昂科雷福特探险者领衔 五十万元左右七座SUV导购
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50万元左右这个价格区间的豪华型七座SUV也并非探险者一个，早在很久之前这样的车型就一直存在于我们身边了。下面，我们就为大家介绍几款和探险者竞争车型，看看50万元左右还有哪些七座SUV车型
福特探险者
指导价：48.98-53.98万元
福特探险者车身尺寸长*宽*高为5006*2005*1743mm，轴距2860mm。在车内，其采用了七座的座椅布局形式。在外形设计上，探险者有着方正的车身造型和宽厚的前脸设计，所展现的视觉效果非常霸气。 另外Explorer四驱车型还装备路况实时管理系统（与路虎的全地形反馈系统功能类似），并提供多种越野驾驶模式。
内饰方面，探险者采用7座的布局，内饰与锐界内饰非常相似，驾驶位电动座椅12向调节，高配带电动座椅加热功能，带与微软公司联合研制的SYNC多媒体语音娱乐通讯系统，配备8英寸LCD显示屏，仪表盘带两块4.2英寸LCD液晶显示屏，科技感十足。
配置上，福特探索者也有着非常丰富的表现。该车除了配备盲点提示、自动泊车、ESP电子稳定系统、坡道辅助功能和自适应巡航系统之外，还拥有MyfordTouch车载娱乐通讯系统。另外，新车除了前排气囊、侧气囊和侧气帘之外，还拥有气囊式安全带，据称后排气囊式安全带可以分散的冲击力是传统安全带的五倍，能够减少对胸部的冲击力，并且可以控制头颈部的移动，可以在碰撞发生时减少对后排乘员的伤害。
动力方面，福特探险者搭载获得“2011年全球十佳发动机”的福特3.5LTi-VCTV6自然吸气双凸轮轴可变正时发动机，最大输出功率214Kw，最大输出290匹马力，最大扭矩346N.m，配备与锐界3.5L车型同一款变速箱，SelectShiftTM6速自动变速箱，探险者还配备与锐界3.5L车型一样的智能全时4轮驱动系统AWD，值得一体的是探险者还配备与路虎机关非常相似的路面管理系统，同时应对雪地湿滑、沙地、泥泞车辙、普通等四种模式。另外，还将配备陡坡缓降系统，轻松应对各种路面
小编点评：山区通行的车辆，必须要大功率大扭矩，探险者显然很好的达到了这个要求！
别克昂科雷
指导价：52.9-59.9万元
别克昂科雷是一款纯正的美式SUV，也算是和福特探险者最为接近的竞争对手之一了。在尺寸上，探险者就已经够大的了，不过昂科雷的车身尺寸更大，在整个国内60万以内的价格里再也没有第二辆车能拥有如此巨大的车身尺寸。除此之外，在它身上还能找到美国车型的诸多元素，比如镀铬装饰的频繁使用、粗犷的车身风格等。
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昂科雷的外观带有明显的别克家族元素，盾形的镀铬中网采用了镀铬式的竖条结构，让宽大的车身在视觉效果上变窄了很多，而两个柳叶形的头灯，由于与中网之间的间隔较大，看上去犹如两个眼睛般灵动。侧面则由于超长的车身给人稍有臃肿的感觉，而车尾则采用了横向的镀铬装饰尾灯，很商务。
黑灰色的内饰稳重、大方，整体造型一股美国式的豪放主义。镶嵌在中央仪表台、车门内侧等处的桃木及铝合金装饰会给坐上它的商务客户们留下不错的印象，身份和实力也由此体现。相比深色的内饰，桃木的颜色偏浅，会有少许轻浮感。分区温控空调在这个级别必然是标配。TiFFany石英钟、CD/DVD双机头以及Bose音响等配置对于60万元级别来说已经习以为常。方向盘与别克其他车型相似，桃木装饰是其独有特点，仪表盘也被其连为一体。
宽大的车身带来了非常富足的车内空间，和很多MPV车型一样，昂科雷的第二排座椅只有两个单独的座椅，而且还可以单独进行电动调节，中央巨大的扶手非常舒服，但却让空间的利用率一下子小了很多。
推动这台2.3吨重庞然大物的是一台排量为3.6升的V6发动机，最大功率为292PS，最大扭矩为366Nm，搭配的是一台6速手自一体变速箱，官方给出的0-100Km/h加速时间是8.7秒。在动力方面是不用过多的担心，而需要担心的是美国车“出色”的油耗，当然，有能力购买此车的消费者或许根本不会考虑这些问题。底盘方面昂科雷采用了前麦弗逊后多连杆式的悬挂结构，调校方面自然是偏向于舒适性，再加上庞大的车身和沉重的车重，这也直接导致了驾驶这款车毫无乐趣可言。
小编点评：昂科雷作为别克品牌中最贵的车型无论从外观还是内部的设计都在向豪华车看齐。它将全尺寸的体型、宽敞的三排乘坐空间以及豪华的享受有机的融为一体。豪华的昂克雷不论作为公司高层的私人座驾还是作为公司接送领导层出席重要场合都会显得底气十足，富有质感的内饰也会提升主人的形象。
丰田兰德酷路泽
指导价：76.50-115.90万元
提起百万级别的SUV车型，相信很多人都会想起丰田的传奇车型兰德酷路泽，这款之前被誉名为“陆地巡洋舰”的传奇车型，至今都是很多喜欢越野玩家的终极梦想，而且高覆盖率和高效的稳定性，也让兰德酷路泽成为了高性价比的代名词。
