锐界奢侈小入门 45万元左右的城市SUV导购
如果对价钱不是特别的敏感，又想买一辆开得出手的豪华气派一点的SUV的话，不妨关注一下以下推荐的4款SUV车型。以下的这几款车不管是做工、动力、配置不审空间方面都表现得很豪华，敬请了解！
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| 第1页：45万元左右的城市SUV导购 福特锐界 | 第2页：45万元左右的城市SUV导购 路虎极光 | 第3页：4款豪华舒适全能SUV车型导购 日产楼兰 | 第4页：4款豪华舒适全能SUV车型导购 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】20万元的SUV绝对是SUV车市的中坚力量，那么多一点资金空间的你是否会考虑更上一层台阶？享受入门豪华的奢侈？小编以下推荐4款45万元左右的城市SUV.
福特锐界
指导价：29.28-42.98万元
福特锐界是一款中型跨界SUV车型，在福特CD3平台上打造。与福特EUCD平台一样，CD3平台则属于福特全球中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。它是马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的。
据了解，该车提供珍珠岩白、撒哈拉金、猫眼石黑、卡塞尔棕、撒丁岛蓝、玄武岩灰、格陵兰银等七种颜色车漆，内饰则有品味赭、坦荡灰、进取黑三种颜色可选。因为2.0T车型是前轮两驱，所以车尾部分我们能看到曾经的4WD不复存在了，而是被EcoBoost铭牌所取代。
【福特锐界】
内饰部分，锐界采用了宽厚而富有层次感的T型中控风格，加入了沃尔沃家族引以为傲的“悬浮式”中控台设计，并且采用了与微软、索尼合作开发的、极富科技感的多媒体系统。
【福特锐界】
配置方面，锐界2.0T车型依旧装配了MyFord Touch车载多媒体互动系统，它集成了通讯、空调、娱乐、信息四大功能，可以以方向盘控制键、灵敏触屏或SYNC车载多媒体通讯娱乐系统的语音指令进行操控。
车身三围尺寸则为长4680mm、宽1930mm、高1700mm、轴距2824mm。新车定位在中级SUV市场，它的上市也意味着在日、欧、韩系城市SUV在中国市场大展身手之后，美国SUV力量的回归。整备质量竟达到了1945kg。前脸采用了福特在北美市场的家族式设计风格。锐界后排具备了更加宽阔的乘坐空间。即便是身高1.8米的乘客坐在后排，依旧不会感到拥挤和压抑。改款Edge采用全新的前脸，大灯的形状发生变化，加入竖条状LED雾灯，中网面积更大，并且一直延伸至保险杠下部。
【福特锐界】
动力方面是锐界2.0T车型的最大亮点，福特EcoBoost 2.0GTDi发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时三大技术。其最大输出功率为240马力，峰值扭矩可达345N·m。传动方面，该车标配6速自动变速箱。
点评：汽车设计的同质化日趋严重，传统美国车的逐渐消失也让人痛心不已。而锐界的出现让人眼前一亮，至少在外观上，他依稀保留着美式汽车的影子，出色的2.0T发动机也给人留下了深刻的印象。
路虎极光
指导价：62.8万-63.8万元
路虎一直享有越野车中的劳斯莱斯的美誉。只要一提到路虎（LANDROVER）这个名字，很多人会热血沸腾。自1948年第一辆路虎车诞生开始，到现在已经走过60余载，凭借豪华的设计和出色的性能，路虎这个品牌也渐渐成为高端SUV和越野车的代名词。在中国，路虎公路为王的旗舰车型——揽胜最为人熟知。
