进口车更上乘? 四款25万元高品质SUV导购

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】SUV市场可真够激烈的。自主的，合资的已经够激烈的了，现在就连进口的都放低身份来凑热闹，或者加快国产的速度来加入这个阵营。看看25万左右当初以进口身份来到中国的SUV表现到底如何！

　　斯巴鲁XV

　　指导价：19.98-23.28万元

　　斯巴鲁XV上市以来关注度极高，它不仅仅是保持了斯巴鲁的运动和全时四驱特色，同时在个性上比森林人更加突出时尚性，而售价就更加令人意外，顶配都不到24万元，作为进口SUV而言，无疑是让许多工薪家庭为之惊喜。在这个价位，斯巴鲁无论在哪个方面，都不会比我们熟悉的本田CR-V、丰田RAV4、ix35或逍客落后，这样一款时尚SUV，其实也并不仅仅只是在城市中更加激情运动，同时在四驱方面也值得我们多说几句。

【斯巴鲁XV】

　　斯巴鲁XV的外观非常迎合年轻消费者的胃口，肌肉线条十足的车身，搭配上跨界车的那种户外范儿，相比略显老气的森林人要时尚的多，而略显古怪的黑色轮圈就要看个人的喜好了。此外侧面造型则完全是SUV和两厢掀背车的混搭，动感十足。

　　斯巴鲁XV的内饰提供全黑和黑米两种配色可供选择，黑色更加适合追求运动的年轻人、而米色的家居特色更浓一些。XV的方向盘设计则算得上是亮点，大小和手感都很不错，且功能键丰富，换挡拨片用起来也非常顺手。座椅的设计也值得一提，舒适性一流且兼具一定包裹性，但如果再使用上打孔材质就更上档次了。

【斯巴鲁XV】

　　车身尺寸方面，斯巴鲁XV的长宽高分别为4450mm、1780mm、1615mm，轴距2635mm。后行李箱容积方面，英国版斯巴鲁XV在标准状态下的容积为380L，放倒后排座椅之后可以达到1270L，即将上市的中国版车型应该不会与英国版车型有太大差异。为了拥有更好的通过性能，斯巴鲁XV的最小离地间隙达到220mm，和森林人的215mm相比有着5mm的优势。较大的离地间隙和斯巴鲁品牌引以为豪的全时四驱系统让XV拥有比肩主流城市型SUV的越野性能，应对普通消费者日常出游绰绰有余。

　　配置方面，电动调节后视镜、可按比例放倒的后排座椅、车外温度检测系统、发动机电子防盗等均为标准配置。高配车型还具备多功能方向盘、前排座椅加热、车内空气检测系统、自动头灯等功能。另外，全新的6.1寸可触摸显示屏导航系统也是亮点之一，并可通过语音进行控制。

【斯巴鲁XV】

　　斯巴鲁XV全系采用了代号为FB20的第三代水平对置发动机，最大功率110Kw/6000rpm，峰值扭矩196N.m/4200rpm。表面来看，数据似乎不是很出色，但是斯巴鲁赖以成名的水平对置发动机特点是汽缸和活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。较低的重心使活塞运动产生的横向震动容易被支架吸收。同时，水平气缸排列的发动机结构也能有效降低整车重心，使车辆行驶稳定性更好。

　　斯巴鲁XV是一款在翼豹平台衍生出的新车型，以满足消费者对SUV车型的钟爱需求。价格方面，也是XV的优势之一，与同级别的途观、CR-V、RAV4站在同一水平线，使其增强了市场竞争力。对于喜好运动风格的年轻消费者来说是个不错的选择。

　　起亚索兰托

　　指导价：22.98-30.58万元

　　外观方面，新款索兰托的虎啸式前脸得到了保留，但前中网的面积有所增加，而镀铬边框则相应变小，使得前进气格栅的视觉效果得到加强，值得一提的是，前大灯加入了LED日间行车灯组。为了与前大灯前后呼应，新款索兰托的尾灯也经过了重新设计。此外，新车前后雾灯改为了竖立状的长格条形状。

2012款 索兰托 2.4L 亚讯车网 www.yescar.cn

　　内饰方面，新款索兰托的多功能方向盘按键有所增加，中控台整体样式保持不变的前提下，按键排序经过重新设计，更加方便驾驶员操作。此外，车内采用了全新的LCD仪表盘，科技感提升的同时信息更加丰富。在国内，在售索兰托车型只有5座版车型，而此次上市的新款索兰托还加入了7座版车型，在车身轴距不变的前提下，7座版车型提供了更多的承载人数。此外，车内第二排右侧座椅由双折叠进入式设计取代了现款车型的滑动进入式设计，便于乘员上下车。

