品质决定高度 4款性能优秀的合资SUV导购

北京现代	深圳北京现代 瑞纳途胜现代ix35伊兰特悦动索纳塔八朗动全新胜达名图

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】SUV很热门，很多男士买车第一考虑的就是SUV，但是很多情况下都是一种跟风的想法。其实很多人都不是特别的懂SUV，只是觉得大家都买人人都说好肯定不会差到哪去。SUV究竟有多好，主要体现在性能方面。编辑推荐几款性能出众的合资SUV。

　　北京现代ix35

　　指导价：16.98-24.28万元

　　现代ix35是韩系车型近几年比较热销的一款产品。在经历了一段时间的蛰伏之后，韩系SUV车型也由之前的默默无闻变得突然抢手了起来，成为了这个级别车型中的佼佼者，而ix35似乎又更符合国人的审美以及对于大空间的追求。自然也就成为了东风标致3008的强力竞争对手。

　　整车外观设计方面，ix35并不是单纯的由韩国现代完全开发，其外观经过欧洲设计团队的设计，借鉴了最能代表欧洲艺术和文化气息的建筑和雕塑设计，传递出“流体雕塑”的全新理念。与标致3008的圆润线条和暖色调相比，现代ix35的外观是很有锐利感的，它的流体雕塑把外观的整体线条雕塑得刀锋般尖利，而在细节上的线条而是具有一定的硬度的。

【北京现代ix35】

　　在内饰设计方面，现代ix35的内饰相对来说比较中规中矩，但是它也不老气，流体雕塑设计让它看起来极具现代感。标致3008的内饰设计很前卫，方向盘看起来很宽厚，中控台面向驾驶席，除此以外，其还装有多路况适应系统(包括公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭5种不同模式)，一般都会出现在一下高档SUV上。

　　在悬架方面，ix35采用前麦弗逊后多连杆组合，兼顾了操控性和舒适性。ix35驱动方式分两驱和四驱，四驱系统采用与途胜相同的电控多片离合差速器来向后轮传递力矩，较黏性耦合适时四驱先进的地方在于，由于是刚性连接向后轮分配的力矩更大，同时即可以在前轮打滑时被动的接通四驱功能也可以由司机主动将四驱系统锁定为50：50的前后对称四驱模式。

ix35

　　车身尺寸方面，ix35的体型比上一代产品大了不少，2640mm的轴距，4420mm的车长，1820mm的车宽以及1690mm的车高保证了车内空间的宽敞与舒适。此外，修长流线的前大灯体现了ix35另一种动感，并采用了透射式的光感大灯，带有延时关闭的功能。而“Z”型腰线充满动感，让整体造型有种力量的感觉。

　　在安全配置方面，ix35毫不马虎，ABS+EBD+BAS安全配置一个不少。另外，仅见于高端车型的TCS+ESP也同样配备在ix35身上，在多项主动安全配置的保障下，车辆规避危险的能力大大提高。另外，ix35配备了刹车优先系统，可有效避免驾驶者在突发状况下错踩刹车或油门导致不能及时制动的危险情况，安全性能值得信赖。

【北京现代ix35】

　　其实现代ix35所配备的CVVT发动机还是比较先进的，只是因为大众的TSI发动机光芒太过耀眼，所以很容易将其比落下去。不过，虽然ix35没有涡轮增压以及缸内直喷技术的应用，但是为了增加其燃烧性能，现代汽车的VIS进气歧管可变技术，在各种速度、路况状态下都可以提供很好的动力输出。

　　ix35作为途胜的换代车型，在内外是造型、动力性能、底盘结构和车内空间都方面都有较大幅度进步；尤其ix35采用的现代θⅡ发动机，动力性能在同级别车型中比较出众；同时其后悬架采用多连杆式悬架也将ix35的乘坐舒适性和驾驶操控性带到一个新的高度。

　　日产奇骏

　　指导价：20.78-26.98万元

　　奇骏的销量一直很一般，但是重视动力操控的朋友们不妨亲自体验一下奇骏，因为在所有城市SUV中，它的动力性能和越野能力都是很强势的。这点和硬朗外观非常一致，方方正正的造型有美式SUV的大气，线条简洁，给人一种较为中性化的感觉，这也是奇骏历来刻意营造的风格。

