标致4008经济适用 20万元多功能城市SUV推荐
经济适用渐成为现代消费的主题，车市也同样适用这一条铁律。走过经济危机后我们发现，原来的大排量、强动力、大空间、超豪华不过是个浮云，而SUV在空间、动力上有着特殊表现，同时还具有普通轿车无法比拟的通过性和越野能力，如果价格再平民点，则能完全符合家庭用车“经济适用”的铁律，赢得消费者青睐。下面就为大家推荐3款价钱实惠又好用的SUV，作为您家庭购车的参考
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【亚讯车网 www.yescar.cn】经济适用渐成为现代消费的主题，车市也同样适用这一条铁律。走过经济危机后我们发现，原来的大排量、强动力、大空间、超豪华不过是个浮云，而SUV在空间、动力上有着特殊表现，同时还具有普通轿车无法比拟的通过性和越野能力，如果价格再平民点，则能完全符合家庭用车“经济适用”的铁律，赢得消费者青睐。下面就为大家推荐3款价钱实惠又好用的SUV，作为您家庭购车的参考。
标致4008
指导价：21.98-27.98万元
【标致4008】
标致4008前脸以及大灯的设计风格更加犀利，一改以往标致车型给人中庸的印象，锋利的大灯造型与车头拐角很好的相结合，配合下方的镀铬装饰营造出咄咄逼人的气势。另外LED日间行车灯和造型不错的多幅18寸轮毂都为新车增色不少。
空间表现上标致4008的情况和三菱ASX劲炫保持一致。由于标致4008也是一款紧凑级SUV车型，后排乘坐空间表现上在同级别车型上并没有优势。座椅的做工，质量还算不错，软硬程度也适中。座椅造型看上去没有什么特点，但是侧面支撑和包裹性不错，各项设计都比较偏向与城市驾驶，比较注重舒适性。
【标致4008】
对于内饰来说，标致4008在移植三菱ASX劲炫车型的基础上又做了一些改进，主要还是细节上的改变。内饰主色调是黑色，在高配车型我们还能看到一些黑色仿桃木的装饰，而我们拍摄的车型只是加入了黑色钢琴烤漆元素。在细节上做出区分是十分必要的，标致4008虽然照抄了三菱ASX劲炫的整体内饰布局，但是在中控区域和方向盘区域都运用了一些黑色钢琴烤漆材质的装饰条，内饰的档次感得到提升。换挡拨片此次是标致4008全系标配的，这对于提升驾驶乐趣有直接的帮助。
【标致4008】
进口国内市场的标致4008搭载2.0L自然吸气发动机，其最大功率为113千瓦（150马力），最大扭矩为198牛米，传动系统匹配的是CVT变速箱。
小编点评：标致4008在更换了前脸和车尾造型之后，又在其余的细节部分上做了一些改变和品牌创新，总体感觉还是可以的。另外，对于厂商来说利用现有的平台生产新车型的确是条捷径，但是现在的消费者的消费观正在不断的变化和提升当中，如果让客户改变对于这种“换脸换标车”的看法，才是厂商和经销商需要重点考虑的。
日产奇骏
指导价：20.78-26.98万元
奇骏拥有梯形大灯、流畅的腰侧线条，以及连接整个大面积侧窗和柱状尾灯的X造型D柱，整体看来它比较硬朗，维持了日产家族风格同时，也体现其不同于一般日系SUV的传统造型。此外，205mm的底盘离地最小间隙也保证了奇骏具有一定的复杂路况通过性。
奇骏的适时四驱系统并非完全的自动形式，可以进行手动选择。将旋扭调至“2WD”，是正常的前驱状态。“AUTO”挡则为智能四驱模式，此时系统会在自动监控车轮的打滑。而“LOCK”模式，此时前后轴动力分配比固定为50：50。此外，通过VDC系统的介入，电子差速锁还可以对四个轮子的动力独立分配，并且还具备陡坡缓降等电子控制系统。
奇骏
内饰方面，方方正正的T型中控台延续了日产家族的特征，配合深色系的内饰颜色，显得更有层次感。规整的内部线条与车身硬朗的造型形成呼应，同样深受男性车主的青睐。全新设计的仪表盘新增加了行车电脑的显示屏，使得油耗等信息的显示更为直观。
奇骏 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD 亚讯车网 www.yescar.cn
奇骏没有使用传统SUV惯用的非承载式车身,因此对于激烈越野恐怕是不太适合的，不过应付一般郊游或乡村土路没有问题。因为尽管奇骏是轿车常用的麦弗逊式前独立悬挂＋复合多连杆式后独立悬挂。但前后悬挂都设计有横向稳定杆，底盘要比一般轿车或城市SUV坚实。奇骏的底盘悬挂做了调教,力求在普通路面与越野路面之间取得平衡。205mm的底盘离地最小间隙保证了奇骏具有一定的烂路通过性，此外，前后通风盘的刹车系统散热效果也比高于同级SUV。
奇骏
东风日产奇骏2.0L采用的是2.0升直四发动机，型号为MR20DE，它是由日产与雷诺共同开发的新一代直四发动机。它采用全铝材质，双顶置凸轮轴，16气门结构，并且配置有CVTC连续可变气门正时控制系统，最大功率103kw，从2400转起就可以输出90%的最大扭矩。变速箱则使用了带6速手动模式Xtronic-CVT无级变速器。此变速器是目前世界上技术最先进的变速器之一，天生反应敏捷，无论是在红绿灯起步提速还是在中速度段下的再加速，都显得得心应手，先人一步。
