30万元选车的变化 4款新主流行政车导购

?在国内，商务用途的行政车并不陌生，但以前的选车视角有些狭窄，基本集中在奔驰、宝马或奥迪这些豪车品牌上。实际上对于很多低调沉稳的公司领导或中层管理人士而言，汽车不仅是代步出行的便行工具，更是社交的名片，无须过多张扬。他（她）们更看中的是外观简约时尚，动力充沛先进，功能配置豪华而不奢华，预算30万元便能购买到一款体面的中型车，在体现了个人品位的同时又不铺张的“新主流”行政车型。

东风日产	深圳东风日产 骊威玛驰奇骏骐达天籁逍客轩逸阳光楼兰

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       【亚讯车网 www.yescar.cn】 在国内，商务用途的行政车并不陌生，但以前的选车视角有些狭窄，基本集中在奔驰、宝马或奥迪这些豪车品牌上。实际上对于很多低调沉稳的公司领导或中层管理人士而言，汽车不仅是代步出行的便行工具，更是社交的名片，无须过多张扬。他（她）们更看中的是外观简约时尚，动力充沛先进，功能配置豪华而不奢华，预算30万元便能购买到一款体面的中型车，在体现了个人品位的同时又不铺张的“新主流”行政车型。

      日产天籁

　　指导价：19.08-37.18万元

　　全新天籁使用了日产最新的家族式设计理念，新造型的前进气格栅配合造型犀利的前大灯，使全新天籁的前脸看起来更加动感。此外，新车的车身线条流畅，配备LED灯组的后尾灯和大尺寸镀铬装饰条，让全新天籁的尾部优雅中透着灵动。

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　　新一代天籁的内饰共有浅色和深色两种配色可选，浅色的内饰整体依旧采用了大量的木纹装饰条和真皮包裹，与老款相比内饰的整体布局稍有变化，之前被分隔在最上面的液晶屏和控制区域已经和空调区连在了一起，而且新一代车型也采用了更为先进的触屏设计，所以也节省了大量的按键和控制区。乘坐空间方面，天籁的乘坐空间是不需要怀疑的，正常身材的人员乘坐在车里不论前后排的头部空间还是腿部空间都毫无问题，另外，天籁还有一点是特别值得推荐的，那就是这套真皮座椅的舒适性，这点不论是第一代车型还是目前经过两次小改款的车型，都被传承了下来，所以它也理所应当的成为了我们今天推荐的最舒适的车型。

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　　全新天籁将搭载2.0L和2.5L两款发动机。其中MR20DE2.0L四缸发动机最大功率为141马力，峰值扭矩190N·m；新车型还将搭载一台QR25DE2.5L直列四缸发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩达到234N·m。与两款发动机匹配的均为CVT变速箱（2.5L车型的CVT变速箱带有7速手动换挡模式）。

　　天籁还拥有丰富的先进配置，标准配备包括气动按摩座椅、左右双区独立空调、车辆双区独立空调、车辆后方影像显示系统、主动式头枕、6安全辅助气囊、氙气大灯等。但与一些所谓的“高配置”车相比，天籁的7英寸液晶显示屏并不带有车载dvd功能，车内也没有蓝牙电话系统，不过置身车内，还是可以明显感受到天籁力近豪华的品质，简约而不简单，安逸而不张扬。配置上的恰如其分可以使车之一物更为接近“车”的本质尔不致沦为廉价的电子产品推销机。从配置上“实用的豪华”来看，天籁算得上一款务实的“豪华车”。

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　　新天籁外形属于商务家用兼备的造型，完全没有运动感的成分。内饰表现出舒适的家用风格，宽裕的车内空间让前后排乘客都能找到舒适的座椅，后排座椅堪称同级最舒适，完全可以媲美家用沙发。三款发动机中有两款来自多年霸占全球十佳发动机的VQ系列，强劲有力，配合CVT变速箱，输出平顺连贯。新加入的CARWINGS系统，功能强大，同时也提高了驾驶员的安全性。

