空间够大够舒适 4款25万成熟大气SUV导购

东风本田	深圳东风本田 本田CR-V思铂睿思域思铭艾力绅杰德

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】如果追求SUV强悍的越野性能的话，你得到了驾控的乐趣的同时必然会失去安谧舒适的享受。如果您不是狂热的越野车爱好者，编辑建议您不妨买城市型的SUV好了。以下推荐4款25万左右成熟大空间的合资SUV给大家参考！

　　斯巴鲁森林人

　　指导价：22.98-36.98万元

　　在外观设计上森林人的前脸与车身扁平，这是斯巴鲁家族的一大特色，也是由水平对置发动机所决定的，除此以外，简洁的线条尽管没有过多值得炫耀的地方，但整体风格还是比较耐看的，没有过分的张扬，但是在茫茫车群中也不会显得十分呆板。

2013款 2.0T 自动豪华导航版 亚讯车网 www.yescar.cn

　　为了适应消费者的需求，森林人对内饰和人性化方面做了大量的功夫。斯巴鲁内饰有深色和浅灰色两种可供选择。中控台的样式非常养眼，一道优美的金属光泽弧线贯穿其间，整体感非常强。可以说森林人的内饰造型和做工水平已经完全达到目前同级别的主流水平，甚至有过之而无不及！空间方面，森林人轴距达到2615毫米，虽然不算出众，但满足家用需求完全没有问题。这款豪华版的配置非常全面，和一些国产同级别车型相比也占有一定优势。

2013款 2.0T 自动豪华导航版 亚讯车网 www.yescar.cn

　　配置丰富是森林人的一大卖点，2.5XS自动豪华导航版不但拥有8个安全气囊，车身稳定系统，更有无钥匙启动，电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航，更兼有GPS导航、DVD、可视导航、氙气大灯、后视镜电动折叠、温度分区自动空调等等。相比同级SUV来说，森林人的使用可以算得上超舒适了。

　　按照越野能力判断，同价位装配比森林人更强大四驱系统SUV多的是，比如铃木超级维特拉。但斯巴鲁四驱系统是其中最在意公路性能的，这点优势在同类SUV中优势非常明显，也非常有利于长途行车。相比极限越野，城市SUV更应强调在遇见雨雪湿滑路面时的循迹性能，毕竟后一种路况更常见，也极有利于长途行车安全性。

2013款 2.0T 自动豪华导航版 亚讯车网 www.yescar.cn

　　森林人搭载了2.0L与2.5L两款自然吸气发动机与一款2.5L涡轮增压发动机，并都采用了水平对置发动机，它是斯巴鲁赖以生存的根本，它具有重心低、输出平稳等特点。其中2.5L自然吸气发动机最大功率达到了126千瓦/6000转，最大扭矩为235牛米/4100转。变速器方面，除2.5L涡轮增压版匹配5速手自一体变速器外，2.0L与2.5L自然吸气发动机匹配了手动5速，自动4速手自一体变速器。

　　森林人出众的性能表现受到很多年轻消费者的喜爱，水平对置发动机与全时四驱的配备是主要原因，虽然与多数热门SUV车型相比偏于小众，但关注度依旧很高。

　　起亚狮跑

　　指导价：15.98-19.68万元 

　　最近韩系车的市场表现确实不错，不仅伊兰特与悦动在紧凑型市场上名列前茅，现代i30也在前段时间高调上市，与伊兰特同平台生产的途胜和狮跑更是在SUV市场上表现突出。

　　狮跑硕大的多边形前大灯配以圆形的雾灯动感十足；从侧面看，高挺而突出的中网、大倾角的前风挡、从车顶贯穿到尾部的行李架、镀铬双排气管都让人感受到狮跑的SUV动感。狮跑的内饰设计同样采用了时下比较流行的双色调设计。材质上没有什么优点，依然是日韩系车惯用的硬质塑料，好在做工和装配工艺方面还能够让人满意。

