荣威550超越小伙伴 4款傲视同级大空间紧凑车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】一辆车能够傲视同级意味着它就有更多的筹码更多的优势来赢得消费者的关注。编辑介绍四款在空间方面比同级别的车有优势的紧凑级家用车给大家，喜欢大空间的朋友不要错过哦！
东风标致408
指导价：12.19-17.19万元
2013款标致408并不能算全新产品，其无非是在外观和内饰一些细节上做一些修改，并没有更大的动作。不过其在空间和动力方面优势依然得以延续甚至发扬光大。整体来说，标致408大气而不失为时尚。车身侧面曲线看起来非常协调流畅，尾部设计有些平实，但也十分耐看。
标致408 亚讯车网 www.yescar.cn
标致408内饰和外表一样给力，出色的仪表设计搭配中控三个空调出风口，既漂亮又实用。内饰的做工很精致，车门以及中控面板还有仪表边角处理比较到位，绝对不会在档次上拉低我们的用车感受。整车内饰风格不但清新而且素雅.2013款标致408的中控面板采用整体黑色的钢琴漆面板，并在多处加入了镀铬元素的装饰条，另外新车的方向盘也提升了材质，不但更加有档次，而且手感更好了。
标致408 亚讯车网 www.yescar.cn
有了接近中型车的2710mm轴距作为保障，我们几乎不用担心标致408前后排空间，前排座椅舒适宽大头部肩部空间也非常理想。后排就更不用说了，即便并排坐上三个成年男性，无论是头部还是肩部或者腿部空间都要比同级车型来得更为舒适宽敞。562升的超大行李箱，内部规则平整，宽度和纵深能够轻松放下一些较大物品，可4/6比例放倒的后排座椅更让置物表现锦上添花。座椅也竭力以平整宽大造型为大伙提供舒适出行诉求，只不过皮质座椅手感和质地确实很一般。
储物方面，2013款标致408并没有太大的进步，不过中控面板上的储物盒油开放式改为抽屉弹出方式，不但更美感整洁，隐私性也更好了。手套箱大小没有变化，不过引入了冷暖储存功能，可以作为饮料的加热或制冷用途。四车门都有比较适合的储物格设计，水瓶以及随身物品都可以很好放置，另外副驾驶下方还有抽屉，放一些隐私物品比较合适。另外驾驶座椅上也有小储物格，从人性化角度而言，408要比C4L更到位。
标致408 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，1.6L发动机终于引入了CVVT的技术，只不过86kW最大功率和150N.m峰值扭矩似乎还不足以应对1.4吨的车身重量。变速箱也依然没有变化，还是5速手动和4速手自一体。而2.0L车型并没有对动力进行任何改进，但其最大108kW功率和200N.m峰值扭矩从一开始已经很不错了。让人高兴的是，被人诟病的4速手自一体变速箱终于更换成6速手自一体变速箱，这对于油耗和舒适性而言都是一个极大的改善。
东风标致408可谓是随着国内车市最近一轮“标致系”车型越来越受到消费者关注而凸显出来的代表车型。标致408因为在C-NCAP碰撞试验中获得5颗星的最高等级评价，而受到家用轿车消费者的青睐，而且汽车媒体界人士也有很多选择东风标致408作为家用代步车型，充分说明其值得信赖的品质。
东风雪铁龙C4L
指导价：12.39-16.99万元
C4L采用了雪铁龙当今流行的家族前脸造型，和海外的两厢C4十分相似，力量感不但很强，同时侧面轮廓也十分协调。雪铁龙C4L内饰设计很有DS4的风范，这让许多人第一次看到它都产生了好感。而大家比较关心的用料以及装配工艺方面，C4L也令人满意，被软性材质覆盖的中控台很厚道。同时世嘉上的中置仪表与中央集中式方向盘也被改成了常规造型，这样更符合国人的用车习惯。
2013款 1.6T 基本型 亚讯车网 www.yescar.cn
乘坐空间体验没有悬念，2710mm轴距获得了出色的验证。176cm身高男性前后都有四指左右的头部距离。而腿部距离甚至超过2拳，如果碰到个头高的乘客，完全可以通过腿部协调出很好的坐姿。这次C4L座椅软硬适中承托到位，除开舒服之外，后排头枕还能有很好的头部支撑效果，靠着休息挺合适，可惜C4L后排地板隆起太高，也没有布置头枕，看来后排中间乘客只能将就了。
2013款 1.6T 基本型 亚讯车网 www.yescar.cn
底盘方面，新C4L依然采用前麦弗逊加后扭力梁式悬挂组合，其后悬挂与世嘉完全一致。尽管2710mm轴距难免影响操控灵活性，但配备电动助力之后，相信C4L的运动表现将不会比世嘉有明显降低。另外，雪铁龙C4L也标配了ESP与自动驻车、上坡辅助功能，在主动安全完备方面超越了之前雪铁龙在国内的合资产品。
2013款 1.6T 基本型 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，雪铁龙C4L有1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两种发动机可选，1.6L车型最大功率为86kW，峰值扭矩为150N.M，与发动机匹配的是5速手动变速箱，代步够用了。而1.6T发动机与6速手自一体的组合无疑是大伙最关注的，这款来自于宝马联合开发的1.6T发动机最大功率可达120kW，1400-4000转速区间甚至可以释放240N.m峰值扭矩，性能堪比大众1.8TSI发动机，在加速时更加有力。
