MG3造型可爱 四款造型圆润8万左右两厢车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】便宜高配置的车很难让人拒绝，因为人们很容易就会产生一种很划算很实惠的心理。所以一般情况下，便宜高配置的车还是蛮有市场的。看看8万左右的配置丰富的自主家用车有哪些值得购买的吧！
铃木雨燕
指导价：6.98-9.18万元
在外形方面，2013款雨燕的整个外形变化不是很大，新车在保持老款的风格同时，只是对外观的一些细节进行了优化，比如大尺寸蜂窝形进气栅、银边锋锐造型雾灯，再配合运动前保险杠，与老款相比，2013款雨燕的前脸显得更加动感。此外，新车后保险杠以及后雾灯造型也都有所改变。整体来看，2013款雨燕的外形更加时尚动感，非常符合年轻人的审美需求。在车身颜色上，厂家提供了6种颜色供消费者选择，分别为银砂黑、炫橘红、星辰银、魔力黄、魅力红和海沙蓝。
雨燕 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰方面，2013款雨燕的内饰较老款提升了一个档次，虽然不是上乘用料，但触摸质感已然不错。中控台的布局采用简洁明了，点状皮纹的三幅式运动化方向盘、短行程运动拨杆、白色运动背光仪表等一系列运动风格的设计，让2013款雨燕更多了一些展翅欲飞的冲劲。车身尺寸：长3695mm、宽1690mm、高1510mm，轴距2390mm，车内空间尚可，后排腿部稍显局促。
雨燕 亚讯车网 www.yescar.cn
配置方面，2013款雨燕全系共5款车型，其中1.5L车型共四款，除了基本的前排双安全气囊、ABS+EBD等安全配置外，1.5车型在配置变化中也有让人难以理解的地方，比如座椅材质方面，在整体样式未变的情况下2013款雨燕采用了较为普通的织物座椅，而老款则用的真皮材质。虽然舒适程度上并没有大打折扣，但总感觉降了一个档次。另外，2013款雨燕还取消了后排座椅上掀功能，在放倒效果上不如老款那么平整，这点也多少影响到2013款雨燕的载物能力。
雨燕 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面搭载有1.3L、1.5L发动机，其中1.3L最大功率63kw/6000rpm，最大扭矩110nm/3500-4500rpm；1.5L最大功率76kw/6000rpm，最大扭矩138nm/4000rpm。匹配有5速手动或4速自动变速箱，驱动1吨左右的车身，动力性能不错。采用前盘后鼓制动系统配置有ABS、EBD。
雨燕自上市以来凭借着个性的外形和燃油经济性，受到了不少年轻朋友的喜爱，虽然每年雨燕都有新款上市，但多以小改款示人，这对于那些“忠诚”于老款车型的消费者来说没有变化也是好事，只不过对于那些追新的消费者来说有点遗憾，因为他们更希望看到的是外观设计不断演变、配置不断升级、新技术不断被应用，所以对于2013款雨燕在外观细节方面的升级还是值得我们肯定的。此外，作为一款城市代步车型，雨燕1.5车型所拥有的不错口碑和低油耗，以及更加时尚的外形将会受到更多年轻朋友的喜爱。
上汽MG3
指导价：7.67-9.77万元
说到MG3，首先我会被它那五颜六色的车身颜色吸引，丰富的年轻气息带我领略了一个个性十足的时尚领域。
整车造型上，MG3采用的是相当时尚的“FacetedFlow”流面切割艺术设计语言，车身的线条使用大胆犀利，颇富青春气息。前脸部分，MG3的熏黑风格鹰眼前大灯勾勒出鹰眼般锐利明朗的眼神，和暗色的前保险杠可谓是相得益彰。透过灯罩，还能看见灯泡上的MG的车标。
2012款 MG3 亚讯车网 www.yescar.cn
MG3的内饰应该是车辆的一个亮点，首先，车内不存在太多的零零角角，圆润的设计还是比较讨人喜欢的，而被大多数车型运用的银色金属装饰在MG3里并没有出现，反而被替代的是白色的钢琴烤漆，不但看起来很干净，精致感也有所提升。另外，很多同级别车型在做工等细节部分都不是特别的在意，而MG3却不一样，精湛的做工表现哪怕是在年轻人眼前也极具诱惑力。
MG3
值得一提的是，个性外观和内饰并未降低MG3的实用性，前后排空间得益于2520mm轴距以及平直车顶，坐下4个成年人毫无问题。这对于太太开车为主的初次购车家庭具有积极的用车意义。让人意外的是，MG3离地间隙竟然达到了158mm，颇有一番跨界风格，在一定程度上满足了年轻家庭自驾游的心理。
MG3
动力方面，MG3秉承MG品牌的运动基因，主打1.3L和1.5L两大节能排量，配备意大利知名汽车零配件制造商MagnetiMarelli生产的第三代e-Shift手自一体变速箱以及传统的5档手动变速箱。1.5L超高效率VTi发动机拥有低速高扭等优势特征，提供最大80千瓦的输出功率，最大扭矩135牛米，配合5档手动变速箱，百公里加速度仅为11.5秒，全面领先于同级别车型；第三代e-Shift手自一体变速箱超顺畅高效能，最适合小车动力组合。
MG3的风格应该说偏向英伦格调的，而车辆在做工和空间上的表现是最吸引人的，相比动力上的表现，只能说是中规中矩。不过，与那些乏味无趣的小车相提并论，MG3还是存在一定的驾驶乐趣，而这些，也恰恰是年轻朋友们追寻的。
