比亚迪F3新款自主品牌轿车推荐
伴随着各大汽车厂商不断地推陈出新，自主品牌紧凑型车在2013的汽车市场上又增添了不少新成员，其中包括一些崭新的面孔，当然也有许多改款的旧车型。如果您目前正有购车计划，预算又较少的话，不妨关注一下下面这四款车，当然，之所以称他们为“耐用品”，是因为它们经受住了消费者的考验！
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【亚讯车网 www.yescar.cn】伴随着各大汽车厂商不断地推陈出新，自主品牌紧凑型车在2013的汽车市场上又增添了不少新成员，其中包括一些崭新的面孔，当然也有许多改款的旧车型。如果您目前正有购车计划，预算又较少的话，不妨关注一下下面这四款车，当然，之所以称他们为“耐用品”，是因为它们经受住了消费者的考验！
比亚迪F3
指导价：5.49-7.59万元
比亚迪F3对于我们来说已经并不陌生，它的外形和内饰都模仿了丰田花冠实用的品质加上低廉的价格让它火遍了大江南北。然而一直以来这款热销车型都存在着一个缺憾，那就是没有自动挡车型。现在，比亚迪在变速箱方面已经不再受制于人了，在速锐率先采用了自主研发的6速双离合变速箱之后，旗下的其它车型如今也纷纷匹配了这款自动变速箱，当然也包括F3。
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关于F3的外观和内饰在这里就不做介绍了，下面主要来分析一下目前F3的配置。首先值得称赞的是，比亚迪F3全系标配了195/60R15尺寸轮胎，并且配备了全尺寸备胎。令人惊讶的是，竟然连无钥匙启动、皮质座椅也是全系标准配置，AUX/USB音源接口就更不用说了。比亚迪的一贯作风就是在这些看得见的，常用的配置上给足你面子，让人觉得性价比奇高。不过我也不得不批评的是，F3的中低配共有4款车都没有配备安全气囊，连一个都没有（中配的标准型可以选装前排气囊），而且低配的舒适型没有安装ABS防抱死系统（可以选装），这如何能保证乘客的安全？希望厂家能够将车辆的安全性重视起来。
单从动力方面来看，F3的表现还是令人满意的。加上这款车的性价比很高，家用车的热门车型，很具有代表性。其次，就是体现在平时的操控中了。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油。F3的经济时速约为80km/h，标准油耗为4.9L/100km，能保持较高的速度，既能省油，又不至于因低速而耽误时间。同时，在汽车起步、候车、刹车、换挡等好多方面也是颇有讲究的，F3在这些方面的配置和系统也基本能满足要求。具体动力方面，1.5排量的最大功率达到97KW/5800转。最大扭矩是144NM/4800转。
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关于这款双离合变速箱的表现之前我们在速锐上也体验过，它在中高速行驶时的平顺性尚可，但在低速时的平顺性还有待提升，尤其是堵车状况下，1挡、2挡切换时顿挫感明显，并且偶尔还会出现低速抖动的状况，此时发动机会自动补油防止熄火，所以车辆会有向前窜一下的可能。好在目前比亚迪官方已经给出了相应的变速箱升级方案，升级过后的车辆在换挡平顺性方面的确有明显改善，希望搭载在F3上的双离合变速箱是升级过后的产品。
帝豪EC7
指导价：7.18-11.38万元
帝豪EC7可以说是吉利汽车为重塑品牌形象而推出的高端车型，说高端也只是相对本家以及一些自主品牌车型而言的，但我们确实能从这款车型当中看到自主品牌的进步，进步的同时价格也在大部分人接受的范围内，可以说在提高品质与降低价格之间做到了一个较好的平衡。
帝豪EC7
帝豪EC7的外观看上去很大气，尺寸相比同价位车型也有优势，所以它给人的第一印象就非常好。2013款车型在老款的基础上用LED日间行车灯取代了老款的雾灯，大灯组也采用了熏黑处理，让其看上去更运动、更时尚。
内饰几乎没变化，只是增加米色内饰供消费者选择。不过帝豪EC7在配置方面的升级还是比较明显的。首先，2013款帝豪EC7新增1.8LDVVTMT和1.8LCVVTCVT两款旗舰型，它们在配置方面比尊贵型增加了倒车影像、自动防炫目内后视镜两项配置，而1.8LCVVTCVT旗舰型还配备有BMCS防爆胎安全系统。此外，2013款帝豪EC7尊贵型和旗舰型还新增配了3G智能车载系统，该系统包括6.5英寸彩色触摸屏、道路救援、语音导航、车载通讯等。
帝豪EC7
帝豪EC718虽然定位于一款紧凑型轿车，但是空间方面确实是这款车的长项，同级别里处于中上游水平的2650mm的轴距得到了最大化的利用。大气的外形设计为EC718的头部空间带来好处，180CM身高的驾驶者头部仍然比较宽松，后排的腿部空间也尽显了帝豪在空间方面的优势，对于180CM身高的乘客腿部而言，远比轴距2600mm的车型更舒适，最少有了一定的活动空间。而不是以往那样腿部被限制在不宽敞的前排椅背后面。高达680升容积的后备箱，也能在满载五人后，提供相当大的行李承载空间。
帝豪EC7
