启辰D50时尚又实用 8万左右关注度高的家用车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】便宜时尚又实用的代步车，在家用车领域还是蛮有市场的。编辑介绍4款8万左右符合条件的代步车给大家了解了解吧，感兴趣的朋友不要错过哦！
现代瑞纳
指导价：7.39-10.69万元
瑞纳大胆、前卫的设计思想吸引了不少目光年轻人的目光。相比印象中雅绅特的中庸，VERNA瑞纳此次自然是翻天覆地的变化，动感时尚的前大灯媚而不俗，与同源设计的尾灯遥相呼应；含蓄动感的散热格栅与个性十足的双U形发动机盖线条浑然一体，彰显运动特质和整体的立体感。车身腰线线条流畅，凹凸有致，上腰线刚劲有力，下腰线温和柔美，刚柔并济。
瑞纳 亚讯车网 www.yescar.cn
随着设计经验的增加，现代车型逐渐突显出家族共同点，比如瑞纳的鹰眼大灯和X型前脸设计，简直就是悦动的复刻版。车身侧面逐渐上扬的两条腰线增强了瑞纳的立体感。内饰为了给人温馨的感觉采用上深下浅的颜色搭配，但仍然无法掩盖它运动、时尚的内在气质。仪表台表面虽然采用硬质材料，但通过表面的纹路处理，并没有给人很廉价的感觉。虽然瑞纳和雅绅特是同平台的产品，但瑞纳的车身尺寸为4340mm*1700mm*1430mm，已经完全超越了雅绅特，轴距增加了70mm，车身长度增加了20mm，宽度增加了5mm，能满足家庭使用。
【北京现代 瑞纳】
瑞纳车型长宽高分别为4340毫米、1700毫米和1460毫米，轴距2570mm，空间上没法和前面提到的和悦相比，但作为家用也勉强够用。其实紧凑车标杆-大众捷达的轴距也就比瑞纳长那么75mm而已。后备箱方面，瑞纳拥有454L行李舱容积，一般家用足够，不过后备箱开口宽度只有980mm，这对于盛放大件物品有一定影响。
【北京现代 瑞纳】
现代瑞纳总共包含1.4L与1.6L两种排量发动机，1.4L车型显然占据了绝对的主力地位。这款1.4L动力具备了CVVT连续可变气门正时技术，这是和之前雅绅特最大的不同。借助可变气门正时技术，其最大功率达到78.7kw/6300rpm，在5000rpm时可以释放135N.m峰值扭矩，而1.6L发动机同样具备CVVT技术，最大功率可达90.4kW,峰值扭矩可达155N.m，两款动力都配备了4速自动变速箱，在代步和家用方面问题不大。除此之外，1.4L车型还提供了5速手动变速箱。
韩系车漂亮的外观和较低的售价是其主要卖点，瑞纳也不例外，激进的外观设计，这点非常受到年轻消费者的喜爱，加上不错的燃油经济性和接近自主品牌的的售价，低廉的维修保养价格，适合城市拥堵的路段！
雪佛兰新赛欧
指导价：5.68~7.93万元
8万元已经可以购买赛欧的顶配车型了，不过配置并没有特别之处，除开双安全气囊、ABS+EBD、电动天窗、四门电动车窗、后视镜电动调节这些功能之外，并没有更多的丰富之处，不过用车方面，已经足够了。平均每月单车超过2万台的销量数字很能说明问题，只有实用同时品质可靠才是经济用车消费者所看重的。
赛欧 三厢 1.4L 手动版 亚讯车网 www.yescar.cn
外观而言，赛欧与很多同级小车追求动感的外形风格不同，赛欧更强调的是平易近人的思路，因此造型除了前脸稍有些动感之外，侧面线条和尾部都比较平实，特别是三厢更加实用，符合大多数家庭经济代步诉求。进入车内，赛欧无论是中控设计还是材质与做工，都体现了大方以及严谨的合资车功底。匠心独具的仪表是一个内饰设计亮点，大大的速度仪表左侧是数字转速表，右侧现实挡位状态，配合橙色背景光，时尚之外还能有几分家用车的温馨可爱。
赛欧 三厢 1.4L 手动版 亚讯车网 www.yescar.cn
作为一款A0车，赛欧长宽高分别为4249×1690×1505mm的数据相比同级别车型而言占有一定优势。得益于略微偏高的车身，即使只有2465mm的轴距，赛欧也能拥有较为宽敞的车内空间，前后排头部以及腿部空间都能让大多数人满意。赛欧车内的储物空间足够日常使用，有些见缝插针的意味，稍微有些遗憾的是后排车门并没有任何储物格布置，多少影响了后排乘客用车便利性。赛欧三厢行李厢空间有370升，足够满足4-5人的行李。
赛欧 三厢 1.4L 手动版 亚讯车网 www.yescar.cn
赛欧提供了两款全新发动机，1.2L和1.4L发动机均来自S-TEC系列。其中1.2L发动机为代号LMU的双顶置凸轮轴直列四缸发动机，最大功率64千瓦，最大扭矩115牛米，发动机响应速度很快，驱动这辆小车一点问题都没有；1.4L发动机的最大功率为76千瓦，最大扭矩为131牛米，这个数据对于小型自然吸气发动机来着值得称赞。不过令人感到遗憾的是发动机的缸体材质还是铸铁，这显得有点跟不上时代。传动方面，赛欧则有5速手动和EMT两种变速箱型式可供选择，所谓EMT其实就是我们平时所说的AMT，其工作原理是在手动变速箱上安装了一套电子液压控制系统，来实现离合器及选换挡的自动控制。
