宝马7系不要炎热 配多区自动空调的四款车导购
分区空调顾名思义就是将车内分割为若干区域，每个区域的的温度都可以分别设置，让驾驶员与乘坐者更具自己喜好来调节最为舒适的温度。 双区空调：即驾驶员和副驾驶两侧的温度可分别控制，现在B级车以开始普遍配备，A级车也开始有所配备。 三区空调：除了驾驶员与副驾驶可以控制意外，后排乘客也可控制后排的温度，先多为MPV类车型配置。 四区空调：即4个座位均可独立控制本区域的温度，现在多为豪华车的配置
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【亚讯车网 www.yescar.cn】分区空调顾名思义就是将车内分割为若干区域，每个区域的的温度都可以分别设置，让驾驶员与乘坐者更具自己喜好来调节最为舒适的温度。
双区空调：即驾驶员和副驾驶两侧的温度可分别控制，现在B级车以开始普遍配备，A级车也开始有所配备。
三区空调：除了驾驶员与副驾驶可以控制意外，后排乘客也可控制后排的温度，先多为MPV类车型配置。
四区空调：即4个座位均可独立控制本区域的温度，现在多为豪华车的配置
荣威750
空调类别：双区自动
指导价：16.28-25.18万元
一款来自经典车型的自主品牌车型，既然是源自英国，荣威750确实具备十足的“英伦气息”，而且这种氛围正好就代表着成熟的绅士，对于成熟的男性来说，荣威750的设计非常适合。1.8T和2.5L两种动力系统也表明荣威750的身价不会太低，这也是自主品牌中少有的坚持高端精品路线的车型。
荣威750
荣威750Hybrid是自主品牌对混合动力车型的一种尝试，在1.8T车型上加入电动机系统。该电动机来自德国大陆集团，最大功率为20kW、最大扭矩为60Nm。升级成混合系统后，750Hybrid可以在增强动力的同时降低20%的油耗。在急加速时，发动机和电动机会同时介入，官方公布的加速时间为10.9秒，较汽油版车型提高了0.6秒。
荣威750
750Hybrid的外观延续了普通版车型的设计，大嘴形进气口借用了奥迪A6的样式，前大灯加入LED日间行车灯，时髦的同时增强了行车安全性。车身尺寸方面，荣威750Hybrid的长宽高分别为4865mm/1765mm/1422mm，加长的车身设计给予车内乘员充裕的驾乘空间。2849mm的超长轴距在同级车型中表现突出。宽大舒适的气动式按摩座椅有效提升了整车档次，在长途驾驶中非常实用。
荣威750
荣威750Hybrid混动版采用了多项节油技术。发动机自动起停、混动电机辅助启动、电机助力、动能回馈制动以及行车智能充电控制。其中发动机自动起停、混动电机辅助启动在日常驾驶中表现最为明显。当车辆灯红灯时，发动机会自动熄火，而需要前行时，发动机由120V电机启动，启动瞬间并没有传统马达的轰鸣声，在走走停停的城市路况下，系统的频繁启动不会对驾驶者有任何干扰。
凯迪拉克CTS
空调类别：双区自动
指导价：54.80-64.77万元
凯迪拉克CTSCoupe的回头率无需怀疑，用造型时尚、前卫并不能很好的表达这款车所营造出的与众不同的气场，我更愿意用“外星来客”来描述这款外形拉风的双门轿跑车。事实上也很少有人能稳定心神去欣赏他，就算是“本土居民”也不例外，因为它确实太特别了。
2012款 凯迪拉克CTS
凯迪拉克CTS Coupe经过了全新的设计，只是在外观和内饰部分保留了家族特征。外观与轿车版CTS有所相同，紧凑的车身令其运动性能呼之欲出。CTS Coupe的侧面造型更加流畅，值得一提的是隐藏式B柱设计使其一眼望去侧面线条更加平整。
凯迪拉克CTS
相比标准版的CTS，凯迪拉克CTS Coupe采用经典的2+2的Coupe设计，而且CTS Coupe车身要比CTS降低了49mm，为1426mm，整车长度也缩短了71mm为4789mm，但是整车宽度增加41mm为1883mm。
2012款 凯迪拉克CTS
