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比亚迪L3比亚迪L3全部在售

平民最爱 10万级实用性超强的家用车导购

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  亚讯车网 www.yescar.cn】不管是合资还是自主,轿车还是SUV,买到自己喜欢的类型并且在经济承受范围内的车才是最重要的。平民预算不多,编辑推荐10万级经济实惠实用性强的家用车,看看有哪有适合自己的吧!

  比亚迪L3

  指导价:5.98-11.88万元

  比亚迪在自主品牌车型中向来就是以超高配置来赢得消费者青睐的,而这款L31.8L自动尊贵型更是10万元以内的高配车型。CVT变速箱就不用多说了,它使用起来既平顺并且还省油。天窗、真皮座椅这样的豪华配置都已经出现在配置清单中,并且还提供有倒车影像系统、导航系统这样的舒适性配置。

  外观上,2012款新L3时尚动感。熏黑式前大灯、力量感十足的进气格栅、深斧式高腰线和翘臀式尾翼设计,整车动感设计浑然天成。同时,光鲜亮丽的漆面和匀称的钣金接缝,使得L3更富质感、更上档次。4568×1716×1480(mm)的车身尺寸和2615mm的轴距,L3的空间表现在同级车中处于比较高的水平。

 比亚迪L3 亚讯车网 www.yescar.cn

比亚迪L3

  内饰上,2012款新L3整体做工和用料相当扎实,较之前有了很大的提升。上深下浅的颜色搭配,温馨感不言而喻,配合中控台部分的仿金属拉丝材料,兼顾了大部分人的审美要求。四幅式真皮方向盘、分层式设计的仪表盘看起来运动感十足。值得一提的是,比亚迪L3特别加配防潜滑高级打孔豪华座椅,包裹性和舒适性都很不错。

比亚迪L3 亚讯车网 www.yescar.cn

比亚迪L3

  比亚迪L3内部空间表现还算宽敞,2615mm的轴距与旗下F3和G3基本保持一致,微小的加长起不了什么实质性的作用,而后排空间也显得并不局促,可以满足一般家用。做了改进的头枕对与头部的只承保护更到位,舒适度也增加了。

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比亚迪L3

  动力上,L3 1.5L车型搭载的是BYD473QE发动机,全铝合金打造,这是自主品牌第一款也是唯一一款拥有VVL(可变气门升程)技术的发动机,具有高效环保、经济节油的特性,最大输出功率、扭矩分别达到80kW和145Nm,综合工况下百公里油耗仅6.2L,远低于同级别车型,续享3000元补贴。与之匹配的是5前速手动变速箱,挡位相当清晰而且行程适中,档位间的衔接也十分流畅。再加上整车“4年或10万公里”的质保服务,性价比进一步提升,成为了无数消费者家用的首要选择。

  就产品而言,比亚迪L3继承了其他同门车型高性价比的优势,无论是配置水平还是整车品质均值得肯定。面对竞争激烈的入门紧凑级市场,比亚迪L3完全能够胜任日常代步的任务,并且拥有相当实用配置。

  雪铁龙世嘉

  指导价:10.68-14.78万元

  世嘉是一款典型的好开型车,它最让人满意的一点就是它的底盘,毕竟,它的原型车C4可是在WRC赛场上所向披靡的,而在这个传统不变的基础上,新世嘉对外观和内饰进行了提升,无疑让它对年轻人更具吸引力了。因此想要在这个级别的合资车中寻找操控的快感,世嘉能满足你。

2012款 三厢 2.0自动锐尚型 亚讯车网 www.yescar.cn

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  新世嘉在整体上保持老款的整车外形,而将大灯、雾灯、中网以及尾灯等等细节重新设计。尤其是重新设计的镀铬前中网将雪铁龙车标融合的更彻底,一体化的黑色保险杠将前脸刻画的层次分明很有立体感。双卤素灯组成的大灯总成,如砍刀般的形状很有杀伤力。

