爱不释手 40万左右有品位的SUV车型导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】现在人不管买什么东西都讲究什么品位什么档次。而像福特锐界、奥迪Q5、凯迪拉克SRX以及宝马X1这类上档次又不失品位的车恰恰是一些人的心头爱。感兴趣的朋友可别错过了哦!
福特锐界
指导价:29.28-42.98万元
福特锐界是一款中型跨界SUV车型,在福特CD3平台上打造。与福特EUCD平台一样,CD3平台则属于福特全球中级轿车平台,具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。它是马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的。
【福特锐界】
大块头的身材与凌厉的线条散发出美式SUV应有的气质。大胆的格栅和颚部扰流板设计,锋芒毕露的前灯和转向辅助灯,18英寸的电镀铝合金轮毂粗壮硬朗的轮辐设计带来了不错的视觉效果。内饰部分,锐界采用了宽厚而富有层次感的T型中控风格,加入了沃尔沃家族引以为傲的“悬浮式”中控台设计,并且采用了与微软、索尼合作开发的、极富科技感的多媒体系统。
【福特锐界】
锐界的轴距达到了2825mm,是本文介绍的四款车中轴距最长的,空间方面的表现也在意料之中。常规状态下,锐界的后备箱容积为800L,足够满足日常甚至是短途出游的使用,如果放倒第二排座椅,整个后备箱的载物空间很可观。
配置方面,锐界2.0T车型依旧装配了MyFord Touch车载多媒体互动系统,它集成了通讯、空调、娱乐、信息四大功能,可以以方向盘控制键、灵敏触屏或SYNC车载多媒体通讯娱乐系统的语音指令进行操控。
【福特锐界】
动力方面,锐界共提供3.5L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机,前者最大功率212kW/6500rpm,最大扭矩336N·m/4000rpm,后者最大功率179kW/5500rpm,最大扭矩345N·m/3500rpm。如果你熟悉国内在售的2.0T机型,你会发现锐界的这台2.0升EcoBoost涡轮增压发动机有着出色的输出数值,他配备了缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时三大核心技术,最大扭矩甚至超过了3.5L车型。
汽车设计的同质化日趋严重,传统美国车的逐渐消失也让人痛心不已。而锐界的出现让人眼前一亮,至少在外观上,他依稀保留着美式汽车的影子,出色的2.0T发动机也给人留下了深刻的印象。
奥迪Q5
指导价:37.98万-56.77万元
奥迪Q5外形设计采取了最新的家族的特征并带有潮流前瞻性。其整体轮廓和奥迪Q7相同,都显得十分圆润饱满,而标志性的大嘴前脸又增添了不少威严和霸气。国产奥迪Q5的车内氛围与进口奥迪Q5完全一样,没有任何的变化。与奥迪A4L的相似程度也在90%以上。做工精致以及手感到位方面奥迪Q5不会给人留下话柄。这也是深得国内消费者喜欢的重要原因。
奥迪Q5的内饰沿用的是上一代奥迪的家族内饰风格,进入车内后可以感觉到与奥迪其他车型的一脉相承,大气、典雅之余还有那么一点点儿低调的感觉。而可以肯定的是,这样的内饰虽然不会给初次接触的人太大的惊喜,但绝对经受得住时间的考验,即使开了再久,也不会感觉到乏味。
奥迪Q5长4629mm、宽1880mm、而高度只有1653mm,低达0.33的风阻系数在同级别车型中处于领先地位。奥迪Q5的轴距达到了2807mm,所以理所应当空间表现不错。同时第二排座椅还可以前后移动100mm,靠背角度也能调节,空间也更加灵活多变。
前后10个安全气囊、胎压检测、并线辅助一应俱全。而全景天窗、无钥匙启动系统、可视倒车、电动后备厢、GPS导航、氙气大灯、后视镜电动折叠也是这个级别豪华SUV所必须的。一汽-大众奥迪针对奥迪Q5进取型产品还进行了功能与舒适配置的升级,增加多功能真皮方向盘及前排扶手杯座加热/制冷功能,使得这两项配置成为国产奥迪Q5的全系标准配置。奥迪多功能真皮方向盘集成了音响系统控制等多种功能,在高配车型上还集成了MMI控制与车载电话控制功能。
国产Q5搭载的是大众著名的代号为EA888的2.0T缸内直喷带涡轮增压发动机,国产的A4L用的也是这台2.0T发动机,只不过在A4L上只有最高配的运动版车型才装配了这款具有350Nm的高输出版本的发动机,在Q5上这台发动机是标配。与这台发动机搭配使用的是7速S-tronic双离合变速箱,不过不用担心的是这台变速箱在极限抗扭能力方面,最大可承受550牛米的扭矩输出,也就是说即便是奥迪的性能车型也可以装配这台变速箱,大家就不用担心像大众的一样会出问题了。
