瑞虎好开好用真划算 4款10万级自动档SUV导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】不少人买SUV并不是冲着其越野性能去的，再说了SUV是越野车与轿车的结合物，其越野性能也不是特别的强悍，所以追求越野品质的人买纯正越野车比较合适。如果您买的是一辆手动档的SUV，这车可不一定能带给您刺激的驾驶感受，反倒是手动档带来的麻烦让您不得不容忍。咱不要追求什么刺激了，舒适驾驶，还是开自动档的SUV好。
奇瑞瑞虎
指导价：8.48-12.38万元
瑞虎CVT版在长春国际车展正式上市，这也是我国自主品牌第一次将CVT变速箱应用到SUV车型上，另外它也是首款享受节能惠民政策的城市SUV。改进后的瑞虎CVT版令日常驾驶更加轻松，同时油耗较之前的AT变速箱车型减少10-15%。
2012款瑞虎
瑞虎最近一次更新是在2012年，新车在外观上较以往有所改进，主要变化在前脸，镀铬进气格栅和一体化前保险杠看起来更有虎虎生威的气质，而LED日间行车灯和透镜式大灯的组合起到了点睛的作用。尾部造型是典型的SUV样式，尤其是外挂式的备胎，是很多大中型SUV常用的设计，虽然瑞虎并不是那么硬派的SUV车型，但是外挂式备胎的出现确实提升了它身上的越野味道。内饰方面，2012款瑞虎在造型设计上与老款保持一致，风格与SUV存在一定的差距，米色的内饰给人一种温馨舒适的感觉，是家用轿车常见的配色方案。在造型设计上，瑞虎保持简约大方的风格，虽然说没有什么个性化让人印象深刻的细节，但是整体造型简约耐看，也还是不错的。
瑞虎的空间表现维持着最初的水平，2510mm的轴距在今天看上去没有太大优势，不过由于坐姿较高，也获得了不错的空间表现。同样，在瑞虎上行李架也是全系车型的标准配置，加上背负式备胎节约了车内空间，用瑞虎拉年货也绝对不是挑战极限。
2012款瑞虎
在配置上新瑞虎也没有让我们失望。例如它的四门电窗均为一触式下落，另外前排座椅还配备两档加热功能，在冬季这样配置非常适合居住在北方的用户。新瑞虎1.6S嗨配备了天窗，两侧的后视镜也均为电动调节，还可以在车内调节近光灯的照射角度。而在后视镜上，还特意留有指南针、海拔以及大气压等常用信息，非常人性化。
作为一款城市SUV，瑞虎底盘高度比起轿车来还是有不小的优势，最小190mm的空载离地间隙很适合来应付长途的复杂路况，同时相对紧凑的车身（长度不到4.3米）在通过乡村道路或者山路时也有一定优势。瑞虎所用的轮胎规格为215/60R17，也属于那种比较抗磨耐用的类型。
2012款瑞虎
目前瑞虎主推的是1.6升DVVT发动机和1.6S机械增压发动机。前者最大功率93kw/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm；后者最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩205N·m/3500-4500rpm。这两款发动机都是由奇瑞自主开发，在保证燃油经济性的同时动力输出也很可观。特别是1.6S发动机参数几乎达到2.0L自然吸气发动机水平。维修保养方面，瑞虎质保两年6万公里，和其他自主品牌还有差距。保养周期为5000公里。一般更换机油机滤的小保养费用在300元左右，更换机油三滤和变速箱油、刹车油的大保养费用也不会超过650元。
从目前国内油价的走势来看，我更倾向推荐一款油耗低的车，像瑞虎这种经济适用车型，对普通老百姓而言既能够走远路，使用成本又比较低，完全能满足大多数家庭使用，而且新款瑞虎配置增加了，发动机换新的了，换成CVT变速箱后再节油和驾驶的平顺性上都有提高，再考虑一下使用成本和后期保养等问题，家用我比较认可瑞虎这款车。
全球鹰GX7
指导价：9.29-12.99万元
外观方面，全球鹰GX72.4L自动挡车型与之前车型相同，仅是车身尾部增加了“DSI6AT”标识以表明它不同的身份。全球鹰GX7整体造型霸气十足，前脸简单的肌肉线条勾勒出欧美车的大气，棱角分明的前大灯，搭配透镜灯光带来了宽广的折射视线。硕大的全球鹰车标镶嵌在三横幅的进气格栅中，非常具有冲击力。整车的侧面线条比较圆润，两条凌厉的腰线贯穿整个车身，配合突出的车顶扰流板，又让整车多了份时尚尖锐之感。不规则的尾灯造型与D柱相映成趣，打破了相对中庸的尾部造型。
