帝豪EC7值得关注 4款全新上市自主紧凑家用车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】2013年上市的自主车有不少，其中老百姓关注度最高的家用紧凑级车也迎来了多款新车的亮相。每款新车都有自己独到的卖点，到底哪款会更吸引您呢？请看以下推荐的4款新鲜度高的自主紧凑家用车。
帝豪EC7
指导价：7.18-11.38万元
吉利早前给人的印象就是粗制滥造，而当帝豪EC7出现在我们眼前，无疑给了我们很大的惊喜，帝豪EC7作为一款家用紧凑型车，无论是造型还是做工都与之前的吉利车型不可同日而语，经过多年市场征战，拥有了不错的销量和口碑。近日，帝豪EC7迎来2013款，以增强竞争力。
帝豪EC7
2013款EC7的外观与现款基本保持一致，延续着沉稳大气的整体设计风格。同时2013款EC7针对前后大灯组进行了重新设计，前大灯组改为熏黑设计，下方增加LED日间行车灯取代前雾灯，也算是紧跟潮流和法规的设计之一。
内饰方面，EC7保留了灰色的内饰设计，同时还新增了米色可提家庭用户选择。另外，2013款EC7还采用了全黑仪表盘，方向盘的中央的品牌徽标采用立体设计，CVT的排挡球头造型也进行了进一步的优化，在美观的同时手感也更好。
帝豪EC7
配置方面，2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能车载系统、定速巡航、倒车影像系统、BMCS（爆胎监测与安全控制系统）、高保真音响系统、电前风挡隔热降噪玻璃等舒适配置。其中，3G智能车载系统（G-netlink）可提供安全保障、影音娱乐、车载通讯、行车导航等多项功能，用户可通过该系统实现查询违章、播放影音以及导航等实用功能的操作，
帝豪EC7
动力方面，2013款帝豪EC7则没有变化，共有三种动力可选，分别为可输出109马力（80kW）的1.5LDVVT发动机、133马力（98kW）的1.8LDVVT发动机以及139马力（102kW）的1.8LCVVT发动机，传动部分匹配5速手动或CVT无级变速箱。另外有消息称，帝豪EC7还将推出1.3T版本，这款1.3T发动机最大功率130马力，峰值扭矩186牛·米。
帝豪EC7作为一款自主品牌紧凑级车型，外观设计稳重大气又不失时尚，因此赢得了众多家用消费者的青睐，销售成绩也不错。另外，空间、配置以及性价比上帝豪EC7也都很有优势，绝对是值得推荐的实惠车。
东风风神新S30
指导价：6.78-8.88万元
外观方面，此前风神S30给我的感觉就是大气，但是作为一款紧凑型家用车来讲，缺少点秀气，年轻人接受起来有些困难。然而2013款风神S30彻底改变了这一切，它变得时尚许多，细密的中网格栅让它有了更精致的感觉。大灯全系标配透镜，并加入LED示宽灯，非常厚道。雾灯由老款的长条状改为圆形，算是步入“正轨”吧！至少大家更容易接受了。尾部的变化同样明显，现款车型的尾灯更加宽大，左右尾灯之间由镀铬装饰条相连，视觉效果更协调。
新S30 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰与老款几乎没什么区别，只是方向盘装饰条有所变化。中控台延续了之前柔美的线条，中控面板上的按键、旋钮和显示屏布局合理，操作没有任何难度，三圆形的炮筒式仪表边缘带有镀铬装饰，有质感，也很运动。不过现款车型全系无皮质座椅，这恐怕会让一部分消费者不满。
车身尺寸方面，新款S30的车身长度增加了24mm达到了4526mm，宽度与高度为1740mm和1465mm，而轴距也同样保持了2610mm的数据，与老款保持一致。风神S30正以最大的努力诠释标志着A级车型应有的内部空间，内部乘坐空间十分宽敞，但是储物空间还需要进一步提高。但总体来说，东风风神S30还是一款实用性较高的经济型轿车。
风神S30 亚讯车网 www.yescar.cn
配置方面，新车全系标配驾驶座安全气囊、ABS/EBD/CBC、方向盘四向手动调节、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、后视镜电动调节等配置。除入门版的手动进取型外，其他车型均配备副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、遥控钥匙、后倒车雷达、前雾灯等配置。尊贵型车还配备有电动天窗、多功能方向盘、座椅高低调节、GPS导航系统、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、后视镜加热、自动空调。自动尊贵型则配有定速巡航、前排侧气囊和倒车视频影像等配置。
风神S30
动力方面，新款S30先期将搭载1.5L与1.6L两款发动机，其中1.6L发动机与现款相同，该发动机最大功率78kW，最大扭矩142Nm，传动部分与之匹配的只有5速手动变速箱。另一款为东风风神自主研发的代号为A-15的1.5L发动机，该发动机应用了包括VVT-i进气可变气门正时系统及电子节气阀等技术，最大功率85kW，最大扭矩145Nm，车辆总体成本将更为经济。与1.5L发动机相匹配的全部为4速自动变速箱。
