君威节能环保强动力 4款动力先进的中级车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】如果说发动机是汽车的心脏。那么一辆车心脏好不好就关系着这辆车的整体表现。动力系统先进的车自然是生龙活虎的好车。编辑给大家推荐4款动力系统先进的节能环保合资中级车。
大众迈腾
指导价：19.98-33.48万元
TSI是TurboFSI的缩写，T即涡轮增压、S指机械增压、I代表分层直喷。简单来说，TSI是带涡轮增压的FSI。从技术上讲TSI与FSI是同一家族，缸内直喷的工作原理相同，由于加入了增压技术，TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。与普通直喷技术相比，TSI发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现和节油优势。
大众新迈腾
新迈腾的整车外形设计与新帕萨特十分类似，不过仔细看还是能找出一些细微的差别，除了拥有同样的全新大众家族式的脸谱造型，同样的雾灯造型，甚至还有造型相似的前大灯设计以外，新迈腾的前脸镀铬条的数量为四根，而且整车的大灯细节设计也与新帕萨特有些许的差异。另外新迈腾的车尾造型与老款的设计有些许的类似，显得要更加商务和稳重一些。
内饰设计方面，新迈腾的内饰设计有着传统的大众风格，不论是内饰功能区布局，方向盘造型，音响区造型以及档位布局等等都给人似曾相识的感觉，另外就是新迈腾的内饰采用了更多的镀铬装饰条来烘托气氛，也让整车看上去不显得那么老旧，多了几分的年轻和现代的感觉。
大众)新迈腾
迈腾整车尺寸为4865mm×1820mm×1475mm，相比现款在车身长度上有明显的增加，至于高度和宽度两项尺寸上，新、老车型倒是没有太大变化，基本保持了原有的参数，只是车身高度上略微增加了3mm。更重要的是轴距终于达到了前所未有的2812mm，无论是外观气派还是空间宽敞方面，都达到了一个最新B级车的水准。
新迈腾主打的依旧是旗下的1.8TSI和2.0TSI的涡轮增压发动机，另外还有入门级的1.4TSI发动机以及3.0V6FSI车型。其中1.4TSI和1.8TSI发动机车型匹配的是7速DSG双离合变速箱，而2.0TSI与3.0V6FSI车型匹配的是6速DSG双离合变速箱。与新帕萨特不同的是新迈腾全系无手动变速箱车型可选。在保养方面，全新迈腾提供2年或6万公里整车质保，以先到为准。常规保养间隔周期为5000公里，新车行驶3000公里须进行首次保养，小保养的费用在400元左右。
迈腾曾经是作为运动中型车的标杆级产品而出现，但是由于自身的各种短板而纷纷被竞争对手们超越，始终没有取得一个好的销量。不过迈腾已经涅槃重生，各个方面都已经修炼的非常到位，特别是中型车最看重的空间方面也已经有了本质的提升。
丰田锐志
指导价：20.98-32.68万元
V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。全系装配V6也让锐志成为了20-30万元区间中级车中的另类，其主打的运动性能不言而喻。
【丰田锐志】
丰田锐志在外形上有很强的辨识度，这从它那与宝马车型相似的超短前悬设计，使得车头更加紧致，从侧面看上去也显得时尚动感。新锐志在前脸采用了更加锐利的线条，大灯也显得富有冲击性，运动包围和扰流板也都在时刻营造一种运动气质。
车内的感受与车外明显不同，虽然丰田锐志的运动气质依旧明显，造型上更多的运用了曲线，但双色拼接以及车门、中控台等位置的琥珀色氛围灯光，使得车内环境更显温馨、豪华，真皮包裹的方向盘和挡把也都有着不错的质感。
【丰田锐志】
锐志的车身尺寸为4735×1795×1450mm，轴距2850mm。并没有像前两款车那样过于压缩内部空间，长轴距能够给后排乘客带来充足的腿部余量。可以说在这方面，我们看到的还是熟悉的丰田。
在操控性方面，锐志的悬挂调校较为运动，双叉杆式的前悬架＋多连杆式后悬架仍然保持了日系车一贯的舒适，在弯道里支撑不错，在过减速带的时候，也能感觉车辆底盘的延展性非常好。EPS速度感应电动助力转向系统，使行驶中转向更轻便、精准、大大降低操控难度势。
【丰田锐志】
锐志采用了2.5升V6发动机，从技术上来说，丰田的这款2.5升V6 VVT发动机在同排量中是最强劲的。与其它丰田发动机一样采用了VVT-i技术，最大功率145Kw(197hp)/6200rpm，最大扭矩242Nm/4400rpm，动力在同级别中具有绝对优势。变速箱方面，新款锐志全系均标配6速super ECT手自一体变速箱，并提供S挡模式和手动模式。
其实选择锐志的理由很简单，没有豪华舒适的配置;没有同级别车型相媲美的车内空间尤其是后座空间，有的只是犀利的运动型外形和V6后驱车该有的操控。
别克君威
指导价：18.59-28.39万元
君威的发动机、变速箱等进行了更细微的调校和改进，整合了欧洲发动机及变速箱技术。君威表现为中低转速下的扭力输出，让静止———起步———静止动作更自如，这非常适合在繁华路段的性能。但毕竟发动机仍是v63.0的别克发动机，强化了中低速扭矩，必然牺牲了最大功率输出。跑到188公里/小时的速度时，风噪已经提醒你，别再快了，尽管君威可以跑得更快。君威的底盘感觉更坚实，刹车抗俯冲性能好。车身刚性比别克世纪大些。