2012款 狮跑2.7L GLS AT 四驱版

　　内饰方面，狮跑的内饰设计注重营造时尚、优雅的氛围。双色内饰(棕色/米色)、镀铬金属件，加上承托力十足的浅色调座椅，舒适中又不失时尚。方向盘采用四幅式设计，并配备了转向盘音响控制系统，与右侧钛金属色一体式中控台相得益彰。狮跑长4350mm、宽1840mm、高1730mm，为驾乘者提供了宽敞的内室空间以及优越的驾驶视野。

狮跑

　　在配置方面，新狮跑沿续了起亚汽车一贯以来配备齐全的特点，自动恒温空调、带MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、电动折叠外视镜、后窗电动雨刮器等设备一应俱全，充分保证了行车时的便利性和舒适性。后排座椅可以按6：4的比例分离折叠，整车座椅组合方式达到6种之多，和MPV一样方便灵活。当第二排座椅放平，后备厢容积达到了1886L，基本的生活和旅游备品的盛放一点问题也没有，此外，后备厢玻璃采用人性化的可掀起式设计，装卸物品时非常便捷。

　　狮跑的四驱系统，主要采用平时前轮驱动辅以四轮驱动的方式，通过多片离合器自动压紧进行前后轮的动力传输，而其具有的电控四驱锁止装置，可以通过手动强制实现四轮驱动，当车速高于40KM/H时则自动解锁。对于这类四驱形式，操作简便转换简单是其最大优点。

狮跑

　　狮跑的动力配备和现代途胜类似，主要是2.0L车型为主。其采用了CVVT连续可变正时气门功能，最大功率可达105千瓦，最大扭矩可达184牛米，最大扭矩转速4500转，基本上和途胜的动力性能差别不大。区别在于，狮跑采用手自一体的自动变速箱设计，通过降档强制提高转速来弥补加速不足，而途胜则没有手自一体功能。对于市内驾驶来说。手自一体对于超车而言非常方便。

　　虽然狮跑在做工方面仍然有待提高，不过从价格以及油耗方面来讲，起亚狮跑的经济性还是值得推荐的。如果您对车型款式新旧没有太多要求的话，那么狮跑算是一款值得推荐的经济实惠SUV。

　　丰田RAV4

　　指导价：18.78-26.98万元

　　RAV4最让人津津乐道的便是它将轿车与SUV形象很好的融合在了一起。设计风格贯彻了丰田一贯的中庸气质，车身线条刚柔并济，没有过多越野车的粗旷感，长着一幅“男女通吃”讨好的容貌，这确实是丰田的拿手好戏，让你挑不出什么毛病，但说到特点，“没有特点”或许就是它最大的特点。

　　RAV4的外形比较朴实，没有过于精雕细琢的线条，依然延续着丰田SUV车型一贯的风格，简单实用。新款外观改动并不算大，全新设计的前进气格栅面积增大，且仅剩一条粗壮的横杠，视觉效果上比老款车型更为简洁，一方面保证了良好的进气，同时也提高了是视觉的冲击力。保险杠下方采用了银色涂装的护板，使现款的前脸更具越野范儿。

　　RAV4中控的配色和布局基本沿用了老款的设计，上深下浅的内饰颜色搭配使得整个内饰感觉更加具有温馨感。做工依旧严谨，用料倒是一般。方向盘造型改变是新款车型最显著的变化，比较运动化，上圆下平的设计是很多跑车的设计风格。同时采用了真皮打孔的设计，粗细适中，手感也非常不错。中控台采用双层复合式结构设计，相比于传统的垂直式设计，这样的结构操作更为直观简便。上半部突出部分为音响系统、下半部凹陷部分为空调控制系统。

RAV4

      一汽丰田RAV4长宽高分别为4630/1815/1685(mm)、轴距为2660（mm），与韩系两款SUV相比，一汽丰田RAV4整体车身尺寸占据着全面优势。值得一提的是，一汽丰田RAV4后排座椅可以在一定范围内前后调节，靠背角度也可以改变，后座乘客拥有更为灵活的空间。

　　在悬挂的调校上，RAV4倾向的轿车风格也有比较突出的体现。前麦弗逊式悬架，后双叉杆式悬架的结构有利于舒适性，减震系统的阻尼韧性较强，弹簧的设定偏软，在高速转弯时侧向的支撑力略有不足，但同时能够保证对颠簸路面非常好的过滤作用。