帝豪EC7车型共有1.5L和1.8L两个排量的发动机，而搭载CVT变速器车型均采用1.8LGETECJLγ-4G18全铝发动机，应用CVVT技术，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米。帝豪EC7是吉利帝豪品牌的首款车型，也是吉利汽车首款搭载CVT无级变速器的车型，而帝豪EC71.8CVT舒适型成为售价十万以内动力最强的配备CVT变速器的车型。
帝豪EC7作为一款自主品牌紧凑级车型，外观设计稳重大气又不失时尚，因此赢得了众多家用消费者的青睐，销售成绩也不错。另外，空间、配置以及性价比上帝豪EC7也都很有优势，绝对是值得推荐的实惠车。
东风风神新S30
指导价：6.78-8.88万元
此次改款风神S30的主要变化是外观和发动机。先来看外观方面，此前风神S30给我的感觉就是大气，但是作为一款紧凑型家用车来讲，缺少点秀气，年轻人接受起来有些困难。然而2013款风神S30彻底改变了这一切，它变得时尚许多，细密的中网格栅让它有了更精致的感觉。大灯全系标配透镜，并加入LED示宽灯，非常厚道。雾灯由老款的长条状改为圆形，算是步入“正轨”吧！至少大家更容易接受了。尾部的变化同样明显，现款车型的尾灯更加宽大，左右尾灯之间由镀铬装饰条相连，视觉效果更协调。
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相比外观上的更新，新S30的内饰变动要小一些，仅仅是在中控台和方向盘上换上更显时尚的黑色钢琴烤漆装饰，相比老款的音色饰条要动感不少。目前新车还没有上市，因此配置上的改变还没确切消息，不过据悉新款车型在配置上将有所升级，性价比更高。
车身尺寸方面，新款S30的车身长度增加了24mm达到了4526mm，宽度与高度为1740mm和1465mm，而轴距也同样保持了2610mm的数据，与老款保持一致。风神S30正以最大的努力诠释标志着A级车型应有的内部空间，内部乘坐空间十分宽敞，但是储物空间还需要进一步提高。但总体来说，东风风神S30还是一款实用性较高的经济型轿车。
风神S30 亚讯车网 www.yescar.cn
配置方面，新车全系标配驾驶座安全气囊、ABS/EBD/CBC、方向盘四向手动调节、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、后视镜电动调节等配置。除入门版的手动进取型外，其他车型均配备副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、遥控钥匙、后倒车雷达、前雾灯等配置。尊贵型车还配备有电动天窗、多功能方向盘、座椅高低调节、GPS导航系统、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、后视镜加热、自动空调。自动尊贵型则配有定速巡航、前排侧气囊和倒车视频影像等配置。
风神S30
动力系统是现款风神S30的另一大改变，它新增了1.5L发动机，别看排量小，它的动力比一直沿用的1.6L发动机更强劲，而且价格与同样配置的1.6L车型相同，非常令人期待。5MT和4AT依然被延续下来，与吉利GC7、宝骏630等车型的6AT相比，风神S30在这方面显然有些落后了。当然，4AT变速箱也有自身的优点，那就是技术成熟、质量稳定可靠，这也是老百姓买车最看重的。
作为一款家用车型，2013款东风风神S30无论是在外观内饰的设计上，都更加时尚许多。在配置方面，在同级别车型中也有着一定的优势。整体上可以看出了东风风神想把S30做好的愿望，而6.78-8.88万元的价格也显示出了厂家足够的诚意。
中华H330
指导价格：6.58-7.58万元
尽管它拥有一个新名字，但实际上H330是一款基于FSV研发的车型，它的侧面线条、轴距、动力系统以及底盘都与FSV几乎完全相同。华晨之所以专门为它起了一个新名字，目的就是为了与家族内的其它成员统一。这款车将于今年的上海车展上市，初步预计售价6-8万元.
中华H330 亚讯车网 www.yescar.cn
中华H330的外形秉承了家族式的前脸设计，哑光银的进气格栅、带有中华车标的灯腔设计、一体式的前包围，这些让H330既传承了中华的基因，又拥有自己独特的一面。尾部设计简洁大方，红白相间的尾灯通过一条粗壮的镀铬装饰很好的连接在一起。内部的C字型LED发光二极管提升了整车的档次.
内饰采用了大量曲面设计，上黑下米的颜色搭配营造了轻松舒适的宜家氛围，哑光银色的不规则中控面板与三辐式的多功能方向盘为车内注入了年轻的活力，没有复杂的功能，无需适应即可上手。用料和装配工艺与同价位车型水平相当，没有亮点也并无明显瑕疵。
对于日常家用来说，中华H330的乘坐空间完全可以满足，身高1.78米的体验者坐在后排，腿部仍有不小的余量。后备厢常规容积也不小，而且后排座椅还可以4/6分折放倒，空间灵活性很强。
中华H330搭载了一台自主研发的1.5L发动机，与之匹配的是5挡手动变速箱（上市之后还将有4速自动变速箱）。它的驾驶感受比较轻盈，这台发动机在中高转速区域更为擅长，只可惜这样的调校并不太适合日常驾驶，原因很简单：1、油耗高；2、噪音大。与之配合的手动变速箱表现倒是可圈可点，挡位清晰，行程适中。另外，中华H330还采用了电动助力转向，比普通机械液压助力转向更轻松。悬架的设定偏舒适，后悬架采用扭力梁非独立的形式也都是意料之中的事.
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