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ASX劲炫ASX劲炫全部在售

征服坎坷路途 4款大气高性能四驱SUV导购

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  亚讯车网 www.yescar.cn】给大家介绍4款合资SUV吧,分别是斯巴鲁XV、起亚智跑、丰田RAV4和欧蓝德ASX劲炫。它们都有一个共同点那就是具备了四驱车型。四驱车越野性能优越,在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以应付自如。相信会有不少朋友感兴趣。

  斯巴鲁XV

  指导价:19.98-23.28万元

  斯巴鲁XV上市以来关注度极高,它不仅仅是保持了斯巴鲁的运动和全时四驱特色,同时在个性上比森林人更加突出时尚性,而售价就更加令人意外,顶配都不到24万元,作为进口SUV而言,无疑是让许多工薪家庭为之惊喜。在这个价位,斯巴鲁无论在哪个方面,都不会比我们熟悉的本田CR-V、丰田RAV4、ix35或逍客落后,这样一款时尚SUV,其实也并不仅仅只是在城市中更加激情运动,同时在四驱方面也值得我们多说几句。

  斯巴鲁XV

斯巴鲁XV】

  斯巴鲁XV的外观非常迎合年轻消费者的胃口,肌肉线条十足的车身,搭配上跨界车的那种户外范儿,相比略显老气的森林人要时尚的多,而略显古怪的黑色轮圈就要看个人的喜好了。此外侧面造型则完全是SUV和两厢掀背车的混搭,动感十足。

  斯巴鲁XV的内饰提供全黑和黑米两种配色可供选择,黑色更加适合追求运动的年轻人、而米色的家居特色更浓一些。XV的方向盘设计则算得上是亮点,大小和手感都很不错,且功能键丰富,换挡拨片用起来也非常顺手。座椅的设计也值得一提,舒适性一流且兼具一定包裹性,但如果再使用上打孔材质就更上档次了。

斯巴鲁XV

【斯巴鲁XV】

  车身尺寸方面,斯巴鲁XV的长宽高分别为4450mm、1780mm、1615mm,轴距2635mm。后行李箱容积方面,英国版斯巴鲁XV在标准状态下的容积为380L,放倒后排座椅之后可以达到1270L,即将上市的中国版车型应该不会与英国版车型有太大差异。为了拥有更好的通过性能,斯巴鲁XV的最小离地间隙达到220mm,和森林人的215mm相比有着5mm的优势。较大的离地间隙和斯巴鲁品牌引以为豪的全时四驱系统让XV拥有比肩主流城市型SUV的越野性能,应对普通消费者日常出游绰绰有余。

  配置方面,电动调节后视镜、可按比例放倒的后排座椅、车外温度检测系统、发动机电子防盗等均为标准配置。高配车型还具备多功能方向盘、前排座椅加热、车内空气检测系统、自动头灯等功能。另外,全新的6.1寸可触摸显示屏导航系统也是亮点之一,并可通过语音进行控制。

 

2012款 2.0 豪华导航版 亚讯车网 www.yescar.cn

 

 

  斯巴鲁XV采用家族最新一代主动扭距分配的全时四驱系统,搭配伞齿式中央差速器,正常情况下前后轮动力分配为60:40,理论上在极端情况下该车的前后轮动力分配能达到50:50,在冰雪路面上可以获得很好的操控感。

斯巴鲁XV

【斯巴鲁XV】

  斯巴鲁XV全系采用了代号为FB20的第三代水平对置发动机,最大功率110Kw/6000rpm,峰值扭矩196N.m/4200rpm。表面来看,数据似乎不是很出色,但是斯巴鲁赖以成名的水平对置发动机特点是汽缸和活塞平均分布在曲轴两侧,在水平方向上左右运动。较低的重心使活塞运动产生的横向震动容易被支架吸收。同时,水平气缸排列的发动机结构也能有效降低整车重心,使车辆行驶稳定性更好。

