二者得兼 6万上下手自一体国产代步车导购

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。技术先进的手自一体式变速器越来越多的装备到国产车中，给大家推荐几款。

　　北汽E系列

　　指导价：5.18-8.66万元

北汽E系列

　　在外观方面，北京汽车E系列多处借鉴了，奔驰旗下成功车型的外观设计风格，但在细节方面进行了明显的创新，大灯与雾灯造型采用了更加锐利的造型设计，中网进气格栅与雾灯两侧同样采用类似的造型点缀，使北汽E系列看上去更加时尚。其车身短小，属于A0级标准。尾部设计比较简约，并与前脸相呼应。

　　内饰方面，北汽E系列没有沿用外形的设计做法，而是采用了一套视觉效果相当简约的内饰造型设计，横平竖直的中控台无形中提升了车内的空间感。不仅如此，多功能方向盘和中控面板的设计也极尽简单，倒是全按键的空调控制方式让我们以为该车是自动空调，结果实际体验后结论正好相反，就是普通的手动空调。

北汽E系列

　　配备上，E系列有值得肯定的地方，例如电动后视镜、后雨刷、电加热后风挡、前大灯高度可调、带粉尘过滤的空调、6向可调驾驶座、前排中央扶手、6/4分割后排座椅等都是全系标配，除最低配以外全系标配手套箱空调出风口。别觉得这些配置没什么，至少有50%的合资A级车都做不到这个水平。

北汽E系列

　　动力方面，北汽E系列采用了三菱较新的4A90M和4A91S发动机，均为全铝结构，采用正时链条设计，带VVT。数据上也比较给力。其中1.3L功率达到73千瓦，直逼本田的1.3L机型，优于大多数的合资1.3L/1.4L发动机。1.5L的功率83千瓦，也属于比较好的水平。对于这台北汽的首款轿车，许多人会关心其平台的由来。这一点官方直言不讳——北汽E系列的底盘来源于Smart ForFour，也就是三菱的COLT。所有这些，从悬挂结构和底盘数据等方面都可以得到印证。

　　率先实行三包服务属于E系列的独特优势所在，而外观内饰的高性价比也凸显了E系列的诚意，除车标的审美不符大众口味外，在上市后持续获得不错销量的它，是非常值得大家亲自体验的。

　　长城炫丽

　　指导价：5.59-7.89万元

　　长城炫丽给人的第一印象就是短小精悍，锐利的前大灯造型如点睛之笔将整车的运动风格凸现出来。虽未A0级家轿，但是绚丽的空间依然很宽敞，适用于周末出游，家人旅行何上班代步。炫丽车如其名，驾驶它不会有损你对时尚的追求。

 炫丽

　　长城炫丽的内饰风格走的是朴素实用的路线，符合小型家用车的市场定位。上深下浅的中控台配色很传统，浅色的多功能方向盘和整车的搭配显的很家居，各部分按键的位置和实用性也很好。但美中不足的是，中置的速度表设计显的不够大气，部分细节的做工也还有待提高，但作为一台性价比超高的小车来说，完全在可接受范围内。

炫丽

　　除了动感的外形，炫丽在车上安全性上也有突出表现，炫丽将安全作为首要的设计标准，采用代表世界先进水平性能的博世8.0版ABS+EBD，并将主动安全保护贯穿于全系列车型。车身采用上海宝钢优质钢材，车底、车顶、四门等都配有加强钢梁，形成全方位立体保护架构的“笼”式安全车身，此外，安全气囊、ABS+EBD等也一应俱全。

炫丽

　　炫丽的1.5发动机和1.3车型一样，都采用了VVT连续可变气门正时功能，因为机械式调节，所以性能指标不如同排量日系车型出色。最大功率不过77千瓦，最大扭矩也仅仅只有138牛米。好在全铝发动机不仅轻巧，而且散热也更佳。作为小车来说，1.5动力即便不算充沛，也完全足够使用了。让我们大跌眼镜的是，炫丽不仅推出了自动档车型，而且配备了6速CVT无极变速箱，这可能是我们所知道的最便宜的CVT无极变速箱了。

　　对比普通机械式自动变速箱，无极变速箱没有复杂的多对变速齿轮，不仅起步和加速顺畅，而且突然油门加大也没有顿挫感受，对舒适型的提升非常有帮助。而且还提供了模拟的6速手动档位，看来长城这次的进步是比较让人欣喜。

