标致3008推背感强烈 4款驾驶乐趣多的SUV车型导购
汽车猛然加速时，由于惯性的缘故，我们体会到的座椅推后背的感觉。性能越好的汽车，推背感就越强。所以，推背感的强烈与否也在一定程度上反映了某款汽车的性能好坏。对于一些欲追求推背感的广大车友来说，在选车时就要特别注意“最大输出扭矩”这项技术参数了！
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| 第1页：推背感强烈乐趣多的SUV车型 标致3008 | 第2页：推背感强烈乐趣多的SUV车型 哈弗H6 | 第3页：推背感强烈乐趣多的SUV车型 沃尔沃XC60 | 第4页：推背感强烈乐趣多的SUV车型 奥迪Q3 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】汽车猛然加速时，由于惯性的缘故，我们体会到的座椅推后背的感觉。性能越好的汽车，推背感就越强。所以，推背感的强烈与否也在一定程度上反映了某款汽车的性能好坏。对于一些欲追求推背感的广大车友来说，在选车时就要特别注意“最大输出扭矩”这项技术参数了！
标致3008
指导价：15.97-21.47万元
标致3008
东风标致3008在外观整体造型上都基于进口标致3008而来。不过，国产之后的3008变的好看了很多，而且东风标致将其定位为城市SUV而非跨界车。前脸的变化最明显，进气格栅变的更漂亮更简洁，应该是未来标致的家族特征。自动前大灯带有伴我回家功能，而飞翼式LED日间行车灯让大灯变的更有神。前脸更多的镀铬装饰加入也符合大众的审美。为了突出其越野性能，3008全系标配了越野包围，哑光银色前护板视觉效果不错。
内饰最大的亮点就是配有HUD平视显示系统，也就是我们常说的抬头显示系统。驾驶员的视野前方也就是方向盘的前方配有一块透明屏幕，开启之后就会显示时速等基本信息。屏幕可以打开关闭，并不是车辆启动之后就会一直存在的，如果您在驾驶的时候嫌他碍眼，可以将它关闭。
标致3008
车身规格长宽高拥有4365mmx1837mmx1639mm的尺寸，约略为一辆中型SUV车款体型，但较为低矮宽扁，车身线条也显得顺滑少有棱角；车室内装精致且触摸质感良好。更让人拥有舒适的车用体验。全车由外至内望之俨然，即之也温，放大的车身尺寸中在传承品牌的一贯设计基因与内部细节面达双双顾及。
标致408标配了前后8个安全气囊，真皮多功能方向盘，换挡拨片，定速巡航以及感应雨刷，在被动与舒适方面还算齐全，只是缺乏ESP车身稳定系统的标配有些难以理解。标致4008最大亮点就是在高配和顶配车型配置了全景天窗，虽然不能通风，但是面积确实不小，很符合法系车营造的浪漫气氛的习惯。
标致3008
本文推荐的3008车型搭载连续六年获得“最佳发动机”称号1.6THP涡轮增压直喷发动机，这款发动机由PSA与宝马集团共同研发，6000转时能提供120kW的最大功率，1400转就可以爆发240Nm的最大扭矩，一直持续到4000转，无论初期还是中后段都能保持加速性能。与1.6T发动机搭配的是爱信6速手自一体变速器，东风标致终于将6速变速器带到了我们的身边。这款6速手自一体变速器带有Quickshift极速换档技术，在保证换挡平顺性的同时，提高了换挡速度。
作为进口SUV来说，标致4008虽然来自三菱劲炫平台，但是也还是拥有自身的一些特色。尽管它的价格定位较高会影响大伙对他选择的热情，但作为标致第一款真正SUV，依然有较多的小众个性意义。随着3008正式国产，相信今后国产4008也将成为市场的强有力竞争者。
长城哈弗H6
指导价：9.58-15.18万元
