讴歌ZDX高富帅的最爱 4款百万级高端SUV导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】那些四五十万就宣称高端的德系ABB车，充其量是入门级的车型。而屌丝想要逆袭成高富帅那得来点更猛的才行，百万级俱乐部的车型绝对对亮瞎您的眼。这些车不论外形设计还是内饰做工，安全及科技配置乃至动力系统的表现都让您没法挑剔，绝对地品质之选！
英菲尼迪FX
指导价：78.90-121.8万元
作为一款城市suv，该车主要强调的是公路行驶性能。在动力充沛的前提下，英菲尼迪fx的悬挂调校偏硬，舒适性有些打折，但却能更好的体现出这款suv的公路行驶运动性能。在外观上，FX系列兼具坚实的SUV仿照经典GT跑车，无论是加速、制动、转弯时的表现，都是一辆出色的运动型汽车。
2012款 英菲尼迪 FX35 超越版 亚讯车网 www.yescar.cn
出色的外形设计是英菲尼迪FX的一大亮点，尽管这种极具霸气的风格并非能讨好每一个人，但无疑是对它个性最好的诠释。英菲尼迪FX的车身极具跑车特征，肌肉感强却并不显臃肿，狰狞的前脸十分张扬，夸张的21寸轮毂在SUV中也非常少见，无论从哪个角度看，FX都带有强烈的进攻性。
一款豪华车必须要有一个能够衬得起“豪华”二字的配置，当你走进英菲尼迪FX35之后，你便会完全被它的奢华配置所折服，不过折服一词仅限前排。英菲尼迪FX35采用了褐色和黑色的内饰配色，几乎你视力所及的地方，全部采用了软质材质包裹，即使不是真皮的地方，也基本没有硬地儿。
2012款 英菲尼迪 FX35 超越版 亚讯车网 www.yescar.cn
英菲尼迪FX的四轮驱动系统平时将更多扭力分配给后轮，当路况不佳时，它可将50%的动力分配到两个前车轮，以增加车辆在复杂路况的操控能力。其实英菲尼迪FX的跑车风格不仅仅是停留在外表上的，在底盘的调教上也极具运动型，硬朗的悬架在高速行驶时带来了良好的支撑，不过SUV还是避免不了重心较高的问题，在FX50车型上，还采用了CDC智能底盘控制系统，可以根据路面情况自动调节悬挂的软硬。
2012款 英菲尼迪 FX35 超越版 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，英菲尼迪FX35配备了VQ35HR发动机，曾连续十年获得十佳发动机的称号，最大功率332马力、最大扭矩350牛米。而英菲尼迪FX50搭载了VK50V8发动机，最大功率431马力、最大扭矩500牛米。与之搭配的是全新7速手自一体变速箱，带给驾驶者急速飞驰的巅峰驾驭享受。
英菲尼迪作为日系品牌中为数不多具有突出个性的品牌之一，近几年已经渐渐被越来越多的人所熟悉，这个日产旗下的高端品牌对豪华有着自己独到的理解，运动性是全系车型的特点，FX就是这样一款具备了个性、运动与豪华相结合的SUV。
宝马X6
指导价：105.50-219.00万元
前些年的宝马有些走火入魔的感觉，剑走偏锋，推出了很多让人不太理解的新车，也开拓了更多的细分市场，这之中，X6无疑最具代表性。他到底是什么？它存在的意义又是什么呢？宝马官方将X6定义为SAC（SportActivityCoupe(图片|报价|团购)），中文名可翻译为“多功能轿跑车”，可你绝对不会认为他是一辆Coupe。最终，X6的销量证明，宝马并没有脑袋发热。
宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。
2012款 X6 xDrive 35i（改装版）
在内饰方面，虽然米色、黑色加上实木的装饰氛围在豪华与舒适性上更显突出，但作为一款主打运动的的车型似乎全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。相信接触过宝马轿车的朋友不会对X6的驾驶环境感到陌生，三幅带换挡拨片的多功能方向盘、右手边的银色旋钮也就是宝马“idriver”系统、类似战斗机控制杆的换挡手柄——看来“起飞”前的一切准备都已继续。
