起亚K2口碑之选 四款八万元左右合资三厢车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】8万元对于工薪族来说已经是一个不小的开支了，如何在选车方面能做到省心省力拿好车呢？车子的口碑我们当然要好好考量一番！小编为大家来来几款好口碑的便宜合资车！
现代伊兰特
指导价：8.98-9.88万元
伊兰特外形讨巧，高挑的腰线设计使得伊兰特拥有较为宽裕的车内空间，乘坐的舒适性也非常不错。伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。
【伊兰特】
伊兰特2610mm轴距肯定不如ds">悦动、朗动)出色，但座椅厚薄以及造型还是比较舒适的，但凹陷式座椅对于头部空间帮助很大，毕竟作为出租车的主力之一，伊兰特的承载表现是有目共睹的。但是后排要是有个正儿八经的头枕就更好了。
【伊兰特】
韩国车在配置上的表现一向是以“大方”著称的，哪怕这样一款紧凑型轿车也决不放过表现的机会。除了电动座椅，你想要的它全都有。舒适方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防炫目后视镜，安全方面更是配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引力控制系统，每一项配置都非常实用。另外还有一项锦上添花的功能：语音提示。启动时会祝你驾驶愉快并提醒系好安全带，而当时速超过100公里时，又告诫你已经超速了。也许这些还算不上是真正的人性化，但透过丰盛的配置，北京现代的诚恳态度肯定会对你有所触动。
【伊兰特】
而动力上，伊兰特搭载了北京现代1.6LDOHCCVVT发动机，提高了燃料利用率，不仅动力强劲，而且更加节油环保，其动力输出及燃油性在同级别车型中都是比较出色的，这使得后期用车、养车成本大大降低。据测算，以年行驶2万公里计算，伊兰特的油耗、保养成本要比同级别车低数千元，再加上北京现代5年10万公里的保修政策，更是给消费者带来切实的利益保障。
伊兰特作为现代引入国内较早的车型，如今在市场上积累了不错的口碑，早期购买该车的人如今依然使用顺畅，所以家用来说它是一款可靠性和性价比都颇高的车型。
大众桑塔纳
指导价：8.49-12.38万元
2012年12月16日，全新桑塔纳正式上市，新车推出1.4L、1.6L的种排量共8款车型，售价范围在8.49万-12.38万之间。此次上市全新桑塔纳拥有全新的外形设计，家族式的前脸简洁而大气。全新的内饰同样具有颠覆性的设计，一扫老桑塔纳的风格。动力方面，将采用全新的EA211系列1.4L/1.6L发动机，与之匹配的是5MT/6AT变速箱。
新桑塔纳
大众传统的前脸设计风格毫无意外的出现在这款全新桑塔纳上，其实很多汽车品牌都在采用家族史前脸，但大众获得的评论最多只能说明他们在营销方面下了功夫。整车外形采用大气平和的设计方案，也符合桑塔纳定位人群的审美情趣。从侧面看车身线条十分流畅，车厢占据了整个车身长度的很大一部分，这样的设计可以使内部空间达到最大化。
内饰部分，全新一代桑塔纳在内饰设计上应该也是遵循的如今大众家族式的内饰设计。其行车电脑显示屏采用了最基本的液晶屏配置，采用了上代大众产品上所常用的红色背光显示。与此同时，在方向盘的配置上，其也应该是只是使用了老款POLO上劲情/劲取的三幅方向盘，从这些细节上看全新一代桑塔纳在用料上应该会是物尽其用。另外，新车还提供了多达9种选装包，其中包括侧安全气囊、安全气帘、双温区空调、多功能方向盘、座椅加热及ESP车身稳定系统在内的多种配置均可以通过选配加装。
新桑塔纳
在配置方面，全新桑塔纳的低配车型的表现确实有些让人匪夷所思，比如它没有倒车雷达，主驾驶位没有后门电窗的控制键，没有前雾灯，中控台没有任何装饰材料，采用钢制轮毂等等。当然，这些配置只会令实用性有所影响，在安全配置上面，新桑塔纳给同级别的车型做出了榜样：即便是乞丐版本车型，新桑塔纳也配备了ESP车身稳定系统以及四个安全气囊。
全新桑塔纳在空间方面还是有很大的提高的，其实最主要的就是实用性，前后车门上的储物设置都有大容积，且都有杯架设置，门板上的储物能力很强。手套箱的空间够大，但是使用中没有丝毫阻尼设置。行李箱内部很平整，只是裸露的钢板处理上有些粗糙，后排座椅仍不能放倒比较无奈，一定程度上限制了可用空间的扩展。
新桑塔纳
动力方面，全新一代桑塔纳将搭载大众全新EA211系列的1.4L\1.6L这两款自然吸气发动机，并与5速手动和6速自动变速器相匹配。其中，1.4L引擎的最大功率输出为66kW(90马力)，这可以让桑塔纳NF的极速达到181km/h，百公里综合油耗为5.9L。1.6L引擎的最大功率输出为81kw(110马力)，可以让桑塔纳NF的极速达到185Km/h，百公里综合油耗会根据车型的配置不同在6.0L到6.6L之间。