2012款 2.0T 5门耀动版 亚讯车网 www.yescar.cn
路虎揽胜极光(图片|报价|团购)作为一款SUV车型，在外形的设计上摒弃了狂野硬朗的设计，添加了更多拥有都市时尚潮流的设计元素(图片|报价|团购)，让它的整体感觉更加的前卫时尚。路虎揽胜极光拥有一个酷似跑车的车顶线条，这让路虎揽胜极光看上去更加的动感，超大的天窗设计也相当的时髦。路虎揽胜极光的车身长为4355mm、宽为1965mm、高为1605mm，轴距为2600mm，和同级车相比较路虎揽胜极光的空间只能满足基本的需求。
在饱满的前脸中其实有着错综复杂的线条，虽然它们基本都是以水平且平衡的方式出现，但是层次感依然分明；抽象的进气格栅镶嵌在前脸中，发动机护板则给予人们更多跨界的感受，的确如此，隶属于SUV的揽胜极光在外观设计上跨界风格突出。揽胜极光大灯也别具个性，氙气大灯气势逼人，在简洁的前脸中富有杀伤力，与LED雾灯的搭配看上去搭配有些复杂但绝不零乱。
2012款 2.0T 5门耀动版 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰上，具有颗粒触感的软性材质包裹着整个中控台，大量金属装饰件的使用也体现了极光的定位。中控台采用的是目前最流行跑车的中控台风格。动力上，路虎揽胜极光搭载一款2.0T汽油发动机，最大功率176.5Kw/6000rpm，峰值扭矩340N·m/1900-3500rpm，与这款发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
在安全配置上，其配备了DSC动态稳定控制系统、RSC侧倾稳定控制系统、前排正面/侧面安全气囊以及前/后排头部气帘与驾驶员膝部气囊。除此之外，路虎极光还提供较为丰富的选装配置，其中包括后座DVD娱乐系统、方向盘加热功能、个性车顶（可选银、白或黑三色）、全方位车身影像系统以及20寸暗色与20寸抛光铝合金轮毂。
2012款 2.0T 5门耀动版 亚讯车网 www.yescar.cn
极光搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，虽然这台发动机在路虎上首次搭载，其实路虎的前东家福特已经应用一年多了，国内在售的蒙迪欧(图片|报价|团购)-制胜GTDI240搭载的便是此款发动机，GTDi200上的是低功率版本。经过重新调校后，此款发动机的性能发力点更加提前，在5500rpm时可以达到177kw最大功率，340Nm的峰值扭矩在1750rpm时就可以爆发。虽然数值方面对极光来说绰绰有余了，但要购买还是得克服心理那关，毕竟和20万的车使用同一款发动机，滋味不怎么样啊！
极光在造工及用料方面已逼进旗舰车款的标准，在实用性方面，路虎依旧有着应有的表现，虽然动力部分重点是突出低排放的及轻快的驾驶动态，追求性能表现反倒是其次，消费者对该车的评价相当乐观，是因为极光并未有远离路虎的风格路线，作为RANGEROVER进化的台阶，极光是一部动感的豪华SUV，更是一条通往路虎造车哲学的捷径。
日产楼兰3.5LCVT
官方指导价：48.88万
楼兰确实有着非常好的造型设计，其流线型轿车化的车身轮廓配上夸张的车头造型，让人很容易把它和英菲尼迪FX系列联系在一起。这样的外观设计会让车身看起来比较显小，极动感的外观加上大号的尺寸，这本身就形成了一定的视觉冲击力。
【日产楼兰】
