捷豹XK追逐时尚品位 四款个性豪华敞篷车导购
每个人心里都有一款属于自己的车，大多数人把这辆车选择为跑车。炫酷拉风、动力强劲，都是跑车所具备，其他车型所没有的先天性优势。但是真正能够实现跑车梦的人却不在多数，随即，众厂商便开始在做好大众车型的同时，研发真正适合各阶层消费者使用的跑车。今天，我们就为大家挑选出四款大型敞篷车。
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【亚讯车网 www.yescar.cn】每个人心里都有一款属于自己的车，大多数人把这辆车选择为跑车。炫酷拉风、动力强劲，都是跑车所具备，其他车型所没有的先天性优势。但是真正能够实现跑车梦的人却不在多数，随即，众厂商便开始在做好大众车型的同时，研发真正适合各阶层消费者使用的跑车。今天，我们就为大家挑选出六款不同级别的跑车供大家挑选
捷豹XKR
厂商指导价：203-213万
作为英国的著名豪华品牌，捷豹汽车所生产的车型在人们心中都处于高高在上的地位。其中，捷豹XKR车型凭借着极具吸引力的外形，和超卓越的性能，在同级车型中彰显出了很明显的优势。
据地区捷豹4S店销售人员介绍，捷豹XKR车型目前店仅有几台供车展展出使用的样品车，在售的只有5.0升排量的两款车型，如有意购买可以预订，订金为40万元。由于捷豹XK可以由车主自己制订车辆颜色、内饰颜色、用料等各方面细节，所以提车周期较长，预计全部完工需要半年左右的时间。
捷豹XKR承袭捷豹GT跑车的传统，拥有精湛的工程制造工艺、灵感源于航空科技的结构、以及出色的驾驶动力，车长4894mm、轴距2752mm，一款2+2设计的跑车。捷豹XKR车头标配四探头防撞雷达，停车不再担心车头刮蹭，配置双氙气大灯带自动清洗和调节高低功能，前保险杠带左右进气口可以进行刹车盘散热。
捷豹XKR敞篷跑车的三段式折叠软顶能够在车速极高的情况下保持密封和稳定，还可以将风噪和其它路面噪音降至最低限度，并且包括与硬顶车型毫无二致的豪华内部装饰，并采用豪华的捷豹高级皮革绒面触感顶棚作为标准装饰。
沃尔沃C70
厂商指导价：59.8-64.8万
沃尔沃C70双门敞篷跑车的诞生，对豪华跑车市场造成很大的冲击。今年3月，2010款C70在北美地区正式上市，新车型同样秉承着沃尔沃汽车优秀的造车品质，进入中国市场后，相比又会掀起一阵追崇跑车的新热潮。
据沃尔沃汽车4S店销售人员介绍，C70敞篷跑车目前2.4i和2.5-T5车型均有现车,颜色为蓝\金\银,两款车型购车直接享受5万4千元的现金优惠,现车不多有兴趣的朋友可以到店详谈。
2010款沃尔沃C70采用与福克斯CC相同的平台，两者也有众多的相似之处。前脸采用了与新款沃尔沃S60相同的设计，并在前大灯上加入了LED灯组，更加时尚和动感。车尾的造型借鉴S系列的表现手法，在尾灯同样添加了LED灯组。
沃尔沃C70采用电子制动力分配系统(EBD)的防抱死刹车系统，使得沃尔沃C70即使在冰雪覆盖的路面上行驶，也可保持沿直线施加制动力。沃尔沃C70安全设备的开发工作，是在掌握了大量有关敞篷车车祸类型的数据，清晰了解敞篷车的安全需要后进行研发设计的。
宝马6系Coupe
厂家指导价:118.6-203.9万元
不要以为6系敞篷已经上市，成都车展上将上市的这款6系Coupe就显得不再个性。上海车展期间上市的全新一代6系敞篷到现在为止的时间本来就不长，再加上它个性化的双门轿跑定位，它在路上的曝光率依然极低。开着6系出席各种活动，“撞车”的概率仍然是很小的。更何况，硬顶版的6系Coupe，与在售的6系敞篷，区别还是很明显的。