长城哈弗H6搭载GW4G15B型号发动机，这款发动机是长城公司自主研发的一款小排量涡轮增压发动机，相比长城C50所搭载的GW4G15T发动机动力上有明显增强。新款1.5T发动机在起步2000转后能够感觉到明显推背感，但是推背感也只能够在1挡与2挡上有所体现，但是对于车重已经接近1.6顿的H6来说动力已经非常够用。
【长城哈弗H6】
造型方面，相比曾经的硬汉造型，H6新颖的外观很有日系SUV车型的感觉，线条变得更加柔和，却不失力量感。而曾经在H3、H5车型上备受争议的古板内饰设计也终于得到了全面改善，或许只有那宽大的轮眉和较高的离地间隙，才能让你看出这是一台自主品牌的城市SUV产品。总的来说，全新H6的外观让人眼前一亮，在中庸传统的基础上，加入了更多的时尚元素，很符合国人的审美标准。
【长城哈弗H6】
哈弗H6的内饰风格表现出了一款城市SUV的居家气质，浅色内饰与简约的内部布局，不会让人感觉到压迫感与复杂感。真皮包裹的三幅方向盘，观感与握感同样出色，至少不能以老的眼光再来审视眼前的H6了，在集成的功能方面也比较实用，包含有音响系统的控制、蓝牙免提电话以及定速巡航功能，而最重要的则是这个方向盘可以提供四方向的调节，人性化方面表现更出色。
哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640mm/1825mm/1690mm，轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，整体造型更为紧凑。如果您对乘坐空间方面的要求更高，那么哈弗H6的表现要比前面介绍的全球鹰GX7更加宽敞。
【长城哈弗H6】
H6采用了承载式车身结构，相比于H3、H5的非承载式车身结构来说，最明显的不同即是承载式车身底部没有大梁出现。少去了刚性车架，H6的车身重量能够更轻，公路行驶稳定性也会相应上升。但如果您喜欢经常越野，非承载式车身会更适合。H6的前悬挂采用麦弗逊式独立设计，而后悬挂则采用带横向稳定杆的双叉臂式独立设计，该设计能在一定程度上提升H6的城市操控性。
由于受到价格上的制约，哈弗H6的内饰材质和细节做工确实有不尽如人意之处，但结合外形设计和车内配置一起来看的话，我们有理由相信长城汽车一直都在进步。搭载了2.0T发动机+6MT的柴油版车型无疑是哈弗H6的一大特色，但如果想要的是购买汽油版车型，那丰富的配置也是一个可以让消费者下定决心的理由。
沃尔沃XC60
指导价：39.8万-67.8万元
XC60首创了城市安全系统，它作为标准配置出现在该车上，它可以感应前方6-8米范围内的车辆是否处于静止还是以较慢的速度移动。如果城市安全系统感应到即将发生碰撞，将预先施加制动，当车速低于30Km/h时，可以将车辆完全停住，而高于30Km/h，为了避免后面车辆追尾，系统并不会让车辆停住，而是主动采取减速措施，在紧急情况下能够最大限度地减轻碰撞。
XC60虽然比大哥XC90来多了几分张扬和动感，但尾灯等处的设计一眼就能让人认出是沃尔沃车型。从车头到车尾，腰线的位置相比其他SUV车型来讲则显得更为高调，不仅整体位置偏高而且腰线从前到后逐渐变得更为浑厚，这样一来使整个车身下部体现了XC60更加强悍的形象，同时巨大的轮拱和较大的离地间隙都使整个侧面看起来更粗犷。
内饰风格同样采用家族式设计，以浅色为主的内饰色调给人很温馨的感觉。中控台造型和各功能按键的布局也都在我们预料之中。简约的设计使得沃尔沃家族的车型都具有高度的亲和力。此外，悬浮式中控台等很具有沃尔沃特色的设计得到保留，全新设计的档把直观明了，比起2012款有了质的变化。
