支持国产 4款10万元高性价比城市SUV导购

吉利全球鹰

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】由于竞争激烈，成本加上技术方面的原因，不少自主品牌的SUV定位都比较低端。于是造成以10万元级别自主城市SUV车型居多。不过从目前的形势来看，这对消费者而言，反倒是件好事。因为不但选择比较丰富，而且各具特色。

　　比亚迪S6

　　指导价：8.99-13.69万元

　　外观方面，虽然比亚迪S6有着明显的借鉴雷克萨斯RX，但好在没有全盘的照搬。相对于比亚迪的其他车型，S6的外形设计还是很用心的，中网镀铬装饰条金属感很强，镀铬条的正中镶嵌了比亚迪的LOGO，大灯组的设计也算比较时尚，鹰眼造型的转向灯设计也很符合时下的流行设计趋势，从某种角度审视还是挺和谐的。

比亚迪S6

　　内饰方面，比亚迪S6采用了时下流行的风格，米色为主的搭配也照顾了多数人的审美。中控台采用浅灰点缀，各种按钮中规中矩的排列，虽然整体风格并没有什么亮点，不过确有着不错的亲和力。在做工上，比亚迪S6内饰模具来自日本荻原，尽管覆盖件的塑料材质生硬手感难以避免，但细致程度和工艺仍然让我们满意。

　　S6长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距达到2720mm，这在同级别的车型中有着不错的优势。4810mm的车身长度比RAV4还长了将近二十公分。S6的最小离地间隙也有190mm，能提供一定的通过性能。

比亚迪S6 亚讯车网 www.yescar.cn

　　配置方面，比亚迪S6在同价位车型当中几乎是无人能及，全系车型除了无钥匙启动系统、双区自动空调、后视镜加热、近光灯高度可调、自动头灯、真皮多功能方向盘作为标配外，更有四孔倒车雷达、后视镜电动折叠、GPS导航集合DVD中控液晶屏、车载电视与蓝牙、铝合金轮毂以及9喇叭音响等丰富齐全的配置。高配车型还配备了前排侧气囊、侧气帘等被动安全配置。除此之外，由两块4.3寸液晶屏和模拟指针组成的仪表盘也是该车的亮点之一，非常有科技感，在着车和熄火时液晶屏中的内容会从两侧淡出，绚丽的动画效果非常棒。

比亚迪S6 亚讯车网 www.yescar.cn

　　动力方面，比亚迪S6分别搭载了自主研发的2.0L和三菱4G692.4L两个排量的发动机，其中2.0L自主研发的发动机，具有BIVT可变进气技术，广泛运用于比亚迪旗下的多款车型上。而2.4L车型则具有MIVEC智能可变气门正时技术。搭配5速手动和4速自动变速器，在动力表现上中规中矩，满足一般的家庭使用需求。比亚迪S6的悬挂调教偏硬，路面反馈很丰富，但相应的也降低了乘坐舒适。S6的底盘采用偏向城市化的前麦弗逊后双连杆的结构，不过190mm的最小离地间隙还是让它在面对短途烂路时毫无压力。S6采用的轮胎规格和H6相同，也是专门为SUV车型设计的225/65R17轮胎，也很适合复杂路况的使用。

　　比亚迪S6凭借着其酷似雷克萨斯RS的外观以及超大的内部空间，从上市以来一直表现不俗，应该算是继比亚迪F3后的另一款热销车型，尽管没有出众的四驱系统，丰富的电子安全配置是比亚迪S6最大的亮点，彩色显距倒车影像监视、右前轮盲区可视、全方位倒车雷达、语音电子导航、Keyless无钥匙启动、双温区自动空调等在十万元内车型上很少见的配置，特别是车载电视的出现更是尤为难得。还有七千左右的月销量足以证明在消费者面前，经济实用显然更容易受到青睐。

　　奇瑞瑞虎

　　指导价：8.48-12.38万元

　　奇瑞-瑞虎已经是一款比较成熟的车型了。在外观方面，瑞虎采取了更为休闲的都市SUV设计风格，前脸造型精致时尚，尾部采用越野车经典的外挂备胎设计，均呈现出一种时尚运动的感觉。其车身尺寸也比较匀称，线条比较硬朗，整体造型时尚，车身虽短却易于泊车。

