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ASX劲炫(进口)ASX劲炫(进口)全部在售

洋货洋气 4款20万元实惠好用的进口车导购

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  【亚讯车网 www.yescar.cn】进口车在华销售受多方面因素的限定,好车也销量有限故而显得神秘,也因此更让人追求。介绍几款最开始是以进口车身份来到中国的实惠又实用的代步车给大家。

  马自达5

  指导价:16.48-19.18万元

  现款马自达5的外形改用了马自达家族全新的“流”设计风格,注重流线型的原则,前脸造型更加凶狠,侧面清晰的线条增添了很多运动感,使得整车更显视觉冲击。马自达5采用了和睿翼、新马自达3星骋相同的内饰风格,除开比较动感时尚外,布局也十分清晰。

 2012款马自达5 亚讯车网 http://www.yescar.cn/

马自达5

  马自达5的内饰采用了马自达新的非对称是设计,中控台上方的液晶显示屏向驾驶员一侧倾斜,变化虽小但人性化十足。而设计者在对中控台线条的处理上显然更偏重于驾驶者,这也可以为驾驶者带来一种掌控的感觉。

2012款马自达5 亚讯车网 http://www.yescar.cn/

马自达5

  马自达5的车身长宽高数据分别为4585mm×1750mm×1620mm,轴距为2750mm,座椅布局是6+1式,每排都能提供两个舒适度良好的座椅,另外第二排中央扶手放下后也能够承担起一个临时座位的职责,收起扶手,后面两排的乘客就可以来回活动。一个大家庭一起出门的话可以很方便的照顾老人和小孩。

  由于是进口车型,价位多少还是比其国产对手高一些,所以16万左右的价格只能买到比较低端的舒适型。舒适型提供前排双安全气囊、ABS防抱死、EBD制动力分配和刹车辅助系统。马自达5手动车型使用6档变速箱,配合2.0升106Kw发动机,加速轻快,动力响应直接。百公里耗油少于6.7升。使用同样发动机的自动档车型售价16.98万,配备5速手自一体变速箱,驾驶更轻松,但价格稍高。

2012款马自达5 亚讯车网 http://www.yescar.cn/

马自达5

  马自达5采用2.0L自然吸气发动机,最大功率、扭矩分别为106kW、180Nm,配6挡手动或5挡手自一体变速器。而大众途安采用的1.4TSI涡轮增压发动机,最大功率96kW,最大扭矩220Nm,配5挡手动或者7挡双离合变速器。可以看出在动力总成方面两者各有优势,其中马自达5因为采用自然吸气发动机,在使用寿命、维修养护方面都相对更省心。

  马自达5应该算是目前国内MPV中最运动的一款,同时作为家用车在,人性化方面的设计也很突出,车内各处储物空间都比较大,使用起来很方面。作为日系进口车,装配工艺和质量的稳定性上,还是要高于国产车的,并且价格并不算贵,对于年轻家庭来说,诱惑力很大。

  菲亚特500

  指导价:16.98-26.88万元

  和MINI和甲壳虫一样,菲亚特500同样有着自己的故事和文化,这个高度复古的外形就是最好的佐证。饱满的车头造型带有众多复古的色彩,这或许就是经典的传承。还算硬朗的车尾配合粗壮的排气筒,注定这款小车从一开始就不仅仅满足普通的代步需求而已。

菲亚特500 亚讯车网http://www.yescar.cn/

【菲亚特500】

  全新菲亚特500外观灵动时尚,设计师将简约流畅的意式设计精髓发挥到极致。车身线条简洁圆润,以简单的弧形曲线显现独特美感,“贝壳式”车顶配合车身侧面丰富层次,使车身饱满、平稳,同时保证车身内部宽敞的使用空间。前脸设计保留了菲亚特标志性的圆形大灯和镀铬栅条,一字型进气格栅和车头轮廓线条使前脸更具层次感和立体感,在简约中刻画出活泼的时尚风格。精致的车头线条连接前脸与车身层次,犹如意大利定制时装的细腻针脚,在简洁的弧度连接中显现丰富的细节,将独特意式设计风格彰显无遗。

菲亚特500 亚讯车网http://www.yescar.cn/

【菲亚特500】

  全新菲亚特500内饰设计极具特色,设备齐全而又无比简约。多种风格内饰和分色座椅,搭配多种材质和颜色,沿袭了菲亚特的经典风格。座椅头枕采用了特殊圆形凹槽形状,将内饰的个性化设计和舒适实用的理念完美结合。经过设计师反复研究,车身内部空间得到最大程度的扩展,虽然车型外观小巧精致,却拥有宽敞的内部空间,保证了驾驶的舒适性。

  空间方面,坐在菲亚特500上,前排乘客能很轻松的找到舒适的坐姿,而对于后排空间就不用苛求太多了,这也是这一类小车的特点。图中175cm的体验者坐在后排非常局促,这个位置更适合临时使用、当做储物空间、坐小孩和狗。或者干脆后排全部放倒,到能得到一个不错的后备箱空间。

菲亚特500 亚讯车网http://www.yescar.cn/

【菲亚特500】

  目前,国内在售的6款菲亚特500只提供一款1.4L自然吸气发动机,最大功率75kw/6500rpm,最大扭矩133nm/4000rpm,该发动机配备MultiAir可变气门技术,采用电动液压阀驱动进气控制,可以精准地控制进气和喷油,优化燃烧效率。与之配合的是6速手自一体变速箱,在这个动力组合下,菲亚特500的实测0-100km/h加速时间为12秒,这个成绩只能算一般。