外观方面，新兰德酷路泽在外观上进行了诸多细节设计的优化，其中，前脸的造型更为硬朗、利落。前大灯内新增了LED日间行车灯，后视镜上还追加了转向灯，前进气格栅稍作改动在保持简洁大方的同时，更显流畅。
兰德酷路泽
内饰方面，新款车型沿用了老款车型的豪华风格，打孔真皮材质的座椅带来更为尊贵的驾乘享受；金属风格涂装多处可见，桃木木纹装饰将豪华感再度提升；TFT彩色多功能信息显示屏更增强了车辆的科技感。整体内饰设计，更是充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求。同时还新增有座椅通风功能、方向盘加热、电动升降行李箱尾门等功能。
特别值得一提的是，兰德酷路泽采用了全球首创的CrawlControl(低速巡航驾驶辅助系统)技术。当车辆行驶在雨雪路段、岩石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，系统将会自动控制发动机和刹车系统，保持稳定的低速行驶，实现出色的车身稳定性。在此过程中，驾驶者可将精力集中于方向盘的操控，车辆自动控制超低速行驶，保持出色的稳定性，有助于从驱动轮打滑的困境中摆脱出来。
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兰德酷路泽的非承载式车身以及一体式后桥是纯粹的越野车底子。坚固的大梁可以最大程度的保证车身不会扭曲变形以及动力轴正常工作。另外，即便是一些底盘刮碰，也对非承载式车身造成不了多大伤害。对于成功的男人群体来说，很多想去户外换换环境或者有承包工程的需求是最适合的。
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动力方面，新款兰德酷路泽取消了原来的4.7LV8发动机，取而代之的是4.6LV8发动机。排量有下降，但最大功率增至310马力，峰值扭矩达到453牛米。另外，新车型还提供4.0LV6发动机可选。传动方面，分别为6挡手自一体和5挡手自一体变速箱。
兰德酷路泽的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。而最新技术与科技如CrawlContro(l低速巡航驾驶辅助系统)、KDSS（动力调节悬架系统）、HAC（上坡辅助控制系统）、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。
凯迪拉克SRX
指导价：42.98-57.80万元
SRX的外形可能比四驱系统更要吸引人，美式的风范加上凯迪拉克品牌的影响力，确实可以抵消一些由于接近角和离去角都较小带来的稍低的通过能力。这款车的四驱系统表现较好，甚至要优于同级的德国豪华品牌车型。
SRX的外观造型继承了凯迪拉克家族的设计风格，钻石切割风格的设计理念使得SRX在国内SUV市场上拥有比较个性新潮的俊俏模样，配合大尺寸的身材显得十分霸气。不过相比奔驰GLK主要以刚毅线条组成的设计风格，SRX身上同时拥有刚毅的线条，以及动感的元素(图片|报价|团购)，尾部造型就出乎意料的采用了相对动感饱满的样式。
【凯迪拉克SRX】
打开SRX的车门，内饰同样保持硬朗的主基调不变，主机和控制面板区域，包括纵向布置的空调出风口都让我们想到了同属通用集团的别克新君威(图片|报价|团购)、新君越(图片|报价|团购)的样子，颇有设计干。同时，石英钟在SRX车内也有出现，这种典型的高端豪华配置还是非常提气的。在材质的选用上，凯迪拉克品牌充分验证了美国人财大气粗的传统，不仅手工包覆全真皮内装，实木饰板触摸起来也相当细腻。
SRX丰富的配置也是一大亮点，无论是前后排都照顾得无微不至。不过在动力上，只有一个3.0L排量的SRX表现有点单薄。不过在价格上，凯迪拉克则给足了诚意，3.0L豪华版价格只有49.8万，要知道像Q5和GLK这些对手的起步价都接近了60万。
【凯迪拉克SRX】
SRX装配了一台3.0L排量的V6发动机，这款发动机具有SIDI缸内直喷技术、D-VVT可变气门正时、ECM发动机管理模块等先进技术，可以输出198千瓦的最大功率和302牛·米的峰值扭矩。由于缸内直喷技术的出现，这款发动机的燃油经济性要比想象中的美国发动机油老虎的形象存在一定的差距，但是相比时下主流的节能技术，美国车自重大的问题同样会带来较高的油耗困扰。与发动机搭配的是一款6挡手自一体变速器。
尽管凯迪拉克在在国内的销量主要来自于SRX，但是这仍不足以体现出SRX的实力。事实上SRX的综合素质完全不亚于竞争对手，在配置，性价比和行驶表现上完全可以给欧洲的对手们好好上一课，但是面对竞争对手纷纷国产，凯迪拉克需要好好规划一下这款车型在中国的前景。
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