比亚迪S6省油才是根本 6到13万实惠低油耗SUV导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】以家用为主的车，省油才是最根本的，至于其它什么操控感良好啊，动力很猛啊都是次要的。省油意味着省钱，每天省一点点，一年下来就能节省不用用车成本呢。编辑介绍4款价格在6到13万元之间的国产实惠低油耗SUV给大家!
比亚迪S6
指导价：8.99-13.69万元
首先让比亚迪S6备受市场关注的一个重要原因就是外型，它和老款雷克萨斯RX350非常相似，虽然有些细节譬如大灯和格栅之类并不雷同，但对于比亚迪这个品牌而言，似乎和丰田结下了不解之缘。当然这些我们都没有必要纠结，模仿也好原创也罢，看上去足够顺眼就可以。如果说当初F3上市仅仅相当于花冠不到一半的价格，那么随着比亚迪S6的推出，无疑让近50万元起价的雷克萨斯RX车型会为之汗颜。当然，和比亚迪F3和花冠不同，比亚迪S6最大特色还是形似雷克萨斯RX而已。
进入车内，比亚迪S6给我们的第一印象就是上深下浅配有银色装饰的内饰简洁明快，近乎平直的中控线条并不呆板，相反挺温馨的，也没有仿桃木的俗套。收购了日本荻原的覆盖件提升了车内档次，无论是缝隙细致还是装配工艺而言，比亚迪S6都一改往日粗糙的形象。仪表盘是内饰部分的亮点设计，采用了图像模拟的电子显示，并且随着发车和熄火，仪表盘会以淡入淡出方式带来良好视觉感受。同时行车电脑信息也比较丰富，比如车外温度、燃油消耗、四门未关提示都一一在列。
S6的空间表现也相当不错，S6的车身长度达到了4810mm，这比不少七座SUV还要长，轴距也达到了2720mm，这让它不但拥有充裕的乘坐空间，后备箱空间也堪称巨大(S6的备胎挂于底盘尾部，也节省了部分空间)。不过车顶行李架在S6上面并不是标配，如果你在乎这个，只能选择中高配车型了。
比亚迪S6 亚讯车网 www.yescar.cn
车辆的安全性能可谓是SUV购车者最为关注的因素之一。整车结构上，比亚迪S6采用3H高刚性车身、一体化的整体式钢板冲压侧围、前后加强的防撞钢梁以及车门内置防侧撞保护杆能全方位抵挡来自外界的撞击。主动安全方面，S6配备ABS+EBD，保证了紧急制动状态下车辆的安全性。被动安全方面，S6配备6安全气囊，配合预紧式安全带最大可能地确保乘员安全。此外，S6还配备儿童座椅固定装置接口，方便携带儿童出行。
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动力方面，比亚迪S6搭载了2.0L和2.4L这两种排量的发动机，其中代号为BYD483QB的2.0L发动机比亚迪自主研发的，具有BIVT可变进气技术，广泛运用于比亚迪旗下的多款车型上。而2.4L车型则采用了三菱的4G69发动机，具有MIVEC智能可变气门正时技术。这两款发动机在动力性和燃油经济性方面都有着较好的表现，眼看现如今油价节节飙升，省油才是王道。
比亚迪S6凭借着其酷似雷克萨斯RS的外观以及超大的内部空间，从上市以来一直表现不俗，应该算是继比亚迪F3后的另一款热销车型，尽管没有出众的四驱系统，丰富的电子安全配置是比亚迪S6最大的亮点，彩色显距倒车影像监视、右前轮盲区可视、全方位倒车雷达、语音电子导航、Keyless无钥匙启动、双温区自动空调等在十万元内车型上很少见的配置，特别是车载电视的出现更是尤为难得。还有七千左右的月销量足以证明在消费者面前，经济实用显然更容易受到青睐。
陆风X8
指导价：11.98-12.98万元