  斯巴鲁XV是一款综合表现都比较不错的车型,动力不算强劲,但操控表现比较出色,全系拥有的四驱系统技术先进,通过能力在同价位车型中十分出色,而且斯巴鲁XV的配置也比较厚道,诸如车身稳定控制系统、膝部气囊、电动天窗、自动空调等、后视镜电动折叠都是标配。而2.0豪华导航版更增加了GPS导航、氙气大灯、可视倒车、前排座椅加热等诸多实用功能。要说不足的话,就是斯巴鲁XV维护保养比较复杂一点,费用也不低。

 

【斯巴鲁XV】

  起亚智跑

  指导价:16.48-24.98万元

  智跑采用起亚家族式的虎啸式钱进气格栅设计,大气中带有凶恶的表情,大灯造型设计有型,侧面看上去更是锋利,虽然没有配备氙气大灯但是透镜的加入让它显得炯炯有神,雾灯个性最为鲜明,组合起来层次感很强并带有霸气。侧面和尾部的线条稍显柔和,饱满是它们的主调,整体看上去智跑的重心偏高,具备很好的通过性。

2012款智跑

【2012款智跑】

  智跑全新设计的立体式中控台是一大亮点,中控面板的分层设计不仅使内饰显得更富有立体感,也让各个功能区域划分的更清晰。自发光的仪表黑底白字,字迹非常清晰、刻度也相对较少,看起来非常简洁。总之智跑的内外风格都代表了起亚最前卫的风格。

  韩系车有一个共同的优点就是配置丰富,智跑全系标配了多功能方向盘,并且配备了AUX以及USB功能外还有SD卡插槽等多种外接音源。并且除最低配车型除外,全部配备了电动天窗,而且一半车型配备的是全景天窗。智跑的座椅造型偏向运动,所以包裹性非常好,在碰撞测试中,它也给予了一定的保护作用。

2012款智跑

【2012款智跑】

  智跑动力系统由2.0L与2.4L两个排量组成,其中2.0升发动机最大功率121千瓦、最大扭矩196牛米足够日常使用,如果追求更强的动力,也可以选择2.4L双VVT发动机,其最大功率128千瓦、最大扭矩226牛米,数据参数上可以媲美日系主流SUV。变速箱方面有6速手动和6速手自一体变速器两与之匹配。

  惹眼的外观和丰富的配置是智跑的最大卖点,在测试中它给我们留下了不差的印象,轻松的驾驶方式会令驾驶这在城市中行进是倍感舒适,并没有那种开大车的劳神。丰富的配置是很多同级别车所不具备的。

  丰田RAV4

  指导价:18.78-26.98万元

  RAV4在外观上整体线条较为圆滑,越野元素并不是很多。虽然这样的设计略显得有些中庸,但时至今日看来也不算过时。车身整体线条比较平顺,而亮点在于车尾的外挂式备胎,为整车增添了些许的粗犷越野风格。

  2012款 2.0L 四驱至臻版 亚讯车网 www.yescar.cn

  RAV4中控的配色和布局基本沿用了老款的设计,上深下浅的内饰颜色搭配使得整个内饰感觉更加具有温馨感。做工依旧严谨,用料倒是一般。方向盘造型改变是新款车型最显著的变化,比较运动化,上圆下平的设计是很多跑车的设计风格。同时采用了真皮打孔的设计,粗细适中,手感也非常不错。中控台采用双层复合式结构设计,相比于传统的垂直式设计,这样的结构操作更为直观简便。上半部突出部分为音响系统、下半部凹陷部分为空调控制系统。

2012款 2.0L 自动四驱炫装版 亚讯车网 www.yescar.cn

RAV4

      一汽丰田RAV4长宽高分别为4630/1815/1685(mm)、轴距为2660(mm),与韩系两款SUV相比,一汽丰田RAV4整体车身尺寸占据着全面优势。值得一提的是,一汽丰田RAV4后排座椅可以在一定范围内前后调节,靠背角度也可以改变,后座乘客拥有更为灵活的空间。

  RAV4四驱系统是中央四驱传动结构加多片离合式四驱接合,相比CR-V不可控的四驱系统,RAV4的多片离合器可以让驾驶员进行控制,虽然同样属于城市SUV的级别,不适合越野,但是在四驱实用性上要比CR-V强得多。

