国货当自强 4款卖相好水准高的公务车导购

广汽乘用车

深圳广汽乘用车 传祺GS5传祺GA5传祺GA3

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】公务车要舒适享受更要面子。以前政府单位采购公务车都以合资品牌为主，近年来随着有关部门的以身作则不少自主品牌精品车也走进了公务车的领域。介绍其中的几款给大家了解了解。

　　广汽传祺GA5

　　指导价：10.58-20.18万元

　　广汽传祺GA5从一开始就是奔着公务车这个领域去的，上市不久即被选为2010年广州亚运会的接待用车，也曾被著名汽车电视节目TopGear作为中国自主代表车型进行测试，在国际上也算是有了一点知名度。而如今它也换上了新的1.8T涡轮增压发动机，不仅满足了普通公务车不得高于1.8L排量的限定，其输出的动力还堪比2.4L自吸发动机，所以在近期的政府采购中，GA5的订单着实不少。

传祺

　　传祺的整体轮廓与凯美瑞颇为相似，该车前脸采用了家族式设计，动感十足的中网让人印象深刻。大灯造型锐利，并且加入了流行的LED日行灯，视觉效果非常出色。整车的侧面和尾部设计相对比较收敛，车身比例也非常协调。尾灯的面积较大，而且采用了LED光源，识别度很高。

　　受广汽本田、丰田造车理念的影响，传祺的内饰设计更多呈现出来的也是一派日系风格，黑色米色的搭配加上桃木装饰营造出商务兼具家居的风情。传祺的布局比较传统，并没有太多新颖的地方，左右对称的中控台造型简洁，各种按键的大小合适，操作起来也很方便，只是四副方向盘造型上过于普通。传祺的长宽高分别为4800mm、1819mm、1484mm，轴距为2710mm，内部空间表现一般。传祺前排驾驶席的空间表现较为宽敞，身高175cm的乘客能获得一拳的头部空间余量，而且视野比较开阔。2710mm的轴距只带来了一拳的腿部空间余量，可以满足正常的乘坐需求，不过它的后排头部空间显得比较压抑，长时间乘坐并不舒适。

广汽传祺  RTM尊贵版

　　15万元左右的传祺车款中开始提供ESP车身稳定系统，这在同级车型中并不多见，对于提高行车安全有着莫大的帮助，这是传祺的一大亮点。电动天窗、电动调节真皮座椅、自动空调等常见的舒适性配置也都出现在15万元价位车款中，后风挡遮阳帘也是传祺的另一大配色，传祺的整体配置表现基本上让人满意。

广汽传祺  RTM尊贵版

　　广汽在刚推出的2013款GA5上都配备了新的1.8T发动机。这款发动机基于原阿尔法罗密欧技术的1.8L发动机，再加上了博格华纳的涡轮，最大功率为130kW/5250rpm，最大扭矩为237Nm/1700-5250rpm。与之匹配的是5AT变速箱，工信部百公里综合油耗8.7L，账面数据上不仅优于自身的两款发动机，也达到了竞争车型2.4L自吸发动机的水平。

　　尽管广汽传祺GA5依然是一款“杂交”车型，不过汽车工业还处在起步阶段的我们是必然需要经历这个过程的，GA5并不是一款简单的抄袭车型，广汽的工程师们也将很多方面优秀经验加以捏合或是二次开发，这款车型作为公务车绝对不会丢脸。

　　奔腾B90

　　指导价：13.98-19.98万元

　　相对于其他自主品牌，奔腾车系较早地确立了自己的设计风格，拥有较为强烈的品牌设计语言。巨大的梯形进气格栅造型与奔腾B70类似，不过格栅四角更为圆润的造型又显得更加时尚、大气，尤其是立体式镀铬饰条的运用，更是让新车动感活跃许多。

　　外观方面，B90沿用了奔腾家族式的设计，车身找不到一点模仿山寨的痕迹，看起来非常大气协调，值得赞扬。加入LED光源的前大灯组是前脸的一大亮点，透镜和灯眉搭配出的造型颇为犀利，而紧凑的尾部造型和LED尾灯又透露出几分运动的气息。可以说，本腾B90是一汽奔腾目前为止，最为漂亮耐看的车型了。

奔腾B90

　　内饰采用上深下浅的经典配色方案，设计得相当大气，整体感较强。炮筒式的仪表盘采用了双圆形设计，简洁美观也不乏动感。三辐式的方向盘手感不错，集成的多功能按钮也较为方便。可惜内饰的用料和做工并不出色，中控台上只有黑色部分被软质材料覆盖，其他的米色部分都是硬质塑料，按键也不够精细，有待日后提升。

　　空间表现上，奔腾B90的同门兄弟B70就定位于中级车，而B90在车身尺寸上比B70还要大一圈，因此奔腾B90的空间还是具备一定优势的。体现在车内，身高178cm的编辑前排头部约有一拳的余量，后排头部和腿部空间表现均比较理想，相信对于多数消费者来说，这样的空间完全够用了。B90的行李箱容积为488升，而当你拉动行李箱内的后排座椅解锁拉手将后排椅背放倒后，可以获得更大的储物空间。

奔腾B90

　　合资主流中型车上能见到的配置在B90上基本都有，例如多功能方向盘、双区自动空调、座椅加热、自动雨刷、后排电加热座椅等，中控台的多媒体控制区域比较引人注目，奔腾将它称之为MMI，是的，和奥迪的重名，但功能单一，我不知道应该用纯属巧合还是自我炒作去解释。值得肯定的是，电子手刹作为标准配置出现在了B90上，目前有此配置的中型车的可是屈指可数。