  内饰完全可以满足消费者对个性的追求,因为它与我们脑海中的内饰完全不是一个设计思路,仪表台中置,并且采用中央固定集控式方向盘,这些都是世嘉的与众不同之处。不过这里得说明一下,这样的设计有优点当然也有缺点,以方向盘为例,优点是方向盘功能强大,许多功能按键都集中到方向盘上,操作更方便了,而且由于中间是固定的,所以无论方向盘处于任何角度,紧急情况下气囊都能以正确的角度弹出;缺点是喇叭按键太小,操作不便。

2012款 三厢 2.0自动锐尚型 亚讯车网 www.yescar.cn

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  虽然还是那套前麦弗逊后扭力梁的底盘悬挂,但法系车一向在调校上都有真本领,简单的配备稳定杆的可变形横梁式后悬,将运动与舒适兼顾得非常好,在过减震带的时候,震动传递很清晰干脆,但却不会让人有任何不适,悬挂的韧性让这种震动很快地简化,并维持车身的平稳性。

  世嘉在乘坐空间方面的表现中规中矩,正常身材的成年人坐在后排,腿部空间尚可,头部空间略显压抑。后备厢容积为481升,在同级别中表现并不突出,不过它的后排座椅可以4/6分折放倒,拓展灵活性很强。而且值得一提的是,它的后备厢采用的是外置式的气压挺杆,这种结构能够节省一定空间。综合来看,世嘉如果作为普通家用车,我认为这样的空间表现足够了。

2012款 三厢 2.0自动锐尚型 亚讯车网 www.yescar.cn

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  新世嘉的发动机采用的依然是老款上的1.6L以及2.0L的动力总成,这两款高转速发动机在加速时缺乏明显的推背感,但绵绵不绝的动力输出还是让人很有信心。传动系统依旧是5速与4速手自一体变速器,厂家宣称对自动变速箱液压系统和换档控制软件进行了升级,平顺性将有所保证,但显然手动变速箱更能体现法系车的运动精神。

  世嘉这个车型上市这么些年来,在可靠性和品质方面有目共睹,加之目前有较大优惠,对于那些喜欢实用与时尚兼备的年轻消费群体而言,世嘉倒是一个很好的选择对象。

  日产骊威

  指导价:6.86-13.93万

  在小型车阵营中骊威向来就以大空间称霸一方,虽然同级别的飞度在此方面也有着不俗的表现,但骊威凭借着较长的车身,在车内长度上有着更出色表现,尤其是摆放一些货物更是从容了不少。

  骊威大家已经不陌生,在国内组装生产也有几个年头了,经历几次小改款之后,现款骊威还是显得比较有个性的,前脸式样上的变动便是摒弃了老款骊威与骐达类似的深色装扮,大幅采用了镀铬装饰,同时消除了所有的凸起格栅元素,使得中网造型更加的平滑和富有整体感。

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骊威

  在内饰上,骊威采用了上深下浅的双色搭配,中控台左右以两条金属条装饰,整体看上去既有家居设计的温馨,又不乏时尚感。实际使用时,感觉用料很实在,但做工一般——这是与飞度、POLO对比所得的结论,如果将这个对比扩展到整个小型车的范围,骊威的做工还是非常出色的。骊威的中控台在设计上也是比较朴实,而在配置方面则较为丰富,电动车窗、手动空调、外接音源接口、单碟CD等都是全系标配。

2010款 骊威 劲锐版1.6GX AT标准型 亚讯车网 www.yescar.cn

骊威

  空间方面,骊威是款采用MPV理念的两厢小型车,车身尺寸分别为长4178mm、宽1690mm、高1565mm,轴距也达到了主流紧凑型车标准的2600mm。因为轴距较长的原因,所以骊威的车内驾乘空间非常宽敞,尤其是后排乘客的腿部空间。骊威的行李箱空间正常情况下为383升,也行你认为这样的空间比较一般,但将后排座椅放倒就能得到十分宽敞的空间,最大容积1548L。

