奥迪R8所有人的梦想 追求极致速度超级跑车推荐 一
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【亚讯车网 www.yescar.cn】激起肾上腺素的加速感、低沉有力的轰鸣声，超跑带来的远远不是汽车马力的澎湃与轰鸣那么简单，跑车带来的是生活的希望与背后那份不经意间的一种满足感与优越感。跑车厂商很多，车型也很多，今天就为大家推荐8款超级跑车，去满足你们心中那颗超跑梦。超级跑车的指导价只能作为参考，绝大多数消费者在购车时都会选装原厂配件，选购配件价格从几万元至上百万元不等，最高时或已超过裸车价格。
法拉利458italia
Ferrari 458italia
厂商指导价：388.00万元
比起兰博基尼的一尘不变，法拉利显然更早一步迈出了脚步，而这次的转型也可谓划时代的作品，它就是“法拉利458italia”。前部凌厉凶狠的造型一改F430微笑的前脸，显得极为不友好，这样的设计如果是放做一般民用车上，我们一定会说这是典型激进派的代表，而出自名门的法拉利458则是招来更多的关注度，这就是与生俱来的优势。
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可以说在车身中你很难界定哪一个配件是出自装饰性的，哪一个又是针对功能性的。不过在你拿到458italia的功能介绍手册时，你会被繁多的空气动力学组件所折服，而每一个进风口或出风口都是相对应性能上的提升与优化，而这一划时代的车型是由宾尼法利纳所设计，当然在侧车身中你也可以找到他的复刻版金属签名。
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在精雕细琢的车身造型背后，同时也要为空气动力学服务，车身每一处的进风口都是针对单独性能部件为其效力。在独具特色的尾翼下方，有两个与变速箱和离合器散热器相连的进气口，圆形组合尾灯则是从后轮拱板边缘延伸出来，设计可谓巧夺天工。轰鸣声是所有超级跑车与生俱来的特质，458italia的三出排气在低转速下，只有中央的管路为其排放废气，而在驾驶者需要高性能时，三个管路才会同时开启工作。这样的设计具有2个目的，可以向驾驶者提供发动机十足的反馈，同时又兼顾了一定的声音舒适性。
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内饰是围绕着驾驶者身体而设计的，各项控制装置经过精心布局，确保驾驶者注意力完全集中在道路上。大量皮革与碳纤维材质的介入，使你充分感受到奢华与动感的存在。想必在看到法拉利的同时，更多人则希望第一时间看到这款车风驰电掣的状态，甚至疯狂一些也未尝不可。
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458italia配备了一款90度V8发动机，排量为4.5L，采用中-后置布局，结构上这是一个在公路版跑车上从未实现过的成就，最大功率为570马力，这个数值可能对许多门外汉来说很模糊，就目前主流的车型之一大众速腾1.8T来说，其最大功率为160马力，换算便可得知，458italia的动力输出相当于3.5个速腾1.8T。
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请相信我下面所提及的一点重要提示，在你未摸清458italia秉性前，请勿使用Launch超级起步模式，因为强大的推动力会使车身后部强烈摆动，而这一扭拽力我敢保证是你从未感受过的，随之而来的则是无用的方向指向，除非你是已拥有赛车执照的专业人员，否则你将难以控制住这头猛兽的何去何从。
奔驰SLSAMG
mercedes-benz SLS AMG
厂商指导价：362.80万元
奔驰SLSAMG是由梅赛德斯-奔驰与AMG共同打造的一款超级跑车。奔驰SLSAMG汇聚了各项尖端技术，轻质铝结构车身、鸥翼式车门、“一人一机”AMG6.3升V8发动机、七速双离合变速器等等。同时奔驰SLSAMG还在续写着奔驰300SL“鸥翼”跑车的神话。打开车门的奔驰SLSAMG就好比一只要展翅飞翔的“灵兽”，让人不可一世。
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不得不承认，奔驰SLSAMG在张开车门时的魅力值是最大的。当车门张开时这对“翅膀”绝对是人们眼中的焦点。SLS的车门面积较小，但这完全不会妨碍乘员上下车辆，因为张开的“鸥翼”车门能够赋予足够的空间。同时“鸥翼”车门与一般跑车的车门相比，在开启时所占的空间相对小巧，即便在很小的车库里也能充分打开。
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奔驰SLSAMG的尾部与车头相比，则显得过于“婀娜多姿”。与力量感十足的车头似乎不太相符，尾部则属于那种温柔力量的设计风格。源自F1的LED雾灯和倒车灯位于中间偏下的位置。
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打开奔驰SLSAMG的“鸥翼”车门，坐进运动型座椅，便能立即感受到最顶级的跑车内部设计。奔驰SLSAMG内饰完全遵循了战斗机的设计理念，充满了无限运动激情。大面积碳纤维和真皮的组合，营造出与众不同的运动质感。
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奔驰SLSAMG搭载的是一台V86.3L自然吸气发动机。这款精心调教的引擎能够在6800转/分的转速下爆发出420kw/571马力的动力，由此可以看出奔驰SLSAMG将归属于最强劲的车型之一。同时这款发动机在4750转/分的转速下就可以输出650Nm的峰值扭矩，仅需3.8秒，就能将车身从静止推进至100Km/h的速度。奔驰SLSAMG采用前中置引擎和后置变速箱的动力驱动结构，这样的设计带给了SLS更具平衡性的47:53的前后车身重量分配。再配以绝佳的悬挂系统，促使了奔驰SLSAMG高速过弯时无比舒畅，宛如行驶在高速路上的“飞机”。
