帝豪EC8不输合资品牌 谁是中级车中的配置王
近些年来自主品牌逐渐开始崛起，面对以合资车为主的竞争对手，自主品牌车型虽然在车辆的先天条件上要落后对手，但是它们都凭借着非常丰富，甚至有些逆天的配置来提升着车辆的驾乘感受，并出色的弥补了先天的不足。相较之前主拼配置的韩日系车型，看看孰胜孰劣！
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【亚讯车网 www.yescar.cn】近些年来自主品牌逐渐开始崛起，面对以合资车为主的竞争对手，自主品牌车型虽然在车辆的先天条件上要落后对手，但是它们都凭借着非常丰富，甚至有些逆天的配置来提升着车辆的驾乘感受，并出色的弥补了先天的不足。相较之前主拼配置的韩日系车型，看看孰胜数劣！
帝豪EC8
指导价：10.58-15.98万元
帝豪在吉利旗下的三个子品牌中的口碑一直不错，旗下车型EC8以在中级车中占优势的车身尺寸和较高的性价比成为了不少消费者的关注对象。
从外形设计方面看帝豪EC8完全可以用一个字来概括——大。巨大的发动机格栅搭配上眉角上扬的熏黑大灯，很有美式车的范儿。车身侧面和尾部就没有前脸那么大的视觉冲击了，设计非常的简洁。甚至在看完前脸后，会觉得车身和车尾的设计非常的平淡。整个外形，相比其它自主品牌中型车，帝豪EC8的外形商务气息更浓，而且看起来也要更大一些。
内饰方面，帝豪全新EC8的座舱内饰颜色由米黄色变更为浅灰色，方向盘面料则从精英型起采用真皮材质、无木纹，迎宾踏板由普通金属材质变更为带LED背光式样。帝豪EC8还配有具有活性碳过滤层、HEPA高效过滤层、负离子过滤层、光触媒网+紫外灯过滤层的空气净化系统，全方位确保驾乘舒适性。另外，TPMS(胎压监测系统)和BMCS爆胎监测与安全控制系统也加入到全新EC8的安全ds">卫士(图片|报价|团购)队列中。对于爆胎这样的突发事故有着很好的预警和处理效果。
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空间方面，帝豪EC8的轴距为2805mm，据官方数据其乘座舱空间可以达到2160mm。从前排座椅看，帝豪EC8的座椅为米色的真皮座椅。驾驶座椅采用八向电动可调座椅，带腰部支撑功能及颈椎保护靠枕。储物空间设计方面，前排中央扶手下的储物空间、后门上的杯托储物空间、后排座椅中间的扶手上的双杯托储物盒等。此外，帝豪EC8不仅配置了后挡风遮阳帘，还配备了后排侧遮阳帘，加上后排挂衣钩、后排阅读灯、后排空调独立出风口等细节配置。
配置方面，与同级别车型相比，帝豪EC8的配置也是不错的。全系标配后倒车雷达、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置、车速感应车门自动落锁/碰撞解锁系统、防眩目内后视镜（2.0L手动进取型为手动/其他车型均为自动防炫目）、前大灯自适应调节等配置。此外，除入门级进取型外，其它车型均配备前泊车雷达、乘员检测系统、智能双模电动防夹天窗等配置。高配车型还配备倒车影像、360°全景影像辅助系统、八向电动调节前座椅、蓝牙电话免提系统、无钥匙进入/启动系统、BMCS爆胎监测与安全控制系统和车道偏离预警系统等配置。
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此次帝豪EC8所换装的GeTec发动机有2.0L和2.4L两个排量。吉利方面表示，换装后，EC8在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升，油耗将有所降低。其中2.0L最大功率提升到104kW（141PS），最大扭矩提升至186Nm；同时2.4L发动机的动力输出水平也比目前所使用的三菱4G系列发动机有所提升，最大功率达到119kW（162PS），最大扭矩达220Nm。
帝豪EC8凭借着霸气的外观和巨大的车内乘坐空间，吸引了不少消费者的目光。不过由于车型上市较早，帝豪EC8一直被动力偏弱的弊病所困扰着，虽然这次吉利声称换装的自主研发新发动机“在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升”，但从文中表格可以看出，动力提升其实也并不显著，最大的提升还是6MT和6AT变速箱的加入吧。
马自达睿翼
指导价：16.98～24.98万
马自达睿翼外形更为时尚动感，富有攻击性，是一款运动型的中高级车。跑车化的底盘以及较硬的悬挂设置，既迎合年轻的消费群体，也充满了个性化的驾趣需求。
【马自达睿翼】
睿翼的整车外观延袭了马自达家族流线设计的传统，大气的前脸，一改老款小巧的设计，流畅的侧身线条，在突出力量感的同时，更加强调整车的动感设计，不仅降低了风阻，也加强了驾驶乐趣减少了油耗。
【马自达睿翼】
其筒形仪表盘精美华丽，尤其晚上，更有别样风情。方向盘轻盈，手感很好，转向精准，换挡拨片手感也很好，不愧其“弯道之王”之称。睿翼崇尚运动，所以黑色加以银、白点缀就是不二的方案。三辐式多功能方向盘、炮筒式仪表再加上跳跃性极强的颜色使睿翼的内饰充满了运动氛围。
