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全球鹰GC7全球鹰GC7全部在售

质保期限要长 4款敢于承诺的放心车型导购

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  【亚讯车网 www.yescar.cn】对于车主来说,质保期限越长的车越是不用担心一些品质问题。厂商敢于提供超长质保其实也是对其产品自信的一个表现。以下四款车的质保期都还不错,不妨了解。

  起亚K2

  指导价:7.29-9.99万元

  质保期限:5年或10万公里

2012款 三厢 1.4 AT 亚讯车网 www.yescar.cn

起亚K2

  起亚K2是目前非常时尚、流行的小型车,K2延续了起亚家族式设计,“虎啸式”前中网与上翘的头灯融为一体形成一个V字型,具有很强的视觉冲击,凸显其运动气质。再加上与K5相似的整体式风格,动感而不失稳重优雅。

  内饰设计上,起亚K2也比同级别车型更为时尚,中控台的布局整体感突出,各功能区域划分清晰并且注重层次感。立体三筒式自发光仪表盘造型前卫,白色背光带来不错的视觉效果。做工和用料方面令人满意,各模具之间接缝均匀,黑色钢琴漆面板对提升档次感有一定的帮助。

2012款 三厢 1.4 AT 亚讯车网 http://www.yescar.cn/

起亚K2

  配置方面也较为厚道,除了入门版车型配置较低外,其它型号配备了ABS+EBD、双安全气囊、前雾灯、大灯高度可调、泊车辅助,以及外接音源接口、铝合金轮毂和后视镜电动调节等基本配置。空间方面,起亚K2拥有2570mm轴距甚至赶超了部分老款紧凑车型。除开对于前后腿部空间有足够的包容性之外,K2后排几乎全平地板是一个优势,不仅上下车更便利,而且中间乘客的舒适性有较大的改善。

  空间方面,起亚K2拥有2570mm轴距甚至赶超了部分老款紧凑车型。除开对于前后腿部空间有足够的包容性之外,K2后排几乎全平地板是一个优势,不仅上下车更便利,而且中间乘客的舒适性有较大的改善。

2012款 三厢 1.4 AT 亚讯车网 http://www.yescar.cn/

起亚K2

  K2采用1.6升自然进气发动机,这款车所搭载的γ系列发动机在福瑞迪上也被使用,其最大功率达到了90.4kW/6300rpm,峰值扭矩则为155Nm/4200rpm。不过实际驾驶体验没有参数表现如此漂亮,另外K2的变速箱依旧采用5速手动变速箱和4速自动变速箱,技术有些落后。

  对于很多初次购车的消费者而言,外形设计往往是她们评判一款车好与坏的重要的标准,起亚K2恰好抓住了这部分消费群体的这一心理特点,利用外观就已经吸引到了大量的关注者,而韩系车惯有的高性价比更是将这一优势很好的扩大开来。

  长安逸动

  指导价:7.39-9.49万元

  质保期限:4年或15万公里

  长安逸动不仅在视觉上给人全新的感受,更重要的是搭载了长安全新品牌的动力系统,主流的级别和丰富的配置等,都使得逸动成为一款不容错过的新车。逸动的造型设计由长安位于意大利的设计中心完成,采用了长安称之为“新流动风格”的时尚锋锐设计理念。 

长安逸动EADO  亚讯车网 http://www.yescar.cn/

【长安逸动】

  内饰方面,该车的内饰布局极具视觉效果,方向盘、前中控均有类似镀铬材质作为点缀,档次感明显提升,黑色和米色相搭配的中控台给人温馨清新的感觉,非常符合家用轿车的定位。配置方面,逸动的尊贵型高配车型配有多功能方向盘、电动天窗、真皮座椅、自动空调、多功能车载信息系统等装备。此外在安全性方面,该车型还配有前/侧气囊和侧气帘,ESP电子稳定系统和倒车雷达。

长安逸动EADO  亚讯车网 http://www.yescar.cn/

【长安逸动】

  逸动的长、宽、高分别为4620/1820/1490mm,轴距与比亚迪速锐相同,达到了2660mm。这样的车身尺寸完全能够带来充足的前后排腿部空间,而流线形的车顶造型则影响到了后排头部空间表现。逸动的后备箱容积达到了510L,在同级车中属于中上等水平,且后排座椅提供了按比例放倒功能,可进一步提升整体载物能力。另外其内部储物格设计中规中矩,虽没有过多亮点,但完全可以满足日常使用需求。

长安逸动EADO  亚讯车网 http://www.yescar.cn/

【长安逸动】

  说到逸动的发动机就不得不提长安大力宣传的“Bluecore”技术了(关于Bluecore),它是一个追求节能的大工程,那款1.5T涡轮增压发动机也是其中的一环。而逸动上面搭载的“自启停”技术,也是自主品牌中的亮点配置之一,对降低都市行车的油耗是个很好的帮助。与1.6L自然吸气发动机相匹配的是五速手动变速箱和四速自动变速箱。之前试驾的是手动挡变速箱,整体换挡感受比较流畅。换挡行程不算长,换挡力度稍轻,一个手指轻轻推一下就可以挂入挡位,在入挡时有明显的吸入感。离合点比较清晰,在起步时很好控制。

  长安逸动是长安汽车全球研发团队,历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型,对于预算有限却想找到很有面子感觉的消费者,逸动的确是一个非常经济适用又不失品位和面子的车型。

  海马福美来

  指导价:7.68-9.98万元

  质保期限:5年或10万公里

福美来三代

福美来

  海马福美来的外形设计简洁大方,十分有气质,海马福美来的车身线条感觉十分硬朗,上扬的腰线让海马福美来看上去更加的动感。海马福美来的前进气格栅采用的是盾形的设计,凤眼型的前大灯让海马福美来的前脸在拥有硬朗气质的同时还添加些柔美。但是海马福美来的车身工艺不是很好,缝隙的拼接处做工也较为粗糙。

