中小城市大热门 5款自主大气中级车型导购

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】虽说现在自主品牌车的发展前景越来越好了，买自主车的人越来越多。只是我们用心就能发现，国内一线大城市里公路上常见度高的车往往都是一些豪车、跑车或者是合资品牌的一些代步车。自主车在中小城市渗透地比较厉害。接下来就给大家推荐5款以中小城市为主打市场的自主品牌大气中级车。

　　奇瑞瑞麒G5

　　指导价：9.98-15.28万元

　　瑞麒G5的外形大气，非常符合国内消费者的审美。前脸的设计饱满，长方形宽条镀铬中网配色透镜大灯显得非常精神。瑞麒G5的车身很是紧凑，运动感显得非常强烈，该车周身被镀铬装饰条所包围，整车的档次感提升不少。

【瑞麒G5】

　　内饰方面，瑞麒G5整体采用灰色为主，搭配银色装饰条显得比较清新。内饰布局设计非常简洁，更多突出的是实用性，值得肯定的是，瑞麒G5车内采用了大量软性材质，手感非常出色，而且整车的做工较之于奇瑞其他车型有了不小的进步。瑞麒G5车身尺寸为4717×1794×1473mm，2700mm的轴距让它的空间表现中规中矩，一拳的头部和腿部空间属于正常范围，不能奢望太多。

【瑞麒G5】

　　配置方面，售价15.28万元的顶配车型提供了前排侧气囊、ESP车身稳定系统等安全装备，保证了行车安全。舒适性配置上，真皮座椅、电动天窗、多功能方向盘、自动空调等也都一一出现，基本上能够满足消费者的需求。此外，瑞麒G5还提供了后风挡、后排侧遮阳帘，突出了一定的商务性。

【瑞麒G5】

　　2012款瑞麒G5增加了2.0L DVVT发动机，最大功率102kW/5750rpm，峰值扭矩182N·m/4500rpm，压缩比为10.5，属于高转速的发动机，带连续双气门可变正时技术是此款发动机的最大点所在，匹配5速手动和5速手自一体变速箱。这套动力系统的表现虽然不够强劲，但对日常驾驶来说已经足够了。

　　瑞麒G5的售价区间比较广泛，最低配车型的售价在合资小型车的售价范围内，高配车型售价已经到了主流合资中级车的起售区间，不过乞丐版的合资中级车在配置和动力上都没有高配的瑞麒G5有优势，而且G5的底盘是由英国的跑车品牌莲花汽车进行调校的，可以说非常扎实。

　　帝豪EC7

　　指导价：7.18-11.38万元

　　帝豪EC7在车身尺寸、造型设计上都颠覆了以往的吉利产品的传统形象。前脸设计风格趋向于阳刚的感觉，少了一些圆润感和线条感。盾形的镀铬横条进气格栅十分气派，与帝豪LOGO的盾形结构遥相呼应，菱形前大灯造型与双U形进气格栅浑然一体，从前面看过去，显得十分大气。2013款车型还增加了LED日间行车灯。

帝豪EC7

　　帝豪EC7的长宽高分别为4635mm、1789mm、1470mm，轴距达到2650mm。帝豪EC7车身侧面造型设计上，风格开始向欧系、日系车型靠拢。箭鱼造型的腰线显得十分简洁、富有动感，充分应用空气动力学原理，有效降低了风阻，在节油和降噪方面有了不小提升。内饰方面，EC7保留了灰色的内饰设计，同时还新增了米色可提家庭用户选择。另外，2013款EC7还采用了全黑仪表盘，方向盘的中央的品牌徽标采用立体设计，CVT的排挡球头造型也进行了进一步的优化，在美观的同时手感也更好。

　　帝豪EC7虽然定位于一款紧凑型轿车，但是空间方面确实是这款新车的长项，虽然仅有2650mm的轴距，但得到了最大化的利用。大气的外形设计和不错的车身尺寸为EC7带来了很好的乘坐空间，中等身材的乘客坐在前排或后排，不论是头部还是腿部都用很充裕的空间。

帝豪EC7

　　配置方面，2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能车载系统、定速巡航、倒车影像系统、BMCS（爆胎监测与安全控制系统）、高保真音响系统、电前风挡隔热降噪玻璃等舒适配置。其中，3G智能车载系统（G-netlink）可提供安全保障、影音娱乐、车载通讯、行车导航等多项功能，用户可通过该系统实现查询违章、播放影音以及导航等实用功能的操作，

