理念s1时尚家用典范 6到10万元的日常代步车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】本田理念S1、宝骏630、启辰D50和长城C30都是售价10万元以内的家用代步车，都是近年来的新款车型，时尚实惠还实用，比较贴近新一代的消费者的喜好。感兴趣的朋友多多关注！
本田理念S1
指导价：6.48-9.98万元
全新理念S1采用了新的造型设计，前脸更为锐利，棱角分明的镀铬格栅、动感的下进口都是与老款的明显区别，其中还加入了日间LED行车灯。全新尾灯造型使尾部看起来更加时尚，同样也加入了LED光源。五幅轮圈有三种样式搭配不同车型，更突显年轻运动的感觉。
理念S1的内饰设计还是很有特色的，虽然时间过去那么久但依然能让人感觉到时尚和不同。理念S1中控台设计强调立体感，各个部分的功能区域错落有致的排列，并不在同一个平面，某种程度上也更利于操作。理念S1仪表设计是与思迪和三厢飞度最大的不同，改变的比较彻底，从表盘颜色到背景灯光全部经过了从新设计，在最左侧的转速表内还加入了“理念”字样。
全新理念S1在同级中采用了少有的智能屏互联系统，该系统使用了7寸彩色触屏显示器，可以连接Android、iOS、Symbian三大智能手机系统，实现了APP应用的功能集合。理念S1智能屏互联系统支持绝大部分智能手机镜像显示，并且支持部分手机双屏双向操作（Mirrorlink），消费者可以通过触摸屏反控手机，摒弃了功能单一的车载导航系统，智能屏互联系统为驾乘者提供了随时随地的汽车互联生活。地图、导航、电话、SNS、音乐、视频等功能满足了驾乘者且行且享受的多重需求。
尺寸方面，理念S1的整车尺寸为4420mm*1690mm*1495mm，轴距为2450mm。在目前的小型车中这样的数据优势并不明显，但是受益于源自本田思迪打造，车内的空间表现却比较宽敞。
动力上，理念S1搭载了1.3L和1.5L两种排量的发动机。1.3L发动机最大功率为60kw/5700rpm，最大扭矩为116N·m/2800rpm；1.5L发动机的最大功率为77kw/5800rpm，最大扭矩为136N·m/4800rpm，与之匹配的是5挡自动变速箱。
全新理念S1为了摆脱之前不乐观的销售局面针对薄弱环节进行了相应的改变，更加动感的外观、科技感十足的手机镜像系统以及摒弃了原有的小马拉大车的1.3L的发动机，这都是很直接的调整，虽然还有很多细节的地方做的仍然不尽如人意，例如不太协调的上翘的尾部，兼容性较低的车载智能系统，但是让我们欣喜的是看到了是合资自主品牌的进步。
2013款宝骏630
指导价：6.28-9.58万元
2013款宝骏630在外观上变化很小，主要对1.5L车型进行了微调，在中网处加入了镀铬装饰条，把这个1.8L车型上的亮点设计移植到1.5L主销车型上。另一方面的变化，就是全系换装了两种更动感的轮圈，这个变化可以使你从外观上更容易的分辨新老款车型。
宝骏630 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰方面，品质感与档次的提升是2013款改进重点。1.5L车型采用了新褐色内饰，并对面料进行升级。1.8L车型则保留了原来高档、时尚的米色内饰与座椅造型。此外，座椅、空调旋转按钮、中控台高位储物盒等，遵循人体工程学原理进行了重新设计，更简约适用。高清炮筒式LED白背光组合仪表，则使得数字读取更加方便，同时融入更多时尚元素。
宝骏630 亚讯车网 www.yescar.cn
至于空间，相信大伙都比较了解，新车还是保持了2640mm轴距与非独立后轮悬挂，这些功能算不上突出和先进，但满足普通3-5口之家用车是绝对没有问题。2013款宝骏630标配了双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙、铝合金轮毂、倒车雷达等等，高配增加了电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘，实用性还是不错的。
宝骏630 亚讯车网 www.yescar.cn
2013款宝骏630在动力方面并没有变化，1.5升车型搭载了全新一代1.5升DVVT发动机，该发动机同时采用DVVT和VIM可变进气歧管系统。这两项技术的应用，使得这款1.5LDVVT发动机在动力和油耗经济上与合资产品1.6排量车型表现相当。其最大功率为112Ps/5800rpm，最大扭矩为146.5Nm/3600-4000rpm。这台1.5L发动机配合的是一台GF6六速自动变速箱，这台变速箱采用单一轴设计，体积更小、重量更轻便。加上通用特有的行星齿轮组大量采用斜纹齿，使得齿轮啮合度更好，使动能传输更顺畅，不但能减少顿挫感的产生，还能减少能量的损失。
宝骏630算是一款热销车型，性价比比较高。目前国内的合资自主车型大多是利用老款合资车型的平台技术推出新车型，甚至在外形和内饰有明显的模仿痕迹。宝骏630在这方面做的比较好，虽然采用凯越平台，但外形完全是重新设计。搭载新的动力系统，在空间上表现也不错。
启辰D50
指导价：6.78-8.38万元