现代瑞纳
指导价：7.39-10.69万元
外观上瑞纳继承了第八代索纳塔的优点，在“流体雕塑”的主导思想下，瑞纳被打造成一款充满线条感的小车，在它身上你找不到一点老款雅绅特的影子，前脸部分由中间向四周扩散的线条有效的制造出夸张的视觉效果，使得它看上去仿佛比实际尺寸要大，修长的大灯颇具攻击性，符合现在年轻人对于外形设计的需求，个性、张扬、不低调……
瑞纳 亚讯车网 www.yescar.cn
瑞纳的内饰整体设计风格倒是挺有些B级车的影子，因为视线所及之处均感觉质量真的很高，而且每一个功能控制区的设计样式相比以前均有了明显的提升。模样有了改变，但美中不足的是用料问题，受制于车型本身的定位级别因此触摸手感显得有些生硬，这就与B级车拉开了一定差距。
空间方面，瑞纳的车身尺寸为4340mm×1700mm×1460mm，轴距达到2570mm，虽然是A0级车型，但其车身尺寸已经和A级车相差无几，有些数据甚至较A级车型更优。相信作为一款家用车，这样的数据已经算得上合格了。
【北京现代 瑞纳】
配置方面，我们在瑞纳的大多数车型上都可以找到诸如双安全气囊以及ABS+EBD,四门电动、电动后视镜，尽管谈不上丰富，但该有的都有，高配和顶配还会增加后轮盘刹以及前排侧安全气囊。在安全和舒适方面，瑞纳并没有更多建树，只不过高配或顶配相对丰富一些。
说到底盘发挥，瑞纳采用了这个级别车型非常常见的前麦弗逊/后扭力梁的悬架结构。值得一提的是，它的这套底盘悬架系统要比其它同级车表现要好，当然，在车辆过弯的时候也会表现出稍许侧倾的现象。当然，车辆方向盘手感不是很厚重、助力适中，在高速行驶时较轻的操控感不利于对运动和速度的追求。
【北京现代 瑞纳】
瑞纳在动力方面的表现也可谓是车辆的精髓了，1.4L发动机让瑞纳可以轻松自如的穿梭在城市道路中，从数据上看，最大功率78.7千瓦，扭矩峰值135.4牛米，虽然起步有点肉，但带动整备质量仅1073千克的车身重量自然是显得轻松了不少。与发动机相匹配的是4速手自一体变速器，在同级别中，虽然没有什么突破，但相互间的配合使得车辆的平顺性表现良好。
瑞纳拥有着一个相对更加抢眼的外形，内饰的风格则更加近乎于B级车的风范。与模样反差较大的是自动变速箱，虽然价钱决定了一部分似乎永远不可改变的现象，但是这对于它的车主而言似乎也并不介意。当我看到“节能产品惠民工程”以及“财政补贴3000元”的标识之后，眼中对它的各项缺点似乎被弱化了许多。
奇瑞A3
指导价：7.68-10.28万元
不少人都认为奇瑞A3是国货精品，其实这样说也并不过分，该车无论从外形、内饰还是驾驶感觉上都较原来的奇瑞车取得了长足的进步，即使放在所有的自主车型里面A3的表现也是比较突出的。
奇瑞A3
外观上，新款奇瑞A3在老款外形的基础上增加了更多的镀铬装饰条，全车看起来更加高档抢眼。前脸采用了大尺寸U形一体式设计，与鹰眼前大灯配合颇具冲击力。奇瑞A3被定位于新时代B00级家轿，长宽高分别为4282mm、1792mm与1467mm。在传统紧凑轿车中，宽度接近1.8米的奇瑞A3拥有比A级轿车更宽的车体，更舒适的横排空间。
奇瑞A3内饰启用了各类新的色彩元素，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。在设计风格上，奇瑞A3体现了“对梦想的追求”这一令人激动的元素，造型设计符合现代汽车造型发展趋势。在舒适配置方面，奇瑞A3装备了不少人性化配置，如电调大灯、自动恒温空调、带USB接口CD、带自动关闭门窗功能的遥控中央门锁等，部分配备只出现高配车型中。
奇瑞A3
主动安全配置方面，对于奇瑞A3的成功，时尚的外形设计和不俗的操控性能固然是重点所在，但其超高的配置也是奇瑞A3最为关键的因素之一。自2009年上市的2010款奇瑞A3以来则开始全系标配ESP（车身电子稳定系统），这也是开创了自主品牌车型的先河。此外，像ABS、EBD、BA和TSC等功能也是奇瑞A3的标准配置，主动安全配置规格相当高。在这点上，奇瑞A3也用实际表现为自主品牌车型树立了标杆的作用，相当值得表扬。另外，被动安全配置方面，奇瑞A3与本文的其它三款车型相比，并不占有多大优势，全系只是标配了前排双安全气囊。
奇瑞A3
在动力方面，奇瑞A3配备的1.6升发动机，最大功率93kW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm；而1.8升发动机，最大功率97kW/5750rpm，峰值扭矩170Nm/4300-4500rpm。匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。1.6升发动机93kW的最大功率，在同排量车型中，应该算是非常出众了。
奇瑞A3作为奇瑞品牌旗下首款转型之作，早在08年上市前便备受关注。奇瑞A3首推B00车型概念，实现了宽大的内部空间与亲民价格的有效兼顾。全系标配ESP电子稳定程序在提升用户出行安全之余，更为奇瑞A3的配置优势打造全新同级标杆。
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