  菲亚特500是一款非常有吸引力的车,比较复古的外形即使再过10年来看都不算过时,尤其设计精美的轮毂让人过目难忘。不过和很多同级别车型一样,在中国这个市场,500并没有改变其小众的现状。很多人担心菲亚特的售后服务,对当年菲亚特的突然撤出中国还心有余悸。今非昔比,依托广汽这可大树,菲亚特的服务网络建设速度惊人,而中国全球第一大汽车市场的地位让菲亚特不可能再次放弃。

  铃木凯泽西

  指导价:18.88-27.48万元

  凯泽西的外形设计在各种曲线的变换中诠释者动感,但又不夸张,整体造型在和谐大气中带着一股蓄势待发的气势。作为小车之王铃木进军中型车领域的第一款力作,其2700mm的轴距不过只是B级车领域的入门级水平,因此将它作为家用轿车倒是更为合适,毕竟作为进口车型,它的价格的确很有优势。

2011款 凯泽西Eco Charge

凯泽西

  凯泽西的内饰采用了全黑设计,方向盘的握在手里非常充实,做工方面比合资的日系品牌要更加细致,按键的尺寸和旋钮的阻尼都表现的很好。全系标配的一键启动在这个级别的车型中也是不多见的。不过,中控台的用料上没能脱离日系车一贯的表现仍然采用了硬质材料,摸上去手感欠佳。

2011款 凯泽西

凯泽西

  配置上,凯泽西四驱车型标配起点不低;前后排共计8个安全气囊、ESP车身稳定系统加上自动驻车/上坡辅助系统可谓一应俱全。舒适功能更是丰富多彩;电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动带加热记忆功能、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、氙气大灯、自动头灯、车内氛围灯、感应雨刷、电动折叠后视镜、温度分区自动空调、后座出风口一应俱全。

  铃木赋予凯泽西最大卖点就是其拥有i-AWD四驱功能。在四驱模式下,i-AWD通常仍以前轮驱动为主,电脑将根据路况适当分配扭矩给后轮,最多时可以达到50%,用以提高动力的使用效率,保证加速的稳定性。而2WD两驱则完全由前轮负责输出,能够获得比一般全驱车更好的燃油经济性。

2011款 凯泽西

凯泽西

  作为运动车,凯泽西没有德系喜欢的涡轮增压也没有日系同胞擅长的V6大马力发动机,凯泽西只有2.4L一个排量,直列4缸发动机源自SUV车型超级维特拉,最大功率131kW/6500rpm,最大扭矩230N.m/4000rpm;全系除开入门的采用6速手动变速箱之外,其余车型都配备了CVT无极变速箱。

  铃木凯泽西是一款不是很受关注的车型,但实际上它却提供了目前国内市场上价格最低的四驱轿车版本,其四驱豪华导航版厂商指导价仅为24.88万元。还是很值得考虑的。

  三菱欧蓝德ASX劲炫

  指导价:12.88-21.88万元

三菱(进口) ASX劲炫 2011款

  ASX劲炫的前脸采用了与欧蓝德劲界相同的鲨鱼嘴造型,所以它看上去俨然就是小一号的欧兰德劲界。如果竞争对手逍客的车身用流线,圆润来形容,那ASX劲炫的车身则是刚劲有力的类型。

  进入劲炫ASX车内,展现在我们眼前是标准的三菱风格,从内饰色调选择,到方向盘,空调面板等区域的布局,都难以和之前的欧蓝德劲界撇清关系。不同于前者的粗犷,ASX劲炫在细节之处还是进行了重新的设计,中控台面板采用了较为柔和的线条轮廓,并没有大面积使用金属拉丝材料来炫目,只是个别区域用于点缀目的而已。劲炫ASX仪表采用了炮筒式设计,黑底白色背光配以红色指针,动感时尚。另外仪表中央位置采用了彩色液晶显示屏,包括油量,水温,车门状态等信息会显示在此。设计一点也不复杂,相反很有一些家轿化的定位。

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ASX劲炫

  广汽三菱ASX劲炫的配置在同价位合资SUV当中算是比较丰富的,我们推荐的这一款是顶配车型,侧气囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS导航和自动空调这六项配置全部齐全,且天窗为全景天窗,另外还有头部气囊(气帘)、膝部气囊、LATCH儿童座椅接口、坡道辅助、倒车视频、座椅加热、日间行车灯、后视镜电动折叠等多项豪华配置,无论是安全性还是舒适性方面,做的都很到位。

  作为越野方面颇有盛名的三菱,在劲炫ASX车型上并无过分削弱或渲染,依然提供如同欧蓝德平台一样的四驱系统。电控多片离合四驱系统可在两驱、四驱与锁止三种模式。平时公路选两驱模式就行,稍微复杂路面就选择四驱模式,可以交由车载电脑自动分配前后轮动力输出。如果在差一些路况,就可以选择锁止模式,配合195mm离地间隙,以及19度进入角和30度离去角,劲炫ASX越野可能把握不大,但征服一些乡村泥泞奇骏路面完全没有问题。

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ASX劲炫

  在众多SUV车型转向涡轮增压发动机的时代,三菱劲炫ASX依然是全系搭载自然吸气发动机。其中2.0L自然吸气发动机,代号为4B11,最大功率为167马力,最大扭矩197牛米。这款发动机还有一个涡轮增压版,有兴趣的朋友可以查阅一下资料,与之匹配是5挡手动和6挡CVT变速箱两种。新增加的1.6L发动机最大功率为124马力,最大扭矩149牛米,发动机代号为4A92,变速箱仅有5挡手动变速箱一种。

  新劲炫ASX国产后,做工用料延续了进口车型的品质。而最低配车型的售价更是拉大了自身产品线,整体上新劲炫ASX的表现还是值得肯定的。如果预算够的话,我们更推荐您选择四驱尊贵版,更舒适的配置以及四轮驱动,充分体现出新劲炫ASX的驾驶乐趣。

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