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10万元级可靠耐用合资车导购 世嘉

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  雪铁龙世嘉

  指导价:10.68-14.78万元

  世嘉上市几年来,不能轻易说销量和保有量多么出众,但是街道上曝光率还是很高的,属于很常见的家用车。世嘉搭载了1.6L和2.0L发动机,这两款都是PSA集团最为成熟的动力单元,搭配5速手动或4速手自一体也足够日常使用。而消费者也很容易作出选择,简单家用的话,选择1.6L就足够,喜欢稍微运动的话,还是选择2.0L车型更适合,它最大功率可达108kw/6000rpm,峰值扭矩200N.m/4000rpm,动力输出更充沛。

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  新世嘉在外观上变化主要是集中在前脸。全新的家族式前脸的加入,确实让它看起来更加精神。大灯显得更加的锐利,中网也紧跟雪铁龙的家族风格,为了更能突出新世嘉的动感,它的下保杠采用了一体式的设计,取替了现款下保险杠与雾灯的分离式设计。另外,它的前大灯造型也更加锐利,线条棱角分明,为整车增添了不少动感。

  内饰完全可以满足消费者对个性的追求,因为它与我们脑海中的内饰完全不是一个设计思路,仪表台中置,并且采用中央固定集控式方向盘,这些都是世嘉的与众不同之处。不过这里得说明一下,这样的设计有优点当然也有缺点,以方向盘为例,优点是方向盘功能强大,许多功能按键都集中到方向盘上,操作更方便了,而且由于中间是固定的,所以无论方向盘处于任何角度,紧急情况下气囊都能以正确的角度弹出;缺点是喇叭按键太小,操作不便。

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  空间方面,世嘉在乘坐空间方面的表现中规中矩,正常身材的成年人坐在后排,腿部空间尚可,头部空间略显压抑。后备厢容积为481升,在同级别中表现并不突出,不过它的后排座椅可以4/6分折放倒,拓展灵活性很强。而且值得一提的是,它的后备厢采用的是外置式的气压挺杆,这种结构能够节省一定空间。综合来看,世嘉如果作为普通家用车,我认为这样的空间表现足够了。

  配置上,全新世嘉也做了一系列优化升级--USB接口增加了手机充电功能,为随时随地互联互通提供极大方便;车内后视镜增加可调整安装位置功能,可便捷调整后视镜位置,C-显示屏增加汉字显示功能,则令车主更加清晰便捷地读取信息。

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  世嘉继承了雪铁龙独到的底盘技术。其悬挂堪称同级车中兼顾成本和操控表现的一个典范。虽然后悬挂是结构相对简单的扭力梁式半独立设计,但行车时整个底盘的厚实感却很好。其左右两个轮子都有横向稳定杆,车身抗侧倾效果有所提升,同时也降低了非独立后轮悬挂的一些操控和舒适上的弊端。

  雪铁龙世嘉一直是青年男性消费者喜爱的车型,WRC血统的运动基因无疑是吸引他们的很大因素,因此两厢版无疑要比三厢版更纯正。而对于家里的其他成员,世嘉的乘坐空间也很够用,在满足驾驶员运动追求的同时,也能兼顾家庭使用的实用性。

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