启辰D50基于成熟平台技术打造的车型，整体轮廓基本和以往原型车保持一致，仅在车头的进气格栅、前大灯以及车尾等处使用了更时尚的设计。整体来看，虽然启辰D50在外形类风格比较仿古，不是那种走流线型的路线，但是看多了同类轿车的流线风格，突然看到启辰D50，还是很有新鲜感。
2012款 启辰D50 AT舒适版
内饰的设计上，启辰D50延续了东风日产一贯的家居风格路线，中控设计简洁实用，操作比较符合国人习惯，即便新手也能很快熟悉。白底黑字的仪表简洁明了，除读取数据清晰以及行车电脑显示屏面积不算小之外，更提供了瞬时油耗、平均油耗此类实用信息。做工仍然保持着合资背景的优良传统，内饰部件的接缝和按键阻尼控制的很到位。在启辰D50车内，我们确实找不到太多新颖设计，但是一切看上去舒适和实用，这就足够了，过于花哨的设计其实并不会令消费者满意。
【启辰D50】
启辰D50的整车尺寸为4480mm×1695mm×1535mm，轴距为2600mm，表面来看并没有太多亮点，但1535mm高车身与平直车顶为车内空间带来的好处是，180cm男性还有四指左右的头部空间，换到后排则还能有四指的头部余地与两拳腿部距离，相比那些更大轴距同级对手来说，启辰D50的内部空间确毫不示弱。一方面得益于其车身高度，另一方面得益于空间设计的优秀以及发动机的紧凑小巧。储物方面，启辰D50也不会让我们失望，前后车门，中控台上方和下方都有足够的储物空间。行李厢足够宽大和平整，而且受后悬挂的影响并不大，完全可以满足到一个3-5口家庭日常用车，包括带上行李出游的需求。
【启辰D50】
动力方面，启辰D50沿用了日产车型成熟的动力总成，代号为HR16DE的发动机最大功率86kW/6000rpm，峰值扭矩153N.m/4400rpm，对于这款小车来说不仅充沛，且动力工作也比较安静。5速手动和4速自动变速箱都是我们熟悉的产品，不但调教成熟，舒适与省油都能很好兼顾，品质也更令人放心。同时，电动助力手感也很好，轻盈同时可随车速调节助力轻重，保障了高速的安全性。我们查了一下工信部油耗，手动6.4升/自动7.2升都是一个经济节油的范畴，相信这是好开好养的开始。
由于启辰D50是由颐达的平台打造而成，所以其具有日系车的很多特点，驾乘舒适、空间较大再加上启辰的售价仅为颐达售价的一半，所以近年来的市场表现还是可圈可点的。如果今后能够在外观和细节上有所突破的话，还应该会有更好的市场。
长城C30
指导价：6.45-8.35万元
2013款长城C30进气格栅增加镀铬亮条，贯穿车身的高腰线配合新款双五辐轮毂，更加时尚。值得一提的是，2013款长城C30在同级车型率先配置日间行车灯，满足了欧盟最新法规。研究统计，日间行车灯可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡率，有效提高车辆路面行驶的安全性。车身尺寸方面，4452mm/1705mm/1480mm的三围尺寸与老款完全相同，在同级车中优势较为明显，尤其是2610mm的轴距，几乎能够同在售的主流A级车相媲美。
2013款长城C30 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰方面，2013款C30的内饰整体布局变化不大，不过面板的材质以及按键的位置均进行了升级，全新的内饰看上去更显档次。仪表盘进行了升级，保留了镀铬装饰环以及双圆的造型，新升级的炮筒式仪表盘更具立体感，两个圆环中间加入了液晶屏，可以显示油耗、续航里程等行车信息。音响控制区域的按键布局进行了重新排列，另外面板也升级为钢琴烤漆材质，档次感有了提升，另外支持U盘MP3音乐的播放。单温区的自动空调面板进行了重新布局，出风口的调节样式更加直观，按钮的数量有所减少，操作更加简单，另外液晶屏的显示也更加清晰。
安全方面，2013款长城C30秉承“以设计提升安全”的理念，加强了缓冲区左右两侧钢梁，注重了保险杠、发动机、行李箱的吸能设计。2013款长城C30配备了博世8.1版本ABS+EBD，标配四轮碟刹，有效提高车辆制动效能；前排预紧式安全带具有限力功能，当车辆发生碰撞，使乘员的前冲距离缩短，避免乘员身体严重碰撞。率先搭载的日间行车灯可以有效预防交通事故，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。标配蓝色防眩后视镜，可以吸收过滤强光，降低眼睛疲劳。
2013款长城C30 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，长城C30搭载了1.5L全铝发动机，最大功率78kw/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm，与之匹配的依旧是5速手动变速器和CVT自动变速器。2013款长城C30购车可享受3000元节能补贴，这无疑让车辆的性价比更高，另外6.0L/100km的综合工况油耗也能够令人满意。
长城C30拥有符合国人审美的造型，并在质量上也有着不错的表现，而随着经销商数量的增加，也为车辆的后期保养提供了方便，C30通过较高的性价比不仅受到二三线城市消费者的欢迎，且在各大一线城市也获得了出色的销量。
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