　　中华H230

　　指导价：6.68-6.88万元

　　中华H230摆脱了惯用已久的“中”字型进气格栅，而曾经圆润的线条也已被平直棱角所替代，再配上发动机盖那两条凹陷沟槽，使其看起来更具机械感。至于对车身侧面线条的处理，中华H230则并不像多数A0级三厢车那样生硬，当然这也要归功于4390mm的车身长度，使其从视觉上看起来较为平顺。而贯穿于车头、车尾的两条腰线都极为简单，但却有效提升了层次感。

2012款 中华H230 手动精英型

　　内饰的进步最为明显，无论是材质的选择，还是色彩的搭配，都会给人置身更高级别的错觉。而回想之前几部同价位的A0级小车，车门内板质地上乘的绒面饰板，银衣素裹的镀铬把手以及恰到好处的钢琴烤漆，均可见H230的诚意所在。方向盘的造型也绝对唬人。粗壮的轮辐，大面积的银色饰板，贴合的拇指凹陷以及平底造型，均给人置身高性能跑车的错觉。当然如果能够在配上多媒体按键，就毫无遗憾了。桶形的座椅也是我们每天离不开的部位。材料与色彩的搭配同样讲究，中间采用透气的网格材料，并采用白线描边。实际乘坐，包裹性与支撑性也绝不仅仅是个样子货。

2012款 中华H230 手动精英型

　　配置方面全系基本没有大的差异，除了入门版车型外，都支持单碟CD，并且全系标配AUX和MINIUSB接口，面板按键不大而且布局有些紧密，质感还是不错的。其他人性化配置还包括电动调节外后视镜、6喇叭扬声器、倒车雷达，与同级车相比，配置略显逊色。中华H230的车身尺寸长、宽、高分别为：4390mm、1703mm、1482mm，而2570mm的轴距在同级别车型中表现突出，因此，在车内空间方面H230也更加实用。

2012款 中华H230 手动精英型

　　动力性能方面中华H230采用了自主研发的1.5L自然吸气发动机，最大功率77/5800（kw/rpm），最大扭矩：143/4000（Nm/rpm）与同级别的竞争对手相比略占上风，与之匹配了的变速器除了5速手动之外还有一款AMT序列式变速器方可供消费者选择。

　　中华H230定位于家用小型车，虽然外形、内饰甚至是方向盘都看上去很动感，虽然动力表现比较平庸，但相对于同级别车型较为丰富的配置以及更加宽大的车内空间、诸多适合日常行驶的优势则是其能够最终被选择的要素。

　　上汽MG3

　　指导价：7.67-9.77万元

　　MG3面对的是以年轻人为主的两厢车市场。整车造型上，MG3采用的是相当时尚的“FacetedFlow”流面切割艺术设计语言，车身的线条使用大胆犀利，颇富青春气息。前脸部分，MG3的熏黑风格鹰眼前大灯勾勒出鹰眼般锐利明朗的眼神，和暗色的前保险杠可谓是相得益彰。透过灯罩，还能看见灯泡上的MG的车标。

2012款 MG3 亚讯车网 www.yescar.cn

　　内饰设计上，“极简主义”来形容非常贴切，在MG3上几乎找不到累赘的凸起或是生硬而略显造作的线条，配色是纯粹的黑与白搭配。在MG3中控台周围，饱满挥洒的线条和圆角构成主体，在任何的角度你都能看到圆润的线条。曲线、圆角与直线的结合刚柔并济。

MG3

　　MG3的悬架采用了前麦佛逊+后扭转梁的悬挂形式，调校风格十分有韧性，无论在山路或是颠簸的非铺装路面上，驾驶起来都会让人很有信心。当然，如果您用它来飙车的话，我想MG3还是会表露出本来的面目。

MG3

　　动力方面，MG3秉承MG品牌的运动基因，主打1.3L和1.5L两大节能排量，配备意大利知名汽车零配件制造商MagnetiMarelli生产的第三代e-Shift手自一体变速箱以及传统的5档手动变速箱。1.5L超高效率VTi发动机拥有低速高扭等优势特征，提供最大80千瓦的输出功率，最大扭矩135牛米，配合5档手动变速箱，百公里加速度仅为11.5秒，全面领先于同级别车型；第三代e-Shift手自一体变速箱超顺畅高效能，最适合小车动力组合。

　　作为拥有英伦底蕴的MG品牌，自从上海汽车收购后推出了一系列车型，MG3是其品牌下的首款小型车，外观上足够拉风，内饰紧跟时尚潮流，控制面板和方向盘按键采用苹果元素，这点设计非常讨人喜欢，符合年轻消费者的品味，是一款潮流范儿十足的动感小型车。

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