周末去郊游 四款适合出游MPV车型导购

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        【亚讯车网 www.yescar.cn】随着天气日渐凉爽，与家人朋友一道去郊游、去感受清爽的秋风和美丽的秋景成为了大部分家庭度过周末的首选方式。在这个时候如果能有一辆能够舒适地载着五六个人以及郊游用品的车，那将是十分惬意的，而在此，我们将为您推荐四款适宜出游的MPV车型。 

        福特麦柯斯

　　售价：19.48～24.58万元

　　麦柯斯是2007年欧洲年度车型。不过由于MPV在中国公务车形象过于根深蒂固，长安福特引进的这款车型在国内出现了“叫好不叫座”的情况。麦柯斯是家族中首款采用KineticDesign的产品，这种新理念让麦柯斯具备了比福克斯更加激进的外观。

【福特麦柯斯】

　　麦柯斯的轴距达到了2850mm，更长的轴距保证了前两排的乘坐空间，并且第二排座椅还可以前后调整。麦柯斯的第二排也采用了独立座椅设计，但是中间座椅放平之后的高度并不能作为两侧座椅的扶手，所以在两边乘客的乘坐舒适性上表现欠佳。对于空间扩展性方面，由于麦柯斯座椅的滑轨安装在地板上，所以座椅并不能像有些车一样独立拆下。不过，当座椅放平之后整体地板的平整度和容积上的表现还是不错的。

【福特麦柯斯】

　　良好的驾驶感受是麦柯斯的一大买点。麦柯斯的底盘整体性非常突出，让人感觉车架结实厚重，甚至要好于一些豪华轿车。在底盘的调校上，麦柯斯的悬挂柔中带硬，表现的很有韧性，可以轻松的滤掉路面上恼人的颠簸。

         风行景逸

　　指导价：5.99-7.99万元

景逸

　　景逸1.5XL的车身尺寸为4320×1804×1620mm，轴距长达2685mm，行李厢容积最高达1970升。综合来看，景逸1.5XL的驾乘空间已经达到B级标准，堪称小排量车市“空间之王”。为支撑宽大的车身，景逸1.5XL选择了当下三菱最先进的小排量发动机——三菱4A91发动机，在三菱MIVEC可变气门正时系统的帮助下，88kw的最大功率在6000rpm时获得，143Nm的峰值扭矩输出出现在4000rpm，具有明显的“双峰高效”、“低速高扭”动力特征，其性能已经超越一些1.6升发动机。“低速高扭”的特性，很适合城市工况。因为中国多数城市都是红绿灯遍布，堵车频频，需要不停地起步、加速，“低速高扭”则可以让这种市区操控变得迅猛有力，让车主驾驭自如。

2012款 景逸1.6L手动豪华版

　　三菱4A9系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作，于2004年开发，属于四缸全铝小排量汽油发动机，拥有可变气门正时技术，做到了省油不省动力。在2008年底，美国环保局和能源部推荐的2009年度十大燃油经济性车型中，只有两款纯汽油发动机车型上榜。分别是排名第五，搭载三菱3B2和4A9系列的发动机。景逸1.5XL搭载的三菱4A91发动机，理论油耗仅为4升（每小时60公里等速）。更值一提的是，该发动机采用正时链条，正常使用下，寿命可达几十万公里，为普通发动机的2-3倍。发动机直到报废，正时链条都不需要更换，仅此一项，用户全寿命周期的使用成本，就可以减少5000-10000元。

        标致3008

　　指导价：15.97-21.47万元

　　标致3008首次亮相于去年的日内瓦车展，采用和308相同的技术平台，其长宽高分别为4365mm、1639mm、1837mm。轴距为2613mm。3008在外形上保持了法国车一贯的浪漫风格，锐利的前大灯与大嘴设计表明其来自标致的身世，配合锐利的头灯设计，显得十分霸气。从侧面看3008，我们不难发现其修长的车身设计基本是移植于标致的SW车型，大号的尾灯和平直的尾门则融合了一些SUV的造型风格。而整体流线的车身线条早就了3008只有0.296的风阻系数。

