世嘉动力充沛 4款运动作派的紧凑级合资车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】一般来说，运动型的轿车会比家用型的轿车有着更强劲的动力表现和操控感。而这些优势正是很多年轻有活力的车主所看重的。编辑介绍四款强劲的运动型合资紧凑级车给大家参考购买！
菲亚特菲翔
指导价：10.88-15.88万元
光看菲翔车头所挂的菲亚特商标，再联想到菲亚特旗下的众多超跑品牌，自然而然的就会让人感觉到这款车是真的运动，事实上也确实如此，非常有乐趣的底盘加上全系1.4T的涡轮增压发动机，让很多自诩为运动型的车明白了什么叫真运动。
菲翔
广汽菲亚特菲翔自研发之初便已考虑到中国消费者的喜好，其前脸装上了大气的多横条式镀铬中网，搭配时尚多边形透镜大灯，菲跃前脸符合大多数人的审美需求，时尚、大气。虽然菲翔与道奇Dart车型是兄弟车型，但是前脸的改变让我们很难分辨出它和Dart的关系。
菲翔的内饰设计与道奇Dart接近，提供全黑、米黑两种色调搭配。菲翔将推出4个级别车型，并将提供丰富的配置，其中包括：带导航、倒车影像功能的8.4寸触摸显示屏、蓝牙功能、触摸控制的双温区自动空调以及LED尾灯等。
菲翔
菲翔的不人性体现在配置上，想要天窗以及驾驶席电动调教的就只能考虑顶配的两款车型，导航系统、定速巡航、倒车影像、自动空调只有顶配才提供。这几项配置，目前在5万元级别的微型车都已经有配备了，这成本到底有多高大家都明白。可是菲翔尊享版相比次顶配的劲享版虽然除了上述配置还多个头部气帘，但在价格上竟然增加了2万元。
菲翔
菲翔配备了被调校成了两种功率的1.4T的发动机，低功率版有88kW的功率，不过由于菲翔有着近1.5吨的车重，所以低功率版的动力只能用够用来形容，但由于有着206Nm的扭矩，高速上超车还是很轻松的。而高功率版的发动机就有110kW的功率了，强过很多1.8L的发动机，动力非常的强悍。与这两款发动机搭配的是一台5挡手动和一台6速双离合干式变速箱。
菲翔空间大是其优势，轴距仅次于标致408，不过后备箱空间相对一般。不过动力系统有亮点，毕竟有搭载涡轮增压动力的车型。
福特福克斯
指导价：9.98-16.99万元
外观方面，全新福克斯的车身线条相比老款更为流畅和运动，低矮凶悍的车头，锋锐并且劲力十足的双腰线以饱满及包蛮紧凑的车尾，全部的细节设计让整车造型更加立体也更具潮流感，新的设计语言造就了今天我们看到的福克斯新形象。福特带给我们的不仅仅是部漂亮有型的车子，更是一部富有竞争力的产品。
福克斯 亚讯车网 www.yescar.cn
全新福克斯的内饰可以说是脱胎换骨，相比老款有了不小的改变，与嘉年华新一代福特内饰风格类似，新福克斯拥有一套现代、飞机驾驶舱风格的内饰，时尚的中控台围绕驾驶员布局，车辆的主要控制开关和显示面板均近在咫尺、触手可及。高品质工艺是内饰的一大亮点，驾驶员和乘客时常触及的仪表台和车门内饰板全部是软性材料，而高级材质的应用和不错的装配工艺也让福克斯具有老款车不具备的高级质感。
福克斯 亚讯车网 www.yescar.cn
空间方面，福克斯相比于老款在轴距上仅仅增加了8mm，因此后排的腿部空间并没有得到多少改善。而且由于福克斯采用了较为厚实的座椅，对后排有限的空间进行了进一步的压缩。当然，不能忽视的是独立的后悬和流线型的车身也对后排的空间造成了一定的影响。
福克斯
动力组合方面，新福克斯包括1.6L和2.0LGDI两款发动机，配合双独立可变气门正时技术兼顾了动力和低能耗，其中2.0L发动机比老款车型技术上有着飞跃版的进步，125kw和202牛·米的数据在自然吸气发动机中已然是佼佼者了。与两款发动机的匹配的除了5速手动变速箱外，还有一款powershift6速双离合变速箱，这也是紧凑型轿车中为数不多的匹配这项技术变速箱的车型。
福克斯外观时尚运动，内饰实用，操控灵活，底盘扎实，美系车结实的车身也最大限度保证了乘客的安全，整体来说是一款很适合家用的运动型轿车，美中不足的是后排空间有待加长。大街上跑这么多的福克斯，不是没有道理的，随大流买车成了中国式购车的一种保险做法。
雪佛兰科鲁兹
指导价：10.89-15.99万元
科鲁兹外观线条十分饱满和圆润，前脸“双隔栅式大嘴”及前机箱盖硬朗的“肩线”都让其外形肌肉感十足；车身侧面两道凸起的腰线贯穿前后，将车身线条拉长并外扩，视觉上十分大气。
科鲁兹 亚讯车网 www.yescar.cn
科鲁兹的内饰也很吸引大众的眼光，突破性的应用了传奇的克尔维特跑车所独有的“双座驾驶舱”的内饰设计概念，动感、前卫，整个的格局就像安排紧凑的太空舱。仪表盘非常出色，三炮筒设计，仪表中间的显示屏可以显示众多的行车电脑信息。中控台上部，两个宽大的出风口格外显眼，液晶显示屏也可以显示众多信息。