奔腾B90

　　动力方面，奔腾B90顶配车型使用的是2.3L自然吸气发动机，最大功率118kw/6500rpm，最大扭矩207Nm/4000rpm，虽然奔腾方面称这款发动机有自主知识产权，但是谁都明白，它依然来自马6，起码维护方面不怕找不到零件了。变速箱匹配的是6速手自一体可选，其中自动变速箱是和B70一样的爱信第二代6速手自一体变速箱

　　B90确实是一款又大又漂亮的车型，还有一套从马自达学来的好技术，再加上高配置，自然就成为了一款价格高高在上的自主中级车，但是如果用部长级眼光去衡量它，提升的空间还是有的。

　　上汽荣威950

　　指导价：18.89-31.99万元

　　荣威950给人第一感觉就是大气且商务风格十足，环绕荣威950一圈你会发现它是个“熟悉的陌生人”，在一些角度能依稀看到别克君越的影子，没错它就是与我们熟悉的别克君越同平台生产，但荣威950也有自己浓厚的设计语言所在。

【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】

　　荣威950的内饰配色以米黑色为主，加以镀铬与实木装饰更显档次，整个中控设计以飞翼式展开延续到车门上成一个整体，大体设计分布与君越相像，就如中央空调出风口能隐约看到君越的影子，整体高档精致。

【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】

　　荣威950的车身尺寸为4996mm，宽1857mm，高1502mm，轴距为2837mm，继承同平台生产的君越的优良血统，整体数据与同级别对手相比处于领先的水平，2837mm的轴距虽然不是同级别中最好，但这样的轴距已经足够为后排乘客创造舒适宽敞的乘坐空间。

　　值得称赞的还有其底盘系统，毕竟与君越是同一个平台出来的，而通用对各级别底盘的调校又相当在行，就算你快速经过减速带，它也会最大程度地帮你过滤掉震动，这也是自主车型与合资车型差异之所在，而在荣威950身上，这不是问题！

【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】

　　荣威950的2.4升SIDI自然进气发动机与君越完全一致，该发动机配置了智能缸内直接喷射汽油发动机，除此之外还采用了D-VVT电子可变双气门正时技术和ECM发动机管理模块。最大功率为137kw（186PS）/6200rpm，最大扭矩为240Nm/4800rpm。变速箱也是通用的6速手自一体，这套总成足够优秀。

　　如果从荣威950的出身来看，它似乎已经塑造了荣威品牌的精品形象，那成熟的技术及动力系统，已经丰富的配置就是它的基础。不过在消费者面前，同样价位的产品，或许成熟的合资品牌更具吸引力，毕竟成熟的品牌形象和广泛的产品口碑起着一定作用。如果要获得更佳的市场份额，最主要的还是看上汽将对荣威950采用怎样的营销手段，已经怎样去权衡该车的市场重心。

　　红旗H7

　　指导价：29.98-47.98万元

　　红旗H7的外观成熟、稳重，低调有涵养的商务气息浓厚。尺寸分别为5095/1875/1485mm，轴距2970mm。与现阶段在公务车市场上占着主导地位的“官车”奥迪A6L相比，红旗H7的轴距较短，不过整体尺寸都要大上一点，更为气派。

红旗H7 亚讯车网 www.yescar.cn

　　内饰的设计比较成功，没有看到模仿的影子。很多元素都集成了红旗轿车一贯的一些理念。比如方向盘上的向日葵标志，同时也体现在了轮毂的中央位置。内饰的颜色搭配倒是有一些素雅的感觉，并不是为了多么的突出豪华感，恰恰是几块实木装饰的点缀，显的内饰很干净，素雅。

红旗H7 亚讯车网 www.yescar.cn

　　舒适配置方面，红旗H7通过外后视镜、遮阳帘、空调出风口自动摆风、自动校准时钟、驾驶员座椅记忆等人性化设计，以及水杯架、车载蓝牙、电动调节及电动折叠外后视镜、前后风窗除霜等多项细节，为乘客提供细致入微的贴心服务。超大的乘坐空间、后排座椅通风按摩、车载冷暖箱、13个BOSE扬声器、后排多功能中央扶手、三温区自动空调等一系列完美细节，为乘客提供尊贵豪华的乘坐感受。

　　安全方面，红旗H7拥有高强度车身、开阔的视野和Euro-NCAP欧洲五星成绩带来的超五星安全标准。8个安全气囊、可溃缩式转向柱、防入侵式制动踏板、三点式预警安全带，提供了周到的乘员保护；前后8探头雷达、前防撞预警系统、经典红旗旗标的设计优化，则又做到了细心的行人保护。红旗H7的“全方位”保护可以说是实至名归。

红旗H7 亚讯车网 www.yescar.cn

　　红旗H7搭载自主研发的3.0L和2.0T两种排量的发动机，匹配6速手自一体变速箱，拥有收放自如的澎湃动力；高性能的底盘悬架系统铸就了红旗H7随心所欲的卓越操控；主动夜视系统ANV、大灯随动转向系统AFS、AUTOHOLD自动驻车功能、第九代ESP系统的运用，使得红旗H7从容应对各种复杂路况。

　　红旗H7是我国自主研发的唯一一款高档行政级轿车，其优越的性能、高品质的服务保障和营销体系，足以承载起与国外高档品牌竞争的重任。中国第一汽车集团公司董事长徐建一表示：“作为红旗Ｈ平台首款量产车型，红旗H7的上市迈出了红旗复兴战略的第一步。中国一汽将陆续推出新车型，实现红旗品牌的真正振兴”。

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