小编点评：这代的奇骏和上代的帕拉丁相比差了不少，小编认为，是因为这代奇骏身上越野的味道越来越少了。
斯巴鲁XV
指导价：19.98-23.28万元
斯巴鲁XV是一款个性鲜明造型时尚运动的跨界风格SUV，它的运动细胞与生俱来，而水平对置发动机与智能四驱技术更是看家本领，以至于不管从哪一个角度来看都给人一种不轻易接近的感觉，但实际体验后你会发现它是一款非常适合家用的务实之选。
作为从翼豹车型衍生出来的一款SUV车型，斯巴鲁XV其大部分造型还是同全新翼豹极为近似，只是线条更加犀利、风格更加硬朗，加之高高的车身以及四周的黑色包围、行李架的装扮，与其说是SUV，不如说是一款拥有十足运动化表像的跨界车。当你看到内饰风格后你就会明白我所说的，XV的内饰并不像外观那样凶悍，日系节约的风格更注重实用性。
车身尺寸方面，斯巴鲁XV的长宽高分别为4450mm、1780mm、1615mm，轴距2635mm。后行李箱容积方面，英国版斯巴鲁XV在标准状态下的容积为380L，放倒后排座椅之后可以达到1270L，即将上市的中国版车型应该不会与英国版车型有太大差异。为了拥有更好的通过性能，斯巴鲁XV的最小离地间隙达到220mm，和森林人的215mm相比有着5mm的优势。较大的离地间隙和斯巴鲁品牌引以为豪的全时四驱系统让XV拥有比肩主流城市型SUV的越野性能，应对普通消费者日常出游绰绰有余。
【斯巴鲁XV】
斯巴鲁XV采用了新一代主动扭矩分配的全时四驱系统，和那些适时四驱SUV基本以前驱为主不同，斯巴鲁XV平时四轮均有动力分配，正常情况下前后轮动力分配为60:40，从而可以称得上是真正的全时四驱系统。这样的驱动结构，可以在公路上自由分配前后扭矩，因而在操控和稳定方面表现也更为突出。
【斯巴鲁XV】
斯巴鲁XV的水平对置发动机一直是其运动最好的保障，虽然带来了维修和维修麻烦以及养车的养车成本增加，这样的构造很显然是为体积小重心低以及震动小做出了很大贡献，这是一般直列4缸发动机所不能媲美的。第三代水平对置发动机排量为2.0L，最大功率110Kw/6000rpm，峰值扭矩196N.m/4200rpm。虽然6速CVT变速箱会给起步爆发力带来一些困难，但是其加速效果更加线性，而且油耗也十分理想。
小编点评：斯巴鲁XV跨界风格的设计，个性张扬的外观是众多年轻消费者所追求的，而引以为傲的水平对置发动机与四驱系统更是受到性能车迷的好评，要另类、要性能斯巴鲁XV靠谱。
日产逍客
指导价：13.98-21.98万元
逍客前往包围着镀铬两条，引擎盖有着很明显的褶线痕迹，虽然定位为城市SUV，但似乎还是有着一定的野性存在。“小眼睛”总是不见透镜的存在，这也是日产比较顽固的一点。逍客的内饰感觉有些简陋，中间突出的液晶显示屏实在有些突兀感。不过这也是日系车的风格之一，实用就好，至于美观与设计感，则是其次。2012款逍客在四驱车型上配备了通览全景天窗，虽然不能开启但是视觉效果很是吸引人。
【逍客】
逍客的内饰明显是比较低调的风格，纯黑色为主色调，和日产奇骏一样，逍客的中控也没有更多花哨，简单直接之下倒也保留了几分SUV的个性。中控和车门某些部分采用软性材料，手感还不错。新换装的仪表盘的样式也比老款更具科技感，质感也不错。而且红色指针与白色自发光数字的搭配也很符合人们的审美习惯。行车电脑集成了不少有用的信息，包括平均油耗、续航里程、平均车速、行驶距离、行驶时间等诸多信息。
【逍客】
空间方面，逍客的2630mm轴距还是可以和大多数同级SUV相抗衡，只是车内空间并不显得特别宽敞，特别是后排中间位置有些局促。不过就事论事而言，个人代步和家用完全够用。至于后备箱方面，352升正常容积有些偏小，不过放到后排之后，可以扩宽到1513升的巨大空间。作为SUV，这是空间方面的亮点，同轴距紧凑轿车肯定没有办法相比。
2011款逍客 亚讯车网 www.yescar.cn
逍客搭载1.6L和2.0L排量两款自然吸气发动机，不过1.6L版本并不是主打。这两款发动机是日产家族的明星产品，拥有噪音震动小、油耗低的优点，对于家用来说这是非常关键且重要的。售价16万元的车款匹配的是一台CVT无级变速器，这进一步增加了动力系统的优势，动力输出顺滑流畅，顿挫感较小。
作为一款介于SUV与两厢掀背车之间的车型来说，越野性能并不是逍客的主要卖点，很难让人觉得其四驱车型比两驱车型更能勾起人的购买欲望。我们认为其多数时候更适合作为城市代步工具，偶尔驾其出游享受田园风光。而其它相比同级别对手更为平实的价格与时尚的外形设计，决定了它对于囊中羞涩的年轻人更具吸引力。
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