朗逸家用车买什么车好 4款热门好品质车型导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】家用车买什么车最合适？不如看看10到20万元之间的热门合资紧凑型车有什么合适自己的吧，编辑列举其中的4款热门车型给大家参考。
福特福克斯
指导价：9.98-16.99万元
从福克斯这款车诞生开始，福特就赋予了它非常精准的市场定位——偏重运动与操控。因此如果你是一位特别注重运动性的80后，可将目标重点锁定福克斯。
2012款 新福克斯 三厢1.6 AT 亚讯车网 www.yescar.cn
新福克斯的车头是全车设计最亮眼的部分，扁平饱满是整个造型的特征。上挑造型的前大灯增加了时下流行的LED日间行车灯，氙气透镜近光灯则更显犀利，此外弯道辅助灯也是增进安全的贴心设计。进气格栅上半部分面积缩小，增加了镀铬饰条与硕大的福特标志组合起来颇为精致，为下部的梯形进气格栅面积进一步扩大，发动机罩的两条空气导流棱线向下延伸至进气口，梯形进气口被分割成三部分，整体看来颇似凶狠的獠牙造型，配合突出的铲式裙边进一步诠释了新福克斯富有冲劲和雄性特质的前脸。
全新福克斯的内饰可以说脱胎换骨，并且做工更加考究，突起的中控台上方承载着液晶显示屏，左右竖直排列的空调排风口突出了视觉效果，下面的各种按键排列有序，新车的内饰完全摒弃上一代车型已经老气横秋的内饰格局，在填加运动元素的同时科技元素设计也被融入了进来。内饰用料和做工也有了很大提升。
2012款 新福克斯 三厢1.6 AT 亚讯车网 www.yescar.cn
配置方面也是新福克斯的一大看点，新车标配了一套名为“进气格栅主动关闭”的技术，其可通过格栅内的百叶窗式叶片控制用于给发动机降温的气流量，而当发动机达到低温点时，叶片又会关闭，从而让车辆拥有更佳的空气动力学效能。另外，像弯道扭力智能分配系统、HSA坡道起步系统、车身动态稳定系统、牵引力控制系统等也是新福克斯的标配。
新福克斯在乘坐空间方面相比老款车型没有明显变化，而且似乎由于车顶流线型线条的原因，头部空间相比老款车型还略有下降。后排乘客仅感觉够用，而没有十分宽敞的感觉。车内储物空间不仅丰富而且类型也比较多样。车内不仅有多处放水瓶的地方，而且还有放手机、交通卡以及零钱的地方，很有利于物品分类摆放。
福克斯
动力方面，新车搭载的是1.6LTi-VCT和2.0LGDI汽油直喷发动机，1.6L发动机取代了现款车型的1.8L发动机，最大功率达到125马力，峰值扭矩为159N·m;而2.0L的发动机采用了缸内直喷技术，最大功率较之现款2.0L车型高出了29马力，达到了170马力，峰值扭矩202N·m。变速箱方面，与之匹配的是5速手动和6速双离合变速箱，其中6速双离合变速箱将拥有更佳的动力传递效率和燃油经济性。
新福克斯很好的继承了他传统的运动基因并发扬光大，以不俗的底盘功力再加上直喷技术和双离合的引入，让他更加具有竞争力，而新技术与高配置则带给我们越级的用车体验，这对于追求高技术和驾驶乐趣的人们有着很强的诱惑力。
雪佛兰科鲁兹
指导价：10.89-16.39万元
有人把科鲁兹戏称为“万人迷”，主要是源于其近乎人见人爱的外观设计。整体端庄大气的轮廓，配合运动感十足的线条、犀利的大灯和尾灯设计，堪称时尚型三厢家用车的典范之作。对于80后而言，是绝对不能允许别人觉得自己的座驾难看的。选择科鲁兹，不光自己看着舒服，还能获得更多旁人的赞誉与好评，显然是再合适不过了。