东风雪铁龙C4L是雪铁龙在国内推出的一款重磅车型，在延续法系浪漫风情的设计之余，中国团队参与设计也让该车在视觉效果上更符合国人的审美。而从名称上也能感觉到这款车型拥有不俗的轴距表现，但C4L的“L”并非通常意义上的加长版，不过达到2710mm的轴距尺寸也使其在紧凑级车型中成为轴距表现最出色的车型之一。
日产新轩逸
指导价：11.9-16.9万元
轩逸
从外观上看，新轩逸比老款显得更强壮一些，但实际车身尺寸的变化很微弱，甚至长度和高度更小了，而轴距则保持2700mm不变，唯一增加的是车身宽度，增长幅度达到了60mm。这也是针对有消费者反映的老款轩逸车身比例"过窄、偏高"的问题做出的改变，新轩逸整体偏宽而更低了。尾灯造型与前大灯相对应，与车身整体变化的线条融合，而且也使用了LED作为发光材质。尾箱的感觉圆润中带有一定凸起，从而让车尾不会显得太平庸。
新轩逸的内饰在布局上有了较大变化，分层式设计的中控台层级感更强，线条柔和，也更显高档。方向盘更换为日产的家族式三幅方向盘，主流的多功能控制键我们都可以看到。它的座椅依旧追求最大程度的舒适，你坐在上面有如坐在家中的沙发一般。
2012款 1.8XL 手动豪华版
在配置方面，新轩逸加入了CARWINGS车载信息服务系统，拥有服务中心呼叫按钮以及“SOS”紧急求助按钮，在需要帮助的时候按下相应按键就能联系人工得到相关的服务。不过唯一的遗憾是，新轩逸全系不配备VDC车身稳定程序。
日产轩逸
上一代轩逸留给我们的是居家和舒适等口碑，而新轩逸相比上一代车型有了较为全面的升级，更为前卫时尚的造型、2700mm轴距所带来充裕的车内空间以及配置和动力上的提升等都让它的家用口碑来的更硬气一些。如果你对动力操控没什么要求，只要求充足的空间和比较舒适的驾驶体验，那么12万买辆新轩逸作为家用也是个不错的选择。
新轩逸不但保留了现款轩逸的舒适驾乘空间与感受，还带来了更时尚的设计元素。全新1.8升发动机，在燃油经济性将得到了优化而动力上也没有太多损失。动力上的更新让轩逸车型变得更为节能经济，迎合了现今油价高涨时代人们的需求。整体上来说，新轩逸在现款轩逸的基础上作出了不少提升。
上汽荣威550
指导价：9.99-18.98万元
荣威550在外观上摆脱了一贯的设计风格，而是以崭新的外观造型出现在大众面前，双圆晶钻前大灯与焰炬式立体尾灯设计打造时尚前卫的全新概念汽车造型，车身线条简单流畅，比例均匀，尤其前脸造型前卫独特，有着很高的辨识度，整体造型既迎合了主流的趋势，又有着鲜明的品牌烙印。一点都看不到荣威750强烈的英伦风格，整车造型更加时尚运动。
【荣威550】
荣威550的内饰是它的一大炫耀资本，科技感的造型以及出色的用料和做工，都在诠释着它的与众不同，其方向盘无论是视觉上还是实用性都可说是非常不错。首款融入了3G技术的家用紧凑型轿车，圆润的曲线更显示运动化的设计理念，细节方面处理的较为大气优雅，内饰秉承了家族式的T型风格，较适合年轻消费者做为入门级家用车型。
【荣威550】
空间乘坐方面，荣威550表现的还算不错，毕竟2705mm的轴距在紧凑型车里也算是不小了，身高1.76的男性在前排头部空间有一拳左右，后排腿部空间也有一拳多，而头部空间受到流线形外观的影响，略微有些压抑。整体来说，我们发现荣威550的空间并不如当初想象的宽敞，但是足够使用了。另外，荣威550拥有一定储物格设置，但人性化与便利程度远远不及同级对手那么出色。
荣威550采用的前麦弗逊与后五连杆式的四轮独立悬挂在现在看来并不算亮点，但相比那些非独立后轮悬挂车型来说，舒适性与操控性也会更好一些。如果能够调教更为成熟一些，我们相信荣威550给人的用车感觉会更出色。
【荣威550】
动力方面，荣威550有1.8排量两种不同选择。1.8L自然吸气，拥有DVVT可变进气和排气控制，最大功率可达98kW，峰值扭矩170N.m，匹配5速手动和5速手自一体变速箱，完全符合日常驾驶需要。而1.8T自英国罗孚技术，最大功率118kW,峰值扭矩215N.m，同样匹配5速手动和5速手自一体变速箱，性能有些和大众老款1.8T涡轮增压接近，皮实耐用都经受了市场考验，不过加速效果并非十分理想。但相比1.8L自然吸气而言，1.8T还是能满足我们更快的加速和动力输出的诉求。
拥有全时数字系统的荣威550，无论从外观还是内饰都非常令人满意，科技感的造型以及出色的用料和做工，都在诠释着它的与众不同，其蓝牙、免提、发动机一键式智能启动、定速巡航、Dual-Bus智能管家系统等等都是比较方便实用的。
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