2012款 X6 xDrive 35i（改装版）
同X3和X5一样，X6也把全驱系统列为标配。这套响应快速，电子控制的多片离合器在前后轮间分配动力，扭矩分配器在正常状态下是划分为前后40：60。还有一套宝马的新系统那就是DPC系统，在后轴处集成一个差速器并拥有自己独立的行星齿轮，由多片离合器电子控制。可以在两个后轮间分配动力，功能就像是一套主动的限滑差速器。
2012款 X6 xDrive 35i（改装版）
宝马X6可搭载3.0排量双增压柴油发动机、3.0排量双增压汽油发动机、全新4.4升V8汽油直喷双增压发动机以及4.8排量汽油发动机应该都会装备，但引入国内的宝马X6仅为搭载3.0与4.4升V8汽油直喷双增压引擎的车型。除此之外值得一提的还有宝马X6上装备了一套DynamicPerformanceControl——动态驱动力分配系统，以强化X6在行车稳定性和操控精准性上的表现；同时配合xDriveAWD系统合理的分配前后车轴之间的驱动力。
2012款 X6 xDrive 35i（改装版）
目前X6暂时只有6速自动变速可以选择，宝马所声称X6的0到100公里每小时的加速时间为5.3秒，这仅比宝马135i慢了0.3秒，实在让人不可思议，要知道X6的重量要远高于135i，而拥有385马力的保时捷卡宴S0-100公里每小时候要6.2秒。宝马X635i的最高时速为240KM/h，而50i的最高时速为250KM/h，但50i的为电子限速。
这款4座跑车以其宽裕的后部空间和行李箱容积明显超出了一般轿跑车的标准。不仅如此，每个座位都可以感受到激情的驾驶体验，安全性水平也堪称典范。车身结构不仅可以确保最大的乘员保护还提供了极高水平的驾驶动态。具有运动与尊贵氛围的舒适空间。
讴歌ZDX
售价：88.80万元
讴歌ZDX
外观方面，讴歌暂时并未透露改款ZDX的进一步消息，只是称改款车型将在造型方面有所改变并有新技术的加入。
讴歌ZDX
动力方面，相信该车搭载的依然是3.7升的V6自然吸气发动机，最大功率309马力，峰值扭矩370N·m，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
一汽丰田普拉多
官方指导价格：43.7——69.8万元
与其叫“普拉多”这个有些别扭的音译名字，我更喜欢大家口中的“霸道”，这个名字除了足够张扬外，也准确的形容了普拉多出色的越野性能。目前我们所看到的普拉多是第四代全新车型，由于家族传承关系，它也被称之为陆地巡航舰150系列。
新一代车型的外观相比以往定位更加准确，那就是足够的“男人味儿”，全新的前脸采用了尺寸更大的粗条进气格栅，搭配夸大的前保险杠，给人非常强的压迫感，大灯也明显饱满了不少，足够有神。侧面和尾部变化不大，方方正正的形状凸显阳刚之美。
中控台进化的同样明显，虽然线条依旧笔直，但银色的装饰条烘托出足够的质感，特别是形状犀利的多功能方向盘，无论是使用还是视觉效果都无可挑剔，十分运动化。此外，与我们传统印象中的硬派越野，我们在普拉多上发现了很多高科技配置的应用。
依旧是那台4.0L排量的经典发动机，只是性能更加卓越，动力输出提升至202kW/5600rpm、最大扭矩为381Nm/4400rpm。特别需要说明的是，这款发动机可以添加93号汽油，应对高原、极低等极限路况完全不成问题。
非承载式车身是硬派越野必须的配置，除此之外四轮独立悬挂（顶配车型可选装空气悬挂）、全系标配电子中央差速锁（VX NAVI车型使用电子后部差速锁，VX两款车型配备KDSS悬挂调节系统）、多地形可选驾驶辅助MTS系统（顶配车型配备）都让普拉多可以轻松应对各种复杂越野路况。
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