在车身尺寸方面，沃尔沃XC60长4628mm、宽1891mm、高1672mm，比宝马X3要大一些，轴距也达到了2774mm。从侧面看，全新沃尔沃XC60雕塑般的魅力线条尤其明显。造型美妙的曲线能够用艳丽来形容。汽车肩部异常的宽大。大车轮、张扬的轮拱和车身下部的深色饰件进一步突显了XC60的强悍风格，而车身上部流畅的动感线条与车顶大胆的轮廓线相结合，使上部车身尽显动感跑车的魅力。
沃尔沃XC60T5车型采用2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，与之搭配的是6挡双离合器变速箱，同时发动机最大功率为177kW/5500rpm，最大扭矩为320Nm/1800-5000rpm。4款T5配置车型在动力配置方面最大区别在于轮胎，最低配智尚17寸的轮毂大小也在所有配置车型中最为落后，但实际使用中较小的轮毂视觉效果较差。
在40万这一级别中，XC60并不是最火爆的SUV，但要论性能，同价位车型可能无出其右。T5发动机+6档双离合的动力组合，在沃尔沃工程师的调校下发挥了良好的性能，官方给出的百公里加速时间仅为8.1秒。配合简洁轻盈的北欧设计风格和众多的配置，还有沃尔沃最为出名的安全性能，这款车在40万级别性能SUV中占有重要的一席之地。
奥迪Q3
指导价：37.70-47.90万元
【奥迪Q3】
外观方面，国产车型较进口版变化不算太大，大嘴进气格栅有了镀铬竖条装饰，另外前后保险杠的下护板款式略有调整。国产Q3的高配置版本较现有进口车型变化不大，但入门级车型会大幅向下拓展，配置也会随之简化。高低配车型区别和国产车型一样，2.0TFSI分为低功率版的35TFSI和高功率版的40TFSI车型。但是不同于目前进口车型全系配置了quattro四驱系统，国产车型无论是低功率版和高功率版都会新增前置前驱版车型。
【奥迪Q3】
内饰方面，奥迪Q3的内饰继承了奥迪一贯风格，但是通过运动座椅以及一些镀铬装饰，营造一种比较运动的感觉。整体内饰风格和奥迪A1有些相似。但出风口等为主换成了方形。奥迪Q3装备了Bose音响，14扬声器，奥迪MMI系统，GPS导航、7英寸显示屏，此外，车内还是一个无线热区，乘客可在车内实现无线上网。行李箱方面则有460L-1365L的空间。
配置方面，奥迪的自适应自动巡航、自适应大灯、ESP、驻车辅助、陡坡缓降等系统出现在车上。驾驶模式还有舒适、自动、运动和经济模式可供选择。电动转向助力以及电子手刹的出现，也让驾驶起来更加方便。
【奥迪Q3】
奥迪Q3高功版车型搭载了2.0TFSI引擎，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米的，0-100公里加速仅为6.9秒。同时该款发动机还具备了燃油经济的特性。在实际驾驶中，奥迪Q3加速感并不是十分粗暴，在市区80km/h的时速下，发动机甚至仍能维持在1800rpm上下的低转速运转，充分体现出了节油性。而在运动模式下，引擎转速会控制在3000rpm以上，同时油门相应也比较敏感，可以让你充分的体会到“运动”这个词。7速Stronic双离合变速器(DCT)可以算是它的亮点之一，1挡至6挡齿比衔接紧密，第7档能有效降低发动机转速以保证低油耗和低排放，与TFSI发动机的达到了完美搭配。在“S”模式下，配合上方向盘换挡拨片，驾驶员绝对会充分感受到Q3的动感魅力。
总体而言，Q3虽然没能摆脱家族式设计的条条框框，但是这种富有逻辑的设计理念对于早就被A6L等车熏陶习惯的中国消费者而言，并不会觉得多么难看。作为主打城市使用的紧凑型SUV，Q3的外形看上去也具有足够的精致感，满足广大消费者的审美应该不是什么难事。
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