10万元买自主车 4款适合工薪族的SUV导购

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】老百姓的收入增加了，买车的热情也高涨了。而10万左右的代步车成为工薪族朋友购车的首选。对于需要经常到户外走各地泥路、沙路的工薪族用户来说，10万左右的SUV倒是不错的选择。请看编辑介绍。

　　比亚迪S6

　　指导价：8.99-13.69万元

　　比亚迪S6十分的大气，借鉴了老款雷克萨斯RX的设计优势，这一方面可以吸引那些经济SUV消费群体对此更加关注，另一方面车身尺寸也比较理想，对于青睐大号紧凑SUV的消费群体而言，无疑是一个不错的选择。2013款比亚迪S6在外观方面显然没有实质性变化，除开发光的车标之外，其他都是延续老款设计。
 

比亚迪S6 亚讯车网 www.yescar.cn

　　如果您认为S6的外形设计还有些偏向中庸的话，那么内饰可以说是科技感爆棚。先来看看中控区，屏幕两侧的按键用来控制空调系统，任何调整都会显示在这款屏幕上。在左下方，我们居然看到了TV按键，别怀疑，如果加装数字电视的话，您就可以直接观看节目了，这在高端车上都没有普及的功能着实让S6赚足了面子。其实不止中控区，方向盘上也布满了各种多功能按键，音响调节、蓝牙电话、定速巡航行一个不少，同时还全部采用中文标识，上手没有难度。

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　　配置方面，与同级别车型相比，比亚迪S6配置不但丰富而且还很实用。全系除了标配了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、多功能方向盘、自动头灯等功能外，高配车型还配备了前排侧头部气囊、前后排头部气帘、泊车辅助、倒车影像、GPS导航、电动天窗等功能。另外，S6标配的无钥匙启动系统和自动空调功能，更是进一步提升了比亚迪S6整车的性价比。

　　空间方面，比亚迪S6的全车尺寸达到了4810/1855/1680mm，轴距也达到了2720mm，这一尺寸保证了其车内足够的空间，前后排都能获得不错的头部空间，但后排的腿部空间表现没有想象中的好。借助将近1.9米的车款，让后排乘坐3个人也不会觉得拥挤。

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　　动力方面，比亚迪S6分别搭载了自主研发的2.0L和三菱4G692.4L两个排量的发动机，其中2.0L自主研发的发动机，具有BIVT可变进气技术，广泛运用于比亚迪旗下的多款车型上。而2.4L车型则具有MIVEC智能可变气门正时技术。搭配5速手动和4速自动变速器，在动力表现上中规中矩，满足一般的家庭使用需求。

　　比亚迪S6外观大气，虽然有模仿雷克萨斯RX的痕迹，不过放眼自主品牌，哪个不是借鉴了国外品牌汽车，至少S6是借鉴了一款非常时尚动感的SUV。内饰方面，液晶屏是一大亮点，车载电视也是同价位SUV所没有的。这款车绝对不会给人一种面包车加前脸的感觉，时尚大气。

　　中华V5

　　指导价：10.98-12.98万元

　　中华V5中字型进气格栅与宝马X1一样为双肾结构，立式的中网和轿车采用的样式相同。连下方保险杠集成套件都惊人的相似，其造型设计和品质做工相对于以前车型有很大的提升。同时，中华V5的车身轮廓线条很流畅，这也是最像宝马X1的地方，银色的行李架与下方保险杠的加入使车侧很有看头。尽管略带一些模仿痕迹，但中华V5走出了自己的特色。

2012款 中华V5 1.6 MT 

　　中华V5的内饰采用了上深下潜的居家风格设计，双L形勾勒的中控台使用亮面装饰的视觉效果十分不错，但色彩有些单调。软质的覆盖材料也有着不错的手感。多功能方向盘的样式比较运动，V字形的镀铬装饰也让整个方向盘的档次提升不少。整体内饰无论是造型还是材质的使用都有不错的表现。

