骊威本着实用原则 4款10万元级合资两厢车导购
虽然到现在，还有部分人看不惯两厢车，但这丝毫不阻碍两厢车的全面发展。两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，不论其是标准型还是短头型的，都能满足目前的正面碰撞保护要求。推荐几款给大家！
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【亚讯车网 www.yescar.cn】虽然到现在，还有部分人看不惯两厢车，但这丝毫不阻碍两厢车的全面发展。两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，不论其是标准型还是短头型的，都能满足目前的正面碰撞保护要求。推荐几款给大家！
日产骊威
指导价：8.58-12.98万元
骊威是一款紧凑型两厢多功能车，相比同级别的两厢车型，骊威的空间更具优势，比较容易得到家庭用户的青睐。全新骊威刚刚上市不久，相比老款车型，新车在外观、内饰以及动力上全面升级，而8.58万元的起步价也颇具竞争力。
骊威
前脸部分，依然传承了了日产新家族脸谱的基因，撇开车身来看的话整体造型非常接近新骐达，大灯轮廓仍为三角型的式样，但是边锋的处理更加犀利，而进气格栅与新骐达完全一致。在内饰上，骊威采用了上深下浅的双色搭配，中控台左右以两条金属条装饰，整体看上去既有家居设计的温馨，又不乏时尚感。实际使用时，感觉用料很实在，但做工一般——这是与飞度、POLO对比所得的结论，如果将这个对比扩展到整个小型车的范围，骊威的做工还是非常出色的。骊威的中控台在设计上也是比较朴实，而在配置方面则较为丰富，电动车窗、手动空调、外接音源接口、单碟CD等都是全系标配。
骊威
空间方面，骊威是款采用MPV理念的两厢小型车，车身尺寸分别为长4178mm、宽1690mm、高1565mm，轴距也达到了主流紧凑型车标准的2600mm。因为轴距较长的原因，所以骊威的车内驾乘空间非常宽敞，尤其是后排乘客的腿部空间。骊威的行李箱空间正常情况下为383升，也行你认为这样的空间比较一般，但将后排座椅放倒就能得到十分宽敞的空间，最大容积1548L。
骊威
现款骊威的发动机有1.6L和1.8L两种，其中1.6L动力是销售主力，最大功率为77千瓦，最大扭矩为150牛米。变速箱有5挡手动和4挡自动两种。油耗方面1.6L手动官方综合油耗为7.4升，网友平均油耗为8升。1.6L自动官方百公里油耗为7.6升，网友平均油耗为9.3升。改款之后原来的4挡自动变速箱很可能升级为CVT无级变速箱，节油性会进一步提升。
东风日产骊威外形和内饰设计上没有什么优势，但大空间弥补了不足。在乘坐空间和储物空间上比较有优势。明年推出改款车型，空间进一步加大，4速变速箱有望升级CVT无级变速箱。
大众POLO
指导价：8.58-12.39万元
POLO可以说一直是国产小型车的标杆车型，它的市场表现和保值率也让所有人心服口服。新POLO的外观内饰采用了大众的家族化设计，虽然确实谈不上什么特色，但是无论是做工还是整体的设计感，依然符合大众一贯应有的水准。
polo 亚讯车网 www.yescar.cn
简约的双细横条镀铬若不仔细看，还真误以为是单镀铬设计，而格栅整体样式也偏简单风。不规则大灯已然是大众新款设计思路的代表元素，家族化的布局方式看起来相当熟悉。在熏黑内部和黑色灯眉的衬托下格外显眼，用在POLO这种小车上效果值得称赞。大尺寸蜂窝状进气口被镀铬条所包围着，两侧长条形雾灯及黑色雾灯罩很好的与其相接，更为一体式的布局看起来很大方，运动化设计的它也符合时下购车者的需要。
上一代POLO内饰的精细质感被完全地继承并完成了美学上新的飞跃，纵观全新POLO的内饰设计并不会发现任何浮夸的设计，而越细致去感受则越发体会到无懈可击的含义。三幅真皮方向盘、钢琴烤漆的高亮面板、精巧勾勒的镀铬饰条配备全系黑色内饰，运动真皮座椅，高品质的多功能音响等等，都是此次的精品级设计，不断地透射出深藏在刚毅外表之下的跳动灵魂，其融入驾驶者的意志之中，随时迸发火热激情。
上海大众POLO
配置方面，新款POLO全系配备了老款车型没有的行车电脑，这对于消费者来说是一个惊喜。但是总的来说新款POLO车型的配置在高低配版本车型差别比较明显，其中比较吸引人的配置例如头部气帘、天窗、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调，无一不是出现在最高配车型，这对于大部分购买中低配车型的消费者意义并不是太大。而低配的车型仅配备了大灯高度调节和电动后视镜这两项比较实用的配置，雾灯这项配置没有配备略为可惜。
上海大众POLO
动力方面，目前国产POLO依然沿用了老款车型的1.4L和1.6L自然吸气发动机，欧洲新款POLO装配的1.2TSI发动机并未出现，略显遗憾。其中1.4L发动机最大功率63千瓦，最大扭矩132牛米，1.6L发动机最大功率77千瓦，最大扭矩达到了155牛米。变速箱方面和同门的斯柯达晶锐一致，依旧是5速手动和6速Tiptronic手自一体这两种变速箱型式虽说这套动力系统已服役多年，但老款POLO树立的优异操控感受在POLO仍能得以体现。
