凯越温柔贴心 四款10万上下贤惠家用车导购
在务实、顾家、追求时尚的“煮”夫们眼里，“贤惠”有着特殊的涵义。“贤”应该是实用，如舒适的乘坐空间“惠”则是经济实惠，价格适中，售后如保养等经济实惠。因此，他们选择车型时，不仅会计较车型的外观，同时车辆乘坐空间，性能以及保养的经济也是她们考虑的重点。下面就介绍四款具备上述特点的“贤惠”车型
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【亚讯车网 www.yescar.cn】在务实、顾家、追求时尚的“煮”夫们眼里，“贤惠”有着特殊的涵义。“贤”应该是实用，如舒适的乘坐空间“惠”则是经济实惠，价格适中，售后如保养等经济实惠。因此，他们选择车型时，不仅会计较车型的外观，同时车辆乘坐空间，性能以及保养的经济也是她们考虑的重点。下面就介绍四款具备上述特点的“贤惠”车型
别克新凯越
指导价：7.49-12.00万元
2013款凯越外观方面延续了别克新一代家族化设计的元素，家族式的直瀑式进气格栅被加粗，采用了一体化的下进气口，同时前车灯也采用了全新设计的造型，使得车辆的整体气质更贴近别克最近一段时间推出的新车造型，而全新凯越的前大灯感觉则与同门昂科拉车型十分相似。
新凯越 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰方面，尽管在造型上，全新别克凯越的内饰并没有任何明显变化，所能看到的变化是方向盘上新增的镀铬LOGO，虽然没有任何实用价值，但看上去确实要比老款有档次。在内饰的用料上，全新别克凯越依旧厚道，大面积软性材质很有亲和力。
新凯越 亚讯车网 www.yescar.cn
置方面，对于沉寂了10年之久的凯越来说，此次全新别克凯越的推出并没有将更多的精力放在外形、内饰的设计上，而是将更多的投入到了配置的提升方面。其中全系标配的USB接口与ISOFIX儿童安全座椅接口顺应了时下的潮流，而大视野后视镜的出现则可以看做是对老款车型的改进。除此之外，出现在选装配置中的VoiceLink语音控制信息娱乐系统，也是同级别车型中难得的配置。
新款凯越的车身尺寸并没有发生变化，轴距依旧是2600mm，长宽高分别为4515/1725/1445mm，自动挡车型整备质量1230kg，手动挡为1210kg。高配车型搭配的是15寸铝合金轮圈，轮胎规格为195/55R15，全系车型为前后盘刹。
2013款新凯越 亚讯车网 www.yescar.cn
2013款最大的变化就是其放弃了那台1.6升发动机，转而使用了型号为L2B的全新1.5升DVVT发动机，这台发动机同时采用了D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，最大输出功率为83千瓦,虽然排量减小，但输出反而更高。与发动机一同改变的还有变速箱，除了拥有五速手动变速箱外，那台古老的四速自动变速箱也将退出历史舞台，取而代之的则是通用旗下车型现在所普遍使用的六速手自一体变速箱。
小编点评：说是“全新凯越”，倒不如说现在摆在我们面前的凯越是“2013款”，因为从外观变化上并不算显著，凯越此次改款主要是提升了内功，也让其具备这个级别家用车应有的水准。
雪佛兰科鲁兹
指导价：10.89-16.39万元
科鲁兹是通用基于DeltaII平台的一款紧凑级车，它的外形线条很是犀利，无论是锐利的前大灯，还是雪佛兰家族化的前脸，都很具攻击力，加上美国文化的背景，通用还专门为此推出过科鲁兹的变形金刚版。
2012款 1.6SL MT 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰中的亮点是方向盘、仪表盘以及方向盘上的雪佛兰金领结标，造型新颖、做工精细，很显档次。内饰工艺在同级别车型里表现算得上中上等，材质应用也较为合理，体现出一种良好的品质。