RAV4

　　丰田RAV4提供了两种发动机和两种变速箱的选择，分别为2.0L与2.4L直列4缸带VVTi技术的自然吸气发动机，与之搭配的是4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。其中2.0L车型均采用了两驱，2.4L车型则都为4驱。从数据上来看，无论发动机还是变速箱都没有什么亮点，但就实际驾驶感觉而已，4挡自动变速箱无论配2.0L还是2.4L发动机都能提供不错的动力感，而且换挡平顺性也比想象中好很多。

　　RAV4与本田CR-V在国际市场上一直是竞争对手，只不过RAV4在国内市场上才刚刚推出国产版，凭借丰田品牌的优势，还有出色的质量，RAV4一定能取的一个不错的销量。

　　本田CR-V

　　指导价：19.38-26.28万元

　　东风本田新一代CR-V的外观设计可谓焕然一新。相比老款车型，新车外部线条流畅，且“X”型前脸看上去更为运动，而“三道杠”镀铬进气格栅则给人一种简洁的感觉。在车型尺寸方面，2012款本田CR-V车身长度为4529mm，比上一代CR-V略短。车辆高度为1654mm，而车宽为1820mm，轴距2620mm，前后轮距均为1565mm，均与上一代车型相同。在底盘高度方面，则有比较明显的变化，四驱车型和前驱车型的底盘高度分别比上一代车型降低了25mm和36mm，整体车身的视觉效果更低，更具运动和时尚气息。

2012款 2.0两驱都市版

　　本田CR-V的外观人们对他一直褒贬不一。很多人说它时尚好看，也有人说它线条太过流线而缺乏一款SUV车型应有的阳刚之气。但不管如何本田CR-V的外形总体给人的感觉还是比较容易接受的，也许当我们看到它第一眼的时候不会喜欢上它，但等我们看多了时，您一定不会讨厌它。作为一款用于跑量的城市SUV而言，本田CR-V在这点上还算成功的。

　　全新CR-V的内饰设计层次感分明，信息显示屏、音响控制区、空调控制区由上至下依次排开，并不零乱。加之金属质感装饰条的融入，为车内增添一丝时尚味道。全新CR-V在配置方面有了明显升级，除新增LED日间行车灯、氙气大灯（自动清洗）、HSA坡道辅助系统、双后座儿童安全座椅固定设备（ISOFIX）等诸多安全配置外，还加入了智能钥匙/一键启动、ECON（智能化绿色节能辅助系统）、6.5英寸可手写输入高分辨率导航仪、后排座椅一键折叠等智能、便利性装备。

2012款 2.0两驱都市版

　　作为典型的城市SUV车型，本田CR-V采用了与思域非常接近的前麦弗逊、后双横臂的悬挂结构，这套悬挂给我们的印象还是不错的，兼具舒适和操控性能，可以说具备相当不错的公路性能。当然，CR-V只有135mm的满载离地间隙还是说明，它在烂路上不比轿车快多少，不要太过于信赖这个SUV的外形了。

　　目前国产CR-V的适时四驱系统与丰田汉兰达比较类似，都是粘性结构，只不过后者为全时四驱。CR-V的四驱系统使用填充硅油的粘性联轴节充当前后轴动力的连接，在一般情况下都采用前轮驱动，当前轮出现附着力不足的情况时，前后轴间转速差较大，叶片搅动硅油，使之升温粘性增大，从而将动力传向后轮。这种四驱系统结构简单，但是反应比较慢，只能说聊胜于无。

【本田CR-V】

　　在动力方面，CR-V2.0L和2.4L的直四引擎在i-VTEC技术的支持下，在动力性能和经济性之间找到了较好的平衡点。这款2.4L发动机在5800rpm时可以输出125kW的最大功率，在4200rpm时可以爆发220N.m的最大扭矩，优秀的动力数据支撑了其加速时的顺畅表现。

　　时尚而不失大气的外观，让CR-V的消费人群有着较大的范围，加上本田本身的品牌优势，而且在RAV4上市之前，CR-V也没有实质的竞争对手可言，造就了CR-V一直高居榜首的销量。

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