楼兰的内饰设计延续了日产一贯的家居风格，简洁大气而不乏豪华感。整体造型和天籁的相似度非常高，尤其是音响和空调控制区基本完全引用了天籁的样式。可以说楼兰的中控台造型是在天籁的基础上增加了更多的豪华元素和SUV的风格进来，同时也多了一份休闲少了一份严肃的感觉。至于楼兰的外型设计，我只能说是见仁见智。也许原汁原味的设计更加适合北美人群的眼光，但对于国内消费者来说就不一定了。前脸部位十分突出，中网以及包围则急剧向后拉紧，彰显跑车动感的造型理念。其次，前脸设计与东风日产旗下的SUV车型几乎看不出有何关联，绝对属于独树一帜的风格。
【日产楼兰】
楼兰搭载了日产的明星发动机VQ35，这台V6发动机最大功率228KW，最大扭力327Nm。被广泛运用于日产和英菲尼迪旗下众多高端车型中，其中就包括国产天籁的顶级版本。尽管型号一致，但是两者调校并不相同，楼兰搭载的VQ35比天籁的功率大了43KW，扭力增加了1Nm。楼兰车重1902公斤，比天籁搭载同款发动机的车型重了将近300公斤，因此实际驾驶起来两车的动力性比较接近。
东风日产楼兰外形时尚动感，车头部分独特的流线形设计引人眼球；内饰简洁大方，做工和质感都带有豪华感，隔音效果不错；但中控台的中央控制区域塑料感较强；配置比较丰富；空间宽敞，但与同级车型相较并不出色，储物格较多，但实用性较差；底盘扎实，高速稳定性较好，转向助力会随车速增加而变沉，路感不错；动力表现尚可，油门反应灵敏，转弯有些许侧倾；安全配置较丰富。
凯迪拉克SRX
指导价：42.98-57.80万元
新SRX继承了上代车型锐利，激进的外观设计风格，而且摆脱了老款车那种箱子般的旅行车样子，显得更加动感和富有活力。尽管尺寸比过去紧凑了，但相比奥迪Q5,BMWX3等竞争对手，新SRX还是有优势的。美国人开放的性格让他们更加善于营造视觉效果，新SRX车身线条犀利，棱角分明，硬朗的线条勾勒出一种紧绷的力量感，一条斜着的腰线划过车身，使新SRX有种向前俯冲的姿态。在腰线以上的部分甚至有些轿跑车的感觉。家族式的中网让人一眼就知道这是辆凯迪拉克。
打开SRX的车门，内饰同样保持硬朗的主基调不变，主机和控制面板区域，包括纵向布置的空调出风口都让我们想到了同属通用集团的别克新君威(图片|报价|团购)、新君越(图片|报价|团购)的样子，颇有设计干。同时，石英钟在SRX车内也有出现，这种典型的高端豪华配置还是非常提气的。在材质的选用上，凯迪拉克品牌充分验证了美国人财大气粗的传统，不仅手工包覆全真皮内装，实木饰板触摸起来也相当细腻。
【凯迪拉克SRX】
新SRX后排空间在这个级别SUV中算中规中矩，满足日常使用没有问题，而且新SRX为后排乘客也提供了丰富的设施，除了全景天窗可以享受阳光(图片|报价|团购)，后排独立空调可以由乘客自由设定，还有影音娱乐系统可以享受，坐在SRX的后排不会闲的没事做。
SRX丰富的配置也是一大亮点，无论是前后排都照顾得无微不至。不过在动力上，只有一个3.0L排量的SRX表现有点单薄。不过在价格上，凯迪拉克则给足了诚意，3.0L豪华版价格只有49.8万，要知道像Q5和GLK这些对手的起步价都接近了60万。
【凯迪拉克SRX】
SRX装配了一台3.0L排量的V6发动机，这款发动机具有SIDI缸内直喷技术、D-VVT可变气门正时、ECM发动机管理模块等先进技术，可以输出198千瓦的最大功率和302牛·米的峰值扭矩。由于缸内直喷技术的出现，这款发动机的燃油经济性要比想象中的美国发动机油老虎的形象存在一定的差距，但是相比时下主流的节能技术，美国车自重大的问题同样会带来较高的油耗困扰。与发动机搭配的是一款6挡手自一体变速器。
这年头是个SUV就能火，尤其像讴歌、英菲尼迪这些二梯队的豪华品牌，销量的重心几乎都在SUV产品上，凯迪拉克SRX亦是如此，此次小改款或许动作不大，但在各项配置和豪华格调上的改变，这款美系SUV带是值得重新认识一下。
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