陆风X8的整体造型体现刚毅、雅的现代SUV设计潮流，时尚且强悍的外型全面满足了用户在公务、商务、生活等多方面的用车需求。典雅镀铬的前中网尊贵大气，在与水箱散热网构成国际流行的“X”型交叉式前脸风格时，全面提升陆风X8视觉冲击力。
陆风X8
内饰的设计更加趋向于轿车风格，整体感觉简洁利落，两条银色装饰条让黑色的中控台不至于过于沉闷，没有复杂的罗列，没有眼花缭乱的造型，所有按键依次排开，虽然没有什么新意但使用起来应该比较顺手。只是材质是硬塑料，但是想想它的价格就忍了吧。仪表盘采用炮筒式仪表盘很动感，只是上面的指示灯排列紧密，这需要一定时间适应。4.3圈的方向盘对于一个定位于城市的SUV的车型来说并不合适，尤其对于一些女性用户来说是非常考验臂力和身体柔韧性的。
空间方面，得益于2760mm的轴距，陆风的后排空间异常宽大，一般身材的乘客都可以随意的选择自己的坐姿，绝对是一种享受。储物空间的表现只能是及格，唯一的亮点可能就是中控台上方的储物格了，这是很多车型都忽略的地方，后排座椅的调节按钮也会在车门关上后被挡住。后备厢不但门槛较高，两侧弧线的造型也让拿取东西很不方便。但是最让我想不通的是，一款售价过十万元的车型，全系副驾驶居然没有安全气囊。
陆风X8
出身于专业越野底盘的陆风x8其越野能力自然不在话下，非承载式车身的大梁非常结实，这是保证它越野能力的基础。加宽加强型的高强度梯形钢车架，使车身能耐受较大幅度的扭力冲击。四驱结构方面可以说哈弗与陆风X8是基本相同的。它们全都采用分时四驱系统，具有分动箱，是以手动来切换两驱与四驱模式，并且它们都具有低速四驱挡(4L)，可以将扭矩放大，其中哈弗的扭矩放大比例为2.48：1，陆风X8的放大比例为2：1，这么看来哈弗在低速四驱挡上要比陆风X8更有优势。接通四驱模式之后前后桥属于硬链接，扭矩平均分配到四个车轮上，并且前后桥上都不具备差速器的锁止功能，车轮也没有电子制动辅助系统。在操作上，陆风X8的旋钮相对直观，而哈弗的小旋钮并不太容易找准位置。
陆风X8
陆风X8分别提供了柴油版本和汽油版本两个车型。其中柴油陆风X8采用了陆风研发的VMR425DOHC高压共轨中冷增压发动机，其最大输出功率为105kW/4000rpm，峰值扭矩为340N.m/2000rpm。而汽油陆风X8则采用了大家熟悉的三菱4G69MIVEC发动机，其最大功率达到了118kW/6000rpm，最大扭矩为210N.m/4500rpm。
陆风也是一家喜爱四驱车型的自主品牌，并且经常活跃在国内的越野赛事当中。陆风X8与荣威W5一样采用非承载式车身结构，保证了足够的车身强度和抗扭性。并且采用了可靠性更高的原始分动箱结构，不过传统的挡把被换成了操作更方便的旋钮，在低速四驱挡可以实现2:1的扭矩放大。
力帆X60
指导价：7.00-9.00万元
力帆X60的前脸设计比较简洁，镀铬装饰的中网在尺寸上虽然算不上大嘴，但整体表现也并不会显得过于小气。粗壮的镀铬装饰条、呈倒梯形，与大尺寸保险杠相互配合，增加了视觉上的立体感。车尾的造型相比车头，则要显得更加中规中矩。线条以平直为主。而侧面的轮廓比较阳刚，颇有几分传统SUV的造型。
力帆X60 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰采用双色配色方案，更加适合家用化，但是与比较不俗的外观相比，内饰在一些细节做工之处比较粗糙。中控台没有采用平铺设计，而是在音响控制区和空调控制区之间断开，突出了立体感。仪表盘设计较为独特，采用了主流的炮筒式风格，时速表被集成在了转速表中间的液晶屏内。
在配置方面，新车配备了带有USB接口的CD、手动空调、四喇叭音响、四门电动车窗、手动调节座椅等基本设备。这可以为驾驶者和车内乘客提供基本的舒适性和便利性。而悬挂方面，力帆X60采用的是承载式车身结构和双连杆独立的悬挂方式。