帝豪EC7

　　帝豪EC7系搭载吉利自主研发的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机，并都采用了双智能可变凸轮轴正时系统(D-CVVT)技术，与现款的CVVT发动机相比，中低转速扭矩输出更充分，提升了燃油效率，油耗更低。新增的1.5L三厢版，搭载吉利自主研发的JLγ-4G15发动机，最大功率提升到80kW，峰值扭矩则为135N·m。而1.8L的JLγ-4G18发动机，最大功率为98kW，峰值扭矩为170N·m。1.8L版本还配备有CVT无级变速器，可以为驾驶过程带来更加顺畅的体验。

　　帝豪EC7作为一款自主品牌紧凑级车型，外观设计稳重大气又不失时尚，因此赢得了众多家用消费者的青睐，销售成绩也不错。另外，空间、配置以及性价比上帝豪EC7也都很有优势，绝对是值得推荐的实惠车。

　　江淮宾悦

　　指导价：8.28-14.98万元

　　宾悦的外观借鉴了部分国外车型的设计，整合了江淮宣扬的“中庸”元素，宽大的车身整体效果商务而低调，不会给人眼前一亮的感觉，也没有什么太明显的不足。宾悦的轴距与骏捷相同，均为2790mm，但车身却长出不少，因此正侧方可以看出宾悦的车尾较长，有点美国车那种大船似的感觉。

　　宾悦

　　宾悦比较出色的，还有优秀的后排腿部空间，它轴距接近2.8米，所以身高1.78米的乘客能够取得两拳的后排腿部空间，这样的成绩在自主车型里面几乎是满分！但是也有一点小小的遗憾，因为车高的限制，乘客的前后排头部空间表现都很一般，身高超过1.8米的乘客就有可能会“触顶”。
 

　　宾悦

　　新宾悦更加的贴心舒适，由原来的佳通轮胎改装配为国际知名的米其林轮胎，在高档车型中才有的配备，使新宾悦抓地力更强，安全性更高，也降低车辆行驶中胎噪和路噪，提高了乘坐的舒适性。其将A、B、C柱内饰板，四门内饰板增加吸音棉，后悬上摆臂衬套加大并使用动态阻尼，通过精心的优化，不但起到了美观、防尘的作用，还将噪音降低了8分贝，在高速行驶时，大大的降低风噪和路噪，使驾驶旅途更加的宁静、舒适。 

宾悦

　　在动力方面，该车的动力系统源于口碑甚好的三菱最新MIVEC技术（连续可变阀门正时）发动机，排放达到国水平，平均油耗仅为6.89升。集大功率、高扭矩与低振动、低噪声、低燃油消耗等多项性能为一体。另外由于联手欧洲莲花工程和奥地利AVL公司对宾悦的底盘、动力系统进行了全新调校，底盘增高了20MM，通过性比较高。

　　江淮中级轿车江淮宾悦是江淮汽车以“整合全球资源造世界车”设计理念为指导，在JAC意大利研发中心、日本研发中心等国内外研发机构的顶级设计师、工程师们凝心聚力，通力合作下，精心打造的一款具有国际化水准的中国民族自主品牌轿车。

　　奇瑞东方之子

　　指导价：9.58-13.58万元

　　东方之子是奇瑞在早年打造的一款中级轿车，该车凭借着沉稳的造型和合理的价格，在国内也取得了一定的市场。如今，随着时间的推移这款曾今受消费者欢迎的车型，近几年看起来也变的朴实无华，显出了一些老态和颓势。了能进一步提升东方之子的市场竞争力，去年奇瑞便推出了新东方之子。在外观上，相比老款，新东方之子可谓是发生了翻天覆地的变化，新东方之子的设计非常简洁，宽大的U型镀铬前格栅；侧面上扬的双腰线；宽大的尾灯和贯穿整个后备箱的镀铬装饰，这一切都使新东方之子看起来更加的时尚、大气和睿智。

东方之子

　　内饰方面，新东方之子的内饰采用上灰下米的家居式双色搭配，看起来非常的淡雅和宁静。采用类似奥迪的半包围设计的中控台，各个按键排列非常的整齐，使得各个功能区划分的清晰明了。整个内饰和外观一样都是走简洁、大方的路线。此外，在做工和用料方面，对于一款售价在10万元左右的中级车型来说新东风之子的进步还是很大的，完全可以和部分合资品牌车型相媲美。

东方之子

　　配置方面，新东方之子标配了ABS防抱死、制动力分配EBD、倒车雷达、前排双安全气囊、ISO儿童安全座椅接口和三段式溃缩吸能安全转向柱等安全配置。此外，新东方之子还标配带加热功能的电动外后视镜、座椅高低调节、定速巡航、无骨雨刷、带有USB接口和6扬声器的音响系统等功能性配置。同时一些高配车型还前后排座椅加热、GPS导航系统、电动天窗等配置。