2012款 1.6SL MT 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰中的亮点是方向盘、仪表盘以及方向盘上的雪佛兰金领结标，造型新颖、做工精细，很显档次。内饰工艺在同级别车型里表现算得上中上等，材质应用也较为合理，体现出一种良好的品质。
空间方面，科鲁兹拥有2685mm的轴距，车内乘坐空间表现很不错：前排头部空间很大，但受限于动感车身的线条限制，后排座椅的头部空间相比前排明显下降，但后排腿部较为充裕。科鲁兹凭借非常成熟的悬挂设定以及轻质铝合金下摆臂提供很彻底的运动与家用之间的平衡感受。电子液压方向系统不但提供低速轻盈高速沉稳的助力需要，同时指向性也比较出色，车头和方向盘关联程度很高。
2012款 1.6SL MT 亚讯车网 www.yescar.cn
配置方面，科鲁兹全系都不算丰富，但安全配置还比较全面。考虑到价格也还算合理。全系标配了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD等功能，高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、无钥匙启动系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、泊车辅助等功能。另外，科鲁兹还成功获得欧洲，美国，澳洲，韩国和中国NCAP五星安全评价。除此之外，最重要的就是科鲁兹除了最低配车型外，均装备了Onstar安吉星系统，该配置不但提升了车辆的档次感，而且还非常实用。
科鲁兹虽然悬挂结构采用的是前麦弗逊后扭力梁式的半独立悬挂，这点很多人可能会不以为然，不过科鲁兹已经在大赛中证明了自己的运动性不只是一个口号而已。而在日常驾驶时，科鲁兹的悬挂也是希望能传达出一种运动的感受，因此在高速通过弯道时，悬挂对于车身的支撑很到位。
2012款 1.6SL MT 亚讯车网 www.yescar.cn
2012款科鲁兹1.8SX车型还升级为17寸轮毂；而1.6T车型新增了增压力显示功能，车主可随时了解涡轮增压发动机的工作状况。另在动力方面，2012款科鲁兹保持不变，仍提供1.6L自然吸气、1.8L自然吸气以及1.6L涡轮增压三种动力选择。传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速器，1.6T车型匹配6速手动变速器。
雪佛兰科鲁兹依靠简洁而动感的外观造型、以及硬朗而易操控的底盘调校令城市家轿用户趋之若鹜。而且，立足于欧系车型平台之上的雪佛兰科鲁兹非常紧跟全球紧凑型轿车设计风潮，非常符合当今年轻车主的品牌诉求。
现代朗动
指导价：10.58-14.98万元
【北京现代朗动】
朗动的最大亮点仍然是现代汽车引以为傲的流体雕塑的设计理念，前脸造型在不同线条的运用下更富张力，侧面向上扬的腰线，使其看起来更加立体，整体呈现出动感与活力。
一眼看上去，朗动内饰的整体造型有一些索纳塔八的意思，向两侧伸展、扩散的造型设计几乎与索纳塔八如出一辙，中控台上的收腰设计同样显得很时尚上黑下米的配色着重突出家居风格，而且还有一个消息说朗动会有纯黑内饰的设计，并且这项配置与车辆款式无关。这对喜好用纯黑内饰来打造运动氛围的人们来说是再好不过的消息了。
【北京现代朗动】
朗动2700mm的较长轴距换来了同级车中相对更宽敞的后排空间，普通乘客的腿部空间达到了两拳之多，这对于讲究后排乘坐舒适的国内市场而言是一个明智决定。对于家庭使用者来说，宽敞空间在全家一起出行时就会显得非常重要。朗动的后备厢也不是问题，473升容积也不落后同级对手，内部比较规则，只是缺乏任何后排座椅放倒功能则有些遗憾了。