玛莎拉蒂GranCabrio
Maserati GranCabrio
厂商指导价：268.80万元
并不是所有跑车都能配的上超级跑车这个称号，想要成为一辆超跑，要具备这样几个条件。昂贵的售价、超强的动力、完美的外观、够拉风这四个条件缺一不可。今天我们要为大家介绍的这款车，便是一款纯粹的超级跑车，我们姑且不说它后三项的表现如何，但从价格这个环节来看，它已经具备条件之一，玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车，售价268万人民币。
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玛莎拉蒂GranCabrio虽然将流线美应用的淋漓尽致，但是车身前后都没有任何多余的线条，这也成就了它完美的空气动力学效果。玛莎拉蒂GranCabrio配备了随动转向氙气大灯，用气势逼人来形容它的目光绝不过分。大嘴式进气格栅设计同样极具攻击性，不由得让面对它的其他“怂车”闻风丧胆。
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玛莎拉蒂GranCabrio是一款超长的跑车，你可能会觉得2942mm的大轴距会影响玛莎拉蒂GranCabrio的操控性，但并不会这样，4座设计要求玛莎拉蒂GranCabrio的轴距不能过小，否则后排座椅就真的成了摆设。
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在看到玛莎拉蒂GranCabrio内饰之前，我们本以为它会采用全黑配色这种超跑标准风格，但让我们打开车门被晃了一下之后，我们才发现这样的想法并不全对。全红内饰配色其实只有一个目的，敞篷后吸引更多目光，请记住它是一辆敞篷车。
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正常驾驶时，如果你不大脚踩油门，玛莎拉蒂GranCabrio并不会表现的过于凶猛。由于配备了F1赛车悬架，在经过减速带等坑洼路面时，玛莎拉蒂GranCabrio会表现的比较颠簸。如果按下Sport键，你就要握紧方向盘了，玛莎拉蒂GranCabrio的提速能力绝对不是浪得虚名，百公里5.3秒的加速成绩会让你进入忘我的境界。玛莎拉蒂GranCabrio就是这样一款与众不同的超跑，超强劲的动力、完美的造型设计的结合体。能够拥有这样一款两门四座敞篷超跑，相信是很多人的梦想。在部分功能性设计上，如果可以更加人性化，相信玛莎拉蒂GranCabrio将会更完美。
保时捷Panamera turbo S
Porsche Panamera turbo S
指导价：304万元
在四门四座的豪华运动轿车中，保时捷家族当然是不可缺少的。奔驰CLS以及Quattroporte在细分市场中的成功，刺激了跑车巨头保时捷的兴趣，在2009年中国市场正式引进了保时捷家族的四门跑车Panamera。这款四门四座跑车绕口的名字panamera，是保时捷的自创词，源自卡雷拉泛美拉力赛的英文名字“carrera panamericana”，将panamericana前半部分panamer和a连接就是现在现在的panamera了。从名字上我们就可以发现，保时捷将Panamera定义为一款适合长途旅行的性能座驾。
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与家族里那些双门双座，车身紧凑的保时捷跑车有所不同，Panamera看起来如同一辆调低悬挂的ds">卡宴，圆润的车身线条让它在视觉上非常健硕，现款Panamera轴距为2900mm，车长为4970mm，虽然尺寸上比Quattroporte小一些，但在视觉上德国人的作品要比意大利人的四门车看上去厚实了很多。
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目前，保时捷Panamera的产品线包含了V6的3.6升引擎和V8的4.8升引擎两个细节，其中Panamera 3.6售价112.83万，同样配备3.6升引擎的Panamera4售价122.43万，配备4.8升引擎的入门Panamera S售价184.3万，192.6万配备四驱驱动系统的Panamera 4S，249万配备涡轮增压引擎的Panamera Turbo以及中国市场的旗舰车型售价308.8万的Panamera Turbo S，当然这些售价只是针对与这几款车型的起始售价，设计到个性化订制时，车价和交车周期也会有明显的增加。
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保时捷Panamera比起同一区间内的竞争对手，要更加Cross，除了卡宴的线条外，保时捷家族的其他特征也得到了体现，此外使用范围更大、更便于操作的4轮驱动车型，明显提升了保时捷Panamera在高端市场的认知度。即使是路面湿滑，保时捷Panamera 4S以上的版本也都会保持出色的操控品质。
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另外，需要注意的是保时捷Panamera的各款车型都可以选装非常丰富的配置，这可能会极大的刺激车主的购物欲，往往会在一款Panamera上增加相当于车价四分之一左右的选装配置，这也是保时捷车型一贯的特征，它可以很简单，也可以非常复杂。
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