标致3008

　　内饰方面，3008采用了灵感来自于飞机驾驶舱全新的设计元素(图片|报价|团购)。而真正会给你驾驶飞机的感觉来自于抬头显示器，车辆驾驶信息会从仪表台后的投影仪上投射到一块防反光的半透明聚碳酸酯板上。驾驶员无需将目光从路面移开，就可以从这里获取行驶速度等信息。但对于乘坐者来说，没有什么比1.60平方米的超大全景天窗更给力的了。天窗由深色夹层玻璃制成，使传入车内的光和热量都很有限，天窗宽度为1202mm，侧面可以一直延伸到车身面板处；长度为1382mm，这使得后排乘客都几乎看不到天窗的后边缘。

标致3008

　　配置方面，入门版的2.0L手动经典版配备了BOSCHESP车身行驶稳定系统、HAC上坡辅助系统、前排双气囊+前排座椅侧气囊、EPB电子驻车制动系统、后排空调出风口、飞翼式LED日航灯等等配置，足矣应付日常所需。顶配车型更是提供HUD平视显示系统、泊车可视、3D导航、智能大灯、智能雨刮、多路况适应系统（GripControl）等等配置。

　　标致3008出自PSA的2号平台，这一平台衍生出来了不同种类的车型，有像308这样的紧凑型车也有像RCZ这样的跑车，他们都有一个共同的特性就是采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构。有人说一辆SUV采用扭力梁这样的后悬挂有些不可思，不过要是针对标致3008这样的一款城市型跨界SUV，城市道路才是它的主战场。

标致3008

　　动力方面进口的3008采用PSA集团与宝马共同研发的1.6T涡轮增压发动机，不过国产后也有可能搭载目前的2.0L或2.3L发动机。变速箱方面我们比较激动的看到了一款6挡手自一体变速箱，希望未来国产时不要换回杯具的4挡变速箱。而扭力梁悬挂的使用以及前驱的驱动形式也彻底的证明了它只是一款适合城市的CROSS车型，除了离地间隙略高外，它和308的区别并不大。

　　价格虽然便宜，但标致3008却是和翼虎、CR-V等车型一样，同属紧凑型SUV。按照中国人买大不买小的心理，3008绝对是物有所值。而且它的外观也很漂亮，看来东风标致没有延用进口3008的外形是个明智之举。

       丰田逸致

　　7座车型售价：16.98～23.98万元

       作为MPV车型，自然7座的实用性是我们要考虑的。逸致4450mm*1790mm*1640mm的长宽高完全满足作为家用MPV的需求，2780mm轴距更是超过了像途安2678mm和马自达5 2720mm的空间表现。不过实际体验来看，前排和第二排的空间没有问题，第三排更适合短途乘坐或搭乘儿童以及女性。 另外逸致的座椅组合也是非常丰富，这点也符合MPV车型的特点，通过第二排座椅下面的把手，可以将座椅前后移动。

 【 2011款逸致】

　　储物空间方面，逸致十分齐备，头顶的眼镜盒、中央水杯架、多功能中央扶手、后排小桌板、甚至到第三排杯架，包括门板上的储物空间，逸致都表现的十分出色。右侧手套箱分为上下两层，可用于放不同物品，在上层内部还设有空调出风口，可以对内部物体进行暖风加热或冷风制冷。除了设置在扶手箱，车门等部位的常规储物空间外，逸致在换挡杆两侧，手套箱上下，以及前排座椅下方和后排地板下方都设置有不同大小的储物盒，足以满足日常存放需求。

【2011款逸致】

　　逸致的动力直接移植了卡罗拉的三套动力，1.6，1.8L和2.0L发动机,皆被直接运用。以顶配版本2.0L发动机来看，最大功率可达107Kw/6200rpm，而峰值扭矩187N.m/360rpm的表现也利于起步和加速。双VVT-i和全铝结构仍然是这款发动机的最大卖点，另外模拟7速CVT无级变速箱的运用，也将舒适和节油发挥到了家用满意阶段。

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