宝马6系 亚讯车网 www.yescar.cn
外观方面，虽然6系Coupe在其他方面的细节与敞篷版几乎一样，包括前脸和尾部的设计，乃至三围尺寸和轴距也都大同小异，但毕竟一个是硬顶，一个是软顶敞篷，让人一眼就能看出二者的不同。相比软顶敞篷关闭顶棚时的样子，6系Coupe的车顶显得更加流畅，运动感也更强。当然，它在隔绝噪音等方面的表现，也是敞篷版比不了的。想同时享受敞篷带来的灿烂阳光？很遗憾，6系没有硬顶敞篷版，因此待6系Coupe上市后，你还是得在二者之间做个仔细的权衡。
动力方面，6系Coupe将与6系敞篷一样，提供3.0T和4.4T两款发动机，对应的型号仍然是40i和50i。在竞争对手都热衷于在行政级平台上开发四门轿跑的同时，宝马暂时还没有这么“追时髦”，但并不代表宝马就会坚持下去。我们之前报道过四门版6系的申报图，它很可能会作为6系的第三款车型，在下一个大型车展上亮相并上市。感觉6系Coupe仍不够个性？那就再等等吧。
凯迪拉克XLR
指导价格：105~145万元
凯迪拉克XLR内饰采用了手工缝制的顶级小羊皮皮质、名贵的非洲桉树实木材质以及防炫目、防划伤的阳极电镀铝合金材料，造就了其超豪华、优雅、迷人的内部氛围。座椅中不但带有可4级调节冷暖的加热、制冷系统，更在头枕处内置了Bose环绕声系统，配合全[2]车9喇叭250瓦Bose高保真扬声系统，为每个座位提供媲美影剧院的独立5.1声场效果。而优雅华贵的仪表盘设计，出自国际顶尖珠宝大师BVLGARI的手笔，更添凯迪拉克XLR的豪华气质。
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XLR为用户提供了方便的电动硬顶篷，相较于软顶篷收放时更为宁静，更安全，当然也更具视觉冲击力。著名的德国CarTopSystems(CTS)公司为XLR开发其全电动伸缩硬顶，他们曾为诸多世界顶级敞篷跑车设计过顶篷。只需按动一个按钮，XLR就能在30秒之内从轿车变成一辆敞篷跑车。
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通用改良了北极星4.6升V8双凸轮轴引擎，为凯迪拉克2004XLR度身开发了新一代高性能版本的北极星引擎，这是第一代可适用于后轮驱动(RWD)和全轮驱动(AWD)两种配置的北极星发动机。精确的操纵性能是开发新一代北极星时的重点，一切为了强劲的动力表现。新版北极星也的确不负众望，6400rpm时达到315马力(235kW)，4400rpm时达到了428牛·米扭力，超越其所有的竞争对手。除开这些峰值优势之外，新的四凸轮轴持续调速器还使得引擎摆脱了传统双凸轮轴只能在高功率和高扭力中择其一的限制。
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凯迪拉克XLR以凯迪拉克CEvoq概念车为基础的豪华敞篷跑车。搭载一具由凯迪拉克C现有的4.6升Northstar系列V-8引擎为基础，进一步追加机械增压系统，将动力提升到超过400hp以上的水准。纵置在车头的的V-8引擎透过装置在后轴差速器前方的电子式五速自排变速箱，将动力传递到一对后轮之上。在底盘方面，XLR采用GM专为高性能车种开发的新世代专用底盘，尤其适合使用在像敞篷车这样的车身型式上，先进的冲压钢制侧梁，铝合金的乘坐室结构，带给XLR世界顶级的乘坐品质与操控表现。
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