2012款 1.8L MT 行政版
全球鹰GX7的内饰整体硬朗，用料方面也是以硬塑料为主。不过全系标配的皮革材质座椅柔软而且舒适，配置方面，全系标配光线感应大灯、大灯高度调节、后视镜电动调节及加热功能。除舒适型车型外其余车型配有电动天窗、倒车雷达和自动空调，倒车影像也可选配，高配车型拥有电动座椅调节及座椅加热，在同级别车型中GX7处于中等偏上水平。
【全球鹰GX7】
轴距达到了2661mm的GX7在空间方面也令人满意，不但前后排乘坐空间堪称充裕，同时后排平地板的设计也提升了空间的利用效率，此外后排座椅可以前后移动，还能调节角度，长途乘坐很是方便。GX7的备胎也挂在底盘上，节省了后备箱内的空间，同时全系标配的行李架对于行李很多的情况下也能发挥作用。
GX7的底盘采用了前麦弗逊后多连杆的结构形式，虽然官方没有公布它的离地间隙，但是明显地从视觉上它的通过性要大大好于普通的轿车。与H6、S6一样，GX7也采用了规格为225/65R17的轮胎，同样耐用、不娇气。
【全球鹰GX7】
全球鹰GX7目前提供1.8L、2.0L和2.4L自然吸气汽油机三种动力可选，其中1.8L车型提供5速手动变速器，2.0L车型提供5速手动和6速手自一体变速器，而2.4L车型则配备了6速手自一体变速器，不过全球鹰GX7并不提供柴油机动力。
作为吉利首款SUV，球鹰GX7的整体造型时尚动感，外观大气十足;内饰简洁，用料一般，细节做工有待提高;宽敞的空间受到了众多网友的好评;动力一般，能够满足日常使用需求;动力够用，乘坐舒适也是值得肯定的。中规中矩恐怕是它给人最大的印象，符合大多数人的审美观，但是反过来说就是没什么大的特点。
比亚迪S6
指导价：8.99-13.69万元
S6是比亚迪首款SUV，也是目前为止唯一的一款SUV，超大的车身让人第一眼看去就会被它吸引住，足够满足人们追求大气的需求，当然比亚迪S6的配置也是它的一个卖点，相比车身尺寸和配置来说，比亚迪S6的自动变速箱和实际油耗表现就平平了。
比亚迪S6共有两种动力，分别搭载2.0L、2.4L发动机选择。其中2.0L发动机最大功率103kw/6000rpm、最大扭矩186N.m/4000-4500rpm;2.4L发动机最大功率118kw/5000-6000rpm、最大扭矩215N.m/3500-4500rpm。与2.0L发动机匹配的是一款手动5速变速器，日常驾驶换挡行程较长;而2.4则是4速自动变速器，相比之下技术有所落后。
造型上使用了更多的镀铬装饰来增加质感，尤其是前格栅上。大灯采用熏黑处理，上沿有白色灯眉，营造了年轻动感的气息。大空间是比亚迪S6的另一个特点，它具有4810/1855/1680mm的车身尺寸以及2720mm的轴距，在同级别车型中算是较为魁梧的身材，也一定程度上决定其内部空间会很宽敞。
进入车内，比亚迪S6给我们的第一印象就是上深下浅配有银色装饰的内饰简洁明快，近乎平直的中控线条并不呆板，相反挺温馨的，也没有仿桃木的俗套。收购了日本荻原的覆盖件提升了车内档次，无论是缝隙细致还是装配工艺而言，比亚迪S6都一改往日粗糙的形象。仪表盘是内饰部分的亮点设计，采用了图像模拟的电子显示，并且随着发车和熄火，仪表盘会以淡入淡出方式带来良好视觉感受。同时行车电脑信息也比较丰富，比如车外温度、燃油消耗、四门未关提示都一一在列。
比亚迪S6 亚讯车网 www.yescar.cn
车辆的安全性能可谓是SUV购车者最为关注的因素之一。整车结构上，比亚迪S6采用3H高刚性车身、一体化的整体式钢板冲压侧围、前后加强的防撞钢梁以及车门内置防侧撞保护杆能全方位抵挡来自外界的撞击。主动安全方面，S6配备ABS+EBD，保证了紧急制动状态下车辆的安全性。被动安全方面，S6配备6安全气囊，配合预紧式安全带最大可能地确保乘员安全。此外，S6还配备儿童座椅固定装置接口，方便携带儿童出行。
比亚迪S6 亚讯车网 www.yescar.cn
S6的底盘采用偏向城市化的前麦弗逊后双连杆的结构，不过190mm的最小离地间隙还是让它在面对短途烂路时毫无压力。S6采用的轮胎规格和H6相同，也是专门为SUV车型设计的225/65R17轮胎，也很适合复杂路况的使用。