作为一款家用车型，2013款东风风神S30无论是在外观内饰的设计上，都更加时尚许多。在配置方面，在同级别车型中也有着一定的优势。整体上可以看出了东风风神想把S30做好的愿望，而6.78-8.88万元的价格也显示出了厂家足够的诚意。
中华H330
指导价6.58-7.58万元
中华H330的外形秉承了家族式的前脸设计，哑光银的进气格栅、带有中华车标的灯腔设计、一体式的前包围，这些让H330既传承了中华的基因，又拥有自己独特的一面。尾部设计简洁大方，红白相间的尾灯通过一条粗壮的镀铬装饰很好的连接在一起。内部的C字型LED发光二极管提升了整车的档次。
中华H330 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰采用了大量曲面设计，上黑下米的颜色搭配营造了轻松舒适的宜家氛围，哑光银色的不规则中控面板与三辐式的多功能方向盘为车内注入了年轻的活力，没有复杂的功能，无需适应即可上手。用料和装配工艺与同价位车型水平相当，没有亮点也并无明显瑕疵。
在车身尺寸方面，中华H330的长宽高分别为4523×1758×1460mm，轴距为2580mm。而骏捷FSV只是在车长方面比H330短了13mm为4510mm，其余尺寸与H330高度统一，在此我们也能看出二者有着一些必然的联系。身高1.75m的体验者坐入车内，调整好座椅后，驾驶视野出色，头部并没有压抑感。来到后排，腿部空间为两拳余量，头部有一拳的空间，整体的乘坐空间基本够用，但后排中部的地台较高，影响了中部乘客的乘坐舒适性。
中华H330 亚讯车网 www.yescar.cn
中华H330 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰方面，内饰方面中华H330与H320设计很相近，不过与之前的骏捷FSV的内饰相比，已经能够看出明显的进步，也许这也是H330定位更高一些的因素吧。中控台面上的按键较大，操作很便捷，调节空调及音量的旋钮，做工很出色，只是如果再加入一些阻尼感的话就更好了。中控台顶部均为硬质塑料构成，触感一般，不过接缝处理很细致。试驾的这款H330提供了织物座椅，柔软性很不错，不过必须要给予肯定的是其多方位的座椅调节，尽管均采用了手动调节，但这在同级车型中也绝对少有。
中华H330 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，新车搭载的是一台1.5升自然吸气发动机，该发动机的最大功率达到105马力，峰值扭矩为143N·m。传动系统方面，与之匹配的是一台5速手动或4速自动变速箱。
中华H330的确有着足够抓人眼球的砝码，部分厚道的配置甚至已经超越了很多合资车型，并且实际操作时也并不觉得难用。而稳定的行驶表现和轻便的驾驶感受也能够完全满足你的日常行驶需要，整体来看中华H330确实是一款值得期待的车型。
比亚迪F3
指导价：5.49-7.59万元
比亚迪F3对于我们来说已经并不陌生，它的外形和内饰都模仿了丰田花冠，实用的品质加上低廉的价格让它火遍了大江南北。然而一直以来这款热销车型都存在着一个缺憾，那就是没有自动挡车型。现在，比亚迪在变速箱方面已经不再受制于人了，在速锐率先采用了自主研发的6速双离合变速箱之后，旗下的其它车型如今也纷纷匹配了这款自动变速箱，当然也包括F3。
比亚迪F3 亚讯车网 www.yescar.cn
配置上值得称赞的是，比亚迪F3全系标配了195/60R15尺寸轮胎，并且配备了全尺寸备胎。令人惊讶的是，竟然连无钥匙启动、皮质座椅也是全系标准配置，AUX/USB音源接口就更不用说了。比亚迪的一贯作风就是在这些看得见的，常用的配置上给足你面子，让人觉得性价比奇高。不过我也不得不批评的是，F3的中低配共有4款车都没有配备安全气囊，连一个都没有（中配的标准型可以选装前排气囊），而且低配的舒适型没有安装ABS防抱死系统（可以选装），这如何能保证乘客的安全？希望厂家能够将车辆的安全性重视起来。
比亚迪F3 亚讯车网 www.yescar.cn
比亚迪F3搭载的是一款由比亚迪自主研发的BYD473QE发动机，该发动机采用单顶置凸轮轴设计，最大功率109马力，最大扭矩145牛·米，具有VVL可变气门升程技术。与之匹配的变速箱除了5MT之外，还有6速DCT双离合变速箱。
关于这款双离合变速箱的表现之前我们在速锐上也体验过，它在中高速行驶时的平顺性尚可，但在低速时的平顺性还有待提升，尤其是堵车状况下，1挡、2挡切换时顿挫感明显，并且偶尔还会出现低速抖动的状况，此时发动机会自动补油防止熄火，所以车辆会有向前窜一下的可能。好在目前比亚迪官方已经给出了相应的变速箱升级方案，升级过后的车辆在换挡平顺性方面的确有明显改善，希望搭载在F3上的双离合变速箱是升级过后的产品。
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