宝马5系商务用途 4款50万上下的成熟老板座驾导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】老板座驾可以低调但是不能没有档次。给大家介绍几款成熟大气的50万元级的中大型车吧，不论是品牌、品质能符合要求！
宝马5系
指导价：42.86-79.76万元
宝马5系成为德国ABB50万级别豪华轿车的代表，并不是说奥迪A6L和奔驰E级有多差，相反它们也各自有亮点，但是从去年的销售增长情况以及新车亮点情况来看，宝马5系都颇具亮点，大有销量超越老牌官车A6L之势。
宝马5系
宝马作为一种品位的代表，时尚的外观更适合年轻消费者。在国内的豪华车市场，虽然宝马5系的配置没有奥迪A6L丰富，但宝马5系将宝马3系的驾驭乐趣和宝马7系的奢华装配相糅合，鹰眼造型、天使眼、氙气大灯、转向随动功能这些特殊的标志，使宝马5系成为这一级别不可忽视的对手。
宝马5系
新一代宝马5系的内饰部分整体造型更加偏向7系，中控和仪表板的设计与7系十分相似，在顶配车型上我们能够看到停车辅助系统、带行人识别的夜视系统、平视显示系统、车道偏离警告系统、后座娱乐系统等，另外还配有iDrive控制系统、后排娱乐系统、四区独立自动空调、后排阅读灯、冷藏箱等高端配置。
大家都知道现在是一个互联网络时代，我们每天的生活都紧密的与网络连接到了一块儿，而众多厂商也先后尝试了车载互联网技术，像通用安吉星、丰田G-Book等，但是显然宝马作为后来者，汲取了更多业内经验，所以创造出了一套功能更加完善的车载互联系统。宝马的iDrive系统一直以来都是其招牌性配置，在国内的车载导航系统中，鲜有与之匹敌者，这一次2013款5系Li所装配的第三代iDrive系统无疑又将竞争对手甩在了身后。
宝马5系
动力方面，发动机分为2.5L和3.0L两种规格，除去增压发动机外，自然吸气车型分为了3组细分型号。马力从177匹覆盖到258匹，满足大部分消费者的需求。对于更高端的消费者可以选择拥有306匹马力的535车型。配合此动力，5系系搭配了8速手自一体变速箱，在舒适性和换挡效率上都得到了大幅提高。
目前各大汽车厂商都在向涡轮增压方向进化，众所周知涡轮增压在保证了小排量的前提下有着不错的动力，同时又兼顾燃油经济性，对于大多数用户来说在保证了必要的级别的前提下降低了使用成本，从使用角度来看优势更明显。之前搭载2.5L自然吸气的宝马523Li销售情况最乐观，自此2.0T发动机全面替代2.5L自然系吸气发动机，日后520Li应该会承担起销售主力的重任。
克莱斯勒300C
指导价：48.69-50.88万元
全新的克莱斯勒300C保持了美国肌肉车的风格，但是仔细观察你又能发现许多意大利人的细心，7幅横条式格栅不仅面积上比以前的小了，配合鹰嘴式大灯组所传递出的霸气也不如以前那么强烈，但更加细致的新300C豪华感更强。
克莱斯勒300C
新300C的内饰与老款相比无论用料还是设计都提升太多，精致的时钟是点睛之笔。新300C的设计师在用料方面不遗余力的展现奢华，大量的真皮包裹住了车内大部分你能接触到的地方，而货真价实的实木也比常见的木纹装饰板高级多了。
克莱斯勒300C
300C舒适性及安全性配置包括：双区域自动恒温控制系统、驻车传感器、雨水和灯光传感、380瓦BostonAcoustics音响系统、电动可调节踏板、同级别车中最大的腿部活动空间、自适智能前排气囊、前后排侧部气囊、电控车辆稳定行驶系统（ESP）、带高压清洁装置的氙气大灯、带雨水传感器的挡风玻璃雨刮器、定速巡航控制系统、车载电脑、后桥自动调谐动平衡系统、轮胎气压监测系统、通信息频道。
克莱斯勒300C
采用多排量式hemi发动机，动力强劲兼顾省油，300c配备了传奇的多排量式hemi发动机，他的燃烧室顶部是半球状的。其它一些汽车厂家也曾经制造过多排量式发动机，但是要么已经销声匿迹，要么没有批量生产，现在真正在市场上销售的多排量汽车，只有装有克莱斯勒5.7升hemi发动机的汽车，而300c则是第一款装用这种多排量发动机的汽车。
全新克莱斯勒300C无论在做工、品质方面确实是豪华车的标杆，外形硬朗动力强劲不会让你没有面子；豪华配置也不会让你感到失落，不过不怎么给力的后排空间已经引起了部分消费者的不满。
奥迪A6L
指导价：35.50-74.26万元
奥迪A6L
