能等。而科雷傲四驱车型还特别配备了自动坡道起步辅助系统和HDC陡坡缓降控制功能。
雷诺科雷傲
动力方面，科雷傲基本复制了日产奇骏的动力系统，只不过它的发动机改为了在韩国生产，而不同的产地也带来些许调校上的不同，科雷傲的2.5L直列四缸多点喷射汽油发动机，在发动机转速达到6000转时输出最大126Kw的功率，而转速达到4400转时发出最大226牛米的扭矩。与之匹配的是一台6速手自一体变速器，与奇骏完全相同。配备了来自奇骏的那套“AllMode4×4-i”电控四驱系统，它具备2WD、4WDAuto和4WDLock三种模式。
科雷傲与奇骏确实有着相同的基因，但不可否认雷诺为其注入了法式的浪漫。尤其是在配置方面，科雷傲配置颇为丰富，顶配车型BOSE音响系统可以为您带来震撼的视听感受。如果单从配置上看，作为一款纯进口SUV车型，科雷傲的性价比还算可以接受。
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