晶锐停车不再麻烦 4款带泊车辅助功能的车导购
泊车辅助是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。最常用的泊车辅助系统就是倒车雷达系统，也有使用声纳传感器的，它们的作用就是在倒车时，帮助司机“看见”后视镜里看不见的东西，或者提醒司机后面存在物体。
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| 第1页：具备泊车辅助功能的车型导购 瑞纳 | 第2页：具备泊车辅助功能的车型导购 POLO | 第3页：具备泊车辅助功能的车型导购 起亚K2 | 第4页：具备泊车辅助功能的车型导购 晶锐 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】泊车辅助是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。最常用的泊车辅助系统就是倒车雷达系统，也有使用声纳传感器的，它们的作用就是在倒车时，帮助司机“看见”后视镜里看不见的东西，或者提醒司机后面存在物体。
现代瑞纳
指导价：7.39-10.69万元
外观上瑞纳继承了第八代索纳塔的优点，在“流体雕塑”的主导思想下，瑞纳被打造成一款充满线条感的小车，在它身上你找不到一点老款雅绅特的影子，前脸部分由中间向四周扩散的线条有效的制造出夸张的视觉效果，使得它看上去仿佛比实际尺寸要大，修长的大灯颇具攻击性，符合现在年轻人对于外形设计的需求，个性、张扬、不低调……
瑞纳 亚讯车网 www.yescar.cn
瑞纳的内饰整体设计风格倒是挺有些B级车的影子，因为视线所及之处均感觉质量真的很高，而且每一个功能控制区的设计样式相比以前均有了明显的提升。模样有了改变，但美中不足的是用料问题，受制于车型本身的定位级别因此触摸手感显得有些生硬，这就与B级车拉开了一定差距。
【北京现代 瑞纳】
配置方面，我们在瑞纳的大多数车型上都可以找到诸如双安全气囊以及ABS+EBD,四门电动、电动后视镜，尽管谈不上丰富，但该有的都有，高配和顶配还会增加后轮盘刹以及前排侧安全气囊。在安全和舒适方面，瑞纳并没有更多建树，只不过高配或顶配相对丰富一些。
空间方面，瑞纳的车身尺寸为4340mm×1700mm×1460mm，轴距达到2570mm，虽然是A0级车型，但其车身尺寸已经和A级车相差无几，有些数据甚至较A级车型更优。相信作为一款家用车，这样的数据已经算得上合格了。
【北京现代 瑞纳】
瑞纳在动力方面的表现也可谓是车辆的精髓了，1.4L发动机让瑞纳可以轻松自如的穿梭在城市道路中，从数据上看，最大功率78.7千瓦，扭矩峰值135.4牛米，虽然起步有点肉，但带动整备质量仅1073千克的车身重量自然是显得轻松了不少。与发动机相匹配的是4速手自一体变速器，在同级别中，虽然没有什么突破，但相互间的配合使得车辆的平顺性表现良好。
瑞纳拥有着一个相对更加抢眼的外形，内饰的风格则更加近乎于B级车的风范。与模样反差较大的是自动变速箱，虽然价钱决定了一部分似乎永远不可改变的现象，但是这对于它的车主而言似乎也并不介意。当我看到“节能产品惠民工程”以及“财政补贴3000元”的标识之后，眼中对它的各项缺点似乎被弱化了许多。
大众POLO
指导价：8.58-12.39万元
POLO在外形设计上与之前取得优异市场表现的高尔夫6如出一辙，乍一看简直就是缩小版的高尔夫6，而这种高度相似的家族化外形设计现在已成为大众品牌车型的一大特色。POLO整体造型流畅却不失动感，大量直线条代替了老款圆融的曲线。熏黑大灯采用“钻石切割”设计理念，目光非常犀利，配以蜂窝状进气格栅等运动的小细节，为POLO增添了一丝小钢炮的神韵。
polo 亚讯车网 www.yescar.cn
全新Polo采用两种内饰配色，一种纯黑运动风格，还有一种上黑下米色的居家风格，不好说谁好谁坏，这是各有所爱的问题，当然我所试驾的纯黑色内饰的车型更容易引起年轻男女的荷尔蒙共鸣，很酷很犀利。在细节方面，全新Polo的内饰确实有了长足的进步，镀铬勾边适度而精致，中控面板更是用上了钢琴烤漆材质，这对档次的提升很有帮助。站在一个老Polo车主的角度上，不得不说全新Polo的内饰的的确确漂亮多了。
上海大众POLO
空间方面，由于POLO车身尺寸与老款相比有小幅“增肥”新POLO的长宽高分别为3970/1682/1453mm，轴距由2460mm延展至2470mm。，所以无论前后排在头部空间和视野上均比老款有所改善。尤其是轴距小幅加长10毫米，令老款POLO曾为人诟病的后排腿部空间得到了改善。但毕竟是作为A0级别轿车，如果奢望像中高级车那样充足的后排空间多少有些不切实际。
配置方面，新款POLO全系配备了老款车型没有的行车电脑，这对于消费者来说是一个惊喜。但是总的来说新款POLO车型的配置在高低配版本车型差别比较明显，其中比较吸引人的配置例如头部气帘、天窗、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调，无一不是出现在最高配车型，这对于大部分购买中低配车型的消费者意义并不是太大。而低配的车型仅配备了大灯高度调节和电动后视镜这两项比较实用的配置，雾灯这项配置没有配备略为可惜。
上海大众POLO