　　与其它城市SUV相比，奇骏方正的造型多少还有些硬派越野的调性，车身前半部分也很有气势。但是尾部设计颇具争议性，过于臃肿的造型让许多人着实接受不了，尽管它的后备厢容积比较大。然而奇骏在外观方面也有许多亮点，例如行李架上的顶灯在夜晚打开时就比较扎眼。

奇骏

　　打开车门，奇骏的内饰设计实际上跟我们对于它的东家日产的认识存在一些出入，温馨舒适的氛围并不是奇骏车内的主要风格，与阳光、轩逸、骐达等车型都不一样，不过这也是与它硬朗霸气的外观造型所决定的，材质与做工方面，奇骏也没有其他同家族车型那么的细腻上乘，而是更多的偏向于粗犷不拘小节的越野车型。

奇骏 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD 亚讯车网 www.yescar.cn

　　不得不承认，日产在空间拓展方面确实是很有优势的，2630mm的轴距并不算大，但是奇骏的车内空间还是不错的，这除了得益于日产品牌优秀的空间拓展能力之外，还有就是硬朗的造型所带来的直接效果。另外，在人性化储物空间方面，奇骏也有不错的表现，车内很多细节都非常人性化，在行李箱的地板下面还有独立的储物空间夹层，这也是让人非常喜欢的。

　　奇骏全系都配备智能四驱系统，能在各种路面均表现出最佳行驶性能。日产新奇骏锁定四驱模式更是适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。在智能全模式四驱、VDC车辆动态稳定系统的作用下，在不同的路况会自动感应，调整动力分配，以最合理的方式适应不同的路况，以保持车辆稳定性，在冰雪天气中行驶这点显得非常必要。

奇骏

　　在动力方面，奇骏提供有2.0L与2.5L两种发动机排量，其中2.5L自然吸气发动机最大功率为135千瓦/6000转，最大扭矩达到227牛米/4400转，而在变速器方面手动为6速，自动为6速CVT手自一体变速器，这就使得其在燃油经济性上有着更好的表现。

　　奇骏没有使用传统SUV惯用的非承载式车身,因此对于激烈越野恐怕是不太适合的，不过应付一般郊游或乡村土路没有问题。因为尽管奇骏是轿车常用的麦弗逊式前独立悬挂＋复合多连杆式后独立悬挂。但前后悬挂都设计有横向稳定杆，底盘要比一般轿车或城市SUV坚实。奇骏的底盘悬挂做了调教,力求在普通路面与越野路面之间取得平衡。205mm的底盘离地最小间隙保证了奇骏具有一定的烂路通过性，此外，前后通风盘的刹车系统散热效果也比高于同级SUV。

　　也许是对自己的通过性充满信心的缘故，日产奇骏是国内这一价位中少有的外形走硬朗路线的SUV，在他身上看不到一丝圆滑，处处笔直的线条彰显出SUV特有的力量感，这也是其深受男性消费者喜爱的原因。

　　大众途观

　　指导价：18.98-30.98万元

　　上海大众是精明的，因为途观来到中国的时间相对于其它国家地区而言比较晚，所以国产后的途观的前进气格栅位置被设计成了大众汽车新的家族传承样式，而如此得到的好处便是在如今日内瓦车展上，大众改款途观发布之际，上海大众不需要再考虑给国产版途观换外行了。

2012款 1.8TSI 智能全时四驱 菁英版

　　途观前脸造型注入了全新的大众家族风格DNA，只不过这两道杠的进气格栅抢先被国产途观用了一年多，已经没什么新鲜感，所以整个车头最吸引人的还是家族风格式的大灯，不规则形状的造型和内组设计非常类似于它的师兄途锐，14颗LED组成的U型日间行车灯包裹着带透镜的氙气大灯，靠近内侧的灯组主要负责弯道辅助照明，转向指示灯则设计在了整个大灯的下边沿。

2012款途观

　　全黑色的内饰总是给以人一种十足的运动气息，途观也是如此。更为符合年轻人口味的内饰设计，让这款车充满了活力以及时尚感。也许这样一款外形拉风的越野车 (专区)天生就不仅满足于家用吧。配置方面，新款途观也并没有让我们失望，就拿入门级别的手动都会版举例，安全配置配备了前双安全气囊和前排侧气囊、车身稳定控制系统、胎压监测以及自动驻车等；舒适配置方面，CD音响、手动空调前排座椅高度调节，后排座椅靠背角度调节、带加热的电动调节后视镜等，完全满足日常需要。

