沃尔沃V40被外观欺骗 四款实际空间较小的车型导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】前些年，长轴距大空间的概念在我国特别地流行，一时间买车大家都冲着长轴距大空间的车去了。甚至有些厂商为了迎合这种国情，不惜生产制造出一些加长版的车型来讨好消费者。其实空间够用就好，何必一味地追求大空间呢。车小灵活度高，停车也方便，推荐各级别空间够用车型
沃尔沃V40
指导价格：23.9~32.5万元
V40是沃尔沃旗下的全新车系，从定位上来看将会接替C30成为品牌入门车型，而C30将于今年年底停产。虽然采用了旅行车的V系列命名，但V40实际上还是一款5门两厢车型，车身尺寸明显比C30大一号。
沃尔沃V40上市 售23.99万起 亚讯车网 www.yescar.cn
从内饰设计上看，V40内饰在设计上的新意其实并不多，大量的家族设计让初来乍到的V40有一种似曾相识的亲近感。虽然大体相同，但沃尔沃还是在细节的设计上给我们带来了一些小惊喜。比如可切换主题模式的仪表盘和多达七种颜色的车内氛围灯等。这些元素的融入，让我们看到了一个不同于之前古板形象的沃尔沃。与家族化的内饰设计相比，我更想说一下沃尔沃的内饰材质。首先是细腻的内饰做工，充分展现了沃尔沃作为豪华品牌的实力，仿金属拉丝的中控面板和纹理细腻的中控台质感都非常出色。更重要的是我们试驾的新车几乎没有太大的异味，这点就算是在价格更高的豪华品牌也不见得超过V40多少。总体来说V40在车内的设计上还是选择了比较低调的路线，在不犯错的基础上加入一些细节的变化，优点是比较耐看，缺点是没有太突出的优点。但与外观一样，V40内饰的整体设计同样让我感受到了一种轻松和惬意的氛围。
动力方面全系搭载2.0T发动机和6速手自一体变速箱。同样是2.0T发动机,在纯粹的加速感上，沃尔沃的加速感比奔驰B级略快，但不如宝马和大众（奥迪）系列的2.0T发动机，当然我们在日常驾驶中也很少会用到全力加速的情况。涡轮增压发动机在低转速区间的动力储备和高低转速间的动力衔接是否平顺显得更为重要，尤其是在城市和乡间道路上。而沃尔沃的这台五缸发动机在低转速区间的动力储备明显要好于其它几款竞争对手，加上平稳低调的涡轮介入，这些都让V40在实际驾驶中体现出了极强的舒适性。其中发动机有两个调校版本，普通版最大功率132kw、最大扭力300Nm，T5版最大功率157kw、最大扭力和普通版一样都是300Nm。6速手自一体变速箱由爱信提供，同时也被用在S60车型上。
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安全依然是沃尔沃的一大卖点，V40全系标配沃尔沃城市安全系统，高配版还可以选装自适应巡航系统、车道偏离辅助系统、主动式远光灯、带全力刹车和行人探测功能的碰撞警示系统以及行人安全气囊等。
小编点评：全新沃尔沃V40 的上市，将为中国紧凑型豪华车市场注入强大的新生力量，强有力的冲击其它同级别车型。沃尔沃将为年轻时尚的中国车主，奉上一部来自北欧巅峰设计和顶级安全的紧凑型豪华轿车，开启沃尔沃汽车在中国的新格局。
标致3008
指导价：15.97-21.47万元
标致3008首次亮相于去年的日内瓦车展，采用和308相同的技术平台，其长宽高分别为4365mm、1639mm、1837mm。轴距为2613mm。3008在外形上保持了法国车一贯的浪漫风格，锐利的前大灯与大嘴设计表明其来自标致的身世，配合锐利的头灯设计，显得十分霸气。从侧面看3008，我们不难发现其修长的车身设计基本是移植于标致的SW车型，大号的尾灯和平直的尾门则融合了一些SUV的造型风格。而整体流线的车身线条早就了3008只有0.296的风阻系数。
标致3008
仿战斗机的内饰设计堪称经典，所有功能按键环绕在驾驶席周围，不仅视觉效果相当震撼，而且符合人体工程学伸手即所得。另外做工和用料都值得肯定，可见之处基本都采用了手感舒适的软性材料进行装饰，而且厚重感极强，这是同价位其他车型上少有的。
标致3008
配置方面，入门版的2.0L手动经典版配备了BOSCHESP车身行驶稳定系统、HAC上坡辅助系统、前排双气囊+前排座椅侧气囊、EPB电子驻车制动系统、后排空调出风口、飞翼式LED日航灯等等配置，足矣应付日常所需。顶配车型更是提供HUD平视显示系统、泊车可视、3D导航、智能大灯、智能雨刮、多路况适应系统（GripControl）等等配置。
标致3008
动力方面，东风标致3008搭载了那台经典的1.6THP涡轮增压直喷发动机，该发动机采用全铝合金轻量化设计，并应用了Twinscroll双涡道涡轮技术，其最大功率为120kW/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400-4000rpm，发动机在1000转时，涡轮增压器便开始介入工作，并在1400转时输出峰值扭矩。这款发动机同样使用在雪铁龙C4(图片|报价|团购)L及宝马、MINI(图片|报价|团购)的多款车型上。