2012款 精英版 1.6L CVT舒适型DVVT 亚讯车网 www.yesc

　　瑞虎在中控台和方向盘相比老款有所变化，但用料和做工还维持了原先水平，手感较差。首先，中控台整体造型更为修长，层次感也更为明显，中央控制面板的储物槽更大、更实用。其次，方向盘的造型也更加刚硬，多功能按键成整块区域排列，误操作几率不大。豪华版车型配备的虚拟六碟CD以及大灯高度调节新款都被很好的保留下来。带海拔高度及电子罗盘显示的后视镜同样只为高配车型准备。

　　车身尺寸方面，跟老款瑞虎相比，现款瑞虎的车身尺寸略有加长，车身长度达到了4390mm，整车尺寸为4390x1765X1705mm。瑞虎空间方面比一般2600mm轴距的轿车要理想，因为头部空间更宽敞，笔直的后排座椅也可以改善腿部不足的缺点，大致空间感受和力帆X60差不多，但不如哈弗H6以及比亚迪S6出色。后备厢扩展应该是SUV的必备的能力，瑞虎放倒后排后空间变化明显，装载能力得到提升。瑞虎后备厢门为侧向开启，好处是便于身材较矮的女士开关。

2012款瑞虎

　　在配置上新瑞虎也没有让我们失望。例如它的四门电窗均为一触式下落，另外前排座椅还配备两档加热功能，在冬季这样配置非常适合居住在北方的用户。新瑞虎1.6S嗨配备了天窗，两侧的后视镜也均为电动调节，还可以在车内调节近光灯的照射角度。而在后视镜上，还特意留有指南针、海拔以及大气压等常用信息，非常人性化。

2012款瑞虎

　　在动力与燃油经济性方面瑞虎一直有出色的表现，在动力上瑞虎提供了1.6L、1.8L和2.0L更多的排量选择，其中1.6DVVT发动机通过调整进气凸轮轴及排气凸轮轴转角对配气正时进行优化，从而提高了动力性及燃油经济性，最大功率和扭矩分别达到了93千瓦和160牛米。而在变速器方面，除匹配5挡手动变速器外，还提供了一台自主研发的CVT无级变速器，在换挡平顺性与低油耗表现是CVT变速器的优势，再加上这台1.6DVVT发动机，动力、油耗以及舒适性与同级别竞争对手相比体现了优势。

　　作为奇瑞的首款SUV车型，瑞虎的身上有着不少的亮点，多种动力总成和变速器搭配组合给瑞虎加分不少，特别是1.6L车型匹配了CVT无级变速器，在油耗以及舒适性方面表现抢眼，是一款功能性，燃油经济性和价格都不错的选择。但是奇瑞在2013年上半年的热门词汇不是关于车而是关于裁员和架构调整，由此也导致了整体销量的下降，期待奇瑞的力挽狂澜，继续为自主品牌发力。

　　中华V5

　　指导价：10.98-14.58万元

　　作为华晨中华首款SUV车型，中华V5自上市以来就受到很多年轻朋友的喜爱。在外形方面，虽然中华V5和宝马X1有着不小的相似度，但是中华V5还是融入了很多的自我元素，车身线条干净利落，给人短小精干的感觉。

2012款 中华V5 1.6 MT 

　　内饰方面，中华V5与之前推出的中华H530如出一辙，整个内饰氛围相当不错，用料方面在这个级别算是差别不大，基本都是工程塑料材质，不过V5的中控台采用软质，不简单。内饰整体做工不错，模具质量和装配工艺都很棒，尤其是中控台上旋钮和按键的表现在自主品牌可以给满分了。

　　配置方面，中华V5整体算不上多丰富，但是比较实用，全系车型中除了标配前排双安全气囊、ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、后驻车雷达、后视镜电动调节等配置外，高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、车身稳定控制系统等，从而使得整车的安全系数进一步提升。此外，中高配车型所配备的无钥匙启动系统，使其与同级别车型相比具有较强的竞争优势。

【中华V5】

　　作为紧凑SUV的定位，中华V5拥有4405*1800*1614mm整车尺寸，轴距为2630mm。实际体验来看，中华V5的前后排空间表现都不错，尤其是头部空间理想。稍感遗憾的是，它的后排地板凸起大而且窄，坐中间的乘客可能会不太舒服。在后排座椅没放倒的情况，中华V5的行李厢容积为430升，表现并不突出。但是如果将后排座椅全部放倒，拓展后的容积可达到1254L，拖运一些大件物品挺方便的。