赛欧拥有合资车型的品质和自主车型的价格，因此极佳的性价比也就成了赛欧最大的优势。除此之外，超越同级车的乘坐空间和储物空间也是赛欧的另一大卖点，如果不去过分计较配置多寡的话，那赛欧会是个不错的选择。
起亚K2
指导价：7.29-9.99万元
外面上，气势汹汹的感觉主要来自那个被起亚津津乐道的“虎啸式”前脸，镀铬外框包围着黑色的进气格栅，加上富有张力的大灯，构成了似乎要吞噬一切的大嘴和凶悍眼神。为了提升档次感，灯罩之内的镀铬装饰看起来似乎比K5还精致几分。L形的雾灯倒是有一些俏皮，让凶悍的气质得到一些缓和。
起亚K2
在内饰方面，K2采用了上深下浅的家用双色配色与全黑运动风格配色两款方案。简洁明了的内饰造型风格体现在简单线条的勾勒，整个中控台区域立体感凸显，不至于令内饰样式过于单调死板。立体三筒式自发光仪表盘发出红白背光，清晰易读，营造出前卫感，中控面板上黑色钢琴烤漆也使内饰质感得以提升。
空间方面，起亚K2拥有2570mm轴距甚至赶超了部分老款紧凑车型。除开对于前后腿部空间有足够的包容性之外，K2后排几乎全平地板是一个优势，不仅上下车更便利，而且中间乘客的舒适性有较大的改善。
起亚K2
配置方面也较为厚道，除了入门版车型配置较低外，其它型号配备了ABS+EBD、双安全气囊、前雾灯、大灯高度可调、泊车辅助，以及外接音源接口、铝合金轮毂和后视镜电动调节等基本配置。空间方面，起亚K2拥有2570mm轴距甚至赶超了部分老款紧凑车型。除开对于前后腿部空间有足够的包容性之外，K2后排几乎全平地板是一个优势，不仅上下车更便利，而且中间乘客的舒适性有较大的改善。
起亚K2
K2采用1.6升自然进气发动机，这款车所搭载的γ系列发动机在福瑞迪上也被使用，其最大功率达到了90.4kW/6300rpm，峰值扭矩则为155Nm/4200rpm。不过实际驾驶体验没有参数表现如此漂亮，另外K2的变速箱依旧采用5速手动变速箱和4速自动变速箱，技术有些落后。
对于很多初次购车的消费者而言，外形设计往往是她们评判一款车好与坏的重要的标准，起亚K2恰好抓住了这部分消费群体的这一心理特点，利用外观就已经吸引到了大量的关注者，而韩系车惯有的高性价比更是将这一优势很好的扩大开来。
启辰D50
指导价：6.78-8.38万元
启辰D50基于成熟平台技术打造的车型，整体轮廓基本和以往原型车保持一致，仅在车头的进气格栅、前大灯以及车尾等处使用了更时尚的设计。整体来看，虽然启辰D50在外形类风格比较仿古，不是那种走流线型的路线，但是看多了同类轿车的流线风格，突然看到启辰D50，还是很有新鲜感。
2012款 启辰D50 AT舒适版
内饰的设计上，启辰D50延续了东风日产一贯的家居风格路线，中控设计简洁实用，操作比较符合国人习惯，即便新手也能很快熟悉。白底黑字的仪表简洁明了，除读取数据清晰以及行车电脑显示屏面积不算小之外，更提供了瞬时油耗、平均油耗此类实用信息。做工仍然保持着合资背景的优良传统，内饰部件的接缝和按键阻尼控制的很到位。在启辰D50车内，我们确实找不到太多新颖设计，但是一切看上去舒适和实用，这就足够了，过于花哨的设计其实并不会令消费者满意。
【启辰D50】
启辰D50的整车尺寸为4480mm×1695mm×1535mm，轴距为2600mm，表面来看并没有太多亮点，但1535mm高车身与平直车顶为车内空间带来的好处是，180cm男性还有四指左右的头部空间，换到后排则还能有四指的头部余地与两拳腿部距离，相比那些更大轴距同级对手来说，启辰D50的内部空间确毫不示弱。一方面得益于其车身高度，另一方面得益于空间设计的优秀以及发动机的紧凑小巧。储物方面，启辰D50也不会让我们失望，前后车门，中控台上方和下方都有足够的储物空间。行李厢足够宽大和平整，而且受后悬挂的影响并不大，完全可以满足到一个3-5口家庭日常用车，包括带上行李出游的需求。
【启辰D50】
动力方面，启辰D50沿用了日产车型成熟的动力总成，代号为HR16DE的发动机最大功率86kW/6000rpm，峰值扭矩153N.m/4400rpm，对于这款小车来说不仅充沛，且动力工作也比较安静。5速手动和4速自动变速箱都是我们熟悉的产品，不但调教成熟，舒适与省油都能很好兼顾，品质也更令人放心。同时，电动助力手感也很好，轻盈同时可随车速调节助力轻重，保障了高速的安全性。我们查了一下工信部油耗，手动6.4升/自动7.2升都是一个经济节油的范畴，相信这是好开好养的开始。
启辰D50延续了日产颐达出色的空间感受和燃油经济性，所以第一印象很不错，同时，启辰D50还拥有比颐达更加低廉的市场售价，竞争力进一步提升，尤其是对于家用车消费者来说是非常有吸引力的。
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