　　新东方之子的车身宽度达到了1840mm，轴距达到2768mm，这两个尺寸直接影响到车内的乘坐空间。如此尺寸下无论是前后排乘客，都将获得宽敞的乘坐空间，特别是达到1840mm的车身宽度，使得新东方之子后排在乘坐三名乘客的时候也不会觉得拥挤。

东方之子

　　 新东方之子将会搭配1.8L ACTEC0-SQR481FC和2.0L ACTEC0-SQR484F两款自主研发的发动机，它们都配备DVVT技术，目前普遍使用于奇瑞旗下的各种车型。其中1.8L发动机的最大功率为97kW（132马力）/5750rpm，最大扭矩为170N·m/4300-4500rpm；2.0L发动机的最大功率为102kW（139马力）/5750rpm，最大扭矩为182N·m/4300-4500rpm。与1.8L发动机匹配只有一款5挡变速箱，而与2.0L发动机匹配则有5挡手动变速箱和CVT变速箱。

　　新东方之子无论在外形及内饰上，都较之老款有了较为明显的改变，外形局部细节的设计也显得更加沉稳大气，内饰设计更加实用人性化。此外，再加上更大的空间、自主研发的CVT手自一体变速箱、英国莲花公司调校的底盘，也都让新东方之子在同级别车型中竞争力进一步提升。所以，不管是家用还是商用新东方之子都是非常不错的选择。

　　比亚迪G6

　　指导价：7.98-11.58万元

　　比亚迪G6在外形上，是目前比亚迪品牌旗下最好看的车型，但是依然可以看出模仿的痕迹，整个车头部分大气沉稳，没有过多的线条和独特设计，却勾勒出商务中带有时尚的感觉。侧面线条同样简介，上挑的腰线让车身显得十分利索，而粗壮的c柱不但营造了沉稳的气质，同时也给人带来安全感。尾部的LED灯组，在夜间十分醒目，不仅漂亮，同时也降低了事故率。

2013款 1.5TID 自动尊荣型 亚讯车网 www.yescar.cn

　　内饰方面，比亚迪G6的内饰也让人眼前一亮，虽然没有很张扬的设计，但相较之前自主品牌的乏味，沉稳大气、功能齐全的仪表盘、中控台让人有种坐进豪华车的感受。尤其是在细节设计和组装工艺上的造诣令塑料材质都有了不一样的质感。

　　配置方面，与同价位的车型相比，比亚迪G6的配置还是值得肯定的，比如直接式胎压监测系统、智能疲劳式驾驶预警系统（BAWS）、无钥匙启动、GPS导航、后视镜电动折叠、电动天窗、电动前排座椅带加热功能都一应俱全。此外，再加上2013款的高配车型还增加了ESP、上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统和8个安全气囊等。

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　　人们对于比亚迪G6的宽敞空间一直都比较看好，比亚迪G6的车身长/宽/高分别是4860mm/1825mm/1463mm，整个车身显得十分的大气。比亚迪G6的轴距尺寸为2745mm，作为一款三厢轿车来说这样的轴距尺寸让比亚迪G6显得“高人一等”。比亚迪G6无论是头部还是腿部的空间感都很充裕，尤其是腿部距离前方有将近3拳的距离。比亚迪G6的储物空间也着实让人放心，比亚迪G6的后备箱容积为465L，整个行李箱的容积比较深，而且开门也很大，您可以很轻松的装载比较大件的东西，作为家用来说那是十分充裕的。

比亚迪G6 亚讯车网 www.yescar.cn

　　动力方面，比亚迪G6的1.5TID涡轮增压发动机是一个亮点，这台由比亚迪自主研发的1.5L涡轮增压发动机最大输出功率为113kw/5200rpm，峰值扭矩240Nm/1750-3500rpm。这台发动机调校并不激进，厂家的资料显示最大扭矩在1750rpm时爆发，但由于有涡轮迟滞的影响，导致发动机转速在2000时才能感到明显的动力提升，传动系统搭配6速手动和双离合变速箱。G6还有一台2.0L自然吸气发动机能输出最大103kW功率和186Nm的扭矩，日常够用，但谈不上驾驶乐趣，搭配5速手动变速箱。

　　比亚迪G6凭借着国内自主品牌首款使用缸内直喷、涡轮增压技术发动机和双离合变速箱的车型，自上市以来一直受到大部分消费者的关注。在外观方面，比亚迪G6的外观可以说是该车的一大亮点，无论从车辆整体造型还是细节的处理，再到钣金、油漆等等，相比比亚迪之前的产品有了明显的提升。总的来说，比亚迪G6外观设计不但时尚而且还很大气，是一款符合国内消费者审美需求的家用车型。

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