　　中华V5的底盘根据车型不同则有所区别，前驱和四驱车型都采用了前麦弗逊结构，后悬挂则完全不同，两驱车型为后H型纵向摆臂式非独立悬挂，，而四驱版本则配备了多连杆独立悬挂。值得肯定的是，电动助力以及扎实悬挂调教，都让中华V5不仅灵活，同时亦很稳重。中华V5四驱版本采用了智能适时四驱系统，和其他配备此类四驱系统城市SUV车型一样，主要是在前轮打滑时提供部分后轮驱动辅助，与传统SUV还是有所区别的。

【中华V5】

　　中华V5有两种发动机：1.6L和1.5T，毫无疑问就是H530上使用的那套动力系统。1.6L发动机来自沈阳航天三菱的4A92S，最大功率87kW；1.5T是华晨自己研发的，最大功率100kW，动力性表现更好，值得期待。传动系统也为相同的5速手动和5速自动，前悬挂为麦弗逊独立式，后悬挂为扭力扭力梁非独立式，结构简单成本更低，主要适合一般城市道路行驶。

　　中华V5类似宝马风格加入了原创设计，时尚运动的外观设给人印象最为深刻，而内饰做工方面的提升也很不错，灵活的储物空间更易于行李的摆放，1.5L涡轮增压动力不仅在油耗上有不错表现，加速与动力性同样出色。10万出头儿的价格确实很有优势。

　　全球鹰GX7

　　指导价：9.29-12.99万元

　　作为吉利旗下的第一款SUV车型，全球鹰GX7最大的特点，它是国内首款搭载6AT的自主SUV车型。在外观方面，全球鹰GX7的外形是由乔治亚罗设计室联合吉利研究院为时3年联合打造的。

2012款 1.8L MT 行政版

　　不过这个整体较为中庸的外形，我相信也是吉利提了指向性意见的。总的来说，全球鹰GX7这个外观还是很容易让人接受的。此外，GX7采用突出的黑色保险杠装饰正好符合不少消费者对SUV车型所期望的那种大气、阳刚的感觉。

　　全球鹰GX7内饰的设计比较简单实用，上深下浅的内饰颜色搭配，属于当前家用车的主流样式。就用料方面而言，9万左右的SUV确实不能在内饰用料方面有太多的奢求，GX7的内饰用料虽然并不算高档，但很扎实。中控台上方和车门内侧没有过多的软质材料，不过细节方面的工艺十分出色，没有找到什么不如意的地方。

【全球鹰GX7】

　　全球鹰GX7整车尺寸分别为4641mm/1833mm/1700mm，轴距为2661mm。普通乘客在GX7的前排还有一拳左右的头部余地，而同样一个体验者来到后排，竟然还有两拳以上的腿部空间，外加一拳多的头部空间，可见空间宽敞是全球鹰GX7最大亮点。同时，全球鹰GX7后排座椅角度以及位置也可以和丰田RAV4一样可以自由调节，十分利于提升长途行驶的舒适性，同时前后滑动后排座椅也为后备厢留足了空间。

　　配置方面，全系标配光线感应大灯、大灯高度调节、后视镜电动调节及加热功能。除舒适型车型外其余车型配有电动天窗、倒车雷达和自动空调，倒车影像也可选配，高配车型拥有电动座椅调节及座椅加热，在同级别车型中GX7处于中等偏上水平。

【全球鹰GX7】

　　全球鹰GX7搭载的都是自主发动机，包括2.0L排量在内。2.0L排量的这款发动机型号为JLδ-4G20，是一款自然吸气发动机，最大功率为104kW。技术指标大致会与RAV4相当，同时也可能拥有CVVT可变气门正时功能。除此之外还有一款1.8L动力。整体来说，全球鹰GX7动力够用，但不充沛，而配备的6挡手自一体自动变速箱无疑是一个亮点。

　　近几年吉利在造成水平上有显著提高，虽然受成本影响内饰采用的材料并不出色，但是内饰设计更注重细节还是提升了整体的质感。在产品技术上吉利也越发成熟，而从某些方面考虑收购沃尔沃后在技术上也给了消费者更多的信心。

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