空间方面，科鲁兹拥有2685mm的轴距，车内乘坐空间表现很不错：前排头部空间很大，但受限于动感车身的线条限制，后排座椅的头部空间相比前排明显下降，但后排腿部较为充裕。科鲁兹凭借非常成熟的悬挂设定以及轻质铝合金下摆臂提供很彻底的运动与家用之间的平衡感受。电子液压方向系统不但提供低速轻盈高速沉稳的助力需要，同时指向性也比较出色，车头和方向盘关联程度很高。
2012款 1.6SL MT 亚讯车网 www.yescar.cn
配置方面，科鲁兹全系都不算丰富，但安全配置还比较全面。考虑到价格也还算合理。全系标配了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD等功能，高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、无钥匙启动系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、泊车辅助等功能。另外，科鲁兹还成功获得欧洲，美国，澳洲，韩国和中国NCAP五星安全评价。除此之外，最重要的就是科鲁兹除了最低配车型外，均装备了Onstar安吉星系统，该配置不但提升了车辆的档次感，而且还非常实用。
2012款 1.6SL MT 亚讯车网 www.yescar.cn
科鲁兹拥有1.6、1.8和1.6T三款动力，1.6发动机匹配5速手动和6速自动变速器，主要针对普通代步的用户群体，如果对动力有着更高要求则可以选择1.8排量发动机和6速自动变速器的组合，1.6T发动机搭配6速手动变速器，加上引入瓦特连杆的后悬挂，无论是驾控体验还是动力感觉都要好很多，更适合那些对动力要求较高的消费者。
小编点评：事实上，不只在国内，即使在世界范围内科鲁兹也是一款表现不错的紧凑级车，动感的外形、出色的操控感让他成为了很多刚毕业的大学生的首选。当然问题也是存在的，比如手动挡车型离合器结合点有些奇怪，比如油耗略微有些偏高，但这些都不影响他在“新三样”争夺战中占有一席之地。
天语·尚悦
指导价：6.98-12.38万元
外观方面，天语尚悦前脸部分，进气格栅采用横列式四辐条镀铬设计。下进气口采用较规则的扁平式设计，银色刀锋式雾灯边框装饰。鹰眼状透镜大灯。车身侧面采用车门防擦条、带转向灯外后视镜、宽大的轮眉、205宽胎和16寸多幅式铝合金轮圈。车尾采用短尾式设计，行李箱盖顶部微微向外凸出。
天语·尚悦 亚讯车网 www.yescar.cn
中控设计依然维持铃木特有平整简洁的风格，不过中控台上方的多功能显示屏已经被取消，而仪表也经过了重新设计，不但增加了行车相关信息，同时镀铬的浅浅炮筒样式配合蓝白相间的背景灯也比过去更时尚一些。储物方面，尚悦不算丰富，但该有的都不缺失，比如挡位台面杯托，中控储物格等都还算设计合理。
长安铃木 天语·尚悦 亚讯车网 www.yescar.cn
空间方面，尚悦2500mm的轴距表现中规中矩，但得益于车身1555mm尺寸和后排座椅椅背较为平直设计，乘坐空间依然出色。以175cm的男性为例，坐在前排，调整好座位，头部空间尚有一拳的距离；而换到后排时，头部空间也可以达到一拳，腿部空间虽算不上宽敞，但一拳的距离也不会让人觉得过于紧张。尚悦的后备箱正常容积为450升，一般家用足够了。如果托运更多物品，可以按比例放倒后排座椅增加更多承载空间。
在配置上，高配车型配有智能钥匙、方向盘音响控制系统、全自动智能恒温空调、DVD影音播放系统和9扬声器高保真环绕音响系统、6.5英寸触摸式液晶显示屏、与影音娱乐系统整合的GPS智能导航系统等。
天语·尚悦