　　途观并没有时下大众集团主流的DSG双离合变速箱，而是使用了技术成熟的6速手自一体变速箱（AQ250）。对于这一点，编辑还是比较理解的，因为DSG变速箱虽然先进，但技术还不够完全成熟，用在应对苛刻考验的越野车上，还是技术更为成熟的最为稳妥。

2012款途观

　　大众途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率较高。凭借缸内直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩。途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越，转速达到1500rpm时即可产生250Nm的峰值扭矩，让途观成为同级车中不多的，可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。

　　大众途观底盘采用大众PQ35平台，技术先进，工艺精湛，性能上兼顾了舒适性和操控性；发动机采用TSI发动机技术，具有动力更强和燃油消耗更低的作用；后排座椅变化形式更加多样，功能更加全面，内部空间也更加宽敞。底盘技术和发动机技术先进，性能卓越是途观热销的最重要原因。

　　丰田汉兰达

　　指导价：24.88-42.98万元

　　汉兰达在此前的SUV市场上表现一直很火爆，汉兰达在中期改款之后，前脸也更具攻击力，相比老款已经年轻了不少，只不过要说设计感，还是比同级的韩系车略逊一筹，主要还是走稳重中庸的路线。

2012款 改款汉兰达

　　汉兰达的外形曲线，特别是前脸的造型，与丰田的顶级SUV——兰德酷路泽颇为相似，很有霸气，但是车身的修饰线条要较兰德酷路泽柔和许多，轮眉也没有向外夸张的凸起，给人一种温文尔雅的感觉。这种刚毅而内敛中庸的外观，是很讨中国消费者喜爱的。

　　汉兰达的内饰完全轿车化，只是所有的旋钮按键都比轿车大一号，如果单看则没有任何差异。上深下潜的搭配既温馨又家居，不过俗气的桃木装饰再次出现，好在桃木饰板的质量还比较好，另外如果您不喜欢浅色内饰，那么汉兰达还有一款运动风格的黑色内饰可供选择，纯黑的真皮内饰配以哑光银色的饰板装饰效果非常好，总体来说黑色内饰要更加适合年轻一点的人，而拥有桃木装饰的浅色内饰往往更讨年长一点的人喜欢。

2012款 改款汉兰达

　　汉兰达是典型的7座SUV代表，并被人们亲切地称呼为“大汉”。这位汉子身材伟岸，2790mm的轴距足以窥见其室内空间。7座版的汉兰达车身尺寸要比5座版高出30mm，但其他尺寸没有任何变化。因此7座版的头部空间会比较可观一些。一般的7座车型，第三排空间总是相当的局促，不过得益于较长的轴距和车身高度，汉兰达的第三排可以轻松地塞上两个成人还没有太大的压迫感。空间的优势，才是吸引众多人去购买汉兰达的真正原因。

　　作为三十来万的车型，汉兰达的整体配置水平自然还是不错的，VSC车身稳定控制系统、包括膝部气囊在内的多气囊系统等主被动安全配备都是标准配置，比较好地维护了全车乘客的安全性。此外一些细节配备，比如后排的隐私玻璃、后排空调出风口（7座车型）在日常使用中都颇具实用性。

2012款 改款汉兰达

　　　汉兰达采用2.7和3.5两种排量的自然吸气发动机，前者搭配6速自动变速器，动力只能说是够用；后者匹配5速自动变速器，发动机201千瓦的最大功率和337牛·米的最大扭矩让这套动力系统在公路性能上表现不错，其0-100公里/小时加速成绩在8秒出头，对于这么一个大块头来说已经很不错了。

　　不管有任何的流言蜚语，大多数消费者的选择总是不会错的，因为只有大家才明白自己想要什么样的车。而单以汉兰达的销售热度来看，它绝对有着值得被买的理由，7座的空间优势、5星的安全成绩、不错的经济油耗等这些优势伴随着汉兰达不断的更新换代，为注入不断的注入着新的活力，继续铸造新的里程碑。

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