动力方面，目前国产POLO依然沿用了老款车型的1.4L和1.6L自然吸气发动机，欧洲新款POLO装配的1.2TSI发动机并未出现，略显遗憾。其中1.4L发动机最大功率63千瓦，最大扭矩132牛米，1.6L发动机最大功率77千瓦，最大扭矩达到了155牛米。变速箱方面和同门的斯柯达晶锐一致，依旧是5速手动和6速Tiptronic手自一体这两种变速箱型式虽说这套动力系统已服役多年，但老款POLO树立的优异操控感受在POLO仍能得以体现。
新一代POLO车型采用了大众新一代的设计元素，其外观造型变得尤其时尚运动，新车的外观符合时下年轻消费者的审美观，同时内饰方面也作了相应的提升为整车增添了更多的运动气息，除此外其配备的领先6速自动变速箱也值得称道。
起亚K2
指导价：7.29-9.99万元
起亚K2
外观上，气势汹汹的感觉主要来自那个被起亚津津乐道的“虎啸式”前脸，镀铬外框包围着黑色的进气格栅，加上富有张力的大灯，构成了似乎要吞噬一切的大嘴和凶悍眼神。为了提升档次感，灯罩之内的镀铬装饰看起来似乎比K5还精致几分。L形的雾灯倒是有一些俏皮，让凶悍的气质得到一些缓和。
相比K2的外观，车内同样显得简洁而精致，上下双色的仪表台无论做工还是用料，都值得称赞，甚至在中间的空调出风口上方还采用了小面积的皮质材料覆盖，使其看上去更具质感。而在造型方面也并没有任何复杂的线条，所有设备都中规中矩的被安放在中央，使前排乘客触手可得，操作非常方便。
起亚K2
配置方面也较为厚道，除了入门版车型配置较低外，其它型号配备了ABS+EBD、双安全气囊、前雾灯、大灯高度可调、泊车辅助，以及外接音源接口、铝合金轮毂和后视镜电动调节等基本配置。空间方面，起亚K2拥有2570mm轴距甚至赶超了部分老款紧凑车型。除开对于前后腿部空间有足够的包容性之外，K2后排几乎全平地板是一个优势，不仅上下车更便利，而且中间乘客的舒适性有较大的改善。
起亚K2
起亚K2在动力上搭载了一台直列4缸发动机，带有连续可变气门正时技术，其1.4L和1.6L的最大功率分别达到79千瓦和90千瓦，最大扭矩分别达135牛米和155牛米。因此，仅仅从数据上来看就表现出了很大的优势，非常适合日常城市路况下的驾驶。与这款发动机配套的是5挡手动变速箱或4挡自动变速箱，其中，这台自动变速箱虽然看上去只有四个档位，和其他车型的表现也差不多，但实际上，换挡的速度已经足够迅速，再加上较轻的车身重量，完全表现出一副动力十足的样子。
起亚K2外观设计时尚动感，内饰做工精细，空间、配置与同级别车相比较略有优势，后备箱储物空间充足，可以满足日常上下班及出行使用需求。
斯柯达晶锐
指导价：7.89-11.46万元
新晶锐硬朗欧风造型更加突出，扬眉式大灯和全新的雾灯体现斯柯达品牌最新的“四叶草”造型理念，侧面腰线充满动感与活力，尾部的镀铬饰条、LED高位刹车灯和高位扰流板更加动感大气，再加上独特的欧式平直车顶，让新晶锐更加个性时尚。颜色上，新晶锐新增了壁画绿，加上法兰红、激光蓝等共有八种色彩绚丽的车身颜色供消费者选择，搭配以勃朗峰白色车顶和动感炫酷的黑色车顶，个性的双色车身使新晶锐的硬派时尚更加彰显。
2012款 1.4L手动晶灵版 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰分为两款颜色，上深下浅的米色内饰和纯黑色的运动版内饰。两款内饰的材质和欧洲销售的车型相比有些下降，中控台上面的软材料变成了硬塑料。但请注意，这里仅仅是材质改变了，做工丝毫未减，表面处理得非常细腻，各处接缝也都很均匀，整个内饰看上去就有很牢固的感觉，在同级别中完全称得上是高水准。空间设计上，晶锐所拥有的同级别车型中最好的头部空间和膝部空间，最高可达1163升的后备厢容积以及全车多大22处的储物空间，同样是晶锐的“硬功”所在。
【2012款晶锐】
配置方面，新晶锐丰富舒适的配置一应俱全，座椅加热、定速巡航、蓝牙免提、导航准备、一键式电动车窗、高品质六喇叭音响等A0级车的越级配置带来温馨备至的舒适享受。安全上，新晶锐拥有全面的主动安全系统、五星级的车身防护和完善的被动安全保障。新晶锐整车高强度钢板的比例高达40%，关键部位均采用大众汽车全球领先的激光焊接技术，充分确保了车身的强度和刚性；可溃缩式转向柱、安全带未系警告、速度报警、三点式燃爆预紧式安全带、双安全气囊以及由ABS+EBD+CBC+MSR组成的多重主动安全系统将小车的安全提升到新的高度。
【2012款晶锐】
晶锐的动力系统和POLO基本一致，其中1.4升直列4缸发动机采用了16气门，最大功率63KW/5000rpm，最大扭矩130N·m/3750rpm，怠速十分安静，而且最大扭矩出现较早，配合清晰顺滑的MQ200手动变速箱，加速过程虽然谈不上凶猛却非常线性。驾驶性能方面，晶锐没有一般小型车轻飘的感觉，扎实的地盘就像是更大一号的德国车，短小的车身在城市中也更灵活。
作为大众的子品牌，斯柯达的整体定位要低于大众，所以体现在车型售价方面，晶锐相对也要稍低于POLO，晶锐比较适合那些注重品质和驾驶感受的消费者，同时6速手自一体变速箱的装配，让它在小型车中更加具有竞争力，换挡几乎没有顿挫感，非常适合刚刚考取驾照的新手们驾驶。
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