力帆X60 亚讯车网 www.yescar.cn
力帆X60的车身尺寸为长4325mm×宽1790mm×高1690mm，车内的真皮座椅看上去比较柔软，乘坐的舒适度还是可以的，尤其是后排座椅，可以向后大比例放倒，基本上可以半躺式乘坐，乘坐空间上也是令人满意的。力帆X60的储物空间并不多，勉强够用而已，后备箱的空间也足够大并且后排座椅可以按比例放倒，唯一不足的就是放倒比例不够大。
力帆X60 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，力帆X60搭载的是一台其自主研发的直列四缸1.8L自然吸气发动机，全铝材质、CVVT-i进气正时连续可辨控制技术，最大功率为98Kw/6000rpm，最大扭矩为168N·m/4200-4400rpm，与之搭配的是一款五速手动变速箱。悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂，后面是三连杆拖拽臂式独立悬挂。
力帆X60目前虽然只推出一款车型，消费者在选择性方面范围较小，但可靠的耐用性和较低的售价，对于二三线市场的用户来说力帆X60将是一个不错的选择。
众泰5008
指导价：5.68-7.48万元
众泰5008是旗下一款小型SUV，身形很像铃木的一款吉姆尼SUV。众泰5008相比它的前辈2008增加了更多流行的设计元素，前大灯样式与新宝来有些相似，中网的面积变得更大，增强了视觉冲击力。前保险杠下面的银色发动机护板、车顶行李架、带转向灯的后视镜都是目前最流行的元素。
众泰5008内饰相比2008发生了很大改变，做工和用料都得到了明显提升，中控面板的金属设计，提升了质感，空调的旋钮也别之前更显档次。高配车型装备的CD音响还有个不小的显示屏，功能应该也很全面。仪表板虽然仍然设计简单，增加了一些灯光效果，晚间亮起可以感受到一些运动感。
众泰5008
车身结构与之前的2008没有什么不同，侧面看上去几乎完全一样，众泰SUV更加注重实用性。车长达到3970mm、车宽1570mm、车高1730mm，轴距达到2420，这就是标准小型SUV的身材。采用了承载式车身结构，前置后驱的布局，并且后轮采用五连杆、螺旋弹簧与整体桥组成的悬挂系统，和专业越野车十分相似，但是越野表现一般。
5008标配ABS防抱死和制动力分配，除了最低配两款之外，其他车型都配有正驾驶室安全气囊，全系都没有配置副驾驶座位安全气囊。另外，标配了遥控钥匙、铝合金轮毂和真皮座椅值得称道。
众泰5008 亚讯车网 www.yescar.cn
质保方面，5008享受两年或五万公里的质保，新车在2500公里时进行首次保养，首保之后一般每隔5000公里或6个月保养一次。保养更换机油和机滤，费用约200元；大保养更换机油三滤不到350元，相对来说，保养价格还算便宜。
众泰5008
动力方面，众泰5008装配了整体性和经济型指标经过全新调校的4G13和4G15两款发动机，这两款发动机是在国内经济型小车中经常被广泛应用的日本三菱“4GXX”系列发动机。1.3L最大功率68.5KW,最大扭矩113.5N·m、1.5L最大功率78KW,最大扭矩134N·m。
相比起它的前辈2008，众泰5008的进步非常小，可以说只是一款换汤不换药的车型。而与几款竞品车型相比，它的优势在于更加丰富的动力选择，4G15的1.5L发动机，CVT无级变速箱都是其他车型没有的动力配备。
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