在动力方面，尚悦采用的是1.6L和1.8LM系列铃木发动机，该发动机采用了VVT连续可变气门正时技术，调整配气，提高燃烧效率，在提升动力表现和燃油经济性两个方面都有所帮助。96kw/6200rpm的最大功率和170Nm/3500-4500rpm的最大扭矩，基本上可以满足日常驾驶的全部动力要求，同时兼具燃油经济性。变速箱也与老款车型相同，采用五速手动变速箱子和4速自动变速箱。
天语·尚悦相比老款车型在外观和内饰方面的变化不是很多，但是产品重新定位后价格有了一定幅度的下降，最低配不到8万元的价格也降低了该车的购买门槛。作为一款家庭用车，它的车型配置都是从实用角度出发，在油耗和后期保养成本上也比较经济，同时有着跨界基因的它，也拥有比同级其它车型更好的通过性。
雪佛兰新赛欧
指导价：5.68~7.93万元
雪佛兰新赛欧也是我个人认为比较值得推荐的一款6万元左右的代步的车型，这款当年风靡一时的小车如今已经改换门庭了，虽然同为通用旗下，不过现在的赛欧已经挂着雪佛兰的标识出现了，而且其在整车的定位上面也精准的定位在了一款小型车的位置，并且在价格和各方面上也要比之前上市的乐风要低一些，所以这款相对来说拥有较高性价比的合资小型车也就成为了今年上海通用在国内市场的最主力车型之一了。
赛欧 三厢 1.4L 手动版 亚讯车网 www.yescar.cn
外形设计方面，新赛欧是由泛亚设计中心设计完成的一款车型，首先它继承了雪佛兰的最近家族特质，说它是小乐风一点也不过分，大尺寸的进气格栅用在赛欧相对小巧的车身上面更显庞大，具有足够的视觉冲击力。此外先期上市的新赛欧采用了三厢造型，满足了国内用户对家用车的基本需求。三厢造型在满载时比两厢更加实用，并且赛欧的身形协调，让不太容易设计的微型车也有着流畅的线条。而随后上市的两厢车型则更多的是偏重于个性和年轻人的选择，同时也丰富了整个家族的产品线。
赛欧 三厢 1.4L 手动版 亚讯车网 www.yescar.cn
作为一款A0车，赛欧长宽高分别为4249×1690×1505mm的数据相比同级别车型而言占有一定优势。得益于略微偏高的车身，即使只有2465mm的轴距，赛欧也能拥有较为宽敞的车内空间，前后排头部以及腿部空间都能让大多数人满意。赛欧车内的储物空间足够日常使用，有些见缝插针的意味，稍微有些遗憾的是后排车门并没有任何储物格布置，多少影响了后排乘客用车便利性。赛欧三厢行李厢空间有370升，足够满足4-5人的行李。
新赛欧最大的软肋在于配置较低，普通车型上只装备了前门电窗、不可调方向盘、音响甚至连CD功能也不带…轮胎使用的也是非常少见的“三角牌”，耐磨有余但抓地性不足，这些与自主品牌车型形成了鲜明的对比，而最低配的1.2L温馨版车型甚至连ABS都没有提供。
赛欧 三厢 1.4L 手动版 亚讯车网 www.yescar.cn
赛欧提供了两款全新发动机，1.2L和1.4L发动机均来自S-TEC系列。其中1.2L发动机为代号LMU的双顶置凸轮轴直列四缸发动机，最大功率64千瓦，最大扭矩115牛米，发动机响应速度很快，驱动这辆小车一点问题都没有；1.4L发动机的最大功率为76千瓦，最大扭矩为131牛米，这个数据对于小型自然吸气发动机来着值得称赞。不过令人感到遗憾的是发动机的缸体材质还是铸铁，这显得有点跟不上时代。传动方面，赛欧则有5速手动和EMT两种变速箱型式可供选择，所谓EMT其实就是我们平时所说的AMT，其工作原理是在手动变速箱上安装了一套电子液压控制系统，来实现离合器及选换挡的自动控制。
小编点评：新赛欧拥有成熟稳定的动力匹配，低廉的油耗，以及傲视同级的整车做工，而它合资品牌的身份也让很多人觉得更有面子，不管怎样我们认为花6万元买到一辆实用、好开、且非常均衡的家用小车都是一个很务实的选择。
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