2012款 索兰托 2.4L 亚讯车网 www.yescar.cn

　　索兰托整车4685*1885*1755mm尺寸加上2700mm轴距指标大抵和现代新胜达相同。所以空间方面满足了我们大多数人的家用需求，第二排座椅照样比较舒适，而多出的第三排座椅作为临时的乘坐需要还是比较合适的。全景天窗是现今SUV车型比拼的一大砝码，索兰托全系标配全景天窗实在比较厚道，最少车内前后排乘客可以享受到阳光雨露。

索兰托 亚讯车网 www.yescar.cn

　　至于安全方面，起亚表示对通过NCAP-5星测试充满信心，这也为消费者的安全行驶提供了全方位的保障。其中全景式天窗、下坡辅助系统、一键式启动按钮等设施都是首次在新索兰托上应用。

　　起亚全新索兰托在发动机方面与老款车型完全不同，新款索兰托取消了老款车型的3.8升V型6缸发动机，配备的发动机直列四缸，排量为2.4升。虽然在动力性能方面有所下降，但是在变速器方面，新索兰托较老款车型有明显提升，该车配备了6速手自一体变速器，驾驶员可以进一步的享受到驾驶的乐趣。制动方面，新索兰托采用的是前通风盘式和后实心盘式的刹车系统。搭载了6速手自一体变速箱，相对于统计对手来说要略强一点，索兰托的四驱系统采用中央多片离合器的结构并可以50:50的扭力分配锁止(40Km/h下有效)，但没有轮间电子限滑，因此无法顺利通过交叉轴项目。

2012款 索兰托 2.4L 亚讯车网 www.yescar.cn

　　四驱方面，索兰托采用中央多片离合器的四驱结构，前后桥差速器均不带有锁止功能，并且没有任何电子制动辅助，因此想通过复杂路况是不可能的，所以在出现类似前后桥各有一个车轮打滑的情况，就不要冒险尝试了。四轮独立悬挂的支撑和舒适性都没有问题，但184mm离地间隙是一个限制，这也决定了索兰托不能远离公路太远。

　　韩系车靠着其无与伦比的性价比迅速的在全球站稳了脚跟，作为全球最大的市场，韩国人自然非常的重视，在几乎覆盖了所有的车型后。韩国人依然不满足，现在就连相对比较小众的7座SUV的市场都要抢，随着新索兰托在国内的正式上市，对于那些经济实力弱点但又不想坐等末日的消费者来说这也不失为一个最佳的选择。

　　JEEP指南者

　　指导价：22.19-27.29万元

　　指南者外形上的最大亮点，在于源自全新JEEP大切诺基的前脸设计语言，几乎就是小一号的家族旗舰全新JEEP大切诺基。微微隆起的发动机罩，在强调力量感的同时，又为整车平添硬朗神态。2013款指南者加入了两款炫黑版新车型，分别是2.0L炫黑豪华版和2.4L炫黑导航版。在外观方面，两款车加入了运动套件，并提供红、黑、白共三种车身颜色。另悉，2013款指南者2.4L运动版、都市版、豪华版三款车型的轮圈样式进行了改变。

【2012款Jeep指南者】

　　指南者的内饰比较简洁，尤其黑色内饰配合银色装饰条的点缀，很有质感。中央控制区集成了空调、音响等系统的控制按键，手套箱上方还有一个开放式的储物盒。指南者的三幅式方向盘是个亮点，真皮包裹，握感饱满，两边还配有控制按键，可以控制音响等系统，Jeep的当家车型牧马人也采用相同的方向盘。

【2012款Jeep指南者】

　　空间方面，2635mm的轴距决定了Jeep指南者在空间上的表现并不是非常突出，其前排座椅对驾驶者身材的宽容度很高，高度调节幅度较大，基本每个人都能找到很舒适的坐姿。后排表现也还算让人满意，体验者的腿离前排座椅靠背勉强有两拳的距离，头部空间得益于比较平直的车顶，富余出来的空间不小。另外，指南者的座椅非常柔软，这也增加了乘坐的舒适性。