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RAV4

  丰田RAV4提供了两种发动机和两种变速箱的选择,分别为2.0L与2.4L直列4缸带VVTi技术的自然吸气发动机,与之搭配的是4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。其中2.0L车型均采用了两驱,2.4L车型则都为4驱。从数据上来看,无论发动机还是变速箱都没有什么亮点,但就实际驾驶感觉而已,4挡自动变速箱无论配2.0L还是2.4L发动机都能提供不错的动力感,而且换挡平顺性也比想象中好很多。

  RAV4与本田CR-V在国际市场上一直是竞争对手,只不过RAV4在国内市场上才刚刚推出国产版,凭借丰田品牌的优势,还有出色的质量,RAV4一定能取的一个不错的销量。

  三菱欧蓝德ASX劲炫

  指导价:12.88-21.88万元

  三菱帕杰罗是风靡一时的高性能越野车,硬朗的外形暴露了其在越野性能上的优势,但随着城市SUV的流行更多的人注重舒适性表现,所以帕杰罗的受众人群也在减少,面对这一趋势三菱将ASX劲炫带到了国内,试图通过这款全新的城市SUV重新立足。

三菱(进口) ASX劲炫 2011款

  三菱ASX劲炫的外观非常年轻化,前进气格栅为家族式的六边形设计,同时对前包围下方的护板以及雾灯进行了优化调整,下方大面积的塑料防护板,使它可以应对非铺装路面的碎石。尾部线条变的更加上扬,同时两颗反光板变圆嵌入到后包围下方,越野范儿十足。

  以年轻人喜欢的黑色作为主色调让新劲炫更显年轻时尚,三幅式方向盘的样式看起来也很漂亮,只是摸上去手感一般。多功能快捷键将音响功能归为己有,并且有了音源接入功能后更是方便了不少。整个空调系统仅仅拥有三个旋钮,不过这已经足够了。在用料上劲炫也还是可以的,除了仪表盘和中控台以外覆盖了大面积的软质材料,并且摸上去质感也是很好的。座椅自然是手动调节了,并且具有上下调节功能,再配合方向盘的调节功能想找到一个舒服的坐姿还是非常快捷的。

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ASX劲炫

  广汽三菱ASX劲炫的配置在同价位合资SUV当中算是比较丰富的,我们推荐的这一款是顶配车型,侧气囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS导航和自动空调这六项配置全部齐全,且天窗为全景天窗,另外还有头部气囊(气帘)、膝部气囊、LATCH儿童座椅接口、坡道辅助、倒车视频、座椅加热、日间行车灯、后视镜电动折叠等多项豪华配置,无论是安全性还是舒适性方面,做的都很到位。

  作为越野方面颇有盛名的三菱,在劲炫ASX车型上并无过分削弱或渲染,依然提供如同欧蓝德平台一样的四驱系统。电控多片离合四驱系统可在两驱、四驱与锁止三种模式。平时公路选两驱模式就行,稍微复杂路面就选择四驱模式,可以交由车载电脑自动分配前后轮动力输出。如果在差一些路况,就可以选择锁止模式,配合195mm离地间隙,以及19度进入角和30度离去角,劲炫ASX越野可能把握不大,但征服一些乡村泥泞奇骏路面完全没有问题。

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ASX劲炫

  在动力上,ASX劲炫2.0L两驱车型搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率110kW(150Ps)/6000rpm,最大扭矩197Nm/4200rpm,与之配合的是6挡CVT变速箱,整套动力系统并不追求爆发力,也没有所谓暴躁的性格。2.0发动机与CVT变速箱搭配不会觉得有拖沓的感觉,如果在城市中行驶,小身量加上够用的动力驾驶起来会显得轻松不吃力,比起来大尺寸的SUV有着先天的条件。

  国产后的三菱劲炫ASX外观改动不大,基本沿用了进口造型,作为欧蓝德平台车型,劲炫ASX更加个性,不再遵循传统SUV相对刻板硬朗的形象,而和逍客以及斯巴鲁XV一样,是典型的跨界风格SUV,这将更受年轻消费人群的青睐。

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