所有人的梦想 追求极致速度超级跑车推荐 二

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】激起肾上腺素的加速感、低沉有力的轰鸣声，超跑带来的远远不是汽车马力的澎湃与轰鸣那么简单，跑车带来的是生活的希望与背后那份不经意间的一种满足感与优越感。跑车厂商很多，车型也很多，今天就为大家推荐8款超级跑车，去满足你们心中那颗超跑梦。超级跑车的指导价只能作为参考，绝大多数消费者在购车时都会选装原厂配件，选购配件价格从几万元至上百万元不等，最高时或已超过裸车价格。

       法拉利California

       Ferrari California

　　厂商指导价：348.80万元

　　法拉利California的创作灵感来源于法拉利历史上一款经典名车1957年版250California的精神和驾驶快感。秉承法拉利的传统California采用了大量创新功能。法拉利California采用了全新的生产线，并且研发了多种从未露面的新技术，诠释了法拉利GT跑车和运动跑车双线发展的战略。

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　　可开闭的顶棚设计使California个性鲜明，既具有强大的操控性能，同时还兼备了更时尚的驾驶体验。整个开闭过程仅需14秒便可完成，在夏日的季节当中，将California的顶棚开启，行驶在幽静的乡间想必是一件十分惬意的事情。虽然法拉利California拥有不少全新的设计，但这款车并没有摒弃法拉利的传统，比如尾部圆筒形的LED尾灯设计和底部扰流板等。另外，车尾两侧竖立的四个镀铬排气管也是非常扎眼的设计，看上去更具运动气质。

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　　在打开车门的刹那，应该说法拉利California的全真皮包裹内饰相当的精致，没有眼花缭乱的按钮，没有花哨的装饰，一切都那么合适的映入你的眼帘，不得不佩服法拉利设计师的实力，豪华与科技尽在其中。

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　　回归本性-改成手动换挡模式，将MANETTINO调到“运动”挡，深踩油门California一下子就变成了另外一个样子，大脚轰油时，随着转速逐渐逼近红区，位于方向盘的换挡提示灯会提醒你该换挡了，这让驾驭它变得更加容易，恍惚间会有驾驶F1赛车的错觉，虽然California达不到那个速度，但0-100km/h加速仅需4秒、极速310Km/h也不含糊。

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　　除了舒适和运动两个档位之外，法拉利California还设计了CST关闭模式，这一设定赋予驾驶者完全的自由度和对汽车的控制力，除ABS外，不会有任何形式的电子干预，这个是给有实力的人准备的，轻易不要尝试，毕竟法拉利California一款大马力的后驱车。

       保时捷911 TurboS

       Porsche 911 Turbo S

       指导价格：264万元

保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。所以说， 如果你觉得这张脸陌生，你不是喝多了就是没睡够。911基本款上世纪60年代初开卖，而涡轮增压款则从1976年开始就在美国售卖了。

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　　 911的运动性能一直在与日俱增，但一个不可改变的基因却始终让人敬畏不已。在2007年进行的山道竞速测试中，保时捷的车尾是一个笼罩所有车手的巨大阴影，一旦给它逮到机会，它就会在弯道里狠狠地甩起来，给你个措手不及。“转向过度让我像一根绷紧的弹簧！”当年的车手大吐苦水。

　　 2010款911Turbo有了诸多显著改进，使得操控更具可预测性。这得归功于TurboS型号标配的矢量扭矩分配系统，以及四驱系统、悬挂几何、动态发动机支架，它们对稳定传动系起到了卓著的贡献。尽管在我赛道上保时捷稍逊于法拉利，但它却稳坐超高速攻略山道的第一把交椅，你大可以在其身上体验到了在旧款911Turbo所没有的自由感。

　　 行驶的稳定性上了一个大台阶，让人欣慰。同样让人欣喜的是加强的水平对置6缸发动机：排量提升至3.8升，S型号的峰值涡轮增压值高达14.5psi，普通版则只有11.6psi，最大功率输出抬至530马力。

　　在四轮驱动系统、保时捷7速PDK双离合变速器的配合下，911让我们体验到了有史以来最好的弹射起步，快得要命！0-100公里/小时：2.7秒，0-160公里/小时：6.4秒，400米冲刺只需10.8秒，尾速高达208公里/小时！尽管PDK变速器跟法拉利的比起来可能要稍慢，要是你挂高了一个档还能感受到涡轮延迟，但是，加速是线性、强力的，一旦试过则必然上瘾。

　　小编点评：在这堆长相迷死人的跑车里，保时捷的长相的确相当普通。不过这也不全是件坏事，你可以把它想象成是一台隐秘座驾，在最波澜不惊的一霎那迸发出暴力的因子。同激情四射的法拉利相比，保时捷显得更加沉稳。同样不容争辩的事实是，它是超级跑车当中性价比最高，销量最好的。

　　奥迪R8

       AUDI R8

　　厂商指导价：278万元

　　奥迪R8整车宽度为1900mm，长度和高度分别为4430mm和1250mm，2650mm的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间。R8车身紧贴路面，车身尾部的肌肉感十足，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计也很协调。在车门后方的轮拱和车顶之间，配有宽大的空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。