　　前麦弗逊加后多连杆的悬挂结构是市面上主流SUV的标志。相比老款，新指南者悬挂调教更加扎实，弹簧有些偏硬。路面上大部分的颠簸信息都会通过底盘传回车内，这将带来后排乘客的抱怨，但这也带来一个好处便是过弯时车身的侧倾非常小。传统的机械液压助力系统带来全程回馈力度大体均匀，不会有太多明显差异，虽然不能有利协调低速和高速的力度完美分配，但操控性一如常见同类SUV的轻松自如风格。

【2012款Jeep指南者】

　　动力方面，2012款指南者依然使用2.0L和2.4L两款发动机，2.0L发动机最大功率为156马力，最大扭矩190牛·米；2.4L车型发动机最大功率为170马力，最大扭矩225牛·米。均搭配CVT无极变速箱，经济性上比较有优势。在四驱系统的选择上，2.0L车型均为两驱，而2.4升车型搭配FreedomDrive主动全时四驱系统。

　　指南者卖点在于外观设计及品牌，而车辆的驾驶性能与同级别对手相比优势不够明显。指南者适合家用，它并不适合越野。所以，想要越野所带来乐趣的消费者，选择指南者则不是最明智的选择。

　　雷诺科雷傲

　　指导价：23.18-29.88万元

　　作为进口紧凑SUV车型代表作之一，雷诺科雷傲的身影也开始越来越多出现在大街小巷中。虽然很多人还是不太接受科雷傲的造型与法国车风格，不过其通过能力以及用车品质仍然可圈可点。

　　相比现款车型，2013款科雷傲主要变化在于，换装了十幅17英寸轮毂，并增加了檀棕色车漆。科雷傲车身尺寸为4522mm×1855mm×1715mm，轴距为2690mm，整体外形依旧保持着原来高调威猛，霸气十足。新车的变化主要集中在其前脸部分，不再采用左右对称式的前格栅样式，而是改为非常传统的三幅横格栅效果，使整车外观看上去更加年轻化，视觉上也增加了几分动感。

科雷傲 亚讯车网 www.yescar.cn

　　内饰方面变化可算是微乎其微，整体设计风格依然保持着很强的个性化设计。仪表的整体样式并没有变化，液晶屏的颜色有之前的红色改进为了可以使信息显示更加清晰的白色，清晰易读。另外，新车型增加棕色真皮座椅和黑色木纹装饰。不仅如此，除了原有的全黑内饰和上棕下浅内饰，2013款科雷傲还增加了上棕下黑内饰，从而满足更多消费者的不同需求。在配置上，在2013款科雷傲低配版本上增加了ESP电子稳定系统、HAS自动坡道起步辅助功能、HDC陡坡缓降控制功能和刹车警示系统。

　　和同级大多数城市SUV一样，科雷傲采用了适时四驱系统，中央差速机构为电控多片离合式差速器，具有2WD、AUTO和LOCK三种驱动模式可选。纯粹的城市道路，选择2WD两驱模式，其单一的前轮驱动会更省油经济。AUTO是自动模式，在雨雪或复杂路况下行驶，我们建议开启这个模式，它将交由车辆自动侦测道路情况，从而在前后轮100:0到50:50之间自动分配前后轴扭矩。

科雷傲 亚讯车网 www.yescar.cn

　　动力是驾驶重要组成，科雷傲2.5L发动机最大功率为126kw/6000rpm；峰值扭矩为226N.m/4400rpm，相比同平台奇骏略低了一些，不过动力还是比较充沛的，无论是公路还是郊外，都有足够的发动机输出表现。模拟6速CVT无级变速箱舒适性很高，油耗经济性也让人满意，不足就是扭矩承受力不如机械液压变速箱突出，往往在脱困时会带来输出限制。底盘不是科雷傲的短板，206mm底盘离地间隙的配合27度接近角以及31离去角，通过性还是不错的，同时在四驱与电子制动力辅助帮助下，其能顺利通过交叉轴的考验，在道路通过综合表现方面，稍稍胜过途观和指南者，以城市SUV标准来看，科雷傲这套四驱是找不到软肋的。

　   相比现款车型，2013款科雷傲主要变化在于，换装了十幅17英寸轮毂，并增加了檀棕色车漆。内饰方面，新车型增加棕色真皮座椅和黑色木纹装饰。不仅如此，除了原有的全黑内饰和上棕下浅内饰，2013款科雷傲还增加了上棕下黑内饰，从而满足更多消费者的不同需求。

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