科鲁兹 亚讯车网 www.yescar.cn
配置方面，科鲁兹全系都不算丰富，但安全配置还比较全面。考虑到价格也还算合理。全系标配了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD等功能，高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、无钥匙启动系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、泊车辅助等功能。另外，科鲁兹还成功获得欧洲，美国，澳洲，韩国和中国NCAP五星安全评价。除此之外，最重要的就是科鲁兹除了最低配车型外，均装备了Onstar安吉星系统，该配置不但提升了车辆的档次感，而且还非常实用。
科鲁兹 亚讯车网 www.yescar.cn
科鲁兹拥有1.6L、1.8L和1.6T三种动力系统，其中1.6L与1.8L这两个排量的科鲁兹的动力性一般，其最大功率分别为89kW和108kW，峰值扭矩155N.m和177N.m。而1.6T性能很强悍，和英朗、君威的1.6T同属一个动力单元。峰值扭矩则相当于大众1.4TSI扭矩的1.07倍。科鲁兹前悬为麦弗逊独立悬挂，后悬为扭力梁式非独立悬挂。悬挂总体调校略显偏硬，但减震器效果不错，过连续减速带时，车身没有多余跳动或晃动;路面不平整时，悬挂能以轻松的姿态应付，没有更多让人不安的晃动。
上市几年来，很多用户对科鲁兹的表现很满意。首先是科鲁兹的操控性，无论是山路还是高速，科鲁兹的表现都给予大伙足够信心。虽然1.6L和1.8L自然吸气动力不算充沛，但是无论是维修保养都比较令人省心，加上科鲁兹质量还算靠谱，作为美系紧凑车，也是很值得肯定的。
雪铁龙世嘉
指导价：10.68-14.78万元
世嘉是一款典型的好开型车，它最让人满意的一点就是它的底盘，毕竟，它的原型车C4可是在WRC赛场上所向披靡的，而在这个传统不变的基础上，新世嘉对外观和内饰进行了提升，无疑让它对年轻人更具吸引力了。因此想要在这个级别的合资车中寻找操控的快感，世嘉能满足你。
世嘉 亚讯车网 www.yescar.cn
新世嘉在外观上变化主要是集中在前脸。全新的家族式前脸的加入，确实让它看起来更加精神。大灯显得更加的锐利，中网也紧跟雪铁龙的家族风格，为了更能突出新世嘉的动感，它的下保杠采用了一体式的设计，取替了现款下保险杠与雾灯的分离式设计。另外，它的前大灯造型也更加锐利，线条棱角分明，为整车增添了不少动感。
内饰完全可以满足消费者对个性的追求，因为它与我们脑海中的内饰完全不是一个设计思路，仪表台中置，并且采用中央固定集控式方向盘，这些都是世嘉的与众不同之处。不过这里得说明一下，这样的设计有优点当然也有缺点，以方向盘为例，优点是方向盘功能强大，许多功能按键都集中到方向盘上，操作更方便了，而且由于中间是固定的，所以无论方向盘处于任何角度，紧急情况下气囊都能以正确的角度弹出；缺点是喇叭按键太小，操作不便。
世嘉 亚讯车网 www.yescar.cn
世嘉的后悬挂虽然是结构相对简单的扭力梁式半独立设计，但行车时整个底盘的厚实感却很好，不像同样采用同类型悬挂的日系车那样一遇到烂路就暴露出单薄感。世嘉并不惧怕国内常见的碎石路、开裂水泥路或者坑洼的土路，它行驶在这些路面的感觉是很扎实稳健。世嘉精准的转向以及扎实的底盘让连续变道这样的动作变的非常轻松，车头的指向性非常清晰，完全符合驾驶者意图，并且车身重心转移也很迅速，在多弯道驾驶时整个过程都非常流畅，没有任何拖泥带水。
世嘉 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，1.6L发动机并不令人陌生，尽管没有什么高新技术，但最大功率可达78kW，峰值扭矩也有142N.m。2000转以下基本没有任何动力性而言，2500转以上则开始感受动力的苏醒，典型的高转速法系动力。5速手动挡在解决了抖动问题之后，换挡手感还是比较干脆的。4速手自一体变速箱有些拖了后腿。
世嘉的配置并无特别过人之处，像双安全气囊和四轮盘刹以及ABS+EBD都很平常，但标配有多功能方向盘和定速巡航功能还是十分厚道的。另外，世嘉虽然保修政策只有2年或6万公里，但7500公里保养周期确实带来不错的保养便利，虽然每次保养需要380元左右，但算下来还是划算。而且这个发动机成熟，维修方面即便离开4S也不是问题。
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