POLO尽管一直表现稳定，不过面对众多的竞争对手，它现在也有了不小程度的优惠，也算是大众车型中优惠幅度比较大的车型。同时作为一款主流热门车型，它也有不少的现车，给消费者提供了更多选择，如果你比较看重驾驶感受和保值的问题，POLO确实是个不错的选择。
起亚秀尔
指导价：10.38-14.18万元
从外观上看，秀尔像一个大大的长方形的盒子，笔直的线条勾勒出的车身显得刚毅硬朗，这种设计风格无论是在哪里都非常吸引眼球。“虎啸式”上进气格栅，自福瑞迪开始，便成为起亚车型的标志性脸谱元素，在秀尔身上得到了延续。大灯的造型非常独特，独立出来的转向灯尺寸更大，警示效果绝对理想，全黑的保险杠颇有几分SUV的气势。
秀尔 亚讯车网 www.yescar.cn
秀尔的内饰风格充满时尚感和科技感。三辐方向盘、高亮背光数字显示仪表盘以及中控台温馨的色调都让人过目不忘。此外，秀尔有着丰富的多媒体配置，如全车8扬声器、多功能方向盘、随音乐律动的前门两侧的音响灯光系统等。值得一提的是，秀尔的音响系统不仅支持CD和MP3格式，还提供了USB和AUX接口，充分满足年轻人的娱乐需求。美中不足的是，外露的插孔容易积攒灰尘，希望后续车型能增加贴心的防尘插口。
秀尔 亚讯车网 www.yescar.cn
秀尔的车身长、宽、高分别为4096mm、1785mm、1663mm，轴距为2550mm。从车身尺寸上看，秀尔在同类车型中似乎不占优势，让人不免对其车内空间产生疑问，但是秀尔相对高挑的“身高”以及最大限度利用空间的方盒子造型，则完全打消了人们的顾虑，甚至有些出人意料。平缓下降的车顶保证了充足的头部空间，可调节的座椅保证了前后排乘客的活动空间，即便是身高1.8米的人坐在后排也不会觉得太过局促。秀尔的座椅偏高，使得前排视野特别开阔，并且让人有置身于SUV或跨界车中之感。
在欧洲NCAP的安全碰撞测试中，起亚秀尔获得了五星级的最高评价。在美国NHTSA测试中也同样获得了五星。遗憾的是，秀尔的海外车型标配了ESC（相当于ESP电子稳定程序），而国内量产秀尔并未采用此配置。即便如此，秀尔较强的车身刚度和吸能式的车身结构仍然可圈可点。
秀尔 亚讯车网 www.yescar.cn
秀尔提供了1.6L和2.0L两个排量的发动机供消费者选择。此次记者试驾的是1.6L排量的秀尔，配装现代γ发动机，采用CVVT技术，最大功率为90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm，配合4挡自动变速器。这套动力配置同样应用于福瑞迪，可以说是一套成熟好用的动力系统。
起亚秀尔自上市以来，便引来众多年轻消费者的追捧和喜爱。作为一款新风格都市跨界车，它的出现似乎预示着韩系车的崛起已经势不可挡。本次优惠力度较大，一直关注秀儿的朋友们千万不要错过此次机会。
斯柯达晶锐
指导价：7.89-11.46万元
晶锐是上海大众斯柯达2008年推出的一款硬派小车，上市几年来销量一直不错，在高端A0级车这个细分市场上始终排在前几位。从外观来说，晶锐直瀑式的镀铬格栅具有浓郁的斯柯达家族特征，圆滑的前杠搭配棱线丰富的发动机盖，让整个前脸显得灵活、动感。独特的平顶设计和丰富多彩的车身颜色让晶锐充满了个性，带来了较高的辨识度，而这也恰恰符合了时下年轻人喜欢突出自我个性的特征。4003mm×1642mm×1500mm的车身尺寸和2465mm的轴距，不仅让晶锐体态修长，也赋予了它舒适的车内乘坐空间。
2012款 1.4L手动晶灵版 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰方面，2012款晶锐相比现款主要是对局部细节进行了调整，新的方向盘风格与昊锐十分相似，空调旋钮造型的改变使其更好用，音响控制面板在取消了CD播放功能后增加了SD卡槽，挡把采用了新的全黑配色。内部的配置基本与现款相同，值得一提的是，新车增加了大灯高度调节功能。
【2012款晶锐】
在配置方面，晶锐表现得十分慷慨，说它达到了中级车的水准也不为过。双层电动防夹天窗、蓝牙手机系统、数字式无盲区PDC倒车雷达、定速巡航、可加热电动调节外后视镜等都出现在晶锐的配置清单之中，令人对这样一款A0级小车刮目相看。在年轻人比较看重的娱乐配置方面，晶锐也考虑得很周全，AUX接口、SD插槽等外媒接入设备一应俱全。安全配置方面，除了常见的ABS+ESD外，晶锐还全系配备了MSR发动机阻力矩控制系统和CBC弯道控制系统，让它在弯道、湿滑路面等状况下行驶时能够更加游刃有余。
【2012款晶锐】
动力方面，新晶锐搭载大众汽车全球领先的1.4L和1.6L环保HLD发动机，出色的低转高扭性能以及高效低耗优势备受消费者赞誉，匹配5挡手动变速箱和同级别罕见的Tiptronic 6速手自一体变速箱，动力强劲，换档平顺。值得一提的是，新晶锐采用EHPS电子液压助力转向装置，集高速行驶的稳定性和低速的灵敏性于一身。
作为大众的子品牌，斯柯达的整体定位要低于大众，所以体现在车型售价方面，晶锐相对也要稍低于POLO，晶锐比较适合那些注重品质和驾驶感受的消费者，同时6速手自一体变速箱的装配，让它在小型车中更加具有竞争力，换挡几乎没有顿挫感，非常适合刚刚考取驾照的新手们驾驶。
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