自主精品 4款水准不比合资低的中型车导购

北京汽车	深圳北京汽车 北京汽车E系列绅宝

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】目前人们对中型车的需求大幅度的提高，中型车这一阵容也显得越来越强大。而现在自主品牌也有一些中高端的代步车，出席商务场合也是丝毫不比合资品牌逊色的。推荐几款给大家。

　　北京汽车绅宝

　　指导价：13.98-21.58万元

　　不同于其他自主品牌遮遮掩掩的行为，正如北汽绅宝每次宣传都要来一次萨博的招牌节目“贴地飞行秀”一样，绅宝毫不掩饰自己其实就是整过容的萨博9-5。当然厂商敢于这样直白，也是因为萨博9-5确实是辆非常出色的车，不过就是内饰外观稍微老气了一点罢了。所以绅宝将萨博最精华的底盘部分基本保持了原样，将已经过时的外观和内饰重新打造了一番。

北汽绅宝 亚讯车网 www.yescar.cn

　　北汽绅宝车型是一款基于瑞典萨博平台技术的中型车，车身造型出自意大利设计师莱昂纳多菲奥拉万蒂之手，“北”字家族化脸谱造型，以及简洁平滑的曲带来风阻系数低至0.28的车身，标准的三厢造型兼顾了主流审美。绅宝的长宽高分别为4861mm/1820mm/1462mm，轴距为2755mm。内饰方面，绅宝的内饰设计偏中庸，中控台操作区域划分明显，各项按键布局合理。比较特别的是绅宝的排挡杆的造型很独特，此外发动机启动按钮位于排挡杆后方而不是像其他车那样设置在方向柱上。

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　　安全配置方面，绅宝全系标配ESP、TCS、坡道起步辅助系统、胎压监测、前后泊车雷达、盲点监测、ISO-FIX儿童座椅接口等主被动安全配置。除了入门级的2.0T舒适版，其他四款车型还标配有倒车影像、侧气帘。舒适性配置方面，绅宝全系配备可四向调节并带有换挡拨片的多功能方向盘、双区独立自动空调、AQS空气质量控制系统、一键启动、电动调节前座椅（除2.0T舒适版外，其他四款车型均为驾驶座8向电动调节和副驾驶6向电动调节）、后视镜电动调节等配置。除2.0T舒适版外，其他四款车型标配定速巡航、自动防眩目内后视镜、自动大灯、感应雨刷、真皮座椅及方向盘、驾驶座记忆功能、电动天窗、外后视镜电加热/记忆/倒车自动调整。

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　　动力方面，绅宝搭载了1.8T、2.0T和2.3T涡轮增压发动机，其中1.8T版本仅是特供车，只是为了符合政府采购车型而设定，最大输出功率为130kW/5500rpm，最大输出扭矩为240Nm/1800-4500rpm；而2.0T发动机，最大输出功率为150kW/5500rpm，最大输出扭矩为290Nm/1800-4500rpm；2.3T发动机，最大输出功率为184kW/5300rpm，最大输出扭矩为350Nm/1900-4500rpm。由于采用了萨博的双流道技术(类似宝马的双涡管)，使这几款发动机都能在2000转以下就能够发挥出不错的扭矩。虽然没有缸内直喷、可变正时气门等技术，但两款发动机的动力参数在同级别中也属上游水平。变速箱方面，与之匹配的是5挡手自一体变速箱，该变速箱来自日本爱信。

　　绅宝这台发动机在本次推荐的这几款车中数据优势确实非常明显，想想15万元左右就可以买一台2.0T加5AT的中型车，并且底盘、发动机、变速箱都是来自欧美的成熟技术，即便配置相对低一点，那也无法磨灭数据控们对这辆车的青睐。

　　奔腾B90

　　指导价：13.98-19.98万元

　　同样也是一汽自有品牌里的旗舰车型（当然除了红旗这个顶级品牌外），奔腾B90同样也是个二次开发的车型，它的底盘技术源自于和一汽有着深度合作的，而且也是以操控性见长的马自达睿翼。话说用一个中级车整出了一个中大型车的气势出来，奔腾的二次开发能力还是值得肯定的。

　　要说外观上，B90多少还是有些家族元素的，比如中网的造型，而新的大灯组、修长的车身线条、厚实的尾部这些都是兄弟车型所不具备的了，这也造就了它沉稳的商务风格。

奔腾B90

　　在内饰上，奔腾B90的内饰有全黑的双色两种配色，能够满足商务、家用以及多种不同用途的需求，用料做工较同品牌其他车型有了不小的提升。奔腾B90内饰及中控面板采用柔软材质包裹，不但摸起来手感舒适，同时也大大提升了档次感。方向盘较细、握感略显单薄，不过布局规整的快捷按钮倒是方便不少，无论中控台设计还是用料多少能够感受到马自达睿翼的影子。

　　空间表现上，奔腾B90的同门兄弟B70就定位于中级车，而B90在车身尺寸上比B70还要大一圈，因此奔腾B90的空间还是具备一定优势的。体现在车内，身高178cm的编辑前排头部约有一拳的余量，后排头部和腿部空间表现均比较理想，相信对于多数消费者来说，这样的空间完全够用了。B90的行李箱容积为488升，而当你拉动行李箱内的后排座椅解锁拉手将后排椅背放倒后，可以获得更大的储物空间。

奔腾B90

　　配置方面，奔腾B90全系标配了主副驾驶座安全气囊和前排侧气囊、遥控钥匙、铝合金轮毂、真皮多功能方面盘、倒车雷达、7寸TFT行车电脑显示屏、USB接口、外后视镜加热、全自动空调等比较实用的配置。而ESP车身稳定系统、一键启动、电动天窗、真皮座椅、定速巡航、GPS导航、胎压报警、氙气大灯等则配备在高配车型上。