　　配置方面，中华V5除了低配车型外，中高配车型的配置还是很不错的，像前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、ABS+EBD、刹车辅助。牵引力控制、车身稳定控制系统、自动驻车/上坡辅助、胎压监测、后倒车雷达、倒车影像等安全配置一应俱全。另外，像无钥匙启动、电动天窗、前雾灯和后视镜加热等舒适便利的配置也都可以在中华V5的身上找到。

【中华V5】

　　作为小型城市SUV，这款车的空间是一大卖点。车内储物空间设置很人性化，双车门上有专门放置水瓶的位置，中央扶手箱中也很宽大。这款车的乘坐空间比较宽裕，由于加长了轴距，后排表现很好，全家出行也不会感觉太挤。后排座椅可以按4/6比例放倒，放倒后，后备箱容积可由430L扩大到1254L。

【中华V5】

　　中华V5有两种发动机：1.6L和1.5T，毫无疑问就是H530上使用的那套动力系统。1.6L发动机来自沈阳航天三菱的4A92S，最大功率87kW；1.5T是华晨自己研发的，最大功率100kW，动力性表现更好，值得期待。传动系统也为相同的5速手动和5速自动，前悬挂为麦弗逊独立式，后悬挂为扭力扭力梁非独立式，结构简单成本更低，主要适合一般城市道路行驶。

　　中华V5是华晨中华首款SUV车型，基于A级平台打造。作为一款紧凑级SUV车型，它的外形应该是很多消费者关注的重点。因为中华V5的整车风格十分近似于宝马X1。不过尺寸上，中华V5要较X1小一些，该车的轴距只有2630mm。这在紧凑车型中都处于中等水平，在以空间见长的SUV车型中，更没有什么优势可言。17寸轮胎对于中华V5车来说已经不小了，轮毂造型也几乎是按照宝马X1的套路设计，总之视觉感受不错。

　　瑞风S5

　　指导价：8.98-13.58万元

　　江淮旗下的瑞鹰大伙都很熟悉了，不过如果你带着瑞鹰的印象去接触瑞风S5的话，相信肯定会无比的惊讶。动感夸张的前脸，流线雕塑感的车身线条，无疑不散发出新车的十足时尚魅力。之前广州车展上，瑞风S5曾亮相，当时很多人都认为其借鉴了iX35的风格，不过从实车来看，这种借鉴很难说是模仿，毕竟瑞风S5不但比ix35更出色，同时也有许多自我的创新。

瑞风S5

　　江淮瑞风S5采用了三幅多功能方向盘，而双炮筒仪表盘看上去十分惹眼，并且中间还配有多功能显示屏，这个设计比较实用。不过，看到其中控台便依旧能产生“似曾相识”的感觉，但抛开设计不谈，上面的按键、旋钮手感还是不错的。

瑞风S5

　　瑞风S5配置也算丰富。电动大灯、电动后视镜调节、大灯高度调节、车身稳定系统、陡坡缓降等配置一应俱全，此款高配车还配备了电子座椅、电子防眩目后视镜，以及12V电源接口，各个配置算是细腻，可以看出，自主车也越来越注重对细节方面的把控。 

　　底盘采用前麦弗逊后E型多连杆的悬挂系统，同价位的主要竞争对手均采用此形式悬挂系统。瑞风S5的悬挂调校中等偏硬，比较扎实，能滤除路面细碎震动，但大一点的坑洼则会如实传递到车内。

瑞风S5

　　瑞风S5宣传时给出的动力系统极为丰富，分别有2.0T、1.8T及1.5TGDI三款汽油发动机以及一款1.9CTI柴油发动机，并匹配六档手动或六档双离合变速箱。如今先期上市的S5倒让人“眼前一亮”，仅仅搭配1.8T涡轮增压以及新增的2.0L自然吸气发动机，变速箱也仅有6速手动（1.8T）以及5速手动（2.0L）选择，其它的动力选择，都得等到未来再继续补充。而这款1.8T发动机的扭矩平台的转速范围为2000-4000rpm，因而发动机转速只有达到2000转或以上时才能让车辆有足够的响应性及加速力道。发动机舱隔音不错，发动机转速高于3000rpm时才会听到比较明显的发动机轰鸣声。匹配的6速手动换挡杆的行程稍长，换挡时略显生涩，档位没有明显的吸入感，这点是需要改进的。