全新奥迪A6L全系车型均采用了两侧分布的双排气管设计，非常巧妙地融入了保险杠的整体设计中，同样增强了“宽扁”和“稳重”的视觉效果。与前一代车型相比，全新奥迪A6L前悬更短、发动机盖更长、轴距更长，展现出动力前倾的视觉效果。全新奥迪A6L的内饰秉承“wrap-around环抱式”设计理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同级别最佳”，高贵与精致不言而喻。对于乘坐者来说，全新奥迪A6L的后排座椅是不折不扣的VIP席位。
全新奥迪A6L的长、宽、高分别达到5015毫米、1874毫米、1455毫米，轴距达3012毫米，相比上一代车型，宽度增加19毫米、轴距增加67毫米，车内空间更为宽敞。新一代A6L的后排座椅舒适度超过前排，不但可以实现四向仿生按摩、椅背椅垫分别加热，还能实现通风，B柱上设有负离子发生器，改善车内空气环境。
奥迪A6L
新一代奥迪A6L，不但MMI多媒体交互系统“移民”后排，天窗也可由后排乘员控制。后排乘客可以使用MMI多媒体交互系统控制电话、导航和娱乐设备。如果希望开窗换气，后排乘客可以通过按键控制天窗的外掀与收平，调节车内环境。为了保证行驶安全，天窗的滑开与关闭仍由驾驶者控制。
在智能科技方面，新奥迪A6L应用了奥迪预防式整体安全系统、全新自适应巡航系统、奥迪主动式车道保持系统、奥迪侧向辅助系统、夜视辅助系统、平视显示系统和泊车辅助系统等，提高了车辆的驾乘舒适性和安全性。
奥迪A6L
全新奥迪A6L全系发动机均采用缸内直喷技术，提供了2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI四款全面升级的汽油发动机，充分满足消费者对于动力多样化的要求。与之匹配的是6速手动变速器、8速multitronic无级/手动一体式变速器以及7速Stronic双离合变速器，每一台变速器都拥有一流的传动效率。
全新A6L最大的竞争优势就是老A6L累计超过20万的市场保有量和市场认可度，以及深入百姓的官车、豪华车的品牌影响度，另外还有新A6L的全新装备、时尚科技的外形等。
奔驰E级
指导价：43.80-74.90万元
如果从品牌影响力来说，无论是国内还是海外，奔驰的影响力都是不容小瞧的，最少和宝马、奥迪都是德系并列的三架豪华马车。但北京奔驰国产化进程是最慢的，无疑影响了的销量扩张。宝马5系的设计核心是力量和霸气，过于张扬的个性始终无法抹平，而奥迪A6L则过于厚重和低调，也只有奔驰E级，才是优雅的典型代表。不过E级太多继承了奔驰的传统，很难有一种特别明显的个性。奔驰E级长宽高分别为5012*1855*1464mm，轴距3014mm。
奔驰E级加长版
新一代奔驰E级的轴距相比原车型增加了140mm，达到3014mm，和宝马5系非常相似。作为一款豪华车既然加长了，最重要的就是舒适性和乘坐空间，奔驰加大后的空间自然不值得怀疑，后排的VIP乘客能够非常深刻体会到加长E级所带来的舒适感受，右后车门上的座椅调节按钮可以调整前排座椅，舒适性配置方面，E300L时尚型标配的多温区豪华型智能空调、后排影音娱乐系统和全景式天窗，为后排乘客营造更加舒适的乘坐感受。
奔驰E级加长版
新奔驰E级加长版在安全方面非常具有竞争力，它配备了驾驶员注意力辅助系统、预防性安全系统、自适应制动系统、智能化照明系统以及各种电子辅助设备等领先安全装备为驾乘者提供周到贴心的主动安全防护。超高强度的车身设计、标配的九个安全气囊和碰撞响应式颈部保护头枕等被动安全装备则可以最大程度减小事故造成的伤害。
奔驰E级加长版
动力方面，大致上有两个排量，分别是1.8L和3.0L。1.8尽管都是涡轮增压，但功率也有区别，E200L最大功率为135kW，峰值扭矩是270N.m，百公里加速时间为9.1秒。而E260的最大功率是150kW，而扭矩飙升到了310N.m，百公里加速成绩成绩进步到8.6秒，大致上和奥迪A6L的2.0TFSI以及宝马5系的523Li车型持平，可见操控虽然不是奔驰的特长，但论及加速效果，还有底盘悬挂的舒适性而言，奔驰E级仍然是不输给对手的。
目前奔驰在售的E200L和E260L均配有优雅型车款，而E300L优雅型的上市，将进一步降低其3.OL排量车型的价格门槛，当然，在配置方面也会相应减少。但可以放心的是，在安全配置方面，奔驰E级所有车型均保持一致。
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