奥迪Q5可谓是一款极力迎合消费者所有需求的车型,每个人都会找到不同的理由去爱它,而且作为高档中型SUV的新兴力量,它已经取得了让人侧目的成绩。唯一让小编不满意的就是Q5的越野能力实在是太差,不过这也无关大雅,毕竟也买这辆车的消费者也不会拿着这么一看城市SUV去翻山越岭。
凯迪拉克SRX
指导价:42.98-57.80万元
【凯迪拉克SRX】
SRX的外观造型继承了凯迪拉克家族的设计风格,钻石切割风格的设计理念使得SRX在国内SUV市场上拥有比较个性新潮的俊俏模样,配合大尺寸的身材显得十分霸气。不过相比奔驰GLK主要以刚毅线条组成的设计风格,SRX身上同时拥有刚毅的线条,以及动感的元素,尾部造型就出乎意料的采用了相对动感饱满的样式。
【凯迪拉克SRX】
打开SRX的车门,内饰同样保持硬朗的主基调不变,主机和控制面板区域,包括纵向布置的空调出风口都让我们想到了同属通用集团的别克新君威、新君越的样子,颇有设计干。同时,石英钟在SRX车内也有出现,这种典型的高端豪华配置还是非常提气的。在材质的选用上,凯迪拉克品牌充分验证了美国人财大气粗的传统,不仅手工包覆全真皮内装,实木饰板触摸起来也相当细腻。
SRX丰富的配置也是一大亮点,无论是前后排都照顾得无微不至。不过在动力上,只有一个3.0L排量的SRX表现有点单薄。不过在价格上,凯迪拉克则给足了诚意,3.0L豪华版价格只有49.8万,要知道像Q5和GLK这些对手的起步价都接近了60万。
【凯迪拉克SRX】
SRX装配了一台3.0L排量的V6发动机,这款发动机具有SIDI缸内直喷技术、D-VVT可变气门正时、ECM发动机管理模块等先进技术,可以输出198千瓦的最大功率和302牛·米的峰值扭矩。由于缸内直喷技术的出现,这款发动机的燃油经济性要比想象中的美国发动机油老虎的形象存在一定的差距,但是相比时下主流的节能技术,美国车自重大的问题同样会带来较高的油耗困扰。与发动机搭配的是一款6挡手自一体变速器。
尽管凯迪拉克在在国内的销量主要来自于SRX,但是这仍不足以体现出SRX的实力。事实上SRX的综合素质完全不亚于竞争对手,在配置,性价比和行驶表现上完全可以给欧洲的对手们好好上一课,但是面对竞争对手纷纷国产,凯迪拉克需要好好规划一下这款车型在中国的前景。
宝马X1
指导价:28.20-49.80万元
宝马作为一个奢华的轿车品牌,在SUV的领域里也是运作的风生水起,奢华而不循规蹈矩的宝马SUV产品,在造型设计上也是越发的独特,X1就是这么一款在定位上没有竞争对手的SUV产品。
2012款 华晨宝马X1 28i
从侧面看,华晨宝马X1的造型依旧如此,在修长的发动机舱盖后方,有一个协调的驾驶室空间,此外尾部行李厢造型也与整车有着较为和谐的空间比例。另外,国产车型还可以选装黑色车顶饰条和浅色两种。值得一提的是,国产版X1的轮圈将采用与进口版本不相同的造型。转至车尾,“华晨宝马”的标识可以算得上是国产X1的重要标志,几乎只有它才能让我们分辨出其真正身份。此外两种后尾灯组的选装搭配也是国产版本的优势所在。另外,尾部车顶天线也是其需安装配件之一。
2012款 华晨宝马X1 28i
X1的车身尺寸很是委婉,不到4.5米的车身长度和不到1.55米的车身高度确拥有一个2760mm的轴距,这样的车身比例关系让X1的身材非常优雅,修长的引擎舱盖和不算高的车身让X1呈现出一副休旅车的亲民状态。X1夸张的双肾型进气格栅出现在车身尺寸不大的X1身上,再加上天使眼、氙灯和白色灯眉,这些都让X1拥有神采奕奕的精神面貌,而且这幅俊朗的造型有些与众不同。
全景天窗和发动机一键启动这样的热门配置却是宝马X1的标配。此外,在安全配置上宝马X1也不含糊,DSC动态稳定系统和带有侧气帘的8安全气囊都是全系标配,对日常行车安全提供了更全面的保护。令人遗憾的是,宝马引以为傲的iDrive系统没能全系标配。毕竟除了行车电脑和DVD多媒体系统等功能外,宝马iDrive系统还自带了车载导航功能,而事实证明这套导航系统还是非常好用的,不仅反应速度很快,而且地图数据和路线设计都比较准确。看来喜欢该套系统的消费者起码要选择sDive18i豪华型才能享受它带来的便利了。
2012款 华晨宝马X1 28i
动力方面,搭载2.0L双涡管单涡轮增压发动机,显著提升了动力性和燃油经济性。并配备8速手自一体变速箱,最大输出功率135kw,峰值扭矩270Nm。前置四驱驱动方式。多项技术融合其中,让该车型的油耗下压至6.1L/100km。虽然油耗下降了,最大功率也下调了,但扭矩的输出却有所提升,因此更具操控感。
作为一款进入30万元的豪华品牌SUV车型,宝马X1以28.2万元的入门价格吸引了许多消费者的关注,但是缺少了天使眼氙气大灯和iDrive人机交互系统令人感觉稍显遗憾。相比之下,售价31.9万元的sDrive18i豪华型则表现比较均衡,加之目前市场上的优惠,使其实际成交价格也进入了30万元以内,性价比还是非常不错的。
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