比亚迪S6凭借着其酷似雷克萨斯RS的外观以及超大的内部空间，从上市以来一直表现不俗，应该算是继比亚迪F3后的另一款热销车型，尽管没有出众的四驱系统，丰富的电子安全配置是比亚迪S6最大的亮点，彩色显距倒车影像监视、右前轮盲区可视、全方位倒车雷达、语音电子导航、Keyless无钥匙启动、双温区自动空调等在十万元内车型上很少见的配置，特别是车载电视的出现更是尤为难得。还有七千左右的月销量足以证明在消费者面前，经济实用显然更容易受到青睐。
长城哈弗H6
指导价：9.58-15.18万元
作为长城城市SUV的开山之作，哈弗H6突出的性价比和良好的口碑，哈弗H6在外观上颠覆了前者H3、H5越野味浓重的风格，融入了更多时尚科技元素，哈弗H6柴油版四驱版已经上市，1.5T车型也将随之而来，可以说哈弗H6的性价比得到了进一步提升，哈弗H6自动挡车型搭载的4速手自一体变速箱，相比市场中的竞争对手，长城H6在变速箱匹配方面已经落后。
哈弗H6目前拥有2.0L汽油机、2.0T涡轮增压柴油机和2.4L汽油机三种动力可选，并且马上还会推出1.5T汽油机动力。目前2.0L汽油机车型配备了5速手动变速器，2.0T柴油机匹配6速手动变速器，2.4L汽油机配备5速手动和4速手自一体变速器，其中2.0T发动机为长城自主研发的柴油机，而其他发动机均来自三菱4G系列。而最新的1.5T全铝发动机，最大功率为110kW/5600rpm，扭矩为210N·m/2200-4500rpm，与其搭配的是6速手动变速箱。
【长城哈弗H6】
关于造型，长城在制造SUV上的造诣颇深，从一开始H3/H5这样偏越野的SUV转型H6这样的城市SUV，在设计上还是采用借鉴+原创结合的方式，因此在自主品牌SUV中哈弗H6的造型是让人看起来最顺眼又很有特点的一员，既不会太像某款车型而有山寨的恶俗感，又不会因为追求与众不同而有怪异感。
哈弗H6的内饰风格表现出了一款城市SUV的居家气质，浅色内饰与简约的内部布局，不会让人感觉到压迫感与复杂感。真皮包裹的三幅方向盘，观感与握感同样出色，至少不能以老的眼光再来审视眼前的H6了，在集成的功能方面也比较实用，包含有音响系统的控制、蓝牙免提电话以及定速巡航功能，而最重要的则是这个方向盘可以提供四方向的调节，人性化方面表现更出色。
【长城哈弗H6】
配置方面，与同级别的自主品牌车型相比，哈弗H6只能说一切都是以实用为主。1.5T和2.0T车型标配了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD以及四轮盘刹等的基础性配置。然而比较有竞争优势的是高配车型配备的实时胎压监测系统，该系统不仅具有胎压报警能力，而且可以直观的监测每个轮胎气压，从而大大提高了行车安全性。除此之外，哈弗H6还配备了真皮座椅、GPS导航、可视倒车、后视镜加热、感应雨刷等功能。
车身尺寸，哈弗H6属于紧凑级SUV范畴，长宽高分别达到4640×1825×1690mm，轴距2680mm在同级别车型中也算比较出色。车身尺寸会影响到车内乘用空间的表现，哈弗H6在这方面拥有同级别中较为出色的，尤其是在后排空间上，后排地板中央是完全平坦的，这对中间乘客而言是好消息，双脚可以放平。
【长城哈弗H6】
H6采用了承载式车身结构，相比于H3、H5的非承载式车身结构来说，最明显的不同即是承载式车身底部没有大梁出现。少去了刚性车架，H6的车身重量能够更轻，公路行驶稳定性也会相应上升。但如果您喜欢经常越野，非承载式车身会更适合。H6的前悬挂采用麦弗逊式独立设计，而后悬挂则采用带横向稳定杆的双叉臂式独立设计，该设计能在一定程度上提升H6的城市操控性。
哈弗H6配置实用，而且车够大，面子上也说的过去。安全方面哈弗H6也比较让人放心。其符合E-NCAP的安全设计标准，CAN-BUS智能网络控制系统、BAS智能刹车辅助系统可以保证较高的安全水平，虽4挡自动变速箱有些落后，但是好消息是CVT版车型的谍照已经爆出，加上长城汽车一直以来拥有良好的口碑，H6的确是一款值得购买的好车。
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