全新桑塔纳虽然仅仅只是继承了“桑塔纳”的名号，但从实际的产品设计角度出发，它还是能够满足很多中国家庭的需求。空间舒适且做工精细，配置丰富又经济省油，没有了官车的架子，多了几分亲民的色彩。
日产新阳光
指导价：8.28-11.28万元
在新阳光上市的时候，我还有点担心它是那种只会出现在中国的车型，因为如果是那样的话它在设计制造的水平上就很可能达不到日产那些"全球车型"的水平。好在这种担心没有持续太久，很快我们就在日产的美国官网上发现这款车已经作为三厢骐达的接替者在美国正式上市销售，总算打消了一些我对其出身以及品质的担忧。
阳光
新阳光采用日产最新的家族式X型前脸设计,进气格栅与轩逸基本一致。车身侧面以及尾部采用了跃动流畅的线条设计，勾勒出简约有力的腰线轮廓和更具肌肉感的造型，同时辅以虎眼式锐利前大灯的点缀，让车身看起来充满了力量感和气势感。
阳光的内饰和玛驰有很高的相似度，所以它似乎缺少更高级别日产车所具有的那种家居的感觉，而是和玛驰一样走活泼可爱的路线。车内的用料并不让人满意，和主流的合资紧凑型车相比略有差距，我想这就是我们常说的一分钱一分货吧，谁让人家卖的就是合资小型车的价格呢。
阳光
空间尺寸上，新阳光4426mm的车身长度要比三厢颐达短了74mm，1514mm的高度相比也低了21mm，由于采用了颐达的平台，所以2600mm的轴距则与颐达完全相同。在同级车中也算是数一数二了，有老大哥TIIDA系列车型的撑腰，新阳光后排空间必定不会太差。打开后备箱，490L的行李箱容积对于日常使用已经完全足够，只可惜新阳光的后排座椅不能放倒，要不储物空间会更大。此外，新阳光还配有全尺寸备胎，这点还算厚道。
阳光
动力的平顺性是日产发动机的一大特点，作为一款主打舒适性的家用轿车，第十代SUNNY阳光搭载了HR15DE发动机，匹配五速手动变速器和全新XTRONICCVT无级变速器，综合工况百公里油耗仅为5.8L(全新智能XTRONICCVT无级变速器)和6.1L(五速手动变速器)。这在油价飙升的今天还是显示出较强的竞争力。值得一提的是全新智能CVT无级变速器全球首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统等技术，使得新阳光在加速时保持一贯的平顺性。1.5L引擎还应用了燃油双喷射系统和双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项技术，额定功率达到82千瓦，最大扭矩达到139牛·米。
目前在售的新阳光，采用了日产全新家族设计后，更加时尚大气，它传承了日产造车的一贯舒适性。同时百公里综合油耗5.8升，相比日益攀升的油价而言，可以说为消费者节省了一小笔开支，还有新阳光车型在性价比上也拥有不错的优势，这对于务实派的您而要，真是个不错的选择。
起亚K2
指导价：7.29-9.99万元
韩系车在近年来进步较为显著，其中起亚车型的设计方面特别明显，K2的外观乍一看就像是缩小版的K5，“虎啸式”前脸、动感的车身线条以及拉风的“剃须刀”轮毂，一切可以吸引消费者眼球的配置都在K2身上体现了出来。
起亚K2
尽管K2内饰件材料以硬塑料居多，但值得赞许的是做工精细，并不感觉生硬，巧妙地营造出了不错的整体内饰感觉。非对称式中控台设计，坐在驾驶席上，略微偏向驾驶员一侧的中控台让你会有种被环抱的感觉，黑、米的内饰配色很家居化。
起亚K2
空间方面，起亚K2拥有2570mm轴距甚至赶超了部分老款紧凑车型。除开对于前后腿部空间有足够的包容性之外，K2后排几乎全平地板是一个优势，不仅上下车更便利，而且中间乘客的舒适性有较大的改善。
起亚K2的底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂后扭力梁半独立悬挂的常规小车配置，并没有什么亮点。悬挂的调教在追求舒适性的同时保持了一定的韧性，即使出现明显的倾侧也能快速归位，不会让驾驶员经常出现要失控的感觉。
起亚K2
K2动力上搭载起亚新一代1.4L和1.6L伽马系列发动机，这在瑞纳车型上我们已经有所了解，其中1.4Lγ-CVVT发动机最大功率78.7kW，5000rpm时可以释放135N.m峰值扭矩；动力不算充沛，但对于仅仅1.1吨不到的小车来说，并不会有一种小马拉大车的尴尬。匹配的5速手动与4速自动变速箱不但符合定位要求，而且和欧朗一样，都能充分满足这个级别消费者的运动或者舒适诉求。
起亚K2外观设计时尚动感，内饰做工精细，空间、配置与同级别车相比较略有优势，后备箱储物空间充足，满足日常上下班及出行使用需求。
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