雷克萨斯GS安全无小事 4款配备主动刹车系统的车导购
| 本页导航： | |
|---|---|
| 第1页：配主动刹车系统的车导购推荐 大众CC | 第2页：配主动刹车系统的车导购推荐 沃尔沃S60 | 第3页：配主动刹车系统的车导购推荐 奔驰C级 | 第4页：配主动刹车系统的车导购推荐 雷克萨斯GS |
【亚讯车网 www.yescar.cn】沃尔沃汽车公司在安全方面用的苦功是世上很多厂商远远不及的。沃尔沃汽车公司推出的防撞技术，认为城市安全系统作为一项最新的主动安全技术，它能够帮助司机避免城市交通常见的低速行驶时的追尾事故。沃尔沃汽车公司估计这项技术能够避免一半的追尾碰撞事故，也可以最大程度避免损失。推荐几款配备主动刹车功能的车给大家吧！
大众CC
指导价：25.18-34.98万元
一汽大众为CC在旗下车型中定位为最美，不可否认，CC一经面世就以动感的完美线条令无数阅者心动，但对于外观这种仁者见仁智者见智的问题我们不应武断的作出结论，不过从我们对市场的了解来看，大多数消费者还是对此持认可态度的。
大众CC
CC的外观设计可以说是家族化中的一种突破，尽管它具备明显的大众家族特征，但在线条的运用上更加硬朗、丰富，立体感更强，即便是与在它之后面世的高尔夫6相比，还是蕴含着自己独特的外观风格。扁平的中网向两侧的延展较长，U型大嘴也因此而变得更加宽阔，气场非常接近同门旗舰级车型辉腾。
内饰与外观相比就差得比较远了，方方正正的中控台早已经用上了大众经典的样式，不过做工倒是相当精致。较特殊的当属座椅，3.0L的采用双色皮质包裹，2.0T版本的还有翻毛绒皮搭配的选择。而且包裹性相当强，颇有赛车风格。
大众CC
大众研发的预碰撞安全系统名为FrontAssist，又称为CityEmergencyBrake——城市紧急刹车系统。顾名思义，这是可以在侦测到危险后把车刹停，从而避免碰撞的安全系统。一项分析报告显示，在严重事故中，大约三分之二的司机在危险即将来临之时都下意识地做出了紧急规避动作，说明很多安全事故是可以预知的。FrontAssist正是利用了从预判到事故发生之间的几秒钟时间，产生了良好的防护效果。
FrontAssist的工作范围在0-30km/h之间，利用车头的毫米波雷达监控方障碍物，而行车电脑根据车速和车距的信息自动判断前方是否有危险。如果有的话（例如前车突然急刹车），车内的蜂鸣器将会发出声音对CC的驾驶员发出提醒。而此时驾驶者如果依然没有及时作出反应，车辆会自动制动。
大众CC
CC的动力选择非常多样化，有拉低门槛的1.8T，也有提高定位3.0FSIV6，当然热卖的还是2.0T版本，价格适中，动力充沛，还兼顾了油耗。有着147KW的最大功率和很轻易就能达到的280牛米最大扭矩。同时与这款发动机搭配的是6速DSG变速箱。“2.0TSI+6DSG”这套真正的黄金组合(注意，此DSG是湿式的，与问题频发的干式7速DSG完全不是一回事)，对于这款仅拥有不到1.5吨的一汽-大众CC而言足以带来良好的运动能力。
目前主流合资品牌中型车的价格基本都在18-25万元这个区间，而BBA品牌中型车则大多从30万开始起步。CC的价格正好定在25-30万元之间，这样既显出自己高于主流中型车的定位，又在与几大豪华品牌中型车的竞争当中占有了一定的价格优势。外观是最大的亮点，没有之一！缺点也很明显，后排头部空间严重不足！
沃尔沃S60
指导价：28.28-52.98万元
沃尔沃进军国内的时间较晚，正是因为路面上车型不多也让它多少显得有些神秘，曾经可以和奔驰宝马奥迪齐名，但现在，在品牌知名度上要比ABB差一些，不过就综合实力而言它并不甘示弱，尤其是把安全作为头等卖点引来很多人关注。
沃尔沃S60
全新的沃尔沃设计风格更加流畅与立体，在车身尺寸方面，S60整车长度已经超过4.6米，轴距也达到了2776毫米。前脸设计体现出了沃尔沃的家族特征，上半部分的造型与XC60几乎如出一辙，LED日间行车灯分居中网两侧，“X”型上下隔断式进气格栅也有助于增大引擎进气量。流畅的侧面线条，尤其是在尾部下滑的车顶曲线，令S60拥有类似Coupe车型的优美曲线，高腰线的设计带来了一些力量感，稍稍翘起的尾部营造出了“俯冲”的视觉感受。车尾的设计相比前脸更加简单直接，线条运用直白有力，令整车更显年轻运动。