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骊威

  骊威全系都采用了一台型号为HR16DE的1.6L全铝发动机,该发动机同时运用在颐达、骐达上,它的最高功率标到了80kW,峰值扭矩更厉害,达到了153Nm。虽说骊威发动机没有可变节气门,但是动力充沛、经济省油却是这台发动机的主要优势,在骊威上它的调校略有保留,最高功率降低了3kW,峰值扭矩也下调了3Nm,对付整备质量比骐达轻50kg的骊威已经完全够用了。

  东风日产骊威外形和内饰设计上没有什么优势,但大空间弥补了不足。在乘坐空间和储物空间上比较有优势。明年推出改款车型,空间进一步加大,4速变速箱有望升级CVT无级变速箱。

  福特福克斯

  指导价:9.98-16.99万元

  长安福特福克斯凭借着出色地操控性能,在家用车以及年轻购车群体中拥有坚实的拥趸。新福克斯仍然定位于紧凑级运动轿车,并加入了进气格栅主动关闭系统、HID氙气前大灯自动清洗装置、智能弯道辅助照明功能以及流行的LED日间行车灯,而空气净化系统、车身稳定系统同样是全系标配出现在新款福克斯上。在价格上11.99-16.99万元的售价也相当具有竞争力。

2012款 新福克斯 三厢1.6 AT 亚讯车网 www.yescar.cn

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  福克斯前脸造型延续传统的X型前脸设计张力十足,黑漆漆的进气格栅设计更是将其野性暴露无遗。箭头形大灯与车体融合得当,并有着几分老款福克斯的神韵。侧面造型将福特品牌的“动感设计”发挥的淋漓尽致,三段式腰线设计赋予新福克斯更强的肌肉感,使整车看起来阳刚十足。此外,隆起的轮拱进行了夸张处理,彰显出动力美学的独特个性,让人一眼就能认出福克斯的身份。

  内饰方面,全新的内饰设计新鲜感十足,让人一进入车内就有了一种想要把玩的冲动。整个车内颜色以黑色系为主,但是两厢版采用极具视觉冲击力的颜色作为中控台的装饰面板,而方向盘比较粗大,双手握起来也很有手感。仪表盘相比上代车型变化并不大,主要将信息屏和水温油量表的位置对调了一下,但是信息屏的面积加大不少,由于不能着车无法看到具体显示的效果。

2012款 新福克斯 三厢1.6 AT 亚讯车网 www.yescar.cn

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  轮胎是体现福克斯性价比的重要方面,在同级别车都在用韩泰、锦湖的时候,福克斯上用的是米其林、固特异和玛吉斯轮胎。综合性能普遍略好,兼顾了舒适与操控性。福克斯轮胎尺寸有两种,分别是205/60R16和高配车型上的215/50R17。

  福克斯质保期为三年或十万公里,日常每间隔一万公里保养。更换机油机滤价格为300多元,更换机油三滤500多元。因为采用的都是自然吸气发动机,福克斯体现出了用车成本方面的优势。

福克斯

  福克斯搭载的是1.6LTi-VCT和2.0LGDI汽油直喷发动机,1.6L发动机取代了现款车型的1.8L发动机,最大功率达到125马力,峰值扭矩为159N·m;而2.0L的发动机采用了缸内直喷技术,最大功率较之现款2.0L车型高出了29马力,达到了170马力,峰值扭矩202N·m。变速箱方面,与之匹配的是5速手动和6速双离合变速箱,其中6速双离合变速箱将拥有更佳的动力传递效率和燃油经济性。

  新福克斯是福克斯家族的第三代车型,也是“一个福特”战略下第一款真正意义上的全球车,在北美、欧洲和亚太地区同步销售。相比老款福克斯而言,新福克斯在外形上更加运动,同时新车还拥有更多的注重科技化的配置。这些都很受年轻消费者的欢迎,估计新福克斯依然会拥有不错的市场表现。

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