RIO锐欧合资车便宜卖 6万左右实用家用代步车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】自主品牌向来以低价吸引消费者。所以6万元能买辆合资代步车实在是太划算的了。如果您手上资金不多又想买辆合资品牌的车的话，那么不妨关注一下以下推荐的4款6万左右的合资代步车吧!
起亚RIO锐欧
指导价：6.98-10.48万元
RIO锐欧是老款千里马的替代车型，在外形上锐欧确实变化较大，造型饱满，棱角锋利，时尚感明显增强，令人耳目一新。锐欧尽管有1.4L和1.6L两种排量车型，但在市场上目前主要销售的仅为1.4L车型，1.6L没车，而1.4入门级车型报价仅为6.98万，优惠后仅6万出头。
RIO远看就像大眼睛卡通，并带有一定的华丽色彩。整车采用圆润设计，透出欧洲风格。略带弧度的平头前脸造型也带有时尚感，因为前脸平头造型也是今天的一种流行趋势。水箱格栅以镀铬处理提高了质感，在显示出活力四射、动感十足气息的同时增加了前部的亮点，并使整个前脸勾勒得更为饱满。
Rio
坐进RIO，除了感受到宽敞的空间外，简约的内饰设计肯定能给你留下很深印象。双色调浅内饰考虑了国人的爱好，只是材质给人的感觉档次不高，不如欧版黑内饰的朴实感觉。塑料材质显得粗糙，手感不佳。2只大仪表包含了2只小表的造型凸显了它简洁明了的风格，而双环仪表板采用橘色指示灯使数据清晰易读信息显示屏增加了行驶信息。信息屏包含了室外温度、平均油耗、瞬时油耗、可行驶里程、行驶里程等信息。中控台面板分为米色和金属色，用明显的颜色区别来突出不同的功能区。而凸起的中控台提升了视觉效果，同时排列规整的中控台按键也增加了操作便利性。只是单独的时钟略显多余，因为通常音响显示屏都带有钟表显示。
Rio
在同一级经济型车款中，RIO1695mm的车身宽度是最为宽敞的。虽然4290mm、1470mm的长、高并不是最出众，但RIO的轴距达到了2500mm，前后轮距以及头部空间在同级车中最大，这让后座乘客拥有舒适的乘坐感受。后备箱空间不错，不过要说实用性还是不如两厢车能够提供更大的实用空间。
这款入门型的锐欧与其他车款相比在配置上有很大差距，它只提供了基本的4门电窗、ABS+EBD、带MP3功能的CD音响和驾驶位安全气囊，而行车电脑、遥控钥匙，和侧气囊等不提供，另外没有了镀铬的进气格栅、门把手、侧面防擦条，铝合金轮毂和前雾灯，外观明显比其他车略低一档。
RIO锐欧
RIO锐欧的动力主要有1.4L和1.6L两种不同发动机单元构成。1.4L发动机采用了主流的16气门DOHC双顶置凸轮轴结构。而1.6L采用了赛拉图和伊兰特上成熟的CVVT技术发动机，动力表现作为日常代步已够放心使用。RIO的操控感偏向轻巧而直接。方向盘大小适中、握感舒服，转向轻松但指向清晰，在市区内无论快或慢，都能给人比较足的信心。
RIO锐欧的动力、空间和工艺都达到了较高的水准，驾驶起来与市场上8万元价位的主流车型基本相当，所以如果能够接受它相对简陋的造型和配置，其性价比还是非常出色的。
日产玛驰
指导价：6.99-9.29万元
玛驰整车的设计风格是可爱和个性，这与飞度一类更偏重实用性还是有所区别。因此整车的设计更加注重外观形状，由于自身尺寸就不大，加上大量圆弧线条的运用，特别是尾部的复杂造型，导致尾部的储物空间并不大。不过从两轮的分布位置看（特别是非常靠后的后轮）日产已经做了最大的努力，尽量减少机械的空间占用。
日产玛驰
玛驰的内饰做工良好的继承了日系小车一贯的精细特点，无论仪表台、功能按钮还是座椅的接缝都称得上细致匀称，也找不到任何边角处的毛刺，同时起伏独特的造型设计营造出了活泼的气氛。而像这样：廉价但不低质、前卫但依旧严谨的设计思想和标准也确实值得一些自主品牌认真借鉴。