  海马福美来的内饰颜色以浅色为主,银灰色加上米色的搭配让海马福美来的内饰看上去很干净、典雅。海马福美来的仪表盘采用的是双葫芦的造型设计,看上去很清晰。海马福美来的中控台设计不是很复杂,按键的分布也很合适。海马福美来内饰的做工也比较粗糙,要是再细致一些就更好了。

福美来三代

福美来

  海马福美来的空间感觉显得比较局促,海马福美来的车身长宽高分别是4535mm、1740mm、1480mm,轴距为2615mm,海马福美来的轴距尺寸不是很长,在前排乘坐的时候腿部空间比较宽松,但是头部空间较为紧凑,在后排座椅乘坐的时候头部和腿部空间都显得比较拥挤,感觉不是很舒服。

  海马福美来的安全配置比较丰富,海马福美来的全系车型都配备了驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、ABS+EBD、车内中控锁、发动机电子防盗装置和遥控钥匙等,部分车型还搭载了前排侧气囊,整体的安全配置还不错。海马福美来采用的是高强度钢材的车身设计,能更好地保障您的驾驶安全。

福美来三代

福美来

  福美来搭载的是1.6LHA-VVT发动机,这台发动机静音性较好,最大功率88.2kw,峰值扭矩158Nm,动力水平在同级车中也是比较有优势的。传动系统搭配5挡手动和CVT无级变速箱。福美来采用前麦弗逊后多连杆的悬架形式,虽说定位于家庭用车,但悬架的调校偏硬,操控方面得到提升但在舒适性上做出一些妥协。

  第一代海南马自达福美来车型是源自马自达的经典车型323打造,在当时,其凭借马自达的品牌影响、动感的造型和不错的产品质量获得了消费者的认同。然而在海马汽车与马自达的合作终止之后,由海马汽车生产的第三代福美来车型也由原来的合资车变成了自主车,不过与马自达的合作令海马汽车的制作工艺有了很大提升,这也是它与其它自主车型最大的不同。现如今,第三代福美来也凭着老款车型的影响力、不错的质量、较强的经济性和实用性等特点成为一些消费者的购车之选。

  全球鹰GC7

  指导价:6.69-8.99万元

  质保期限:4年或15万公里

  在吉利全球鹰品牌发布城市小精灵GX2之后近大半年的光景,一款新的紧凑级车型吉利全球鹰GC7又开始了它勇闯天涯的新征程。与吉利熊猫和全球鹰GX2的搞怪风格相比,GC7从外形来看成熟稳重了不少,同时品牌定位也发生了改变,更加注重迎合年轻人对车的实际需求。

全球鹰GC7

【全球鹰GC7】

  尽管吉利方面一再表示全球鹰GC7面向的受众为26岁以上的男性消费者,但实际上全球鹰GC7的设计却显得较为年轻,尽管让我颇有本田第8代雅阁的感觉,但大灯以及中网的造型营造出“凶狠”的氛围,与雅阁的居家范儿完全不属于同一个类型。放眼整个车身,特别是红色的版本,这时的全球鹰GC7就会显得柔和很多,也会很自然的让人的视觉重心从前脸转到车身侧面来,因为全球鹰GC7的侧面设计较为协调,轮胎大小与车身的比例也算是合适(轮胎能大点更好,但成本不太允许),一条腰线很好的勾勒出车身侧面的走势,算是令人满意。

全球鹰GC7

【全球鹰GC7】

  由于车型定位的提升,其内部设计方面也偏向成熟路线;银色和深色的装饰提振了内饰整体的档次,在沉稳的内饰风格中点缀了很多“不甘平淡”的元素。方向盘的选用是首选要被赞扬的,真皮的材质拥有着不输于任何同级合资车的手感,而且运动化的造型也立即会成为车内的亮点部分,这无疑再次提升了内部的档次感。宽大的座椅也带来了一些负面的效应,车内的空间确实因为座椅尺寸较大而被挤占,同时由于驾驶者电动座椅可调角度较窄,个子稍高的驾驶者就很容易被方向盘卡住腿,除了可以怪方向盘低之外,座椅太高也是一个实际存在的问题。

全球鹰GC7

【全球鹰GC7】

  车身长宽高4547x1734x1470mm,属于一款标准的紧凑级车型,在大城市中有不错的灵活性,停车时在前后泊车雷达和倒车可视系统的帮助下不再是一件麻烦事。镀铬门把手点缀着车身腰线,取消的防擦条让侧面看上去更加整洁利落。

  全球鹰GC7为驾乘者提供了诸多人性配置,定速巡航、全景观可视倒车雷达、智能行车电脑、阳光智能感应前大灯等配置,让驾乘者尽情追逐驾驶乐趣。超酷颈部防护装置、后排座椅中央扶手、包覆式豪华座椅、惬意温馨的影音设备,为驾驶者提供更佳的舒适性。

全球鹰GC7

【全球鹰GC7】

  动力部分,相比远景上的CVVT的连续可变进气正时,全球鹰GC7的DVVT增加了排气端的可变正时,在动力和燃油经济性上表现更好,最大功率102kW/6000-6200rpm,最大扭矩170N.m/3400-3600rpm。在动力充沛的前提下,全球鹰GC7搭载了5速手动和6速手自一体变速箱,特别是6速自动变速箱,这是国内自主品牌第一次采用。

  全球鹰GC7的定价还算中规中距吧,虽然外观时尚大气,内饰做工也还行,底盘也扎实;只是对于偏注重家用用途的车主来说,全球鹰GC7的空间显得有些紧凑,而且动力表现也一般。只能说将就了。

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