安全方面，朗动的ESP系统并不是全系标配，只配备在三款尊贵型车型上，高配车型的配置还算丰富：电动座椅、前排座椅加热、驾驶席通风、ESS紧急制动提醒、后排空调出风口、DVD导航及倒车影像、彩色LCD超级仪表盘与智能钥匙加一键启动等都可以在朗动身上找到。只是朗动的高低配车型配置差距较大，作为一款10万起步的家用车，低配车型居然连最基本的安全带未系提醒和倒车雷达都没有，有点让人难以接受。
【北京现代朗动】
朗动搭载1.6Lγ发动机和1.8LNu发动机，其中1.6L最大功率为93.8kw/6300rpm，峰值扭矩155.5Nm/4850rpm，对于朗动来说，这款1.6L发动机还是足够了，匹配现代当红的6速手自一体，驱动自重不大的朗动绰绰有余。起步阶段会感觉车身十分轻快，一旦需要加速超车时，动力的响应速度和提速效果也都让人满意。6速自动变速箱这次匹配十分到位，不仅换挡积极，大多数情况下乘客是不会被换挡顿挫所打扰，油耗经济性也更理想。
朗动的定价对于韩系车来说是一个突破，尽管低配车型在安全和舒适配置上并不算丰富，但只要上了13万元价位以上，该有的功能都已经配备齐全了。作为悦动之上的又一款大空间高性价比韩系车，朗动不仅将现代最新家族个性风格发挥到了极致，实用方面也值得大多数人作为代步车型的选择。
大众朗逸
指导价：11.28-16.48万元
新朗逸主要是针对车头与车尾进行了重新设计，使之与目前在售的全新大众车型有一致的脸谱特征。新朗逸一老款车型相比线条趋于硬朗，告别了老款车型圆润的风格。在前脸设计上，全新朗逸运用了大众集团最新的家族式设计语言，稳重又不失硬朗的气度。上下水平横拉式进气格栅立足于大气稳健。巧妙融为一体的上格栅与两侧大灯，让整个前脸显得尤为刚劲有力。格栅内更首次运用竖向镀铬装饰，精湛雕琢的细节令前格栅大气尽显，同时不失稳健、时尚。
内饰方面，经过重新设计的新朗逸同样继承了大众的家族样式，但相比现款却要更显时尚。此外，新朗逸还有两种不同风格的内饰配色可供选择，既有上黑下米木纹面板的居家配色，也有全黑金属拉丝面板的组合，不仅更能突显新朗逸运动的一面，也给了消费者更多选择余地。除了在色彩搭配及整体布局上有所改动外，新朗逸还对车内配置进行了一番提升，一键启动按键，带GPS功能的中控液晶屏，以及前排座椅加热等这些配置全都悉数登场，对于喜爱新朗逸这款车的消费者来说，这些都是极具吸引力的配置。新朗逸没有跟新速腾一样取消ESP车身稳定控制系统的功能按键，并且从配置单中我们却很欣喜地看到，EPS在新朗逸上是全系标配项目，这无疑再一次提升了其性价比。
2013款 新朗逸 1.6L
全新朗逸采用了与速腾相同的座椅设计，在保证乘坐舒适性的同时，也为驾乘者提供了不错的包覆性和防滑效果。在视觉方面也更具运动感，更显档次。全新朗逸在车型尺寸方面除宽度增加了22mm外，其他方面并没有太多变化，因此在后排腿部空间方面并没有太多提升，不过横向空间有所增加，在满载时会在一定程度上提升舒适感。
2013款 新朗逸 1.6L
动力配备方面，全新朗逸与老款没有太大变化。1.6L版本依然采用源自POLO的四气门发动机，77千瓦的功率数据平平，但实际表现并不差，满足居家使用毫无问题。高配的1.4TSI版本96千瓦的功率虽然也不大，但220牛米的扭矩可观，再加上直喷涡轮增压的技术辅助，动力性是毋庸置疑的。
朗逸比较适合条件较好且追求品牌的家庭用户，当然存着装帕萨特心思的也无可厚非，谁不愿意自己的车又便宜又有档次呢。而更加明智的用户则是更看重它的ESP、坡道辅助和大灯随动转向等安全功能。
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