【马自达睿翼】
睿翼新搭载的2.5升L5-VE直列四缸全铝发动机，最大功率为124kW/6500rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm。后推出的2.0L车型的发动机最大功108kW/6500rpm，峰值扭矩184Nm/4000rpm。配合发动机的依然是5档手自一体变速箱，并且全系均标配方向盘换档拨片。
起亚K5
指导价：15.98-24.98万元
与索纳塔八一样，起亚K5也是一款高性价比车型。在外观方面，作为起亚家族式设计“虎啸式前脸”可以说在K5的身上发挥的淋漓尽致。再流畅动感的车身线条，18寸的超大尺寸的轮毂，以及略显精练稳重的轿跑式车尾，使其整车充满了强劲的力量感和运动感。
起亚K5
内饰的多数地方也都存在着起亚自己的风格，宽大厚实是K5的内饰给我们的第一感觉，完全的一副美式大型轿车的范儿。但在美式的风格下，亚洲人的那份细腻也会在每一个接缝或是皮革针线角处体现出来，K5的内饰做工水平真的比之前的车型有了非常大的进步。
2012款 起亚K5
K5的配置也颇具人性化与科技感。不仅通风座椅、座椅加热、一键式启动等高科技配置一应俱全，完备的安全配置更是给人安心之感。K5设置了紧急制动警示灯、主动安全头枕等安全配置，加入了大幅的侧气囊及侧气帘，更配有兼具转向稳定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系统，使车辆行驶更加稳定安全。加之高刚性车身设计，K5为驾乘者提供超越同级的360度立体多重式安全防护。
2012款 起亚K5 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，起亚K5搭载了代表起亚领先技术的D-CVVT系列汽油发动机，2.0L、2.4L的最大输出功率分别达到了165马力和179马力，拥有同级别车型中最卓越的动力水准。再配合双CVVT（进、排气门正时连续可变）及VIS（可变进汽歧管），不仅加速更迅猛，还提高了燃油经济性，极易激发驾驶者的激情和乐趣。
起亚K5凭借着彼得希瑞尔的设计，博得了不少年轻消费者喜爱，新款起亚K5更换了Nu发动机后，行驶的经济性方面得到了更好的优化，相信凭借外观与动力系统在这个级别会有不错的产品竞争力。
比亚迪思锐
指导价：10.39-15.09万元
比亚迪思锐在外观造型上还是比较符合它的中级车称谓的，车身大气协调，而且不乏时尚)。虽说在设计上还是能够看出一些借鉴元素，不过相比当初F3的“拿来主义”，思锐更多采用了自主设计，我想其在造型上的进步是有目共睹的，相信思锐的造型会让不少消费者为之心动。
比亚迪思锐 亚讯车网 www.yescar.cn
比亚迪思锐外形动感，长宽高分别为4870/1830/1460mm，轴距比G6长10毫米，达2755mm。外观方面，比亚迪思锐的前脸经过了全新的设计，之前多条幅的前进气格栅样式变为单条幅设计，看上去更加简洁；前大灯采用不规则样式，雾灯样式也有所调整，搭配显得更加凌厉。车尾部分则加入了大量的运动元素，双出镀铬排气管，微微翘起的尾翼显得更加时尚动感，同时尾灯灯组采用了时下流行的LED光源。
比亚迪思锐 亚讯车网 www.yescar.cn
配置方面是思锐的一大亮点，其中全系车型标配了12.1英寸全液晶数字仪表盘、无钥匙进入、ESP车身稳定系统、前排双气囊、中控台10.2寸液晶屏、GPS语音导航、数字电视、双区自动空调、电动天窗、6探头前后倒车雷达。而自动挡车型标配了CSS定速巡航系统。
而尊贵型以上车型则配备有夜视系统、抬头显示、云服务（提供手机远程上锁、发动机启动、实时定位、行车历史轨迹记录、百度地图发送功能）、前排侧气囊、侧气帘、5.1声道音响、后排座椅分级加热、后排出风口。 思锐尊享型以上车型追加了360°全景影像系统、智能手表钥匙、主驾座椅/方向盘/外后视镜记忆联动系统、主驾座椅通风、前排座椅分级加热功能。顶配旗舰型还有氙灯、大灯自动清洗、大灯随动转向照明、前排双膝部气囊、14扬声器等配置。整体来看，思锐的科技配置上相较同级对手有比较明显的优势。
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动力方面，比亚迪思锐配备1.5L涡轮增压发动机（BYD476ZQA），最大功率输出154马力，峰值扭矩240N·m。传动部分匹配6速手动变速箱或6速DCT双离合变速箱。
从F3速锐开始，我们可以看到比亚迪旗下车型的进步，速锐打的是高性价比和高配置的牌，比亚迪的努力换得了回报，速锐如今的销量表现还是比较喜人的。而其同门师兄思锐具备造型大气美观、空间理想、配置丰富等优势，再加上思锐合理的售价，思锐成为自主品牌中级车中的一位新星也是不难的。
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