       小编点评：因为空间宽敞，乘坐舒适，天籁是一款保值率尚可的车子，V6发动机的天籁更是从骨子里透露出一股不自然的蛮横。

       别克君越

　　指导价：22.19-32.29万元

　　君越与以往美系轿车比较，身上最值得骄傲的――就是这台全新的2.4升发动机，因为这款发动机不仅一改美系车发动机落后的状况，而且与目前国内同类主流车型中的先进发动机相比，某些技术都要更先进一些。全新的2.4升全铝四缸发动机是通用汽车ECOTEC引擎系列的最新产品。并且其并不是由美国通用本土设计开发的，而是源自其德国的子公司，以发动机见长的厂家－－欧宝。

【别克君越】

　　立体的直瀑型进气格栅已成为别克新一代车型的“家族”特征，而平添更多魅力的独特腰线也令人记忆深刻。18英寸七辐铝合金轮毂样式简洁大气，245/45R18泰然者轮胎是偏舒适性与降噪的型号，用在偏运动的君威(图片|报价|团购)2.0T上不太合适，但对于新君越来说没准是最好的搭档，因为他的侧重都是高质量的行车感受。

　　新君越的驾驶室采用环抱一体式的设计手法，并用胡桃木饰条横贯中控台将两个车门连为一体，加上周围点缀在桃木饰板周围的冰蓝色气氛灯，为夜间驾驶营造出更富有科技感的奢华氛围。中控台与换挡杆处的操控台为一体式设计，采用了瀑布般优美流畅的曲面做过渡，极富现代感。中控面板上的各类按键虽然繁多，但井然有序，使用起来并不费力。

【别克君越】

　　新君越整车尺寸为5000毫米/1858毫米/1497毫米，轴距2835毫米。从数据来看，新君越空间是宽裕的，实际比较，新君越前排高度为1000毫米，超过了平均值962.5毫米。可以这么说，君越前排头部空间理想，对于身高183厘米的人来说还能有一拳多点的余量已经相当不错了。

【别克君越】

　　在配置上，新君越也是极力为驾驶者创造一个贴心和人性化的配备，两片式全景天窗是新君越优于同级大部分车型的一项讨好用户的配置，发动机远程启动同样吸引人。哈曼卡顿音响、座椅加热、通风功能在四季均能分别派上用场，而座椅按摩同样是更高级别车型的配置，虽然作用并不明显，但在长途驾驶时能让驾驶员感到很解乏。另外，在安全配置方面，ESP、胎压监测、8气囊以及Onstar安吉星等都最大限度的保证了行车安全。

　　小编点评：别克新君越上市来赢得好评如潮，更摘揽众多业界和媒体颁发的大奖，如“2009年度风云(图片|报价|团购)汽车”、“年度冠军车”等。而紧随中国市场之后在北美上市的同款车型BuickLaCROSSE也受到北美专业机构和媒体的一致盛赞。

       大众迈腾

　　指导价：19.98-33.48万元

　　新迈腾的设计没有任何悬念，各个细节都与大众的家族风格保持一致。与同根生的新帕萨特甚至到了令人难以辨识的地步，只能从细节的处理中找出些许不同。新迈腾的进气格栅和雾灯周围采用了更多的镀铬装饰，新帕萨特则倾向于选择磨砂装饰。新迈腾的尾灯设计向辉腾看齐，而新帕萨特的尾灯轮廓更加生动。前大灯通过不同形状的LED日间行车灯布局加以区分。腰线和侧窗轮廓都与上代迈腾保持一致，呈现出一副四平八稳、稳重端庄的形态。大众通过对车头车尾的重新设计，借助轴距加长带来的车身比例的变化，以及在细节设计上与新帕萨特的区别，为新迈腾建立起稳重、大气和高级的观感。

大众新迈腾

　　在内饰设计上，迈腾也坚持着大众一贯经典的设计，配色上使用了上深下灰的设计，提高了日常使用的耐脏度。不过，中控台上半部分的用料为硬质材料，整体装配的工艺上表现的也有所欠佳，相信在新迈腾上，整体做工和用料应该会有不错的表现。在配置上，迈腾与前面的几名对手一样，均配备了多功能方向盘和定速巡航系统，定速巡航采用拨杆设计，使用起来很方便。