凯迪拉克CTS Coupe搭载了3.6LSIDI全铝智能直喷发动机，最大功率可达229kW，最大扭矩为374N·m，匹配六速手自一体变速箱，再加上FE3豪华运动悬挂系统，该车拥有非常抢眼的动力和操控表现。3.6L的CTS Coupe虽然没有6.2L的CTS-V那么暴躁不安，但和CTS相比，CTS Coupe的运动细胞更加丰富。而且外观设计也体现出了美式轿跑的肌肉感和力量感。
点评：凯迪拉克CTS外观足够的‘硬汉’，所配备的3.0SIDI发动机采用了双模缸内直喷技术，不仅能输出最大功率和扭矩分别203kW和304N·m的最大动力之余，还有效的降低油耗。CTS采用FE2悬挂系统，再加上大尺寸的235/50R18的高性能的米其林Pilot(图片|报价|团购)Sport夏季轮胎运动性能十分出色。
凯迪拉克SLS
空调类别：三区自动
售价：44~70万元
继在中国推出全新凯迪拉克SRX后，通用又将马不停蹄地推出新款凯迪拉克SLS车型，据悉，新车型将在本月的广州车展上正式亮相，近日，有海外媒体曝光了一组没有经过任何伪装的SLS路试车型谍照。凯迪拉克SLS将于一年后在美国停产，而在中国，SLS将继续在上海通用生产。
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从曝光的谍照上看，新凯迪拉克SLS赛威依然采用“钻石切割”的锋利造型表面，而设计元素来自大名鼎鼎的Sixteen概念车。新车型的外观设计将向新款CTS[综述图片论坛]靠拢，进一步统一了凯迪拉克各车型的设计风格。
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新款SLS车型在车身尺寸上与老款车型相比也有一些细微的变化，车长增加了10mm，宽度保持不变，并且车身高度也有一定的增加。轴距依然保持在3057mm，与同级车型相比，这样的车型尺寸已经非常足够。
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3.0L和3.6L直喷发动机是凯迪拉克新车型的最新动力配备，新款SLS赛威的动力匹配同样有所调整，现款车型提供了2.8L、3.6L和4.6L三款动力，而新车型将用3.0L和3.6L直喷发动机作为动力组合，在排放和油耗上有会有很大的进步。
编辑点评：尽管凯迪拉克SLS赛威已经在上海通用生产，但因国产化比例并不高，在品质上基本可以媲美进口车型。而售价最高的SLS赛威旗舰[综述图片论坛]版售价也只有82.8万元，尚不及宝马7系和奔驰S级的起步售价，性价比还是很出色的。
宝马730Li
空调类别：四区自动
价格区间：91.8—101.8万元
如果想从外形上区分各个级别的宝马7系，观察轮毂是一个不错的方法。目前除顶配的750Li尊贵型选用的是19英寸轮毂外，而其它车型均为18英寸轮毂搭配245/50R18轮胎。其中宝马730Li选用的是独特的5辐轮毂，是外形上的明显特征。
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作为入门级车型，宝马730Li搭载的是3.0升直列6缸发动机，这也是现款7系中唯一还在使用自然吸气发动机的车型。这台发动机同样出现在宝马330i上，最大258马力、300Nm的动力表现现在看来依然足够强劲，官方宣称新款730Li的0-100km/h加速可在8秒完成。
既然是入门级车型，在配置方面的缩水是无可避免的现象。尤其在最低配的730Li领先型上，我们找不到倒车影像、座椅通风、车载电视，甚至音响外接音源也被取消。但基本的豪华型配置，诸如座椅加热、蓝牙免提以及iDrive系统都能提供舒适性和豪华感的保障。
去年中国已经一举超越美国，成为奔驰S级(图片|报价|团购)全球销量最大的市场，而宝马7系作为奔驰S级最有力的竞争者自然也很清楚中国市场的发展前景与潜力，因此对销量有着更大帮助的入门级730Li的推出是相当有必要的，可以说这个“后来者”的表现基本决定了宝马7系在中国市场的成败。
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