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林肯MKT林肯MKT全部在售

最爱大块头 国内在售全尺寸SUV盘点

标签:新车
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  亚讯车网 www.yescar.cn全尺寸SUV就是大型的SUV,一般情况下会有3排座位,可乘坐7人或8人,举几个全尺寸SUV的例子:凯迪拉克凯雷德、奥迪Q7、雪佛兰Tahoe、奔驰GL等等。全尺寸SUV一般都是个子很大的车型,车身长超过5米以上的越野车。

        林肯MKT

        指导价格:90~188万元

  作为一个以美国总统的名字命名的品牌,林肯在豪华车领域中还是颇具影响力的。对于中国消费者来说,林肯品牌几乎算得上是妇孺皆知,但由于林肯在中国市场销售的车型较少,品牌推广的力度也不大,随着车市竞争的不断升级,相对“冷门”的林肯也就显得不太活跃了。不过,正是这种“低调”的作风,让原本就头顶总统座驾光环的林肯增添了一丝神秘的色彩。高端的品牌形象加上稀少的保有量,令林肯车型的回头率居高不下,虽然它不是车迷们最关注的谈资,但只要它们在大街上出现,却能够让不少路人驻足观望。对那些崇尚与众不同的消费者而言,林肯的个性显而易见,旗下的几款车型自然也是颇具吸引力的。

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  在中国市场销售的林肯车型中,林肯MKT是一款特征显著的SUV,“跨界”元素十分突出,甚至容易让人对它的车型定位产生疑问。从车身尺寸来看,超过5200mm的长度与美式SUV的霸气完全相符,宽大的身形也对其高端品牌的定位进行了强调。不过,林肯MKT的车身高度并不高,1712mm的数据与那些大型SUV相比矮了不少,底盘的离地间隙也与轿车差别不大,显然并不擅长路况过于复杂的越野道路。因此,林肯MKT的车身看上去显得比较修长,与MPV反倒更加相像。

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  从车身尺寸上看,消费者自然不必对林肯MKT的座舱空间担忧。不过,当你进入车内就会发现,整个座舱在功能性和豪华性之间选择了后者。就第二排座椅而言,相互独立的两个座椅在舒适性方面优势明显,取消中间座位而空出的空间布置了车载冰箱、后舱空调控制面板以及尺寸不小的储物盒,宽大的中央扶手也能让乘客找到客机公务舱的感觉。至于第三排座椅,林肯MKT并未在空间性上给予太多的照顾,这里并不适合成年人长时间乘坐,进出过道也略感局促。

  考虑到林肯MKT的整备质量超过了2300kg,因此为其搭载3.5T发动机应该算是适中的配置。从动力表现方面来看,这款发动机在1500r/min的转速下就可输出475N·m的最大扭矩,加速性能还是不可小视的。在低速状态下,林肯MKT的油门灵敏度比较高,驾驶员轻微的踩踏动作也能收获显著的动力支持。在高速行驶时,发动机的动力储备也十分充足,持续加速的中后段也没有出现明显的乏力感,车速表指针上扬的速度也要比预期中快了不少。如果就其3.5L的发动机排量而言,林肯MKT在美系车型中并不算高,但其动力性能却表现出了典型的“肌肉车”风格,给人带来了不小的惊喜。

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  林肯MKT的变速器偏重舒适性,自动换挡模式更加符合日常驾驶需求,换挡平顺性良好,对动力的传递也具备不错的连贯性。如果驾驶员想要体验手动换挡乐趣,方向盘换挡拨片则能够在一定程度上实现操控乐趣,只是变速器对手动换挡指令执行得较为舒缓,属于典型的舒适型调校,因此不太适合激烈驾驶,运动感对于林肯MKT来说显得并不重要。

  林肯品牌正式登陆中国市场是从2003年引入林肯领航员开始的,但由于旗下热门车型不多,发展销售网络的步伐也不大,因此林肯在中国市场也就显得相对小众化。不过,林肯在消费者心目中的地位是大家有目共睹的,有传承几十年的高端形象作为基础,林肯旗下的车型便拥有了与生俱来的号召力。其实,无论消费者最终选择了哪款车型,我们还是不得不承认,在大多数人的潜意识里,还是希望自己的座驾能够与众不同。销售量大的车型虽然炙手可热,但过于常见或许也会让人感觉缺乏新意。相比之下,保有量小的车型却更容易沾上“物以稀为贵”的光,身价超过百万元的豪华车就更是如此,而林肯MKT显然属于后者。

 

        英菲尼迪QX

  售价:149.80~152.80万元

英菲尼迪QX56

  超过1.93米的大车缓缓驶过所能够带来的气场是无以言表的,而如果去激活日产的这台5.6L发动机的爆发力,那么无论是在车内还是车外,都可以感受到一种震撼。“技术的日产”为这辆QX56提供了足够多的动力和一台先进的7速变速箱,可以说它的发动机表现是本文所提及所有SUV里最好的。