S60的内饰能让你一眼就认出这是一台沃尔沃，但是驾驶舱气氛又与以往明显不同。很明显在内饰材质的选择与色调的搭配上沃尔沃下足了功夫，黑色的主色调与橙色的座椅及门边包裹搭配非常运动时尚，由此也可以看出S60的目标人群设定较为年轻。
沃尔沃S60
沃尔沃S60在储物空间方面设计比较一般，只有悬浮中控台后面的空间被巧妙利用让人觉得挺新鲜，在其他地方的储物设计不是很实用，储物不多且空间较小！沃尔沃S60的后备厢规整度一般，由于挺杆的缘故使得两侧高度略低。存放大件物品不方便！同样，后排空间不是沃尔沃S60的强项，跟同级别车型存在一定差距，如果注重大空间，不建议选择！
安全是沃尔沃S60的主打，如CitySafety城市安全系统是标准装备，当车速低于30km/h时，车辆可以自动检测前方6-8米内可移动的物体，如果系统预感即将发生碰撞而驾驶员没有采取措施，车辆会自动进行刹车以减轻碰撞时的损失；而当车速和被撞物体相差15km/h时，系统可以将车辆完全停住来避免碰撞的发生。
沃尔沃S60
作为沃尔沃标榜运动的全新车型，S60的主流配置为全新的2.0GTDi缸内直喷涡轮增压发动机与Powershift双离合变速器动力组合。这台发动机与之前装备蒙迪欧2.0T的发动机相同，能够输出最大149kW的最大功率与300Nm的最大扭矩，而1750转即可输出最大扭矩说明这台涡轮增压发动机低转的响应非常出色。
沃尔沃S60论空间它没有奥迪A4L宽敞，论品牌没有奔驰和宝马硬，尽管品牌低调但自身实力并不弱。作为原装进口车型的S60价格范围为28.8万-52.98万，在性价比上可以和对手拼一拼，标配的城市安全系统（CitySafety）是同级车型没有的，北欧式的独特风味相信不少人也会喜欢。但如果后排经常坐人的话，建议绕道而行吧！
奔驰C级
指导价：30.8-46.3万元
新款奔驰C级轿车在外观上与老款车型相比，有相同之处也有不同之处。相同之处在于依然有“立标”和“大标”两种不同的前脸造型，经典的百叶窗式的前格栅，以及整体车身尺寸。这些C级经典的元素依然在新款车型上得以体现，延续了C级车的传统。
奔驰C级
新款奔驰C级的内饰最大的改变就在于前平台，方向盘造型、中控台布局及功能区按键的调整，给人带来的是更强的质感和更豪华的体验，更有些许E级的感觉。新车的车内娱乐方面依然采用了与前款相同的COMAND系统，不过C260、C300车型已经配备了中文高速硬盘导航系统，相对老款车型是一个不小的进步。
新c级的结构和外形尺寸都没变，前脸的变化引人注目。新c级系列产品包括轿车、旅行车和运动型双门轿跑车等款型。用重新包装来形容这次改款实在是再恰当不过了。因为它的基本造型和外形尺寸都没有变化，以轿车为例，长、宽和高依旧是4526mm、1728mm和1426mm，惟一的变化是把前轮距由1493mm增加到1505mm，这种改进显然是为了改善操控性能。
奔驰C级
奔驰推出的预碰撞安全系统被命名为PRE-SAFE，它能协调车辆主、被动安全系统和谐工作。基于主动安全系统传感器传来的提示危险信号，如车辆打滑或大力制动等，几毫秒之内，PRE-SAFE就能做出危险状况判断并激活执行机构，为即将到来的碰撞，做好乘员全方位的保护准备。在紧急制动情况下，PRE-SAFE系统可以让前排座椅在高度和前后方向上迅速移动，使乘客在车内处于更为理想的位置，这样，一旦碰撞发生，安全带和安全气囊能更好地发挥保护作用。在选装的奔驰动态控制座椅上，通过膨胀气室的方法可以让乘员更好地固定在座椅上。
车辆通过车前雷达探知前方物体和车辆距离，并将潜在事故距离分为三档进行判断。在距离碰撞前2.6秒时，车辆发出蜂鸣警报，在撞前1.6秒时，警报器再次响起并施加50%制动力，安全带提前收紧，座椅下半部升高，并将乘客调整至安全坐姿。在碰撞前0.6秒时，车辆将强制施加100%制动力，在时速55km以上，最后0.6秒的100%刹车也许未必能把车辆刹停，但已可以最大限度减少碰撞带来的伤害。