日产玛驰
至于空间方面，其感受应该算中规中矩。2450mm的轴距让后排空间没有太多怨言。不过限于车身的宽度，整体肩部空间一般。但值得一提的是，玛驰车型的头部空间还是相当不错的。同时前排座椅可调空间也比较宽泛，即便1.80米以上或1.60米以下的乘员也可以较轻松的找到合适坐姿。更直观的说：玛驰的空间感受要优于我们熟悉的现款POLO和标致207。
现在的小型车比拼的不仅是造型设计，要想博得更多的关注就要有些独特的新鲜点。而玛驰的亮点就是这套e车助手。通过左手边的小按钮，驾驶者可以切换行车电脑屏幕上的显示。其中一个功能叫“智友”功能，它能主动提示驾驶者车辆的保养时间、朋友的生日或重要的纪念日，还会在车主上下车时主动问候驾驶者。虽然有些人会认为这功能没有什么实际用途，但其实与众不同的温馨感觉就体现在这个细节上，而且这个功能是玛驰全系标配的。
日产玛驰
目前在售的玛驰排量全部为1.5L型号为HR15DE的自然吸气发动机。具有连续可变气门正时控制系统(CVTC)，CVTC能够实时根据发动机负荷的大小、行驶的路况、油门开启的变化程度以及发动机对加速的反应等信息，决定进气门在开启与关闭时的最佳时间点，最终提升燃烧室的进气效率。发动机最大功率79kW(107ps)/6000rpm，最大扭矩138Nm/4800rpm，拉动轻巧的玛驰并不成问题。手动动档车型为5档变速箱，自动挡车型为4挡自动变速箱，对于小型车来说这样的动力组合不先进，但也不算落后。
玛驰的外形设计足以秒杀所有同级别车型，作为一款合资精品小车，看的出厂商对它的市场期望是非常大的。目前，玛驰降价幅度也达到了5000元左右，最低配售价6万出头，作为一款家庭代步工具还是非常不错。
雪铁龙C2
指导价：7.18-8.98万元
东风雪铁龙从上市以来外形基本没怎么变，因此在销量上它并不是很畅销。不过作为一款合资车，C2在价格上还是比较实惠，1.4L两款车型经过优惠后，都在6万元区间，而在去年年底，经销商甚至推出入门车型包牌价6.98万元的促销。
新款的雪铁龙C2和老款相比在外形的设计上没有什么太大的变化，前脸依旧充满了家族气息，双人形镀铬车标连接着向后延伸的前大灯，看上去张力十足。雪铁龙C2的整体车身拥有十分饱满的车身线条感，尾部的设计也充满了运动感觉。
东风雪铁龙C2
雪铁龙C2的内饰也充满了运动气息，它以黑色作为主要的颜色基调，不过在细节处却采用的是十分富有张力的红色，这样的搭配设计也更好的突出了它的活力感。中控台的设计也很个性，按键的分布很清晰，不过雪铁龙C2内饰的材质一般，做工也比较粗糙，整体的装配工艺还有待提升。配置方面，新款C2全系车型增配了倒车雷达(含模拟影像显示，其功能是当车辆倒车雷达探头检测到障碍物后，会通过位于车内后视镜区域的模拟影像与警报音提示驾驶员)和USB接口。
东风雪铁龙C2
在车型尺寸上，东风标致206长3873mm、宽1673mm、高1435mm，而东风雪铁龙C2比它长5mm、宽3mm、高3mm，轴距则同为2443mm，这样的微小差距在视觉上是很难察觉的。空间并不像想象中那样小，并不需要将座椅调至最后端就能舒适自然伸展腿部。不过后排空间就很小了，这也是这个级别轿车的“通病”，毕竟从汽车工程角度来说，较短的轴距使这个级别的车型很难提供充裕的后排腿部空间。相比之下，能够稍稍感受到东风雪铁龙C2的内部更宽敞一点，这应该是东风雪铁龙通过细微优化车内部件的结果。
东风雪铁龙C2
在动力上，雪铁龙2012款C21.6L车型搭载了最大功率为78千瓦、最大扭矩为142牛米的直列四缸自然吸气发动机。从实际表现上来看，动力充沛，输出也较为平顺柔和，因此，应付一般的城市拥堵道路都显得很轻松。同时，在高转速的情况下，虽然其表现优势没有那么大，不过只需深踩油门，加速和超车也将会为您带来不少自信。但遗憾的是，2012款1.4L车型并没有增配自动挡变速箱。