2012款 2.4L SIDI精英版
新君威源于德国欧宝的Insignia车型，通用的全球化战略使其悬挂别克的标志在国内出售，颇具流线型的外表使它动感十足，尤其博得一些年轻消费者的喜欢，扎实的操控也是它的重要卖点，自上市之日起也一直被人们看做是迈腾的强有力的竞争对手。
因为进气口尺寸极大，雾灯不得以被取消了。不过车头大灯增加了一道被称为“BlueRing”的装饰环，在英朗GT、全新GL8等车型上也能见到类似的装饰，这将成为别克品牌的标志性设计元素之一。和普通君威比，GS的行李箱盖上增添了一个小型扰流板，车尾中间的部分也楼空着，和两根粗壮的镀铬排气管共同营造出更强烈的跑车氛围。
【别克君威】
君威的内饰美式风格很重，其用料一如既往的优秀，大量软质材料的应用，手感极佳，做工精细程度比帕萨特稍好一些。不过驾驶台设计却非常一般，突出了按键面板的塑料感。不过即便如此，君威内饰的舒适程度还是非常优秀的。
很多人都说君威的后排空间小，其实对于普通身材用户是够用的，可凡事就怕比，在这个跨界横行的年代，很多紧凑级车的空间水平都已经达到甚至超越了君威，也正是如此君威的后排才被人诟病。很多人吆喝君威加长轴距，可是君威真要是来个“伸展运动”，其优秀的操控性势必要大大削弱，这样算是挥刀自那啥呢还是那啥呢？
2012款 2.4L SIDI精英版
君威全系拥有1.6T、2.0L、2.0T和2.4L四款发动机，主打卖点也是2.0T，操控性、动力都非常优秀，甚至于可以说买来都不需要改装就可以去飙车，但主要卖的还是2.0L款，毕竟一款有可能成为新三样的车型终归是要获得大众市场的认可才行。2.0L均采用6速手自一体变速器，仍然能够带来非常不错的动力表现。
君威在中级车中的确算很独特的车型，动力级别丰富，从1.6T、2.0T两款涡轮增压发动机，到2.0L和2.4LSIDI自然吸气发动机，提供消费者更多的选择。驾驶感觉是纯正的欧系车调校风格，但空间、实用性上比对手有不及，好在上海通用双车型战略，君越能弥补这些不足。
福特蒙迪欧-致胜
指导价：16.98-25.68万元
EcoBoost发动机是福特汽车新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。它是在传统汽油发动机的基础上，进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。
蒙迪欧-致胜 亚讯车网 www.yescar.cn
蒙迪欧致胜的前脸设计还是十分大气的，尤其是沿着中网向车身两侧延伸的流线，将车头部分分割的十分凌厉。前部的福特LOGO位于上部进气口中央，横置条纹镀铬的网纹也彰显了更多的豪华感。而且机器盖周围的缝隙处理的十分均匀，可称之为上等做工。尾部并不像前脸的设计那样出彩了，因为这样看起来确实略显臃肿。整体感觉，后杠占的面积过于大，影响的整体的协调性，但是也因此带来了一定的安全感。
蒙迪欧-致胜的内饰做工也有所提高，炮筒式仪表配合大屏幕电脑显示屏不仅提升了运动感，在实用性和视觉感受上都有不错的效果，圆形空调出风口也比较符合运动车型的设计传统，一定程度上增加了时尚感。蒙迪欧-致胜的座椅形状看起来也十分运动，并且座椅面积较宽、质地柔软，继承了美国车的舒适特性。总体来说其用料及做工均有所提高，能够满足大多数人的需求。
【蒙迪欧-致胜】
新蒙迪欧-致胜继承了老款的一大优势——领先同级别车的超大尺寸，2850mm的超长轴距足以傲视群雄。新蒙迪欧-致胜宽大的车内空间表现在：前排1158cm的头部空间、后排1180.7cm头部空间、前排1059mm腿部空间后排957mm腿部空间，前后排均拥有1440mm及以上的肩部空间，如此出色的空间可以让你在车厢内自由的舒展筋骨或者是伸个懒腰。
在安全性配置方面，蒙迪欧致胜标配前排双安全气囊、EBD制动力分配系统、发动机电子防盗、车内中控锁，高配车型还提供头部气帘、EBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、胎压监测系统、倒车可视影像系统以及自动驻车等同级别比较丰富的安全功能。在保养方面，蒙迪欧致胜提供3年或10万公里的整车质保服务，以先到为准。新车行驶5000公里需进行首次免费保养。常规小保养费用在400元左右，常规大保养的费用在600元左右，养护成本属于B级车的中等水平。
蒙迪欧-致胜 亚讯车网 www.yescar.cn
动力是本次致胜升级的最大卖点，当然也是我们介绍的重点。新款的致胜分为两个2.0T版本，高功率版车型所搭载的2.0LGTDI涡轮增压直喷发动机的最大功率为176.5kW（240Ps）/6000rpm，而最大扭矩为340N·m/1900-3500rpm，从参数来看这款高功率版的车型的数值非常不错，不论是最大功率还是最大扭矩，尤其是最大扭矩的爆发转速区间都可以算是一流发动机的行列。
蒙迪欧-致胜是福特旗下的中型车，外观稳重大气，空间宽敞且乘坐舒适，全系标配LED组合式后尾灯、LED高位刹车灯、电加热外后视镜，顶配车型配置更加丰富。此外该车空间宽敞充裕、油耗较低且动力不错。凭借着较低的价格和宽敞的空间目前在市场上反响很不错，深受各年龄层人群的喜爱。
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