大众)新迈腾

　　在安全方面，全新迈腾拥有高达79项的安全配置，体现了德系高级轿车全方位的安全理念，也成为B级车市场当之无愧的安全系统系统集大成者。在驾控安全的电子装置上，全新迈腾还配备有ESP、AUTOHOLD、EPB、大尺寸刹车盘、智能定速巡航（ACC），其中ESP是目前大众B级车中最先进、最完善的电子安全稳定系统。同时，全新迈腾拥有包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊的配置，而这样的配置往往出现在更高级别的豪华车中。除此之外，一体式车门、前段行人保护设计、碰撞逃离功能等十几项安全装备为驾乘者提供了最大限度的保护。更重要的是，全新迈腾配备了包括ACC自适应主动巡航、ParkAssist智能泊车辅助系统、RearAssist后视影像系统、OPS模拟可视前后驻车系统等在内的智能驾驶辅助系统，这也让全新迈腾超越了级别界限。

大众新迈腾

　　动力方面，新迈腾主打的依旧是旗下的1.8TSI和2.0TSI的涡轮增压发动机，另外还有入门级的1.4TSI发动机以及3.0V6FSI车型。其中1.4TSI和1.8TSI发动机车型匹配的是7速DSG双离合变速箱，而2.0TSI与3.0V6FSI车型匹配的是6速DSG双离合变速箱。与新帕萨特不同的是新迈腾全系无手动变速箱车型可选。

       大众帕萨特

　　指导价：19.48-32.28万元

　　帕萨特在外观设计上完全颠覆了老款车型的设计风格，其前脸和尾部造型已完全采用了大众最新的家族式设计，横拉式进气格栅和平直的侧面腰线体现了其低调稳重的商务风格，而前后呼应的多边形灯组造型则显得时尚大气。另外，在细节上帕萨特与迈腾传达出了不同的设计语言，相比较下我认为迈腾多了份运动元素，显得更加年轻有活力。

2012款 全新帕萨特 2.0TSI DSG 御尊版

　　内饰方面，帕萨特在整体布局上与迈腾基本相同，它们同样采用了大众的家族式设计风格。而作为顶配车型，帕萨特提供了全黑色、棕色和米色三种内饰配色可选，并加入了大面积的仿桃木装饰，虽然这种方法有利于提升车内的豪华氛围，不过未免稍显俗套。个人认为如能采用亮色金属点缀，也许可以带来更好的视觉效果。

【上海大众帕萨特】

　　帕萨特的长宽高分别为4870/1834/1472mm，轴距2803mm。得益于同级车中出众的车身尺寸，帕萨特的空间表现比较出色，其拥有宽敞的前后排腿部空间，唯一不足的是后排头部空间稍显局促，不过还是能够满足大多数消费者的坐乘需求。另外，帕萨特提供了490L的后备箱储物空间，并且为拓展载物能力，还配备了后排座椅按比例放倒功能。

【上海大众帕萨特】

　　帕萨特共搭载了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0LV6这4款发动机，对于这样一款自重达到1.5吨的车来说，帕萨特更适合选择1.8TSI以上排量的发动机，因为只有那样才能让帕萨特有更为充足的动力跑起来，做到随叫随到。在变速器方面帕萨特除了低配的5档手动变速箱外，根据排量提供了7速DSG和6速DSG两种配置。如果你担心7速DSG的问题，那么可以选择2.0TSI以上的版本，起码6速DSG质量相对稳定些。

　　小编点评：帕萨特这个名字在国内消费者心中有着较高的知名度，新帕萨特虽然在外观设计上与老款车型有很大区别，但依然保持了沉稳大气的商务形象，而且更多豪华配置的加入也在一定程度上提升了整体性价比。其六缸发动机和双离合变速箱的搭配不仅带来了更出色的动力表现，也满足了部分消费者对于高配置和舒适性的需求，并与迈腾3.0L车型共同锁定了高端商务人群。

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