奔驰C级
奔驰推出的2013款C180CGI已经将动力进行了全面的升级，发动机升级为1.8T涡轮增压发动机，在动力表现上，最大功率与1.6L机械增压发动机一样，而扭矩则有了提升，并且最大扭矩范围的转速更低，保证了车辆在低速时的动力输出，再加上7速手自一体变速箱的应用，相信实际动力表现会比C180K有不小的提升。
在这个浮夸的社会中，相信基本没人能在疯狂的减价面前保持理性，更何况现在要“大甩卖”的是大名鼎鼎的奔驰C级。其实这在车市早已不是什么新鲜事，不过我们暂且不讨论是什么原因导致奔驰C级开始走起“亲民”路线。因为这已经不再重要，重要的是降价给消费者们带来了实惠，让奔驰不再高不可攀、遥不可及。
雷克萨斯GS
指导价：52.7-83.9万元
全新一代GS继承了上一代车型长车厢构造的特点，新老车型变化之处在于C柱位置，老车型的车顶从后排位置就已经开始向下延伸，新车型则相对缓和一些，并且行李箱区域也稍加向后移动了些许，因此后排空间可以更加明朗。车尾突出的肩部和外扩的轮眉改善了空气动力学性能，同时也巩固了尾部整体的沉稳风格。
购车参谋 亚讯车网 www.yescar.cn
全新GS在内饰设计上的最大改变就是回归到了雷克萨斯倡导的HMI人机界面理念化，从下图可进一步深入理解这种设计理念的方式方法。其实理解起来很简单：设计师在影音娱乐信息显示区域取消了常规化的按键式操作，而是通过换挡杆右侧的第二代RemoteTouch信息操作系统直接进行信息实时调取接管。这套系统的最大优势在于：只要试驾者熟悉了这种前卫的操作理念之后，不但可显示快速调取车辆信息的目的，而且还增加了驾驶车辆过程中的安全性。
雷克萨斯GS车型同样配备了丰田的预碰撞安全系统，该系统被称之为Pre-CollisionSystem，简称PCS。丰田的预碰撞安全系统最早出现在2003年，雷克萨斯的LX、RX、GS和丰田皇冠部分车型装备了丰田的PCS预碰撞安全系统。这套系统的传感器同样是装在车头的一个毫米波雷达，该雷达能自动探测前方障碍物，测算出发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞的可能性很大，警报器将发出鸣叫提醒，提示驾驶员规避。刹车辅助(BA)系统会立刻进入准备状态，辅助驾驶员刹车，从而给车辆更大的制动力；当系统判断出碰撞即将发生时，则会预先收紧正/副驾驶员安全带，刹车系统也会同时制动，自动降低车速。
经历了几年的发展，丰田的PCS也进行了一定的改进。一部分车型在微波雷达的基础上还增加了摄像机，使得系统的灵敏度进一步提高。如今该系统主要由4个系统组成：预碰撞座椅安全带、预碰撞制动、预碰撞辅助制动和悬架控制。制动系统已经可以实现即使驾驶员还没踩刹车踏板，刹车系统便可以施加一部分制动力。而悬架控制系统可以抑制车辆在全力刹车时的点头现象，不过该系统不能使车完全刹停。
GS的五款车型共搭载了2套动力系统，其中2.5LV6的4GR-FSE最大功率154kW（209Ps）/6400rpm，峰值扭矩253N.m/4800rpm；同为V6布局的2GR-FSE排量为3.5L，最大功率233kW（317Ps）/6400rpm，峰值扭矩378N.m/4800rpm；与两款V6发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。
雷克萨斯GS很多潜在消费者的购车目标中根本就没有官范儿的奥迪A6L，也没有高调的奔驰宝马，这是完全不同的价值取向。实际上很多购买非BBA车型的客户在购车之前就为自己圈定的大概的购车目标。有过长久用车生活的他们明确知道自己需要什么。
买车、卖车就上亚讯车网，www.yescar.cn！
汽车团购 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省钱！