英菲尼迪QX56

 

 

英菲尼迪QX56

  而动力系统仅仅是表象,作为一款真正的豪华品牌全尺寸SUV,QX56在提供了美式的大气外,还额外附送了日本车的一贯细腻,宽松、气派,由内到外都可以显露出足够的傲人气质。个性张扬一些的消费者除了硬派越野车,QX56也是比较好的选择。

 

 

        日产途乐

  售价:139万元

2012款日产途乐

  新一代途乐有着更直接的城市化趋势,造型平滑饱满。我们从外观就不难看出它和QX56很形似,整体差别不大,只是细节上略有不同,还有品牌定位上有差异。严格来说,新途乐在保留硬派越野车风格的同时,引入更多时尚流行元素,很有美式SUV的风范。

2012款日产途乐

  进入车内,新途乐白色真皮座椅和方向盘柔软的质感相当不错,中控台材质的手感同样柔软,铝制内饰点缀搭配木纹内饰尽显车内豪华,所有的细节都是高档轿车的风范。新途乐长宽高分别为5140*2080*1960mm,不但视觉冲击感强烈,同时3075mm的轴距也能轻松的布置三排座椅。

2012款日产途乐

  新途乐的两个前排座椅都可以进行多方向电动调节,宽厚的座椅都很舒适。长途旅行中,后排乘客可以通过前排头枕后方的7英寸液晶屏幕欣赏DVD,而旅途的疲劳更可以通过调节第二排座椅角度来达到休息的目的。第三排座椅也能顺利坐下3个成年人,这就是全尺寸SUV的优势。当然,也不用担心后行李厢的容积,不但宽大,而且还可以电动开闭尾厢门。

2012款日产途乐

  配置方面,豪华轿车该有的都能在途乐上找到,比较突出的是,途乐配备了并线辅助、自适应巡航系统还有全景摄像头,无论是城市或高速上,都能很好的帮助驾驶者轻松驾驭,提升舒适与安全表现。

2012款日产途乐

  途乐采用全时四驱系统,中央差速装置为多片离合器,后桥带有锁止功能的差速器。四驱的控制旋钮设计简洁易懂,分别是AUTO挡、高速四驱挡、低速四驱挡。另外,全新的四轮驱动系统还拥有四种行驶模式(沙地、公路、岩石、雪地)可供选择。

2012款日产途乐

  作为全尺寸SUV,动力系统是一个重点。新途乐搭载了5.6L的V8汽油发动机,取代了老款的六缸4.8升引擎。这款发动机和现款QX56的发动机同为VK系列,但加入了缸内直喷(Direct Injection)和VVEL(连续可变气门升程),最大功率293kW/5800rpm,最大扭矩550N.m/4000rpm。搭配7速手自一体变速箱,动力充沛输出顺畅舒适都没有任何问题。

2012款日产途乐

  底盘方面,途乐采用了前后双叉臂独立悬挂,并配合可调设计,离地间隙高达275mm。此外非承载式车身的抗野外恶劣路况冲击力也比较出色,不会轻易造成对车身的损坏。接近角达到近37度,而离去角也有26度。一般的野外跋涉,绝对不是问题。

        林肯领航员

  售价:135万元

林肯领航员

林肯领航员

  林肯领航员普通版的车身尺寸为:长5270宽2037高1976mm,加长版的长度更是接近了6米。其外形柔中带刚,全车大量使用平直的线条,构成大面积的平面与锐利的车身折线,这种稳重中又不失前卫的造型彰显出林肯品牌的气派。要说在外形上最有气势的部分首推车头,大型的镀铬直瀑型水箱罩与锲头灯视觉感受十分霸气。而侧身的设计则尤显尊贵,较高腰线设、浅色的群边将领航员的恰到好处地打造出林肯领航员的儒雅风度。

林肯领航员

林肯领航员

  作为美国豪华型SUV的代表,林肯领航员的设计更多地融入进商务车的设计理念,内饰充分体现出美国车辆设计的豪华路线。主体米色的暖色设计,给人一种温馨惬意的感觉,中控台内中部的高级胡桃木镶边,座椅以及方向盘采用的高级真皮设计,质感做工各方面都透露着无可挑剔的精致。

林肯领航员

林肯领航员

  侧身看领航员的内部空间,给人的第一感觉便是宽大、方便,坐在领航员内部,不论你在哪一个位置头手脚都不会有任何局促感。后门采用了电动自动开启方式的人性化设计,如果只是轻小物品,你只需开启后窗就能方便拿取。

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