价格虽然便宜，但标致3008却是和翼虎、CR-V等车型一样，同属紧凑型SUV。按照中国人买大不买小的心理，3008绝对是物有所值。而且它的外观也很漂亮，看来东风标致没有延用进口3008的外形是个明智之举。
奥迪Q3
指导价：29.8-43.8万元
国产奥迪Q3在造型上延续了进口版的“大嘴”风格，与家族其他SUV车型保持同步。家族式六边形立体式前进气格栅是奥迪最新的家族式设计元素，Q3的中网尺寸相比奥迪Q5更加小巧，但依旧十分霸气。
从车身侧面线条可以看出，Q3的D柱并不像奥迪Cross概念车那么倾斜了，车顶线条的下滑幅度也没有那么明显，这样做的好处显而易见，可以有效增加后排乘客的头部空间。奥迪Q3的长宽高分别为4385mm/1831mm/1608mm，车身尺寸与进口版相同。轴距为2603mm，比宝马X1短了157mm，在这个级别的车型中算是相当紧凑的了。
【奥迪Q3】
奥迪Q3的内饰采用了环抱式设计，突出了内部的空间感，置身其中给人一种安全感，而黑色内饰和银色饰板的组合对比效果很突出。中控台采用分层式布局，功能区划分明显，按键操控方便、手感一流。可折叠的七英寸彩色高清晰显示屏位于中控台上方，三幅方向盘可进行四向调节。在做工以及用料方面，国产Q3则继续延续着奥迪一贯的高水准，与进口版无异，无论视觉还是触觉，都给人高档的感觉。
【奥迪Q3】
配置方面，国产Q3同样是保持了进口版的配置水平，拥有大量舒适性以及安全配置。舒适性配置方面，Q3拥有LED组成的氛围灯组件、全景天窗、运动座椅、带加热功能的电动座椅、可实现分区温度控制的豪华空调、带“轻松进入”功能的舒适钥匙、发动机启动按钮、14个扬声器的BOSE音响等。安全配置方面，国产Q3除了前排侧气囊和侧面头部气帘，还装配有带氙气前车灯的自适应照明系统，能够在夜间提供出色的路面照明效果。此外，奥迪侧向辅助系统、偏航警示系统、倒车影像以及智能泊车系统都为Q3带来便捷和安全。
【奥迪Q3】
动力方面，国产奥迪Q3仍旧搭载两种不同功率的2.0TFSI发动机，其中低功率版发动机最大功率为170马力（125kW）/4300-6200rpm，峰值扭矩为280N·m/1700-4200rpm。高功率版与进口车型在调校上略有不同，最大功率降至200马力（147kW）/5000-6200rpm，最大扭矩则由300N·m降至280N·m/1800-4900rpm。此外，与2.0TFSI发动机匹配的是7挡双离合变速箱，为了适应发动机功率与扭矩上的变化，它在控制程序以及齿比方面进行了调整。
作为国内销量最好的豪华品牌之一，奥迪对中国市场早已摸透。如果说进口车型只是“试水”，那么价格更加亲民的国产奥迪Q3就是将此前持币观望的消费者再推一把，至少他们在高端紧凑型城市SUV市场的选择不再只有华晨宝马X1了。
铃木雨燕
指导价：5.98-9.88万元
雨燕
雨燕的内饰显然不可能算高档，整体做工一般，内饰风格也很普通，属于这个价格区间的平均水平。普通车型的配置比较一般，部分车型甚至没有CD机。雨燕运动影音版则拥有多功能方向盘、自动空调系统、GPS导航系统、全触摸6.5寸液晶屏幕。
【铃木雨燕】
不了解车的人只关注雨燕的外观，孰不知在它时尚而运动的造型下同样有着运动的血统。海外版雨燕是一款比较运动的小车，和国产版的底盘结构是基本一致的，采用前麦弗逊后纵臂扭力梁式半独立悬挂，车架沉稳坚固，不仅具有较强的操控乐趣，还会给予不错的驾乘可靠感，这一点在高速行驶中尤为重要。
【铃木雨燕】
雨燕在A0车里属于操控比较优秀的车型，底盘稳固，车身比较扎实，其中更为突出贡献的是它的4轮4角设计了。尽量将轮子布置在车身最边缘角落，配合较大轮距以及横向突出车身，不仅提升了弯道或连续变道下的车身稳定系统，而且转向异常灵活，特别是，在一贯电动助力配合优势下，其最低转向半径仅仅5米多，这种操控的优势，很难在其他车型上体会。
雨燕
运动款雨燕采用的是1.3L和1.5L排量的发动机，最大扭矩可以达到138Nm。该系列发动机还有着较为出色的燃油表现，百公里最低油耗5.3L，这在油价飞涨的就是一个振奋人心的信息！与此匹配的是5速手动和4速自速变速器。
作为铃木主打小型车市场的主力军，雨燕的表现当真不俗，它即照顾了年轻人对时尚的追求，又兼顾了驾驭的一些快感，它并没有像普通家轿那般沉闷。同时，省油也是一个值得购买的点，差点忘记说了，雨燕超高的保值率也不容忽视，3年内依旧可保值60%以上！
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