C2是东风雪铁龙的又一全新创新力作，它凝结着雪铁龙长达80余年小型车生产的技术优势与丰富管理经验的结晶，融汇了欧洲当代先进科技，代表欧洲最新造型风格，创造出全新安全舒适的驾乘体验，为消费者带来强劲的动力表现、全新高科技装备、充满活力的造型以及安全和驾驶乐趣等多重收益。
雪佛兰新赛欧
指导价：5.68~7.93万元
雪佛兰新赛欧也是我个人认为比较值得推荐的一款6万元左右的代步的车型，这款当年风靡一时的小车如今已经改换门庭了，虽然同为通用旗下，不过现在的赛欧已经挂着雪佛兰的标识出现了，而且其在整车的定位上面也精准的定位在了一款小型车的位置，并且在价格和各方面上也要比之前上市的乐风要低一些，所以这款相对来说拥有较高性价比的合资小型车也就成为了今年上海通用在国内市场的最主力车型之一了。
赛欧 三厢 1.4L 手动版 亚讯车网 www.yescar.cn
外形设计方面，新赛欧是由泛亚设计中心设计完成的一款车型，首先它继承了雪佛兰的最近家族特质，说它是小乐风一点也不过分，大尺寸的进气格栅用在赛欧相对小巧的车身上面更显庞大，具有足够的视觉冲击力。此外先期上市的新赛欧采用了三厢造型，满足了国内用户对家用车的基本需求。三厢造型在满载时比两厢更加实用，并且赛欧的身形协调，让不太容易设计的微型车也有着流畅的线条。而随后上市的两厢车型则更多的是偏重于个性和年轻人的选择，同时也丰富了整个家族的产品线。
赛欧 三厢 1.4L 手动版 亚讯车网 www.yescar.cn
作为一款A0车，赛欧长宽高分别为4249×1690×1505mm的数据相比同级别车型而言占有一定优势。得益于略微偏高的车身，即使只有2465mm的轴距，赛欧也能拥有较为宽敞的车内空间，前后排头部以及腿部空间都能让大多数人满意。赛欧车内的储物空间足够日常使用，有些见缝插针的意味，稍微有些遗憾的是后排车门并没有任何储物格布置，多少影响了后排乘客用车便利性。赛欧三厢行李厢空间有370升，足够满足4-5人的行李。
新赛欧最大的软肋在于配置较低，普通车型上只装备了前门电窗、不可调方向盘、音响甚至连CD功能也不带…轮胎使用的也是非常少见的“三角牌”，耐磨有余但抓地性不足，这些与自主品牌车型形成了鲜明的对比，而最低配的1.2L温馨版车型甚至连ABS都没有提供。
赛欧 三厢 1.4L 手动版 亚讯车网 www.yescar.cn
赛欧提供了两款全新发动机，1.2L和1.4L发动机均来自S-TEC系列。其中1.2L发动机为代号LMU的双顶置凸轮轴直列四缸发动机，最大功率64千瓦，最大扭矩115牛米，发动机响应速度很快，驱动这辆小车一点问题都没有；1.4L发动机的最大功率为76千瓦，最大扭矩为131牛米，这个数据对于小型自然吸气发动机来着值得称赞。不过令人感到遗憾的是发动机的缸体材质还是铸铁，这显得有点跟不上时代。传动方面，赛欧则有5速手动和EMT两种变速箱型式可供选择，所谓EMT其实就是我们平时所说的AMT，其工作原理是在手动变速箱上安装了一套电子液压控制系统，来实现离合器及选换挡的自动控制。
新赛欧拥有成熟稳定的动力匹配，低廉的油耗，以及傲视同级的整车做工，而它合资品牌的身份也让很多人觉得更有面子，不过它很低的车辆配置与并不算宽敞的车内空间，也是您在得到以上优点之后必须所要承受的，这就需要看您更希望获得的是什么了。然而不管怎样我们认为花6万元买到一辆实用、好开、且非常均衡的家用小车都是一个很务实的选择。
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