克莱斯勒300C品牌缺失 四款性价比高却乏人问津的车型
整车进口会让人对它的质量有充分的放心，但是有些车型却不然，由于在国内生产的车型价格区间偏低，这些进口的车也往往被打伤了“屌丝”的印记，小编就为大家盘点下，控油性价比却乏人问津的车子
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【亚讯车网 www.yescar.cn】整车进口会让人对它的质量有充分的放心，但是有些车型却不然，由于在国内生产的车型价格区间偏低，这些进口的车也往往被打伤了“屌丝”的印记，小编就为大家盘点下，控油性价比却乏人问津的车子
铃木凯泽西
指导价：18.88-27.48万元
作为铃木首款B级车，凯泽西车身线条运用很流畅，圆润动感之下又不显得十分夸张。中网、轮毂以及大灯非常有个性，一副深受国内个人年轻人群青睐的运动而保守的风格。另外，铃木的内饰并没有给人很大的惊喜，黑色主调符合运动定位，简洁干脆的风格很直接的体现凯泽西的定位。铃木的车型向来没有什么太多噱头，凯泽西正是如此。
凯泽西
凯泽西全系只拥有2.4L一个排量，直列4缸发动机源自SUV的超级维特拉，最大功率131kW/6500rpm，峰值扭矩230N.m/4000rpm；全系只有入门级的2驱标准版使用了6挡手动变速箱，其余车型均为6速CVT无级变速箱，动力释放的平顺性无须过多的担心，但驾驭的激情可能会受到一定影响，好在换挡拨片对于驾驶乐趣也算是个恰当的弥补。
凯泽西
凯泽西整车尺寸为4650*1820*1480mm，轴距2700mm，和同级相比，算得上比较紧凑的代表。大致上和迈腾空间差不多，前排座椅舒适度和空间都还在过得去，但后排空间只能算够用而已了。
凯泽西
配置上，凯泽西四驱车型标配起点不低;前后排共计8个安全气囊、ESP车身稳定系统加上自动驻车/上坡辅助系统可谓一应俱全。舒适功能更是丰富多彩；电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动带加热记忆功能、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、氙气大灯、自动头灯、车内氛围灯、感应雨刷、电动折叠后视镜、温度分区自动空调、后座出风口一应俱全。
起亚凯尊
售价：23.50～29.90万元
相比老款车型，2012款凯尊的变化主要体现在配置上：全系标配方向盘电动调节+记忆功能；全系标配后视镜记忆功能；旗舰型增加座椅按摩和通风功能：旗舰型和尊贵型增加了后排座椅加热功能。
新增的商务天窗版车型在商务版基础上增加了全景天窗，并可选装GPS、蓝牙/车载电话、中控台彩色大屏等配置。
现代劳恩斯
售价区间：39.8-52万
现代劳恩斯长4975MM，宽1890MM，高1480MM，轴距达到了2935MM，在外形设计上其延续和借鉴了日欧豪华轿车的成熟设计理念。从前脸直线看去，中网进气格柵细致而夸张，像百叶窗一样分布得错落有致，带着几分奔驰的韵味；在其车身侧面尤其是后半部分的轮廓借鉴了宝马5系的设计特点——线条硬朗，而尾部的处理则采用了与雷克萨斯相近的风格。
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劳恩斯脱离了以往韩国豪华车那种堆砌感的豪华，在设计上非常注重向欧洲对手学习。在中国上市的劳恩斯车型中，一共有三种样式供消费者选择，它们分别是上深下浅的浅色内饰、全黑的深色内饰以及顶配版本上棕色为主色调的深色内饰。此次我们试驾的是顶配版深色内饰。劳恩斯的内饰做工很细致，除了在顶配车型上被采用的棕色高档皮革，在其他两种内饰配色的中控台上则使用了质地优良的钢琴漆面实木装饰条，达到了欧洲豪华车的标准。
动力方面，劳恩斯共有三种动力引擎，分别为3.3L和3.8L的V6引擎，以及一具只在北美上市的V8引擎，国内的车型中配备的是前面两种引擎。出现在国内的是顶级版3.3L，搭配Aisin6速SHIFTRONIC手自一体变速箱，这个发动机有着丰富的低扭转力，但开起来却很宁静和顺畅，轻轻给油车子已很愿意前行，有着韩系车一贯轻盈的感觉。
编辑点评：
作为现代汽车一款冲击高端品牌的关键车型，同时也是现代品牌首款后驱高档商务车，劳恩斯自出现之日起就给消费者带来了不小惊喜。如果您是那种务实的消费者，劳恩斯绝对是个不错的选择。棕色的内饰设计可以看作使劳恩斯的一大亮点，而且在舒适性配置上，劳恩斯的一些娱乐配置甚至要高于其它对手。最为一款后驱轿车，劳恩斯有着由于对手的轴距尺寸，同时也为乘客人员提供了充足的乘坐空间。搭载的3.3L发动机也拥有着不错的动力，配合6速手自一体变速箱和后驱系统，性能表现也比较令人满意。
克莱斯勒300C
指导价：48.69-50.88万元
全球第一款拥有300马力的轿车，300C由此得名。克莱斯勒300C的外形复古典雅，线条刚毅饱满。高腰线的设计，造就车窗与车身的黄金比例，延伸出尊贵的视觉效果，诠释了当今顶尖豪华车的设计趋向。无论从哪个角度观望，300C都品位卓然，展露非凡个性，辉映名门气度。克莱斯勒300C膀大腰圆，长宽高分别是5015/1880/1475mm，在同级车中拥有最大尺寸，这就保证了内部空间的宽敞并提高了碰撞的安全性。
与宝马强调驾驶乐趣、沃尔沃注重安全不同，克莱斯勒300C则走了一条自己的路：尊重人。这一点在内饰上得到了最好的体现。整车采用高科技环保材料，在材料的甄选上极为考究，北美头层小牛皮精心缝制的真皮坐椅、环保静音的aura高级纤维、带防夹功能的一键点触式开关天窗、纯正加州胡桃木装饰等等，坐进车厢清新自然，不会出现各种新车固有的味道。
克莱斯勒300C
300C舒适性及安全性配置包括：双区域自动恒温控制系统、驻车传感器、雨水和灯光传感、380瓦BostonAcoustics音响系统、电动可调节踏板、同级别车中最大的腿部活动空间、自适智能前排气囊、前后排侧部气囊、电控车辆稳定行驶系统（ESP）、带高压清洁装置的氙气大灯、带雨水传感器的挡风玻璃雨刮器、定速巡航控制系统、车载电脑、后桥自动调谐动平衡系统、轮胎气压监测系统、通信息频道。
克莱斯勒300C
采用多排量式hemi发动机，动力强劲兼顾省油，300c配备了传奇的多排量式hemi发动机，他的燃烧室顶部是半球状的。其它一些汽车厂家也曾经制造过多排量式发动机，但是要么已经销声匿迹，要么没有批量生产，现在真正在市场上销售的多排量汽车，只有装有克莱斯勒5.7升hemi发动机的汽车，而300c则是第一款装用这种多排量发动机的汽车。
全新克莱斯勒300C无论在做工、品质方面确实是豪华车的标杆，外形硬朗动力强劲不会让你没有面子；豪华配置也不会让你感到失落，不过不怎么给力的后排空间已经引起了部分消费者的不满。
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