奔腾B90

　　动力方面，一汽奔腾B90将搭载2.0L与2.3L两款发动机，其中2.0L发动机最大功率为108马力（146kW）/6500rpm，最大扭矩为184N·m/4000rpm；2.3L发动机最大功率160马力（118kW）/6500rpm，最大扭矩为207N·m/4000rpm。传动方面2.0L车型提供了6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种选择，而2.3L车型匹配的是6速手自一体变速箱。

　　作为一款自主中级车，奔腾B90具有大气稳重的外观，宽敞的内部空间，基于马自达的动力与配置也都比较符合国内消费者的口味。B90如果按照此前的目光来看，这个定价着实高了些，但是如果用新标准去衡量，还有很大空间，就是不知道部长们是否会愿意乘坐一款仅20万的自主车型了。

　　广汽传祺GA5

　　指导价：10.58-20.18万元

　　作为广汽的第一款自主中级车，传祺在各个方面表现的稍显平庸，不过在中国，平庸可不见得是一件坏事。传祺的最大的倚仗便是强劲的动力和运动的底盘，而且采用成熟技术进行二次开发的传祺，也最大限度的保证了在技术方面的可靠性。采用阿尔法罗密欧166平台技术的广汽传祺，在外观上却走的是日系的风格，当然这也与广汽和日系两大厂商的密切合作有关。整车设计偏向公务的中庸风格，车身设计的唯一亮点是飞翼式的前发动机格栅，不但使前脸更加的有层次感，而且将传祺的大气展露无疑。

传祺

　　传祺的内饰与雅阁亦有许多相似处，它们都采用了上深下浅的内饰配色，并辅以银色与木质装饰，中庸的商务风格贯穿其中，这点很符合国人的审美喜好。在做工与用料方面传祺与雅阁并没有太大的差异，可见广汽在这款车型上的用功程度。同时，仿桃木内饰和偏运动的银色饰板出现在了传祺的车厢内部，更显活力。虽然传祺没有刻意跟风采用筒型运动化仪表盘等内饰设计，但是稳重的商务特色却表现得淋漓尽致。

广汽传祺  RTM尊贵版

　　广汽传祺只有2710mm的轴距，但日系车型一向善于挖掘空间，广汽深谙此道，于是传祺的空间依然够用。前后排腿部空间很宽裕，不过后排头部空间稍显不足，整体表现在同级别车中属于中等水平。

广汽传祺  RTM尊贵版

　　动力方面有两款发动机，排量分别为1.8L和2.0L。2.0L发动机虽然技术同样来源于阿尔法罗密欧，但是经过了广汽的二次开发，补充了VTML（正时与进气道可变技术）技术，排放提高的同时动力也得到提升。动力调教则是偏向于中低转速的输出，配合五速手自一体变速箱。而全新推出的13款GA5搭载了1.8L涡轮增压发动机，该发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为237N·m，与之匹配的同样是一台5速自动变速箱。

　　尽管广汽传祺GA5依然是一款“杂交”车型，不过汽车工业还处在起步阶段的我们是必然需要经历这个过程的，GA5并不是一款简单的抄袭车型，广汽的工程师们也将很多方面优秀经验加以捏合或是二次开发，这款车型作为公务车绝对不会丢脸。

　　上汽荣威950

　　指导价：18.89-31.99万元

　　作为荣威旗下的旗舰车型，荣威950不但车型比较高端，售价同样也是相当的高端，当然人家这样做也是有底气的，毕竟采用的技术是源自于国内销量非常好的别克君越的。当然，比起其他的自主品牌来，这样的价格确实是稍微高了一点，不过这也是荣威走的一贯策略，不合自家人在窝里斗。

【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】

　　尽管与君越同平台，车身尺寸也相差无几，但是荣威950的外观还是自成一派，家族三幅横条式中网，刚劲的车身线条，虽然车身庞大，但是却没有一丝雍容之感，反而有点运动的气息。荣威950的内饰配色以米黑色为主，加以镀铬与实木装饰更显档次，整个中控设计以飞翼式展开延续到车门上成一个整体，大体设计分布与君越相像，就如中央空调出风口能隐约看到君越的影子，整体高档精致。

【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】

　　荣威950的车身尺寸为4996mm，宽1857mm，高1502mm，轴距为2837mm，继承同平台生产的君越的优良血统，整体数据与同级别对手相比处于领先的水平，2837mm的轴距虽然不是同级别中最好，但这样的轴距已经足够为后排乘客创造舒适宽敞的乘坐空间。

　　值得称赞的还有其底盘系统，毕竟与君越是同一个平台出来的，而通用对各级别底盘的调校又相当在行，就算你快速经过减速带，它也会最大程度地帮你过滤掉震动，这也是自主车型与合资车型差异之所在，而在荣威950身上，这不是问题！

【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】

　　荣威950的2.4升SIDI自然进气发动机与君越完全一致，该发动机配置了智能缸内直接喷射汽油发动机，除此之外还采用了D-VVT电子可变双气门正时技术和ECM发动机管理模块。最大功率为137kw（186PS）/6200rpm，最大扭矩为240Nm/4800rpm。变速箱也是通用的6速手自一体，这套总成足够优秀。

　　荣威950是在GlobalE全球领先战略平台上开发的“首席行政座驾”。荣威950依托上汽整合全球资源的卓越实力，通过“战略平台、技术共享”的方式，走在国际领先的B+级车型平台之上。荣威950创新集成“TGI智能缸内直喷发动机”、“CONTIGEAR6速丝柔手自一体变速箱”、“四路多频CAN-BUS车身集成总线系统”以及“十位一体旗舰级安全系统”等引领全球汽车核心技术变革趋势的四大全球领先技术。

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