　　时尚的外形设计、较强视觉冲击力的内饰配色，使江淮瑞风S5更适合年轻购车者的口味。同时，该车也可满足喜欢涡轮增压发动机、对配置有较高要求的消费者。当然，由于瑞风S5是一款全新产品，所以该车在实际使用中的表现如何，还有待进一步观望。

　　长城哈弗H6

　　指导价：9.58-15.18万元

　　哈弗H6车头设计比较简洁，三横辐中网镀铬装饰看上去简洁而又含蓄，完全不同于哈弗H3/H5时代的纯粹硬朗以及哈弗H5的夸张霸气。X造型的下进气口具有不错的视觉效果。雾灯及雾灯格栅的面积比较突出，侧面线条腰线很高，具有时代动感但不失为长城品牌特有的硬朗线条风格。作为以皮卡和SUV起家的长城来说，尽管哈弗H6作为城市SUV，完全不在是越野的硬汉，但是品质与口碑仍然是一块金字招牌。

【长城哈弗H6】

　　哈弗H6的内饰风格表现出了一款城市SUV的居家气质，浅色内饰与简约的内部布局，不会让人感觉到压迫感与复杂感。真皮包裹的三幅方向盘，观感与握感同样出色，至少不能以老的眼光再来审视眼前的H6了，在集成的功能方面也比较实用，包含有音响系统的控制、蓝牙免提电话以及定速巡航功能，而最重要的则是这个方向盘可以提供四方向的调节，人性化方面表现更出色。

    　车身尺寸，哈弗H6属于紧凑级SUV范畴，长宽高分别达到4640×1825×1690mm，轴距2680mm在同级别车型中也算比较出色。车身尺寸会影响到车内乘用空间的表现，哈弗H6在这方面拥有同级别中较为出色的，尤其是在后排空间上，后排地板中央是完全平坦的，这对中间乘客而言是好消息，双脚可以放平。

【长城哈弗H6】

　　H6采用了承载式车身结构，相比于H3、H5的非承载式车身结构来说，最明显的不同即是承载式车身底部没有大梁出现。少去了刚性车架，H6的车身重量能够更轻，公路行驶稳定性也会相应上升。但如果您喜欢经常越野，非承载式车身会更适合。H6的前悬挂采用麦弗逊式独立设计，而后悬挂则采用带横向稳定杆的双叉臂式独立设计，该设计能在一定程度上提升H6的城市操控性。

【长城哈弗H6】

　　动力方面，采用了成熟的2.0L三菱4G63系列自然吸气发动机，最大功率98千瓦，最大扭矩为186牛米，搭配传统的五速手动变速箱，显得非常“适度”，没有太多激情，但是也更加轻松。这里需要推荐的是另一款动力总成---2.0LTCI柴油发动机+六速手动变速箱,油门调教的相对活跃，所以从大概1800rpm时，动力就开始源源不断的涌出，如果深踩，从2500rpm开始，强烈的推背感就会开始刺激肾上腺。几公里的试驾下来，明显感觉到H6的悬挂调教还是偏硬，并没有完全妥协于城市路况，极端的追求舒适性，而是尽量保证悬挂韧性，配合随动转向技术和稳定杆的采用，控制车辆的弯中姿态，保证了足够的支撑力。

　　哈弗H6配置实用，而且车够大，面子上也说的过去。安全方面哈弗H6也比较让人放心。其符合E-NCAP的安全设计标准，CAN-BUS智能网络控制系统、BAS智能刹车辅助系统可以保证较高的安全水平，虽4挡自动变速箱有些落后，但是好消息是CVT版车型的谍照已经爆出，加上长城汽车一直以来拥有良好的口碑，H6的确是一款值得购买的好车。

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