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　　外观方面，奥迪R8的中网设计使用黑色塑料条代替了原来的银色镀铬饰条，车前大灯经过重新设计，横状的L型设计日间行车灯比现款更加犀利。六颗陷入式灯源组合成的转向灯经过重新设计，被安排车大灯的上方。车尾方面，尾灯经过重新设计，扁平的八字形设计比起过去正方形的尾灯更有攻击性，现款椭圆形的排气管被圆形排气管所取代。

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　　在整个充满动感的车身内部，以驾驶员为中心的驾驶舱结构为主导概念，它将驾驶员、仪表盘和高中控台融为一体。中控台上部的仪表盘微微向驾驶员倾斜。平底的方向盘具有典型的奥迪运动车型风格，并且便于驾驶员出入。功能决定形式：奥迪R8超级跑车的设计始终贯彻这一理念。除了以驾驶员为中心的结构之外，侧窗窗框也体现了该车型对功能性的关注，其材质的选择具有高度的质感和舒适的手感。

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　　类似于涡轮增压式发动机的最高转速范围，出色的峰值扭矩，伴随美妙的轰鸣声——这些都是一台完美的赛车发动机应有的特性。优质的发动机不仅应具有澎湃的动力潜能，并且适宜日常驾驶。在高速420马力8缸发动机中，FSI汽油直喷技术的进化达到了一个新的高度。该项技术在奥迪R8赛车中的应用使其多次取得成功。这些数据显示了8缸发动机杰出的潜能。4.2升发动机在7,800转/分时输出功率309千瓦（420马力）。在4,500转/分～6,000转/分时的峰值扭矩为430牛·米。在3,500转/分～7,600转/分范围内，发动机能持续稳定输出不低于峰值扭矩90%的动力。基于这些品质，在任何实际行驶条件下8缸发动机都能提供最澎湃的动力。其性能参数同样令人印象深刻：奥迪R8超级跑车只需4.6秒即可从静止加速到100公里/小时，最高时速为301公里/小时。发动机是一个高转速单元。最大发动机转速为8,250转/分。这一原理的优势在于发动机能在高转速下输出高功率，在整个转速范围内保持平稳、灵敏的响应。除此以外，其灵敏度、活力以及类似赛车发动机的轰鸣声都是这款车型的得意之处。

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　　底盘采用前后铸铝双叉骨结构。前悬架是三角形叉骨，后悬架顶端叉骨为三角形，底部是带有连杆的三角形叉骨。这种结构能够提供最理想的车轮控制，是实现转向灵敏度、最大转向精度和精确定义的自转向特性的最佳几何构造。齿轮齿条式液压助力式转向器向驾驶者提供最佳的助力反应。

　　兰博基尼盖拉多LP570-4

      Lamborghini Gallardo LP 570-4

      厂商指导价：368万元     

　　新款兰博基尼在日内瓦车展前命名为盖拉多LP570-4SV，SV的全称是SuperVeloce，在兰博基尼家族中SV代表着顶级版本，也就是意味着终结。不过最终在日内瓦车展发布后，新款盖拉多最终定名LP570-4Superleggera，这就意味着此款车型并不是盖拉多的终结版。看到这个名字我们首先就会想到原先的盖拉多Superleggera。在意大利语中，leggera直译解释为“光”，而Superleggera在兰博基尼家族中则代表超轻量版本的意思，一如曾经的盖拉多SL。

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　　新车的外型在空气动力学的基础上予以了更先进设计，盖拉多LP570-4Superleggera的外形比以往的盖拉多车型更具冲击力，前保险杆被设计得更加立体化，它的黑色前脸进气口设计类似于MurcielagoLP670-4Superveloce，进气口的梯形框架配合V形的鼻子与LED日行灯让整车看起来更为锋利，侧面带有与前代车型类似的黑色条纹及Superleggera字样，车尾则加装碳纤维尾翼。这样的设计不但增加了冷却空间的进气量还能在行驶中提供更大的地面附着力。

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　　盖拉多LP570-4Superleggera搭载的是5.2升V10发动机，重量功率比只有2.35公斤/马力，功率在盖拉多LP560-4的基础上增加了10匹的马力，达到了570马力的最大功率和540牛米的最大扭矩。与之匹配的是e-gear半自动变速箱。新车使用AWD全时四驱系统，且在后桥配有45%的限滑差速器，同时使用19英寸倍耐力(Pirelli)PZero2高性能轮胎。官方数据显示，该车从静止加速到100Km/h仅需3.4秒，加速到200km/h也仅需10.2秒，最高车速可达325km/h。

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　　如同Superleggera命名所显示的，轻量化是盖拉多LP570-4的首要目标，这款新车比LP560-4整整轻了70公斤，以1340公斤的重量成为兰博基尼公路车型中最轻的一款。轻量化成果主要得益于车身和内饰中大量采用的碳纤维材料，且侧窗和透明发动机盖采用同样轻量化的聚碳酸脂材料。更轻的车身不仅提升了操控的性能，还使得二氧化碳排放量降低20.5%，整车燃油经济性和环保特性都得以改善。

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      如同兰博基尼的标志一样，这头小牛就像是一台飞奔不止精力无限的牛犊，活泼可爱的外表下有一颗暴躁的心！

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